Clairon

HS, mais Il n'y avait aucune certitude, le vote du Brexit ne passait pas à la Chambre des Communes, c'est seulement l'arrivée de Boris Johnson en 2019 et de nouvelles élections qui ont forcé l'adoption. Fin du HS Clairon

Recreation de 2 Brigades pour la Composante Terre de l'Armée Belge : 1e Brigade (NL) à Leopoldsburg 7e Brigade (FR) à Marche en Famenne Clairon

La conception du 10P remonte à la fin des années 60-début 70, ça commence a faire très, très long ... 2020, peut-être pour quelques exemplaires VOA, mais les 10P ont été remplacés entre 2008 et 2016 par les VBCI ... En France on a pas tellement l'habitude, et le budget pour garder des vieux matériels en réserve ... Ils finissent assez rapidement comme "pots de fleur" ou cibles sur les champs de tir Clairon

J'ai jamais dit que ce serait une partie de plaisir, mais il est des points ou britanniques et français sont nettement plus proches. Ainsi ce sont les deux seuls puissances d'Europe qui n'ont pas peur de "taper" et donc mettre leurs soldats en danger si nécessaire, ce qui a des conséquences sur les besoins et capacités opérationelles ... Là ou les Allemands ont presque comme définition : on construit des matériels militaires, mais surtout on ne les utilise pas ... Ce qui donne une autre vision/sensibilité du côté de l'industriel ... Les Britanniques ont aussi une vision proche des français quand aux aspects liés à l'export, ils ont aussi rêvé de "bouffer des teutons" dans le cadre de certains contrats potentiels et des caveats allemands. Clairon

C'est quoi une bombe atomique aux effets restreints ? Elle ne tue que 5.000 personnes au lieu de 35.000 ou 120.000, Ah oui 5.000 morts en une fois, on est d'accord on réagit pas ... ? le principe même de la bombe atomique est de donner une telle puissance, avoir une bombe atomique qui a la puissance d'une bombe de 2t d'explosifs n'a pas vraiment d'intérêt, si ce n'est d'énormes risques d'escalades et de contamination .. La frontière entre nucléaire tactique et "stratégique" n'existe plus, la reflexion devrait peut-être être plus de têtes nucléaires qu'actuellement Clairon

50t chenillés avec 900-1000 cv, ça sera pas très mobile, il faut minimum 1200 à 1300 cv (25cv/tonnes) Les doubles motorisations ont toujours été de gros problèmes techniques, c'est pas comme sur un avion Clairon

Mes excuses Me Mehari, quand même heureux d'apprendre que je vous fais rire, vous vous fou..ez toujours de la tête des français qui le prennent de haut et savent tout, mais désolé là tvous vous imposez également .... Plus sérieusement, Les Anglais ont des besoins nettement plus proches de ceux des armées françaises dans certains domaines (aéronavale, capacité nucléaire, projection maritime,...), et il existe une plus grande proximité entre les deux armées qu'avec l'armée allemande du fait des fortes similitudes des missions des deux côtés (spécialités OPEX, importance de la marine et capacités de projection, ....) C'est pas parce que le dernier programme d'avions de combat commun ne s'est pas finalisé, qu'il faille nécéssairement arrêter d'explorer certaines pistes. C'est plus la priorité permanente au Franco-Allemand qui m'indispose Clairon

Je voulais dire, pourquoi pour le SCAF on a pas aussi approché les Italiens, vu que justement ces derniers temps on a eu quelques réussites (FREMM, SAMP-T, ...) Clairon

Faut arrêter de tout foutre sur la tête à Macron, le Brexit n'était pas finalisé/confirmé quand le SCAF est lancé par Merkel et Macron en Juillet 2017. Dans le cas du SCAF, les torts sont largement partagés, y a pas que Macron comme responsable du boxon .... Mais de toute façon même si le SCAF se faisait, que les Allemands adoptaient le SAMP-T, le Leclerc EVO comme MBT, et remplacaient leurs commandes de F35 par des Rafale, on trouverait que Macron aurait encore tout merdé, car il n'aurait pas réussi à convaincre les allemands de s'équiper du Lebel VCD 15 .... Clairon

Je sais que notre PR est détesté et vomi par 99,9 % de ses compatriotes, néanmoins il ne faut pas inverser le tableau, TOUS les PR français depuis VGE ont fait preuve d'une affection "débordante" pour l'outre-Rhin (rappelez-vous des déclarations quasi "intimes" de Sarko à propos de Merkel, ou de Tonton main dans la main avec Kohl), je crains qu'il s'agisse d'un biais politique français trans-courant, d'une mauvaise habitude dont on arrive pas à se séparer comme l'usage des chèques ou des anciens francs/centimes ... Macron a été souvent cité en exemple en Allemagne comme dirigeant jeune, entreprenant et pro-business ce qui semblait tellement nouveau pour eux Le problème est aussi que la France est presque "uniquement" politique, il n'y a que cela qui intéresse les français, les allemands sont beaucoup plus tournés "porte-feuille" et Economie, et donc le poids des politiques est moindre, c'est pas eux qui font tourner l'économie, à l'inverse de la France Clairon

Combatguard d'Elbit C'est pas ce qu'ils mentionnent sur leur site .... Clairon

On pourrait en effet faire un char tout seul, comme on sait faire un chasseur tout seul, le problème c'est le nombre d'engins envisagés, même avec certains véhicules dérivés (Génie, auto-canon, ...) on arrivera jamais à plus de 500/600 ex, ce qui n'est pas rentable ... Le Rafale est devenu un succès quand on a commencé à pouvoir l'exporter, 10 à 15 ans après sa mise en service opérationelle ... Mais voila, le Rafale a proportionellement nettement moins de compétiteurs qu'un potentiel char franco-français ... On risque de replonger dans le problème du Leclerc qui n'a presque pas été exporté et donc devenu nettement plus onéreux ... Clairon

C'est vrai qu'on les a connus "plus motivés à la tâche" à une certaine époque .... Clairon

Ce qui m'em...de dans ce programme c'est qu'à première vue, il n'y a que l'Allemagne aux yeux de la France qui puisse être un partenaire. Comment ce poison de la croyance "romantique" dans le couple franco-allemand a réussi à infuser partout en France sauf dans le bureau d'E. Trappier. On sait depuis 60 ans que les accords de coopérations industrielles militaires ne peuvent être fait avec les allemands que si ils ont le couteau sur la gorge (30.000 chars PAVA prêts à leur labourer la g...le) et que dans un domaine qu'ils (à l'époque) ne maitrisent pas ou très, très peu (missiles dans les années 60, hélicos, ...). Dès qu'ils ont disons plus de 33 % des capacités d'un programme, c'est le boxon et foutoir complet avec volonté de tout bouffer ... (les multiples projets de chars/blindés franco-allemands, A400m, ACE, ...) C'est assez étonnant, avec des hommes et femmes politiques assez lisses et propres sur eux d'avoir des industriels aussi voraces et égoïstes, mêmes les Brittons, pourtant champions interstellaires de l'hypocrisie et du foutage de gueule sont très souvent des partenaires de bien meilleure qualité. D'ailleurs à mon sens la France aurait nettement plus à gagner à s'allier avec les britanniques pour pas mal de programmes plutôt que les allemands. Un certain nombre d'experts militaires britanniques reconnaissent les capacités de la France, même si cela doit leur faire exploser le fondement, ce qui est quasiement impensable du côté allemand de reconnaitre ne fut-ce que du bout des lèvres une "légère supériorité technique" française, mise à part la conception des rations de combat .... Ce qui donc aussi m'emmerde, c'est qu'à 1e vue on ne trouve aucun autre partenaire en Europe, pas moyen de faire quelque chose avec les Suédois, les Polonais ? Pourquoi n'a-t-on jamais approché les Italiens ? Toujours cette obsession Franco-Allemande, Paris-Berlin sinon rien ? Clairon

Heu, il fait quand même 12,8t chargé, peut emporter 6 à 8 pax et se coltine un moteur de 365 Cv, on peut pas parler de même catégorie .... Clairon

Dans 15 ans au plus tôt .... Clairon

Tout à fait, et c'est plus du côté du MinDef et de la DGA que la "mutation psychologique" doit se faire, et c'est plus a eux de comprendre que c'est pas avec 7.000 camions sur 10 ans qu'on va se faire coucher l'industrie du poid lourd et qu'on pourra avoir une attitude de prince consort en exil .... Clairon

17t quand même le léger .... Il faudrait alors aussi dévellopper des versions de chassis différents comme sur le Bushmaster : plateau court 4x4, plateau long, ... Clairon

Jusqu'à 7.000 ex, c'est même pas garanti, c'est le max prevu par l'appel d'offres. On en aura peut-être seulement 4800 ou 6.200 ... Clairon

A 1e vue ces derniers auraient des problèmes d'alimentation des bandes de 20 mm, problème toujours existant : Clairon

Et même les brittons s'y mettent aussi, on se bat tous pour défendre les belges ... Clairon

Relativement impensable avec les rythmes actuels de l'industrie automobile : fusions/acquisitions, renouvellement des modèles, abandon de motorisations, réglementation supra-nationale. Réponse de Renault: bonjour le ministère de l'intérieur qui rêve éveillé : on a produit sous cette marque 1.575.000 véhicules en 2024, et plus de 2.235.000 pour le groupe (Dacia, Alpine, ...), en quoi max 7.500 véhicules, en 7 à 10 modèles différents, généralement de base, plutôt utilitaires et sous-équipés, avec en plus 18 bottins de procédures et d'obligations légales et des exigences de bénéfice nul de la part de l'acheteur pourraient nous intéresser, c'est plutôt un deal à problème assuré ... Clairon

Pourvu que tout se passe bien et que par mégarde on endommage pas un F35, ça ferrait tache (mais non chef, c'est parce que ce p.tain de F35 est quasiement invisible au radar, on l'a pris pour un drone et on a déclenché le tir ....) Clairon

Tu peux me citer un procès fait à la France pour "emploi" d'enfants soldats sur son sol, dans ses armées ? Faut pas généraliser non plus, en Europe l'Allemagne, la Belgique et les Pays-bas permettent la "syndicalisation" des personnels militaires, dans les autres pays, c'est tout simplement interdit (Portugal, Espagne, ...) ou fortement limité, dans certains pays (UK, Italie) un militaire peut être membre d'un syndicat, mais ne peux pas militer, faire valoir ses droits, ou avoir des représentants) Perso "Trooping the colour" est un grand défilé militaire .... Clairon PS : bon, on va arrêter le HS parce que là on est passé du F35 belges aux chevaux de la Household Cavalry ....

J'ai l'impression que certains ne connaissent pas leur pays, on peut pas faire travailler quelqu'un à plus d'un mètre du sol sans 24 autorisations et autres contrôles, mais en temps de paix on va te balancer des pélots de 40 ou 20 mm dans une direction sans doute pas trop habitée, enfin pas si on vise entre entre le sud et le sud ouest .... Ca fait combien de temps que vous n'êtes pas venu sur terre ? Clairon