seb24
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Tout ce qui a été posté par seb24
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Mais le cachier des charges et les besoins peuvent être différents:
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Les deux me semble pas en contradiction: - Avoir une bonne capacité de projection/action permet d'intervenir assez rapidement sur globe et répondre aux imprévus. Mais ça reste une action ponctuelle. - La base prépositionné permet justement de renforcer l'action de projection initial dans la durée si le besoin s'en fait sentir.
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Après c'est vrai qu'il y a vraiment peu de différences entre les différents drones actuellement en démonstrateurs à travers le monde. Niveau avion de combat même si c'est semblable chacun y va souvent de sa petite différence et choix techniques particulier.
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Ce qui semble assez certains c'est que le Tigre ne fait pas d’étincelles a l'export.
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La fin de l'A318 a été actée avec le lancement du NEO. l'A319 a reçu un bon accueil a ses débuts, mais avec la version NEO il devient trop lourd pour être vraiment compétitif.
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Avec un gâteau dont la taille se réduit avec le temps
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Oui le lancement d'un nouveau moteur ça se prépare. Ce qu'il n'ont pas suffisamment fait ici je pense. Avec la difficulté en plus que Safran n'a pas conçu de moteur complet depuis un bout de temps.
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Du coup plus léger qu'un F-22 ou un J-20 (?). Bon vu la qualité de l'info on va patienter pour avoir plus de détails.
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Ici : https://www.gsc-europa.eu/news/galileo-initial-services-have-now-been-restored Mais ça reste flou.
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Et mettre la clés sous la porte. A ce niveau tu ne développes pas de produit si tu n'as pas d'engagement de clients derrière. Se planter ça fait partie du jeux et du risque de la hightech, ceux qui ne se plantent pas n'existent pas sur le marché. Ça nous rappel qu'en France aussi ça nous arrive alors qu'on a tendance a moquer facilement les malheurs des autres.
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Qui rentre en service: le Meteor et d'un certaine manière le PAAMS/Aster.
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[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
seb24 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
C'est l’inconvénient de la solution de SpaceX, en complexifiant la solution de secours il augmentent aussi les possibilités d'accident et de dysfonctionnement. -
[Positionnement satellitaire] GPS etc.
seb24 a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Engins spatiaux, Espace...
Le communique : https://www.gsc-europa.eu/news/update-on-the-availability-of-some-galileo-initial-services -
[Positionnement satellitaire] GPS etc.
seb24 a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Engins spatiaux, Espace...
De manière générale ça fait désordre. Sachant qu'a terme le système doit offrir des services payants a très haute fiabilité. Il vaut mieux que ça arrive maintenant mais c'est pas une bonne nouvelle. Oui a priori. Le plus surprenant c'est qu'ils n'aient pas de redondances a ce niveau si l'infra en question en Italie est si importante. EDIT: Il y aurait une station de backup a Oberpfaffenhofen en Allemagne qui devrait être opérationnelle. -
[Positionnement satellitaire] GPS etc.
seb24 a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Engins spatiaux, Espace...
https://insidegnss.com/update-galileo-service-degraded-on-all-satellites-precise-timing-facility-problems-cited/ -
Une habitude de la construction navale civile ? Surtout pour tout ce qui est sécurité.
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[Russie] Marine Russe - VMF (sujet général)
seb24 a répondu à un(e) sujet de Francois5 v2.1 dans Asie / Océanie
En général "National Interest" fait beaucoup d'articles par jours et avec des titres putaclick et le contenu rédactionnel est mauvais voir pauvre. -
Surtout qu'une foi les deux utilisant le premier étage/booster en commun, un échec peut bloquer potentiellement les deux lanceur au sol.
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Premier échec pour Vega: https://spacenews.com/arianespace-vega-launch-fails-emirati-satellite-lost/
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Je crois en effet qu'on aura beau faire. Si tu veux pouvoir lancer et ramasser tes avions en même temps avec de gros avions il te faut une grosse surface de pont et un PA assez long. Mon avis que les 300m de long du futur PA évoqué à une époque viennent de la.
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Il y en a une sur la piste oblique dans l'alignement de la piste au milieu.
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Je crois que Boeing produit toujours le 737 d'ancienne génération. Il n'y en a pas. C'est soit A320 soit 737. Il faudrait attendre l'arrivée du MC-21 Russe et du COMAC-919 Chinois. Pour ce dernier ce ne sera pas avant 2021 pour les clients Chinois et surement plus tard pour les clients internationaux et après 2021 pour le MC-21.
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C'est a ma connaissance la premier commande significative annulée et qui bénéficierait a Airbus. De manière générale il y aussi une habitude dans le secteur de ne pas profiter d'accident mortel pour faire du marketing.
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Corée-Sud : Surion & KAI LAH Light Armed Helicopter, réalisés via AH Airbus Helicopters
seb24 a répondu à un(e) sujet de Bechar06 dans Hélicoptères militaires
Ca nous rappel qu'un des gros marché du Dauphin et H155 c'est le marché militaire et para-militaire. Et ce sera pareil pour le H160. -
[Russie] Marine Russe - VMF (sujet général)
seb24 a répondu à un(e) sujet de Francois5 v2.1 dans Asie / Océanie
Ca ressemble plus à a un nouveau navire.
