Kovy

Pas dans le cadre d'un engagement en Afghanistan avec designation externe (autre avion ou FAC)

sur le sparrow plutot. le phoenix c'est sur F-14 only

il y a pot de pot vin et pot de vin. Apparemment, chez Bae, c'etait plutot des tonneaux. [14]

je pense passe pas que leur reputation sorte blanche comme neige apres un epluchage de leur transaction bancaire [22]

il faut bien avoir à l'esprit que le SFO n'en a rien à foutre que les Saoudiens aient été corrompu. Ceux qui les interessent, ceux sont les corrupteurs de chez Bae. Ce qui emmerde les Saud, c'est pas tant qu'on révele l'acte de corruption mais qu'on aille fouiller dans leur compte en banque.

Alors... mirage 2000 contre mig-29... déjà, il faut savoir si on parle de 2000-5 ou de la version C. Idem pour le mig-29 qui existe en 36 version différentes. En regle generale les vols anti-aeriens se font en patrouille de 2+2 donc 4 contre 4. On peut supposer que les awacs détecteront les bogey vers 200 nautiques s'ils volent à moyenne ou haute altitude. Les chasseurs commenceront à détecter leurs adversaires vers 70 nautiques. mais ils peuvent garder leur radar éteint tant que l'awacs les guide (vocalement ou via la liaison 16) Chaque élément de la patrouille se voit assigné une ou plusieurs cibles et se place avec généralement un décalage d'altitude et de distance : 2 en avant et 2 en retrait. les 2 premiers auront tendance à accélérer et à monter pour augmenter la portée de leurs missiles. L'accrochage se fera vers 50 nautiques sur les cibles désignées (si le radar est multicible) avec probablement l'activation des contremesures pour perturber le radar de l'adversaire et lui dégrader sa SA (situation awarness) Entre 50 et 30 nautiques c'est la partie de poker. Toute la difficulté réside dans le fait qu'il faut tirer ses missiles avant l'autre mais en gardant à l'esprit que plus on les tire tard (pres) plus ils auront de chance de faire mouche. En fonction de l'adversaire, on préférera tirer le premier missile en limite de portée (30-40 nautiques) ou on attendra le moment ou le bandit entre dans la NEZ (No Escape Zone) du missile. Pour un ou plusieurs tirs longue portée, il faudra garder le lock sur les cibles jusqu'à ce que les missiles deviennent autonome (cas d'un tir fox 3 avec data link). En attendant le moment ou on peut dégager, on manoeuvre son avion de maniere à minimiser au maximum la vitesse de raprochement avec ses cibles (F-pole) Des que les missiles sont "pitbull" (le missile a activé son radar) ou des qu'on a le feu au fesse (alerte missile) on dégage en prenant de la vitesse (spil-S ou manoeuvre de beam + contremesures pour éviter un missile adverse) Les 2 chasseurs restés en retrait prennent alors la releve pour couvrir le dégagement des 2 premiers. Si les missiles BVR échouent de part et d'autre on va se retrouver en situation de combat tournoyant avec manoeuvres dans le plan vertical et combat à 1 ou 2 cercles dans un feu d'artifice de leurres IR pour échapper aux missiles IR devenus redoutables. Evidemment chaque situation est unique suivant le nombre de chasseurs encore "vivant" à ce moment du combat. on peut se retrouver à 4 contre 4 ou à 1 contre 4 ou à 1 contre 1 etc... Ce qui est sur c'est qu'un combat tournoyant est toujours tres court pour 3 raisons : - les missiles IR font mal - les pilotes vont tres vite se fatiguer (facteurs de charge élevés) - l'usage intensif de la PC va bouffer tout le pétrole Le dogfights commencent generalement à haute altitude à la corner speed des appareils et se finit à basse altitude et basse vitesse avec les alertes d'AOA et de vitesse mini dans les oreilles. Le canon est utilisé en dernier ressort (quelques obus au but suffisent généralement à détruire un chasseur)

Le gant "rafale" est en fait le gant standard de l'armée de l'air depuis maintenant pas mal d'années. En fait, à cause du retard du rafale, ces gants sont entrés en service d'abord sur mirage 2000 et mirage F1 [30] les voilà utilsés sur un mirage F1 :

Si ça peut convaincre les saoudiens d'acheter rapidement 24 rafale pour faire pression sur les brit.... c'est déjà ça de gagné [22]

Euh, il me semble que le super 530 est tiré depuis un rail et non éjecté.

config 6 GBU-12 + 3*2000L avec ou sans damocles :

la crosse semble toujours engagée dans le cable donc on peu supposé que c'est une rupture du cable ou une defaillance du systeme hydrolique.

Read the fucking treaty ! Iran and north korean have both signed this treaty. It is Iran and north Korea who are not respecting their word. they says : A- "we agree not to develop nuke weapons in exchange of civil nuke transferts" and they do : B- "now that we have got the civil nuke techno for free thanks to the treaty, we can start making nuke weapons" France also signed this treaty... and it gives us the right to own nuclear weapons because we are among the 5 who had the bomb before 1967.

TOUS les états qui ne possédaient pas l'arme atomique avant 67 et qui ont signé le traité de non prolifération n'ont PAS LE DROIT DE DEVELOPPER D'ARME NUCLEAIRE. PERSONNE ne les a obligé à signer ce traité. L'iran et la corée du nord ont bénéficié, grace à ce traité, de nombreux tranferts de technologie nucléaire civil en l'échange de quoi il se sont engagé à ne pas chercher à acquérir d'arme nucleaire. Toute tentative de développement d'arme nucleaire par ces 2 pays est donc une infraction clair et net du traité qu'ils ont signé. L'inde et le pakistan n'ont pas signé ce traité et se sont démerdé pour développer seul leur secteur nucleaire... ils ont donc légitimement le droit de s'équiper d'armement nucleaire.

en vitesse de pointe peut être, mais est ce vraiment le cas en vitesse de croisiere.. A l'epoque du tout canon, la vitesse de pointe pouvait être crucial, mais aujourdhui, quel intéret de naviguer à 10 knt de plus quand tu tires des missiles anti-navire qui vont à mach 0.9 et quand tes helico ASM volent à plus de 200 km/h ?

DSK de son coté proposait de maintenir le budget mais de reduire les effectifs de l'armée de terre de 10 % idem pour segolene mais avec un truc flou sur le 2e PA : genre on s'arangerait avec les british pour que la dispo à la mer soit franco-brit. Si le CdG n'est pas dispo, les brit nous remplace... bref, n'importe quoi. Pas si sur. Il pourrait tres bien devenir le candidat de la gauche. Durant les debats pour l'investiture c'était de loin le plus à l'aise et le plus convaincant sur la forme, alors que S.Royal avait l'impression de toujours réciter la meme poésie apprise par coeur la veille. [fin HS] En tout cas, si réduction du nombre de rafale il doit y avoir, j'espere qu'il y aura une modernisation plus poussée des mirage 2000 car avoir une flotte de DA équipé majoritairement de missile semi actif est abérant en 2006. Tous les autres grands pays européens sont passés aux missiles actif.De ce point de vue, on est même à la traine derriere des pays "moyen" comme la Belgique, la Suisse et la Grece.

Fabius a clairement annoncé dans le dernier debat pour l'investiture du candidat socialiste qu'il réduirait, s'il était élu président, la commande de rafale en faveur des helicoptere et des avions de transport.

Avoir le dernier truc high tech à la mode [22] parfois faut pas chercher plus loin [14] ya des gens qui achete une twingo et la garde pendant 15 ans ya des gens qui achete une safrane et en change tous les 2 ans...[21] Le qatar a recu des mirage F1 dans les année 80, des mirage 2000-5 en 1997... pourquoi il n'acheteraitent pas des rafale 2007 ? ils change d'avion tous les 10-15 ans, voilà tout. C'est pas 10 rafale qui vont les ruiner surtout si ils revendent leur 2000-5 un bon prix.

euh, non. Le bresil n'a jamais choisi le Su-35. la compétition a été annulée avant que le choix final ne soit fait. Certes, le su-35 avait la faveur de certains officiers Bresiliens, mais ce n'était pas le favori. D'ailleurs, comme tu le dis, ils ont finalement opté pour des mirage 2000C et ont rejeté les su-27 d'occase proposés par les russes [14] Quand au rafale, il est bien dans la course pour le marché brésilien apres 2010. le président Lula ayant confirmé que le projet FX allait être relancé.

pour mieux connaitre ce batiment essentiel, réalisé en un temps reccord et dont on parle peu : http://ageat.asso.fr/article.php3?id_article=47 petite video sympa : http://ageat.asso.fr/IMG/wmv/dpl_grand.wmv

tout à fait. Ces 60 nm ne renseignent en rien sur la portée du kill.

Le premier vol du F-35 n'a pas encore eu lieu... [22]

un scalp et on parle plus de ton S400 pendant tout le reste de red flag [22] Sinon, un S400 planté au beu milieu des reliefs desertiques autour de nellis, il verra pas bien loin [29]

L'avantage d'un obox, meme encombrant, c'est quand meme de pouvoir se passer des infracstructures "oxigene liquide" assez chiantes à manipuler, stoker etc.

AMHA, tu n'as pas compris ce que voulait dire Defa. EN gros, l'armée de l'air n'en à rien à foutre de tes origines. Si T'es français (quelque soit ton origine), que t'as un bac et que tu passe les tests de selection avec succes, ça leur suffit. rassure moi, c'était pas voulu ? [22] Je sais pas, mais amha, la selection des pilotes de chasse doit être independante de toute considération ethnique. Ici on parle d'une elite qui doit être recrutée suivant des criteres de performance (humaine, physique, technique etc)... un peu comme une équipe nationale de foot en quelque sorte [08]

t'as vraiment du mal toi. 1- on te parle de mirage 2000-5 en exercice à redflag, pas de rafale contre des su-30. 2- Du reste, Le F-15 C emporte typiquement 6 armraam et 2 sidewinder et non 10 amraam. 3- Les mirage 2000-5 simulaient un emport de 6 mica (dont 2 IR) 4- Les agressors les plus répendus à redflag sont des F-16. (4 amraam + 2 side) donc les kills étaient probablement des F-16 gné ? [24]