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AIR-DEFENSE.NET

seb24

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Tout ce qui a été posté par seb24

  1. C'est pas un business model c'est plus un rêve ou une lubie. Il perdra énormément d'argent si il se lance dans ce genre de projet. Je doute que quelqu'un avec du fric souhaite perdre son argent et son confort pour aller sur une planète ou il aura de grande chance de mourir. Car mars ce n'est pas simplement une question logistique, il y a tout un tas de chose a prendre en compte une fois sur place et encore beaucoup de chose qu'on ne connaît pas, ou pas suffisamment. Par exemple une implantation sur place va demander l'acheminement de réacteur nucléaire. Ce genre de matos ne court pas les rue et coûte extrêmement cher. C'est pratique pour envoyer des sondes et du matos scientifique et l'USAF trouvera peut être quelques idées ponctuelles. Mais il n'y a pas de gros besoins. Ça ne sert a rien d'avoir quelque chose de surdimensionne, ça peut même être contre-productif. Ici il n'y pas vraiment de plans a court ou moyen terme pour envoyer ce genre de charge utile. Et l'absence de projet long terme a la NASA n'aide pas.
  2. C'est une maquette qui est la résultante d'un cahier des charges qui n'existe pas encore.
  3. Avec la station qu'ils veulent faire autour de la Lune ça devrait donner du boulot pour le SLS. Plus sûrement quelques missions scientifique. Mais oui après ça reste aussi a mon avis un cache miséré de l'absence totale de vision a long terme pour la NASA de la part des politiques. Pour les options du BFR on reste dans l'imaginaire. Pour moi le fait qu'il propose avant tout d'aller sur mars avec montre l'absence complet de Business modèle autour de la fusée. Les voyages en30 minute me paraissent la aussi fantaisistes (rien qu'au niveau réglementation ils vont devoir s'accrocher). Et j'attends de voir les prix réels de la fusée.
  4. Pour pouvoir offrir des coûts compétitifs ils vont devoir lancer régulièrement. Et déjà, entre ce qui était annonce en terme de rythme de lancement pour la F9 et la réalité la différence commence a se faire sentir. Pour la FH c'est pire, du coup difficile d'imaginer voir une BFR qui soit rentable. Pour moi la seule option qui me semble envisageable c'est qu'ils arrivent a saborder le programme SLS de la NASA et proposer la BFR a la place. Cote USAF pour l'instant c'est plus du fantasme que des projets concret. Et comme on sait bien qu'il y a souvent un gouffre entre les annonces d'Elon et la réalité le mieux reste d'attendre. Mais encore une fois je ferais pas trop de plan sur la comète.
  5. Perso je me ferais pas trop d'illusions sur le sujet. Déjà si ils arrivent rentabiliser leur BFR ce sera déjà beaucoup.
  6. seb24

    MICA IR et Meteor

    Oui le DDM-NG avec leur oeil de poisson doivent apporter pas mal. Mais après a notre niveau il est difficile de savoir dans quel mesure ces nouveaux capteur améliorent les capacité d'alerte et de détection.
  7. seb24

    L'Inde

    Disons qu'ici c'est plus la notion de représailles qui me parait absurde. Qu'ils essayent de refourguer un peu de matos a pakistanais sans trop se faire voir ni trop froisser les Indiens ça doit pouvoir se faire.
  8. seb24

    L'Inde

    Ou un gars tout seul dans son bureau qui abuse de la Vodka et décide de se faire remarquer ^^ .
  9. seb24

    MICA IR et Meteor

    Je pense que la problématique - et c'est sûrement ce qui était sous entendu par la limitation aux MANPADs- c'est que la détection de missiles a guidage IR est difficile et se fait essentiellement via les DDMs. Les DDMs détectent le flash du départ missile et la plume du propulseur. Un MANPAD qui ont une faible portée ou un missile IR courte porte portée rentrera sûrement dans le bulle de détection du DDM. Ce serait par exemple plus difficile pour un MICA tire de loin avec un flash qui sera sûrement trop lointain pour être détecté et un missile qui arrive sur cible avec son carburant épuisé et donc pas de plume visible. A partir du moment ou tu ne peux pas repérer le missile, le DIRCM (et autre systeme de leurrage) devient alors inutile.
  10. seb24

    MICA IR et Meteor

    Pour quelle raison ils seraient limités uniquement aux MANPADS ?
  11. seb24

    Armée de l'air Russe

    Yep je pense que c'est relativement commun. Pour moi le plus intéressant de l'histoire des Rafale reniflant les Su-33 c'est qu'on en a eu vent. Mais ça fait partie normalement des petit jeux courant qui consiste a en montrer le minimum a l'adversaire.
  12. Tout les NH-90 disposent de serie du pliage de queue a ma conaissance.
  13. Et globalement on a pas vraiment d'arme sur avion de combat pour faire de l'anti-char. On aurait du Hellfire/Brimstone like ce serait sûrement différent.
  14. Les 2000D est arrive après la fin de la guerre froide. Et son boulot était de faire bombardier en attendant le Rafale. Le boulot de destructeur de char était il me semble pour beaucoup réservé a l'ALAT.
  15. Pourtant je me rappel avoir eu une discussion ici même a propos du SuperJet 100 Russe est des soucis que les clients ont eu au niveau de la MCO de l'avion. Logiquement tous les avionneurs et industriels sont en théorie capable mais ça ne veut pas dire qu'il n'y a jamais de problèmes.
  16. Et acheter des nouveaux F-18 plutôt que d'utiliser l'argent en question pour maintenir les Su ? C'est logique On a certes pas tous les details. Mais je ne vois pas trop pourquoi il chercheraient a acheter des nouveaux F-18 si ils peuvent juste financer la MCO des SU avec cet argent.
  17. Oui enfin la il faut lire l'article au complet. Ils disposent de Mig-29 de Su mais aussi de F-18. Et ces derniers n'ont pas l'air de rencontrer ces problèmes. Ce qui aurait tendance a éliminer l’idée que c'est le pays possesseur qui ne fait pas son boulot.
  18. Oui je précise juste sur ce point. Il est constamment contrôlé a distance car ce sont des essais mais il opère de manière autonome.
  19. Nop le Neuron a également été développé pour être autonome c’était l'un des éléments qui a justifie le programme.
  20. C'est déjà un peu le cas et depuis quelques années déjà.
  21. seb24

    La Composante Air belge

    Spectra ça n'a pas grand chose avoir ALIS. A ma connaissance le système de maintenance du Rafale est géré par l’armée détentrice du matos et n'a aucune raison d'envoyer des informations vers l’extérieur. Ça doit rester sur un intranet de l’armée. ALIS par défaut marche de façon centralisée et tout part aux USA.
  22. Le timing (juste après l'annonce franco-allemande), la communication (par exemple vouloir présenter une maquette alors que le projet n'est même pas lance) et les difficultés économiques a venir poussent a beaucoup de scepticisme. Maintenant c'est sur que l'on est au tout début de programmes au long court et beaucoup de choses peuvent changer avant que les projets soient consolidé.
  23. Oui ce sont essentiellement des annonces qui n'engagent a rien du tout. Trump peut très bien reprendre sa guerre économique demain.
  24. L'UE a essentiellement gagne du temps. Et Trump s'offre un peu d'air face a certains mécontent.
  25. La question de la configuration retenue par la MN avec les Vulcano reste entière. A-t-on au moins la certitude que l'on va bien prendre le Vulcano déjà ? J'avais crus comprendre que c’était plus ou moins le souhait mais je pense pas que le contrat soit passe.
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