Kovy

Faudrait arreter les HS. C'est un topic sur les news du typhoon pas rafale vs typhoon Si ça continue comme ça, ce topic va vite devenir illisible.

En 1 vs 1 oui, mais des que tu passes en multicible, ton Typhoon, il va commencer à avoir du mal a choisir sa trajectoire : ta A-pole c'est pour la cible en bas à droite ou celle en haut à gauche ou celle... à merde, le captor vient de la perdre. En multicible, le volume de scan des antennes mécaniques est assez réduit. Certes, pour intercepter 1 mig-31 ça doit bien marcher.

A mon avis c'est pas un prix qui correspond à un pays particulier mais une simulation de ce qu'aurait couté l'eurofighter à la France si elle l'avait acheté toute seule. bref ça me parait un peu bancale

A ma connaissance, le sousmarin US était là pour "étudier" les tirs (trajectoire, portée etc...) des mica taiwanais, pas pour un récupérer un au fond de l'ocean =|

Superbe reportage de A. Grondeau sur cet exercice : http://wingshots.foxalpha.com/2008/JPM/

Bien sur que si. La seule difference est que l'on glisse d"une indépendance purement nationale (qui n'est plus viable economiquement) à une indépendance européenne

- un siege permanent au conseil de securité. - 4 SNLE et leur 16 missiles nucleaires intercontinentaux - une industrie aerospatiale militaire et civile indépendante des USA et de la Russie - L'europe en tant qu'entité est un nain politique mais reste un géant économique

si on commence à taguer chaque kill effectué par nos rafale, la peinture va vite ressembler à du papier peint ;) A noter que les phantom joue le role d'intercepteur alors que les rafale sont sencé faire du "self escorting strike". En gros la mission des phantom est bien moins complexe.

Tu peux remonter les mirage 2000N et D de pas mal de place. Meme s'ils sont limité à mach1.4 et qu'il ne font pas de BVR, ça reste des mirage 2000 et donc sont à prendre tres au sérieux en dogfight avec leur magic 2. Ils sont largement au dessus d'un A10 ou d'un F1 par exemple. Quand au F117, tu peux le virer de la liste. le seul moyen pour qu'il fasse du air-air, c'est que le pilote ouvre sa verriere et jette des cailloux sur ses ennemis :lol:

J'ai été fouiner sur ce forum et on en parlait déjà en 2004 de ces put1 de schémas disparus que personne ne retrouve :lol: http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=817.60 C'était d'ailleurs dans le premier topic ouvert par TMor sur ce forum O0 On commence à radotter :'(

Ces schémas étaient sur le site koréen... je m'en souviens parfaitement

je l'ai toujours dit ... ;) Les EAU renouvelle leur flotte de chasseur français tous les 10 ans. C'est un client que les américain ne peuvent pas se réserver puisqu'il achete à la fois le top americain et le top français.

mé euuuh ça déborde même pas d'abord :'( c'est pil poil au raz des élevons :P au début j'avait mis 2 mica suplémentaires sur les points avant de fuselage mais c'était plus crédible du tout :lol:

Enfin une bonne nouvelle en ce début d'année. http://kovy.free.fr/temp/rafale-april-fool ils auront mis du temps a nous la sortir cette conf =|

Le forum de http://www.eurofighter-typhoon.co.uk/forum/index.php?sid= est up a nouveau au cas ou http://www.eurofighter-typhoon.co.uk/forum/index.php?sid=

Les M aussi et donc les C aussi probablement.

erf, vous m'avez fait ressortir mon scanner et mes vieilles diapos pleines de poussieres >:( 1997... 11 ans déjà :O c'est le coup de fusil là :lol: sur cette photo, on voit mieux la bombe. à priori ça m'a l'air un poil gros pour de la GBU-16 :rolleyes:

Au bourget 1997, le M01 était présenté en config 3x2000L + 2xGBU-10 (il me semble que c'était des GBU-10) Au Bourget 2003, le C101 était présenté avec une GBU-24 sous le fuselage (en plus des 6 AASM sous les ailes)

En service ? probablement l'APG-79 du F-18E

Ben on pouvait encore chercher longtemps la logique qui reliait les différents prix du programme :lol: Je note juste que ces 26 milliards permettent donc de comparer ce que nous coute le rafale par rapport à ce que coute l'eurofighter aux britanniques par exemple (encore que, les tarif donnés par le NAO sont TTC et non HT)... mais cela ne permet en aucun cas de comparer les prix exports.

vu sur foxalpha

je suis d'accord avec Defa, L'integration du scalp sur rafale se devait d'être prioritaire pour plusieurs raison : 1- associé au rafale, le scalp permet d'avoir une allonge de frappe considérable sur des objectifs stratégiques et ce, y compris à partir du porte-avions (ce que ne permet pas le 2000D évidemment) 2- le vecteur rafale+scalp reste capable d'assurer son autoprotection ce qui n'est pas non plus le cas du 2000D On a donc privilégié les emports conventionels les plus puissants ce qui est tout à fait logique lorsqu'on planifie l'intégration d'armements sur 10 ans. les opérations en Aghanistan ne nécessitent pas une telle capacité ? peu importe, on peu toujours initier des crash programmes pour s'adapter aux réalités des conflits qui surviennent... mais au moins, on sait qu'en cas de besoin, les scalp sont prêts.

Faut quand même être honnête, c'est pa mal pour un avion qui vient d'entrer service.

Normal, c'est la revue d'EADS. T'as jamais remarqué qu'ils ne parlaient jamais de boeing/Bell/lockheed/agusta/mig/sukhoi non plus :lol: je les avais gratos quand je travaillais pour eux ;)

Oui mais sur sem, faut choisir.. canon ou pod laser, canon ou pod recce, car tu ne peux pas avoir les 2 meme temp.