seb24
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Tout ce qui a été posté par seb24
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[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
seb24 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
Le SN4 a survécu a son test au sol: https://spacenews.com/starship-passes-key-pressurization-test/ Pas de vol explosif. Prochainne étape un vol de 150m de haut. -
Le format 10 PA ce n'est pas une surprise c'est le cas déjà depuis pas mal de temps et revenir a 12 c'est un peu comme nos espoirs de revenir a 2 PA en France. Des espoirs. Maintenant si ils réduisent leur PA a 9 ne rendent-ils pas justement leurs aéronavale encore plus vulnérable. Sachant qu'il sera toujours plus "facile" de suivre/mettre hors de combat/couler 9 PA que 12 et que de par leur nombre plus réduit ils deviennent une cible encore plus intéressante.
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Je me suis fait avoir aussi. J'avais une impression de déjà vu mais j'ai rate le truc.
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Arianespace voulait une garantie de 5 missions par an par les états partenaires. Ce qu'il n'a pas vraiment eu. Mais les missions qui arrivent sont confié a Arianespace systématiquement. Mais ça se fait au fil de l'eau quand le choix du lanceur doit être fait pour chaque mission.
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L'ensemble des missions de l'UE et de l'ESA iront a Ariane 6 et Vega. Ce n'est donc pas mal engage. Mais c’était déjà plus ou moins le cas avant la fameuse résolution. Simplement les missions ne tombent pas du ciel d'un coup. J'en avait déjà parlé, mais Galileo uniquement garantie a Ariane 1 Lancement par an en moyenne pour les 10 prochaines années. Et il y a beaucoup d'autres programmes associe au fait que le budget spatial en Europe continue d’augmenter.
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- Ariane 6
- Arianespace
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Pas forcement. Sachant que l'A400M a déjà la perche, donc il n'y a pas a faire passer le passage carburant. Je pense pas qu'un réceptacle soit si difficile a installer. Les A330 MRTT doivent recevoir la modification. Pourquoi pas les A400M.
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- a400m
- airbus military
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Déjà on parle ici seulement des lignes d'assemblages finales. Et on a aucune idée de l'impacte final que ce soit sur le court, moyen, et long courrier. Il n'y aurait aucun intérêt a ralentir des chaînes de montages actives au profit d'une ligne de montage qui n'existe pas. Les A320 et A321 continueront d’être assemble A Toulouse et Hambourg et les longs courrier a Toulouse. Bref il n'y aura simplement pas de changement de situation.
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On peut penser qu'il est possible d'ajouter un réceptacle boom sur l'A400M comme ce qu'il est prévu de faire sur les A330 MRTT de l'ADLA en cas de besoin.
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En quoi voir Airbus réduire les cadences fortement fait gagner l'Allemagne ?
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[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
seb24 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
Ça reste quand même beaucoup de talonnements. Je reste avec l'impression initiale qu'ils ont prit une technos moins onéreuse qui leur permet de faire beaucoup d'essais a moindre cout mais que ça reste plus complique a mettre au point. On peut acheter la version SpaceX en disant que c'est un coup de génie moi pas. Car bien avant que les soucis de réservoir n'apparaissent il y avait déjà quelque rumeurs sur les surpoids lie a l'utilisation de l'acier et les difficultés de tenir les specs annoncés. Et avec de soucis de reversoir on peut s'attendre a des renforcement et donc a un alourdissement du Starship. Et on sait qu'en matière de fusée, surtout réutilisable, le surpoids a de lourdes conséquences sur les performances finales. Bref je reste persuadé qu'ils reviendrons vers les matériaux composites tôt ou tard. On verra si le SN4 arrive a passer les essais de réservoir. Je suppose que oui. -
[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
seb24 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
Je ne serais pas surpris que les soucis qu'ils rencontrent actuellement soient le fait de ces choix techniques. Perso je reste sceptique sur ce choix. J'ai l'impression que c'est plus une décision a court terme pour réduire les coûts de développement immédiat plus qu'un bon choix technique sur le long terme. Et je serais pas surpris de voir la version finale avec un retour vers des matériaux composites. -
Pour OneWeb a voir si ils sortent de faillite. C'est une méthode assez commune aux US lorsque les entreprises ont des soucis de liquidité. Et ça me parait étrange que SoftBank l'un des plus gros participant a OneWeb abandonne maintenant au vu des sommes investies. Peut être l'occasion pour les grosses entreprises du secteurs des telecom spatiales d'investir le marche en rachetant OneWeb.
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A cours terme oui. A moyen Terme Jeff Bezos veut aussi sa constellation.
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Pas une bonne nouvelle pour ArianeSpace puisque OneWeb n'a pas réussi a lever les fonds pour continuer son activité et se place en faillite. A voir si le projet va survivre ou pas: https://spacenews.com/oneweb-files-for-chapter-11-bankruptcy/
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[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
seb24 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
Pour le premier vol ce ne sera pas le SN2 et le SN3 non plus puisqu'il vient de faire boom: https://spacenews.com/third-starship-prototype-destroyed-in-tanking-test/ Sinon un contrat encore lointain mais qui pourrait aider le développement de la Falcon Heavy: https://spacenews.com/third-starship-prototype-destroyed-in-tanking-test/ Les specs officielle du Spaceship: https://www.spacex.com/sites/spacex/files/starship_users_guide_v1.pdf Si les performances en orbite basse correspondent a celles annoncées (100t). Les performances en GTO sont par contre beaucoup plus modestes: 20t (vs 11,5t pour une Ariane 6 ou 26t pour une Falcon Heavy). -
Les insolites de l'aviation civile
seb24 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Aviation de ligne, d'affaire...
J'imagine déjà @BPCs nous préparer une longue explication pour nous montrer comment l’aménager avec des drones et missiles. -
Plus que de la confiance c'est plus une manière de construire des liens par divers moyens et a différent niveaux pour peser ensuite dans l’évolution des choses. Si tu n'occupes pas le terrain d'autres vont le faire a notre place. Et quand les allemands devront prendre des décisions, notre absence va se retourner contre nous.
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Bombardier "CSéries" : nouvelle famille d'avions de 110 à 149 places
seb24 a répondu à un(e) sujet de Bruno dans Aviation de ligne, d'affaire...
A partir du moment ils sont prêt a se défaire de leurs principal activité c'est devenu une coquille vide. -
Coronavirus - Covid 19
seb24 a répondu à un(e) sujet de Lordtemplar dans Politique etrangère / Relations internationales
C'est humain malheureusement. Il faut un responsable tout désigné et rapidement trouvé sur lequel passer ses nerfs. Sachant qu'on est dans un système complexe, qu'on est face a une situation inédite des foirage il va y en avoir et des leçon a tirer il va y en avoir aussi. -
Coronavirus - Covid 19
seb24 a répondu à un(e) sujet de Lordtemplar dans Politique etrangère / Relations internationales
Ou pas. Vu qu'on a pas de statistiques suffisamment fiables pour le moment qu'il y a un sandwich de responsable Chinois qui ont tout intérêt a donner des chiffres "attendu" par le gouvernement central pour être bien vu et que tout est fait pour lisser l'image renvoyé a l'international. Je rappel également que le virus vient a la base de chez eux. C'est pas qu'on a de leçon a donner mais il ne faut pas acheter la propagande du régime chinois les yeux fermé. -
Coronavirus - Covid 19
seb24 a répondu à un(e) sujet de Lordtemplar dans Politique etrangère / Relations internationales
C'est pas du pinaillage car si tu as encore des pesronnes qui circulent et qui sont malade tu risques un retour a la case départ avec un retour de l’épidémie. Et vu que la Chine a l'air de relâcher un peu la pression sur la mise en isolation des personnes, j’espère que cet article est faux.
