glitter

Comment ? Ce sont les USA qui sont clients des Chinois, pas l'inverse. Provoquer une chute du dollar ? Et ruiner tout les clients de la Chine ? Plutot drôle non ? Comment oublier le gaz et le pétrole ? Ce n'est que grace à ca que Mr Poutine ne se sent plus péter.

Ah oui, tu m'avait déja parlé de ces "études sérieuses". Elles sont toujours aussi drole :D Pour en revenir au sujet, je vois un paquet de monde à encore se "vanter" de notre position privilégié grace à notre dissuasion. Ca n'est pas une fin en soit, le problème, c'est ce qu'on veut en faire avec. Et ca, de manière évidente, les avis d'une douzaine de fan d'armement n'est certainement pas révélateur de l'avis des francais.

Ca m'étonne cette histoire de contrat quataris. Quel intéret de vendre des mriages presque neuf pour acheter des Rafales ??

A ma connaissance, pas d'AMRAAM sous le rafale, les USA ont opposés un véto officiel en 2002-2003 lors de la compétition en Corée. Eventuellement, ca peut se débloquer, surtout si Dassault paye l'intégration (et encore ?) mais à ma connaissance, ca n'a pas été fait.

A priori oui, mais méfiance face au retour de baton, les USA risquent de ne pas être content. Mais je pense surtout que pour les clients ca ne fait pas vraiment sérieux.

Selon A&C, DAssault a prévu une nouvelle entrée d'air effectivement, qui permet un meilleur débit d'air ET ayant une signature radar diminué. Selon Fonk/Thunder, cette upgrade n'est plus necessaire.

Tu me rappel STAR 49 sur un forum qui m'annonce que le su-33 va avoir des moteurs 40% supplémentaire et la moitié des posts au sujet de ce moteur on été fait par lui :) Clairement, toi même avoue que c'est obscur, donc, pas la peine de venir avec tes certitudes. L'OSF est tellement compact que tu peux certainement le mettre dedans sachant que tu ne pourras pas l'utiliser car t'as pas la puissance de calcul pour, et pas l'avionique lié à cela. Et puis bon, tu vas trimballer tes bon gros pod en permanence ? Tu veux concurrencer la RCS de l'A380 toi.

Car tu crois que les Russes donnent la portée pour un avion à 100 pieds et 200 knots ? Les missiles russes, ce sont bien eux qui ont eu 100% d'échec lors de la guerre Ethiopie Erythré non ? Et comment le système gère le traitement de l'info quand ce pod n'est pas là ?

Je ne l'ais pas vu posté ici donc je me permet. Daté du 11 octobre http://video.google.ca/videoplay?docid=6353078760809070630&q=Baghdad+Ammo+Dump+Exploding+in+Iraq

C'est un peu court jeune homme. Les taiwanais ont fait des tests à 73km, et mainetnant sur le site de l'armée de l'air on annonce 80Km. Quel argument as tu à opposer à cela ?

Dans un RAIDS, un gars qui avait participé au dévelopement du Leclerc disait que l'adaptation sur le Leclerc pouvait se faire en gardant la tourelle et qu'un minimum de modif était envisagé.

Mais on n'a encore aucun "retour" au niveau des pilotes de mirage ? Je pensait que si un mirage 2000 tenait tête à un Eurofighter, on l'aurait appris très rapidement.

J'ai pas envie de partir en HS sur un sujet sur un avion de la qualité du mirage 4000, mais à part être pro-américains, tu proposes quoi comme choix ? Pro-arabe, pro-russe ou pro-chinois ? Interessant.

C'était l'Arabie Saoudite et l'Irak qui étaient interessé, le prix n'importait pas des plus je pense.

Ta ta ta KEypublishing reste très bien malgré la présence de Mr LAke ainsi que de US Agent et Djcross (américain pour ces 2 derniers) des guignols de http://p214.ezboard.com/bfighterplanes

Sur tout les forums anglais, on parle que la Chine a acheté des RAfale, c'est quio ce délire ? EDIT: après vérif, on parle de "après la levé de l'embargo, la Chine pourrait" et tout le monde s'est jeté dessus. Pfffff, ras le bol des mecs qui racontent n'importe quoi en parlant l'anglais comme un collégien francais.

On peut même aller plus loin. Un PA pour quoi faire ? Pour naviguer en Méditerannée ? Terrible.

Et bien entendu, tu as des preuves en béton armé pour annoncer cela.

Ca fait bien 15 ans qu'on parle de ces radars à antenne electronique active, le seul soucis c'est qu'a l'époque, ca coutait plusieurs milliers de dollars le composant, une antenne ayant entre 800 (F2 japonais) jusqu'a 4000 composants (si je me rappelle bien, pour le F-22), fait le calcul, ca douille. LEs européens avaient lancé le programme AMSAR entre autre pour avoir une technologie moins onéreuse.

Franchement, avec l'arrêt de la ligne du mirage 2000, les évolutions du moteur, je les imagine mal.

Il est vrai que depuis une à deux semaines, les USA sont moins impliqués dans ce deal, et curieusement, il sort un article qui dit que les USA ont perdus ce contrat. On vera ce que l'Inde en tireras comme conclusion, mais il y a encore un mois, ils étaient à fond dedans les gars. A voir donc mais cet évènement de politique intérieur peut jouer en notre faveur. D'un autre coté, je vois pas un sénat qui change de bord cracher sur de tels contracts non plus.

Le problème est que les USA veulent ABSOLUMENT l'Inde dans son camp face à la Chine. Donc le contrat MRCA est très lié au devenir du contrat nucléaire entre les USA et l'Inde, les chances francaises se sont nettement amenuisés depuis le début.

Bienvenue dans le XXIè siècle.

C'est un engagement on ne peut plus politique. Même sur les forums d'armement le capitalisme joue le role de père fouettard ?

Exactement [08]