Kovy

L'argument des commandes de vol optiques supprimant la sensibilité aux interférence électromagnétiques paraît vraiment trop simpliste. A quoi cela servirait-il d'avoir des fibres optiques invulnérables aux IEM, connectant des ordinateurs totalement vulnérables ? Ben tu n'as plus qu'à protéger les ordinateurs et tu n'a plus a te soucier des dizaines de mettres de cable et de moult relais optiques. C'est déjà ça de gagner non ?

red flag c'est pas les français contre les americains. C'est un groupe bleu contre un groupe rouge. Les avions français peuvent donc se retrouver dans la meme equipe que des unités americaines ou européennes les vieux pilotes de l'armée de l'air ne tarrissent pas d'anecdotes sur leurs redflags... Mais comme toujours on est plus locaces sur nos exploits d'un jours que sur nos déculotés de la semaine :lol: parceque tu crois que le CdG (et avant lui le Foch et le clem) n'ont jamais été coulés par les strike US ? ;) Du reste c'est un sport international de couler les class nimitz pendant les exercices. Ces exercices sont surtout destinés à tester les chasseurs de DA du porte-avions. En temps de guerre, la partie serait largement plus compliquée avec les contre mesures les sam du PA et les frégates anti aeriennes

un pilote de rafale M m'avait affirmé l'année derniere que ces points d'emport serait possible pour le mica sur le F3. j'avoue que j'étais resté perplexe. ou alors j'ai mal capté ce qu'il voulait dire. Par contre l'emport double mica sur le point central semble abandonné définitivement.

Pas besoin d'une ligne de prod pour changer un radar ;) On continue bien à moderniser des mirage III ou des F1 alors que ça fait des lustres que leur chaine d'assemblage n'existe plus. Par ailleurs le retrofit 2000-5mk2 est toujours au catalogue de Dassault.

Moi je la trouve superbe... comme quoi, les gouts et les couleurs... J'adore cette photo ! En haut à droite, on peut voir la balise jaune et noire autour de laquelle j'ai l'habitude d'aller chasser le bar pendant mes vacances :D On remarquera que le chevalier Paul est plus avancé que le forbin lors de sa mise à l'eau.

Bon aticle, tres complet.

pas le temps de m'étaller ce soir, mais la notion importante pour savoir à partir de quelle distance un systeme optique centré est à l'infini, est la profondeur de foyer (et non la profondeur de champ). Plus la focale est longue et plus le nombre d'ouverture de lobjectif est grand, plus sa profondeur de foyer est faible et plus son infini est loin. Comme personne ici ne connait la focale ni le nombre d'ouverture de l'objectif de la camera TV de l'OSF... impossible de dire si la pdf est suffisamment faible pour permettre une evaluation precise de la distance de la cible au dela de 50 km. Par exemple si le systeme te dis que la cible est à 80 km à +/- 15% soit entre 68 et 92 km... ça me parait quand meme un peu vague pour autoriser un tir mica avec un PK convenable (et si ça se trouve la précision à de telles distance est inférieure). Pour ceux qui veulent les formules permettant de calculer tout ça : http://fr.wikipedia.org/wiki/Profondeur_de_foyer

non juste une maquette mal faite. Dans les salons, il n'y a pas 2 maquettes de rafale qui se ressemblent :lol: Et les positions des emports sont toujours tres approximatives.

Devait y avoir un "mauvais génie Dassault" pas loin pour leur souffler toutes ces petites piques anti - typhoon :lol: C'est marrant, ces 2 doc me font penser à un un petit manuel à l'attention des internautes que nous sommes... genre : "comment defendre le rafale sur les forum anglais, pour les nuls" :lol: ben ouais, ils ont meme mis la traduc en anglais pour que ceux qui sont pas trop doués puissent quand même participer :lol:

d'apres le dernier doc officiel. Le cout de 28 milliards donné par le pdg de Dassault était donc bien le cout cout HT (le coquin :lol: )

bien sur. et le radar aussi. et il a la liaison 16 aussi. et l'OSF complet aussi :o

Apres un petit detour par Brest ;)

une autre petite photo en passant...

C'est ce qu'on appelle le complexe de l'exocet :lol:

pour le copyright, c'est tres simple, tu mets en bas de chaque page : © nom / prenom / date Les droits de reproduction de tes planches t'appartiennent. personne n'a le droit de les reproduire sans ton autorisation en totalité ou partiellement. Le probleme c'est que tu as mis tes originaux numeriques en telechargement libre donc difficile de prouver qu'ils sont de toi puisque tout le monde peut se les approprier. En matiere de photo/dessin, généralement tu gardes les originaux en haute def pour toi et tu distribues des copies en basse def sur le net comme ça les originaux haute def font office de preuve que tu es bien l'auteur. Autre solution mettre un gros copyright en transparance sur toute l'image comme ça : Mais sur un dessin en couleurs indexée, il est tres facile d'effacer ce genre copyright snas compter que c'est gênant pour les lecteurs honnetes comme nous 8) Donc au final, t'as plus qu'as déposer tes planches à l'INPI :lol:

Alors ça, franchement, c'est loin, tres loin d'etre une certitude. La version de base du R77 n'ayant pas une réputation particulierement flateuse, même enterme de portée. Il y a bien la nouvelle version ramjet du R-77, mais elle n'est pas en service et quand elle le sera, le rafale utilisera le meteor... donc ... Il ne me semble pas que le rafale se soit dejà froté au su-30 mki. Meme quand les indiens sont venus l'année derniere avec leurs su-30 mk, les rafale de la marine n'ont pas participés (a moins qu'on nous ait caché des trucs)

Si je ne me trompe pas : Les B301 et B302 ansi que les C101 et C102 sont utilisés par le CEV l'armée de l'air aurait donc : B303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315 et 316 C103, 104, 105, 106 et 107 Soit 19 machines F2 à Mt de Marsan et St Diz. La marine à 9 rafale M F1 à landi et un rafale m F2 à Mt de marsan. Ce qui nous fait 29 rafale plus ou moins en service + 5 rafale d'essai (M1/B301/302/C101/102) + 2 proto (B01/M02) Les rafale C01 et M01 étant, je crois, partis à la retraite.

ouais, je l'ai fait un poil grand par rapport aux avions de Tmor :lol: :?

c'est parti ! :lol: pas obligé d'utiliser tout le PAN...

@Tmor : Ca t'interresse un CdG entier et en gif pour ta BD ? C'est cadeau. 8)

Peut être que la vitesse donnée n'est pas une constante mais la vitesse de depart.

Un missile BVR fait la plus grande partie de son vol en planant. C'est d'ailleurs pour cela que le missile ne part pas tout droit mais adopte une trajectoire "loftée"qui optimise la gestion de l'énergie : Pendant sa phase propulsée, le missile prend de l'altitude (gain d'énergie potentielle + air moins dense donc moins de trainée) puis fond sur la cible en planant. 120 kg accelérés à mach 3 qui deboule, faut un certain temps avant que ça tombe ;) une analogie toute bete : la balle de fusil qui n'est pas du tout propulsée une fois sortie de l'arme... c'est pas pour ça qu'elle tombe au pied du tireur des quelle sort du canon :lol:

Euh attends, l'indépence oui, mais dans les limites du raisonnable ! Il serait completement absude de dépenser des million en développement pour produire 2 catapultes ou 2 ascenceurs (egalement d'origine US). Ca n'aurait economiquement pas de sens pour des systeme entierement mecanique sans interet technologique particulier. La technologie, elle ne se situe pas temps au niveau de la cata mais surtout au niveau du reacteur nucleaire qui va fournir la vapeur pour actionner la catapulte... et là, c'est du français. Par contre avoir des cata americaines offre un avantage direct pour l'interroperabilité et bien sur les couts d'acquisition et d'entretient (on profite de l'effet de serie des PA americains) Pour les hawkeye, c'est plus genant en effet... mais la encore, on n'avait pas les moyens de developper un systeme equivalent pour seulement 3 avions à produire. Déjà qu'on a eu du mal pour acheter l3 E-2 clé en main :rolleyes:

ça doit être 10 km plutot. Il y a un systeme similaire sur certains cougar de l'armée de l'air/terre basée sur le detecteur d'approche missile MWS-20 de Thales. http://www.thalesgroup.com/all/pdf/sps-h.pdf

Oui, c'est un tres bon bouquin, mais j'y ai relevé pas mal de boulettes donc je n'y apporterais pas plus de crédit que les sources habituelles ;) Par ailleurs, jette un oeil sur la biblio et tu constateras que certaines sources de l'auteur ne sont pas specialement nouvelles (site internets notamment)... Bref, on finit tous par tourner en rond avec plus ou moins les meme sources, donc les mêmes données et les meme approximations. Mais ça reste un excellent livre. Selon moi, le meilleur dans sa categorie.