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AIR-DEFENSE.NET

Kovy

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Tout ce qui a été posté par Kovy

  1. Il n'y a que 120 rafale pre-F4 ;) 13 F1, 48 F2 et 59 F3
  2. en meme temps, si tu les provoques, c'est normal qu'ils te répondent ironiquement ;) La simulateur JOUST est une bonne idée en soit... simplement il faut 'utiliser dans ce pour quoi elle a été créee : - tester differentes configurations / différentes optimisations / differents systemes ou missile BVR sur un chasseur dont tous les parametres sont connus, contre une cible type qui correspond à la menace que l'état major de la RAF souhaite contrer Dans cette perspective c'est un outil précieux qui permet de retenir ou d'écarter tel ou tel systeme suivant le gain d'efficacité qu'il permet d'obtenir face à la menace type utilisée par la simulation. En aucun cas, ce n'est un simulateur permettant de comparer les performances BVR de chasseurs en utilisant des donnée aero et sna qui ne sont, au mieux, connu que tres partiellement, ou pire, erronnées. Bae a intentionnellement détourné la simulation JOUST de son objectif réel à des fins marketing. Mais bon, personne ne prend vraiment les résultats qu'ils ont obtenus au serieux :rolleyes:
  3. Bien sur que ça existe. Les rapports dinfo de l'assemblée ou du senat le prouvent. Le probleme c'est qu'au moment d'arbitrer, c'est toujours le remboursement des anti-depresseurs de la ménagere de plus de 50 ans qui gagnent... :lol:
  4. Non. L'état major dit 4 hawkeye... le politique lui donne les sous pour 3 L'état major dit le CDG et une flotille de rafale ops au plus tard en 96... le politique applique un delai de 8 ans. etc... Donc moi je vois bien l'état major demander des SLASM pour toutes les fregate ASM et le politique lui répondre que 2 suffiront et que les autres fregate se contenteront de systemes moins performant.
  5. Kovy

    Succession du Super Etendard

    Dans ce cas, je propose de reduire le parc de l'armée de l'air de 34 rafale et le budget associé sur 30 ans de service et de le transferer à la marine. Avec ce budget, je preconise l'achat de 30 rafale M supplementaire et 1 hawkeye. Qu'on le veuille ou non, la marine souffre d'un déficit capacitaire aero chronique alors qu'elle offre potentiellement une plus grande souplesse d'emploi que l'armée de l'air pour les conflits actuels. Combler ce déficit capacitaire devrait être une priorité : - 2e PA (croisons les doigts) - 3 flotille de rafale M est insufisant, il en faudrait au moins 1 de plus. - 3 hawkeye est nettement insuffisant, il en faudrait minimum 1 de plus Et encore, c'est le minimum syndical. Suivant la logique post guerre froide il serait fortement souhaitable de doubler notre nombre de GAN (4 PA) quitte à fermer 2 ou 3 bases de l'armée de l'air.
  6. Kovy

    Succession du Super Etendard

    Il y a quand même un probleme de gestion entre l'aviation de combat navale et l'aviation de combat terrestre. A part la mission anti-navire, ces deux composantes ont exactement les mêmes roles : - nuke - attaque conventionnelle - CAS - DA - PO Par ailleurs, elles vont utiliser les mêmes vecteurs (rafale F3) et les mêmes armes (AASM, scalp, mica, meteor, asmp-A etc...) Quel est l'intétet de garder 2 composantes séparée ? AUCUN. L'armée de terre gere tout le parc d'helico de combat. Ses tigres sont tous navalisés et pourront embarquer à tout moment sur les TCD ou les BPC. Pourquoi ne pourrait on pas faire de meme avec la flotte de rafale ou du moins une partie de cette flotte : Tous les rafale passent à l'armée de l'air et la marine fournie les PA et leur excorte. Au passage, on augmente la proportion de rafale M à 80 ou 90
  7. Kovy

    Succession du Super Etendard

    Ouais, il faut une mesure plus radicale : - on dissout l'aeronavale - on dissout la FAC - on crée FAeC (Force Aeronavale de Combat) . 100 rafale B . 200 rafale M
  8. Kovy

    Un nouveau Rafale est né !

    euh non. Il est encore en service dans l'armee de l'air ET la marine.
  9. Kovy

    Un nouveau Rafale est né !

    c'est prevu en 2009 mais bon, j'ai comme un doute :?
  10. Kovy

    Autonomie de vol

    le cone pointu qui sort e l'entrée d'air.
  11. Tiens; au fait, personne n'aurait le dernier AFM ? ya Jon Lake qui y a écrit un article sur le F-35 et sa pertinance pour le royaume uni. http://www.airforcesmonthly.com/index.html?http://www.airforcesmonthly.com/current_issue/current_issue.html
  12. Kovy

    M-2000 ???

    @ Phil C'est un tornado, et il n'a pas abattu de F-16 turc en vrai ;) L'histoire du F-16 turc abattu par un 2000 grec n'a rien à voir avec cette photo.
  13. Avec la liaison 16, c'est un handicap marginal.
  14. - Les rafale livrés actuellement sont tous des F2. Dassault a maintenant produit et livré plus de rafale F2 que de rafale F1 - Les eurofighter livrés actuellement sont tous des tranche 1 et ce jusque fin 2007. Faut arreter de chercher des excuses à l'eurofighter. ils en sont à peine au meme point, niveau capacité opérationnelle que la marine nationnale en 2004.
  15. Kovy

    M-2000 ???

    il n'y a rien à comprendre. C'est une marque d'exercice sans doute apres un TLP. les pilotes de chasseur d'attaque aiment bien marquer le coup quand ils abattent virtuellement un chasseur de deffense aerienne... ça arrive pas tous les jours.
  16. ouais le typhoon est carrement à l'ouest niveau SER.
  17. honnetement, et au jour d'aujourd'hui, je mettrais le rafale F2 au dessus de l'eurofighter block 5 en AA - Le RBE-2 est probablement plus mature malgré toutes les critiques qu'on peut lui faire (6 ans d'experience avec la marine). - La liaison 16 et la RCS plus faible du rafale compense sa portée radar "supposée" moindre. - l'eurofighter T1 est limité à l'AIM-120B qui commence à dater face aux derniers block de mica EM - le mica IR est un autre atout non négligeable du rafale F2 - l'OSF permet de completer le RBE-2 alors les typhoon actuels sont dépourvus de tout systeme de detection/poursuite/identification optronique. - Les eurofighter en service actuellement n'ont qu'une version tres limitée du DAAS, alors que les rafale F2 deployé à St Dizier utilisent une version déjà tres complete du SPECTRA.
  18. Tu verras jamais airbus construire 4 chaines de montages différentes pour contruire 600 avions identiques ;)
  19. Kovy

    M-2000 ???

    tornado, probablement british ;)
  20. Kovy

    M-2000 ???

    +1 C'est pas un mirage 2000 sur la photo, c'est un tornado.
  21. Kovy

    Captor AESA ça arrive

    Ca parait logique.
  22. Je vois que je ne suis pas le seul à avoir des boutons quand j'entends ces mots :lol:
  23. Kovy

    Captor AESA ça arrive

    - un rafale équipé de liaison de donnée peut tout en ayant son rardar éteint avoir les pistes détectées par un awacs ou un autre rafale. Il peut donc utiliser ces pistes pour tirer ses mica au moins en mode 2 ou 3 sans jamais allumer son radar. isn't it ? Peut il utiliser sa LAM pour un tir en mode 1 sans allumer son radar ? ça parait difficile puisque la LAM est gérée par le radar
  24. Kovy

    Gripen

    Mais le rafale B n'est pas un biplace d'entrainement (bien qu'il puisse jouer ce role evidemment) Les escadrons de rafale des FAS seront tous équipés de rafale B. Sinon, le mirage 2000B peut parfaitement être utiliser en combat. la DA est sa mission secondaire d'ailleurs.
  25. Kovy

    rafale monomoteur

    affaire réglée puisque le mirage 2000 n'est plus fabriqué.
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