Julien
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Tout ce qui a été posté par Julien
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Amusant de voir qu'A&C n'ose même plus écrire quoi que ce soit sur le résultat de la compétition Suisse.
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Un produit Hollandais
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Le forum en PLS Sinon des nouvelles de l'appel d'offre pour la défense sol-air ?
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La différence c'est quand la recherche de subvention est la seule motivation, ce qui n'est pas le cas d'un programme d'armement. Pour l'éolien je connais pas assez le sujet, mais il n'est pas forcément choquant que des subventions permettent à une filière d'exister si la société et/ou l'Etat considère qu'ils y trouvent leur compte ou qu'ils rendent un service indispensable qu'il convient donc de financer en partie. Comme le train par exemple. Ou alors ca peut aider à démarrer une filière jusqu'à ce que les progrès industriels permettent de s'en passer (genre la voiture électrique). J'arrête là car ca devient HS
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Voilà, tu mets le doigt sur une des raisons qui font que parfois des boîtes se lancent dans des diversification complètement foireuses: il y a des subventions à choper.
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Il s'adapte à son auditoire
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Qui veut prendre les paris pour la petite aventure annoncée de Thales dans les dirigeables ? Succès, échec ??
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Pardon mais justement se diversifier ca veut dire potentiellement s'éloigner de son coeur de métier. Si le critère pour DA c'est "ce qui vole", je pense qu'il est pas difficile de trouver des exemples de "trucs qui volent" qui se révèleraient très probablement financièrement désastreux pour DA. D'ailleurs tu en as cité un avec de l'aviation générale ou d'affaire "micro". Des dizaines de boites ont essayé les micro bizets et aucunes n'a réussi a gagner de l'argent. Quand à l'aviation générale c'est très dur d'en vivre je vois vraiement pas DA se faire chier à essayer de vendre des centaines de petits avions par an pour générer une marge equivalente à 5 Falcon. "Ce qui vole" n'est pas un critère pertinent pour DA dans une hypothétique optique de diversification. DA a fait DS est DS ne fait pas un produit "qui vole" et pourtant c'est le plus grand succès de diversification de DA.
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GE est en crise de survie depuis plusieurs années, et les racines du mal sont étroitement liées à cette diversification justement. A vouloir faire trop de chose, on devient un monstre ingérable qui croule sous son propre poids. Ce que l'on peut affirmer sans aucun doute c'est que GE meurt de l'obésité de sa fonction corporate chargée de superviser toutes ces business units. Ce que l'on ne savait pas jusqu'à récemment c'est si le fait d'être tous regroupés sous l'ombrelle GE apportait un avantage stratégique à toutes ces divisions, que ce soit les moteurs d'avions, le médical, la finance,... Depuis qu'ils sont en train de littéralement crever de l'obésité de leur fonction corporate on connait la réponse à cette question. Toute ces boites seraient largement en meilleur état en dehors de GE qu'en dedans.
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Dassault n'a aucun problème pour faire rentrer des sous dans la caisse depuis des décennies avec ses 2 métiers (qui ont pas mal de synergies en prime), et les exemples de diversifications complètement foireuses et génératrices de pertes chez les entreprises de la BITD ne manquent pas. (La dernière en date étant les errements de Naval Group dans les hydroliennes et le nucléaire).
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
Julien a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Merci pour ces explications -
"A la régulière" c'est quand il y a mise en concurrence de plusieurs offres. Mais j'ai pas dit que les ventes de gré à gré ne comptaient pas ou qu'elles étaient par définition irrégulières, mais juste qu'on ne peut pas les comparer avec les ventes suite à victoire lors d'un AO en terme d'image. Et pour les gouvernements/PR c'est l'inverse: ils ont à priori plus de "mérite" quand des ventes de gré à gré de matériel de défense sont conclues que suite à AO.
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Oui certes mais pas sûr que si la décision soit prise Vendredi il soit réaliste de croire qu'il n'y aura aucune fuite d'ici le 23
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Ben non justement pas le Koweit, "à la régulière" c'est l'exemple Suisse ou Finlandais: c'est suite à un appel d'offre. C'est pour cela que perdre en Suisse contre le Typhoon serait un très mauvais signal, comme l'a déjà signalé Pascal.
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Peut être qu'en 2008 le Typhoon a fait une mauvaise prestation et que cette fois ci il s'est bien demerdé ?
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[Ministère des Armées, MINARM]
Julien a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Economie et défense
Ah mes excuses alors -
Rafale et Typhoon équivalents techniquement... le forum en PLS
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[Ministère des Armées, MINARM]
Julien a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Economie et défense
Le pognon il est là, ensuite il faut quand même du temps pour que les matériels soient produits, l'immobilier rénové, la MCO remise à niveau.... surtout avec le covid qui a quand même bien foutu la merde au niveau industriel. Rien que Scorpion, je pense pas que même avec des milliards en plus que ce qu'a déjà fait Macron ca irait plus vite. J'ajoute une chose: Macron il est pas là pour te fournir tes lots de bords, il est là pour faire ce qu'il a promis au niveau de pognon, et sur le coup il est irréprochable. Si tu vois pas la couleur du pognon à ton niveau, le responsable est ailleurs qu'à l'Elysée. -
Merci pour la précision je l'ignorais. Juste du CAMM-ER sur de si gros bateaux ? Cela ne pourrait-il pas être en complément d'Aster 30 ?
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CAMM est un produit UK alors que l'Aster a une participation Italienne si je ne me trompe pas.
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Fincantieri s'impose en Europe dans les bâtiments de surface, heureusement pour Naval Group que les négociations sur la JV à 50/50 ont eu lieu avant cette victoire Italienne en Indonésie. Sinon je serais curieux de connaître le montage industriel. Et j'imagine que l'industrie Française aura quelques belles miettes quand même (aster, sonars thales ?)
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Mahatir n'a plus de fonctions officielles et n'en avait pas non plus lorsqu'ils a tenu ces propos. S'il fallait arrêter de vendre des armes à tous les pays où un personnage public fait une déclaration lamentable certes, mais non-officielle et qui n'engage en rien le gouvernement, on en sortirait plus.
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Coronavirus - Covid 19
Julien a répondu à un(e) sujet de Lordtemplar dans Politique etrangère / Relations internationales
Il semblerait en effet qu'une bonne partie de l'Asie, qui avait été relativement épargné jusqu'à présent, est en train de se prendre un gros retour de bâton alors qu'ils sont très en retard sur la vaccination (à part Chine et quelques cas isolés type Singapour) -
Je pense qu'ilil faut comprendre "Après la Croatie, pas de nouvelle commande à court terme de Rafale pour la France " Sinon, le fait que l'AA va commander des antennes actives en rétrofit grâce à la vente Croate me rappelle des débats enflammés sur ce forum au sujet du ratio PESA/AESA dans l'AA et la Marine
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Ca me semble pas possible une marge si faible, faut comprendre que la marge sur les ventes doit couvrir tout le reste pour faire un profit: salaires des employés non liés à la production, R&D, autres dépenses non liées aux usines, etc... Ca fait un paquet de fric! Intuitivement, ca ne semble pas coller non plus avec l'évolution des résultats 2020 de DA par rapport à 2019: livraisons en baisse de 50% sur Rafale et 15% sur Falcon, or le résultat opérationnel est divisé par 3. Si le Rafale était si peu rentable, le RO se serait un peu mieux maintenu je pense.
