Kovy

on a perdu plusiers 2000 suite à des pannes moteurs mais globalment l'attrition est meilleur que pour le F1

Certains bruits de couloirs disent que le J10 aurait pleins de problemes... mais officiellement tout va pour le mieux évidemment :lol:

ouais pour mois, tranch = différence entre grosses commandes. Les eurofighter sont commandés en 3 fois donc 3 tranches A l'intéreur d'une tranche, il y a des batch c'est à dire des séries de productions avec des capacité légèrement différente (surtout au niveau soft) car ils font des updates logicielles au fure et à mesure dans une meme tranche. block a mon avis, c'est pour indiquer le niveau d'évolution (ses capacités) de l'avion indépendemment de la notion de tranche/batch. Imaginon un typhoon block 15 par exemple. Ca peut être un typhoon fabriqué pendant le 2e batch de la tranche 1 au standard block 5 puis upgradé au block 15 apres quelques années ou alors un typhoon fabriqué directement au standard block 15 pendant le 3e batch de la tranche 2. Donc pour résumer, Tranche et batch indiquerait quand l'avion à été produit (dans quelle série et donc aussi avec quelle capacité de départ) Et block indiquerait réellement le niveau capacitaire de l'avion independamment de sa date de fabrication (un avion de début de série pouvant etre upgradé à un block supérieur au fure et à mesure des années. Je suis pas sur d'etre tre clair :lol:

Je pense que c'est une erreur de croire ça. Il a été commandé par 5 pays certes, mais si tu grattes un peu, chaque pays fabrique son typhoon (plus ou moins perfectionné) Au total 638 typhoons doivent être construits mais 3 entreprises doivent se partager le gateau : - EADS à la plus grosse part avec 284 eurofighter à construire pour l'allemagne (180), l'Espagne (87) et l'Autriche (18 ) - BAe vient ensuite avec 232 eurofighters à construire pour le Royaume Uni - Aliena a la plus petite part avec 121 eurofighter à produire pour l'Italie. En comparaison Dassault doit construire 294 rafale. Donc meme sans commande export, Dassault a une plus grosse part industrielle que chaque entreprise du consortium eurofighter, EADS y compris Du reste, malgré le fait qu'il y ait 2 fois plus d'Eurofighter a construire, ce dernier reste plus cher que le rafale car le cout de l'industrialision du typhoon a été exorbitant (une chaine d'assemblage dans chaque pays) Pour ce qui est des modernisations futures de l'Eurofighter, c'est d'ors et dejà le bordel car chaque pays opte pour des equipements differents. Donc, au, final chaque pays paye les developpements de ces nouveaux equipements tout seul ou presque

ah ...c'est lui qui lui a collé un pain dans l'oeil :lol:

Ils ne le savent pas tres bien eux mêmes. C'est la raison pour laquelle leur CVF doit pouvoir être converti en version à catapulte...au cas ou :lol:

il va avoir des mica IR, c'est encore mieux... :P

- oui mais de toute maniere ils sont obligé de racheter des armes specifiquement pour les F15... Le seul avantage ici est d'avoir un seul fournisseur et donc des meilleurs prix... encore que pour les petites quantité commandées par Singapour ça doit pas être forcement determinant. En contre partie ils sont totalement dependant du bon vouloir du pentagone et accepte que leur AF ne soit au final qu'un detachement de l'USAF. - L'argument des moteur tient la route mais encore faut il que ce soit les meme que sur leurs F16. - Une base tellement eprouvée qu'elle montre ses limites (RCS élevée, cout de maintenances) En effet, mais depuis, le dollars à quand même baissé. Aujourd'hui le surcout n'est plus que de 23%. Peut être que Singapour attend que le dollar baisse... d'ou l'absence de précipitation de leur part. Oui les avions de combats sont achetés en dollar mais un rafale est construit en France avec une majorité d'élements acheté en euro par dassault (radar, moteurs, construction de la cellule) sans parler des charges que dassault paye evidemment en euro. Donc forcement le prix d'un rafale est calculé en euro puis converti en dollar ce qui est tres désavantageux sur le marché export ou tout se négocie en $. Pour les jets d'affaire, Dassault n'a pas le meme probleme car il peut les produire dans son usine américaine et qu'il peut à loisir choisir les fournisseurs les meilleurs et les moins chers.

Si tu prends des ingé ou des techniciens de l'industriel, généralement ils connaissent tres bien leur domaine mais n'auront que des connaissances tres vagues dans les autres domaines. Par exemple un ingé qui bosse sur le radar ne saura rien de l'aerodynamique. Ce cloisement est d'ailleurs fait expres pour eviter les fuites au maximum. Les personnes connaissant tres bien le rafale ou le typhoon dans son ensemble sont tres rares. Les personnes connaissant tres bien les 2 sont encore plus rares (je pense qu'on pourrait les compter sur les doigts d'une main). Et bien sur ce sont celles qui parlent le moins Demander l'avis d'un pilote de typhoon sur le rafale est aussi vain que de demander l'avis d'un pilote de rafale sur le typhoon. Un pilote te dira toujours que son avion est le meilleur... Tu le fais expres ou quoi ? Je t'ai balancer ces sondages de merde juste pour te prouver qu'il n'y a pas que sur les forum français que le rafale peut recolter des votes....

Alors voilà quelques sondages sur un forum international qui prouvent au le rafale à aussi la cote ailleurs qu'en France 8) http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=33837&highlight=rafale http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=3456 http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=2310

Les projets Italiens et Espagnol datent de bien avant la decision de construire un deuxieme PA. Faut arreter de dire n'importe quoi.

Si :) Le F3 c'est pour 2008, pas avant d'ailleurs, les casque ont été commandés si je ne m'abuse...rest plus qu'à les construire :lol: Ba le mica IR est en train d'entrer en service, ça tombe bien :D sinon, c'est pas que pour faire du dogfight. Tu peut aussi designer des cibles au sol avec le casque. Le systeme peut aussi t'indiquer des cibles qui sont en dehors du champs du hud. Un HMD n'est pas uniquement un outil de designation mais aussi un systeme d'information destiné à augmenter la SA.

oui mais Thales ne fabrique pas le casque, juste le viseur. le topsight etait monté sur le gallet LA100... le nouveau casque utilisé par la marine et l'armée de l'air ! donc je pense plutot que c'est effectivement le systeme de localisation electromagnetique qui a disqualifié de topsight :(

non, le tophowl, c'est pour les helicos.

d'ailleurs j'ai rajouté un p'tit paragraphe perso dans l'article de Wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_21st_century_fighter_aircraft

Cette étude n'est pas seulement à prendre avec des pincettes, elle est à mettre dans la cuvette des chiottes, suivie de 3 chasses d'eau, d'un litre de javel pure et d'une bonne dose de désodorisant. :evil:

autant attendre la decision de l'inde sur les 126 avions... si ils achetent US, on aura pas d'etat d'ame à avoir.

C'est serré pour le 2e qui sera selectionné :twisted:

Philippe, je ne suis pas sur qu'il y ait un seul elevage de poulet à singapour... :rolleyes: Singapour c'est grosso modo une énorme ville high tech avec des banques et des boites d'import export ;)

mazette, Richelieu à plus la cote que ce que je pensais :shock:

:lol:

ça tombe bien, Singapour n'aime pas le remu menage :D

LEX = partie qui prolonge l'aile vers l'avant (tres visible sur le F18, le F16 ou le rafale) BIAS = alors là je seche :lol: ou dans le topic http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=2679&postdays=0&postorder=asc&start=165 AMHA = A Mon Humble Avis MMI = Man Machine Intrerface. En français on dit IHM (Interface Homme Machine) MFD = Multi Functions Display (les écrans du tableau de bords qui peuvent afficher différentes pages (navigation, gestion armement, image radar etc...) FBW = Fly By Wire : litteralement, pilotage par des fils électriques :lol: commandes de vol électrique en français (CDVE) etc...

Pour info, lors du précédent sondage, le grand gagnant avait été Bonaparte avec 42% des voix, suivi par Jean Moulin avec 21% et enfin Rober Shuman qui arrivait péniblement à 9% vous l'aurez compris, le but de ce nouveau sondage est d'éliminer 3 noms pour n'en garder que 2, donc réféchissez bien avant de voter !

Allez, c'est reparti pour un 2e sondage mais en ne prenant en compte que les 3 premiers du précédent sondage ! Une sorte de 2e tour en quelque sorte :lol: Surprise du chef, j'ai rajouté le Charlemagne et le Richelieu qui avaient été oubliés dans le précédent sondage ! Donc 5 choix possibles... Bonaparte, Jean Moulin, Robert Schuman, Charlemagne et Richelieu. Dans un mois, on pourra faire un 3e tour avec seulement les 2 premiers de ce sondage :twisted: 3, 2, 1, VOTEZ ! 8) Fin du scrutin le 31 septembre à minuit :!: