Philippe Top-Force

:arrow: Des photos de maquettes non définitives ,oui ..... En ce qui concerne le marché des nouvelles frégates ,il sera passé en 2005 ,la commande des 8 premières FREMM qui vont remplacer 3 catégories de bâtiments (F-70 ; F-67 ; F-69 ) ,les divers choix sont faits ,le dossier industriel est pratiquement bouclé ,elles seront très proches de celles des italiens. La première est prévue en 2008/2009 pour un coût de 280M€ pièce ,des financements innovants vont permettre de maintenir une cadence de 2 bâtiments par an. Par contre ,aucune nouvelle des RADARS qui vont armés les FREMM.

Pour le F2000 va directement sur le site de FN herstal

No problemo ! Tous les dossiers complets et guides sont en anglais mais je vous en placerai d'autres.

Dès mon retour d'un déplacement dans un pays ensoleillé et sableux où leur parc de MBT est supérieur à la France et la GB ,je te promets d'approfondir sur le fait que JSF = piège à crédit.

:arrow: Je compte sur toi littleboy pour leur faire découvrir d'autres armes légères et un MAX d'information sur l'armée de terre. Notre armée va se doter d'arme légère d'infanterie ALI D'une nouvelle mitrailleuse ,de futur missile de combat terrestre. De nouvelles tenues et le FELIN va être génial. Le PAMAS commence à vieillir ,nos VAB vont prendre de la puissance de feu...... Bon surf. 8)

JSF = PIEGES A CREDIT :rolleyes: :shock: :o

En Chine ,ce que veut JC ,c'est signer de très gros contrats avec eux. Des énormes contrats en milliards € ,comme un dizaine A380 ,placer le TGV sur la ligne Shangaï > Pekin. ,des contrats dans le domaine du nucléaire civil avec AREVA et dans le transport terrestre. En fait ratraper le retard avec l'Allemagne et un ou 2 autres pays européens et combler le déficit commercial que nous avons avec les chinois. ;) Dans le domaine militaire ,ce ne sont que des échanges de formation. Embargo oblige. :cry:

JC en voyage pour la Chine ,va faire une courte escale à Singapour pour promouvoir notre Rafale. 8)

Pour nos amis du forum qui parle la langue de tony Blair ou Victoria BECKHAM ,je vous propose de lire le guide complet sur les forces spéciales et leurs équipements: Sur 18 pages vous y trouverez pour ceux qui ne connaissent pas ce site ou pour les passionnés des informations forts intéressantes sur : L'aéromobilité avec le V22 ,le EC 725 mk2 ,le NH90 et A400 M La mobilité des Fast attack vehicle comme le Flyers de Singapour ,le desert Raider IMI d'Israël ,l'ADCOM'S H2A ,le land rover defender XD ,l'Alvis OMC Wasp ,notre auverland A3F. Les blindés LMV IVECO ,M1113 ,DINGO 2 ,VBL ,MOWAG... Les divers fusils d'assault comme celui des russes A91 9mm ,le SAR 21 de STK ,les SMG P90 ,HK UMP 45 ,les très gros calibres avec Accuracy international 12.7 AW 50F ,le PGM/FN hecate II 12;7 ou les 5.56 MG de Negev commando IMI et la fameuse MINIMI.... Des transmissions et des tenues ,en fait un guide complet. Bon surf. http://www.armada.ch/03-1/complete_03-1.pdf

:arrow: Non mon ami ,tu vas faire d'abord un petit tour à Dax pour une formation commune d'environ 7 mois ,tu dois y trouver des gazelle ,des Fennec AS 555 pour l'entrainement IFR ,des simulateurs ......et comme maintenant ,il arrive notre bel eurocopter Tigre ,il sera à la disposition de l'EFA à Luc en Provence. Cela dit ,je veux bien payer des impôts en plus pour acheter des EC 120B qui me semblent être idéals pour des hélicoptères -d'école. Ce monomoteur léger serait bon pour se faire la main. Les EC 625 ,je peux me tromper mais il me semble que c'est une voilure tournante allemande de chez Eurocopter deuschland. ;) Mais bon ,ils seraient parfaitement adaptés pour les conduites de missions des futurs H2C : contrôle et commandement. :idea: ALAT envisage aussi peut-être un hélico de moyen tonnage ? Un beau NH90 ,d'ailleurs avec Julien ,nous en avons débattus dans un post. 8)

:arrow: En réponse à Persuader : Le Tigre HAP devrait remplacer les Gazelle de reconnaissance ,les Gazelle canon ,les Gazelle Mistral. S'ils maintienent la version française du HAC en 2011 ,le Tigre HAC remplacerait les Gazelle HOT. Mais ,il va y avoir une probable version franco-espagnole de Tigre HAD ,c'est à dire une version HAP d'appui protection doté d'une capacité anti-char AC. Ce qui pourrait annuler à terme la version française HAC ? D'ici 2011 ,les pilotes du GAMSTAT et les ingénieurs de la DGA vont y réfléchir sur les différentes options de maintien de la version HAC ou pas. A l'école Franco -Allemande EFA du Luc ,à terme ,ils font disposer de 27 Tigre pour les élèves pilotes ;ainsi que des sphères mobile de simulation Les pilotes et les tireurs Allemands et Français vont pouvoir s'entraîner correctement et simultanément pour la formation des équipages du programme TIGRE. Rien n'empêche à ce que les pilotes espagnols rejoignent l'école. :idea:

Si nous avons fais un interméde en forme de clin d'oeil ! :lol: au sujet de notre belle représentante BULLPUP :rolleyes: C que tout simplement ,nous t'avons laisser répondre Little boy à Bill. Tu avais fais un super reportage sur les armes légères. ;) Le fusil de Singapour SAR 21 est un système BULLPUP. Les Russes viennent d'adopter aussi le même système. Bill doit être content de la photo représentant le BULLPUP. 8)

Which of these aircraft do you prefer ? F35 / F22 / grippen / Rafale / Typhoon..... Mes préférences vont aux F22 et au Rafale. 8)

Selon le quotidien La Tribune ,il y aurait un retard entraînant un décalage de 6 mois dans la livraison des derniers chars LECLERC et l'Etat critique les lenteurs de livraisons. En espérant que cela ne soit pas le cas avec les 72 CAESAR qui sont en passe d'être commandé en fin d'année. ;)

Avec une croissance économique à 9;5 % par an et un budget top secret en hausse constante. Ils vont s'équiper dans tous les domaines y compris militaire ,c'est la révolution du Tigre qui vient de se réveiller et qui va dans moins de 10 ans en croquer ou griffer plus d'un. ;) Ils vont lancer un hélicoptère de combat qui ressemble étrangement à nos modèles actuels ,leur Humvee ressemble à l'original US ,leur nouveau fusil d'assault a le même système BULLPUP que notre FAMAS. Leurs destroyers ou frégates sont des copies conformes de celle de qui vous savez ? A les vilains copieurs ,copie coller et copyright. :rolleyes:

http://www.bullpup.de/flinte/mossbull/opensoon.jpg

:arrow: Bill ,je place ce post au sujet de la réponse sur l'embauche chez DCN. 8) DCN a embauché + de 400 personnes en 2003. ;) Et elle devrait embaucher environ un millier sur la période 2004-2005. :D Selon les 2 syndicats ,Jean Marie Poimboeuf a prévu de réunir un CCE extraordinaire le 12 octobre 2004. Au cours de ce comité central d'entreprise ,le pdg s'engage à répondre à toutes les questions du projet JV Thales / DCN pour mener à bien le programme du second porte-avions français. Du coté de chez IZAR ,les espagnols sont plus virulants ,ils foutent le feu. :shock: Mercredi le BPC Mistral a lancé ses premiers coups de sirène. Livraison à la marine courant 2005. Les allemands se lançant seuls dans le projet du STOVL :?: Est-ce EADS ou Quid ? Lourd investissement et concurrentiel avec celui du F35 ou F32

Des nouvelles du futur PA 2 ,les syndicalistes s'en mélent ,le projet de création d'une société commune Thales/DCN pour la construction du second porte-avions ne sera pas entériné jeudi par la DCN ,contrairement à ce qui était prévu. Leur CCE ayant refusé de se prononcer sur cette question de joint venture; alors qu'un Conseil d'administration se tient sur ce sujet. 65% DCN et 35% THALES naval France pour mener le programme du PA2 Les syndicalistes craignent des scissions. :oops:

Thank U mister RAYAK ;)

Quand est-il de la prétendue ou supposée perte pondérale du F35 STOVL ? Quid de sa lourdeur ? Combien d'avions vont commander les Italiens pour remplacer les AV8B HARRIER sur le futur CAVOUR ? Combien d'avions souhaitent les Japonais et les hollandais ? Les Danois vont-ils rester dans le programme ? Vu les coupes budgétaires des Hollandais ,sont-ils encore sur le JSF ? A combien de $$ ££ €€ les futurs JSF vont revenir ? :arrow: La seule chose de sûre ,c'est l'acquisition conjointe de 150 JSF pour la RAF et RN

Si justement :cry: Les Britanniques qui ont un très gros budget en Europe et partenaire privilégié du JSF ,les Italiens ,les Danois ,les norvégiens ,les hollandais ,les Israëliens ,les Canadiens ,les Australiens ,les Japonais....ne sont pas obligés d'être aussi dépendants des USA. Les USA ont tous compris sur cette idée de JSF ,just simply financial . D'un coté sous le prétexte fallacieux et simpliste de l'interopérabilité de l'OTAN ,il fallait à tous prix acheter des F16 . :arrow: Nos Rafale ,les Eurofighter et les Grippen ne sont interopérables ? Avec les avions de l'Otan ??? :idea: Maintenant ,ceux qui sont dotés de F16 ne sont pas obligés de reprendre des F35 ,GENANT pour ceux qui ont un des portes aéronefs destinés à mettre en oeuvre des avions à décollages court et atterissage vertical STOVL ,ils n'ont pas d'autres choix de rester dans le programme et risquent de payer une sacré note à la fin. DASSAULT avait prévenu l'entourloupe. ;)

Ce qui est sûr c'est que depuis le début James Roche veut impérativement préserver et placer le F22 RAPTOR. Le surcoût du développement du F35 et de ses variantes ,tout comme celui du F22 font inévitablement monté en flèche les prix unitaires de ces appareils et de l'autres cotés ,malgrè le budget gigantesque et bodybuildé des USA et le pluri-partenariat pour le JSF. En plus aux divers états majors ,les prévisions des commandes globales changent souvent et tendent à la baisse. Résultat les 2 superbes avions font être très très chers et onéreux. Qui va pouvoir se payer un F22 à plus d'une centaine de millions de $ ?

Serge m'a vendu un Rafale M et je l'ai payé 50;9 M€. CHEZ DASSAULT ,ils font des PROMOS en ce moment ,puisque l'état vient d'en commander 59. :lol:

MIG va signer prochainement un contrat d'environ 900 millions $ pour la livraison de 50 avions de combat MIG 29 à l'Algérie. ;)

Alors que ThyssenKrupp a racheté les chantiers navals allemands HDW et que Thales envisage de rapprocher ses activités de celles de la DCN ,le groupe britannique BAE SYSTEMS a confié ces jours-ci qu'il envisageait également de participer à la consolidation de l'industrie navale. Une fusion de 3 chantiers britanniques était une option envisagée entre les chantiers VT Group ,Babcock et Swan Hunter ,afin d'assurer la survie de l'industrie navale de l'amiral Nelson. ;) Des alliances individuelles avec les Allemands ou les Français pourraient être vraisemblables par la suite. Parmi les autres possibilités ,BAE pourrait soit céder purement et simplement son activité navale ,soit tenter de l'introduire en bourse. On reconnait le pragmatisme des British. :lol: 8) :arrow: Thales & DCN : fusion annoncée au salon Euronaval ? Ce matin ,à 7h28 une dépêche Cercle Finance : Après avoir entretenu le doute au sujet du calendrier du rapprochement Thales Naval/DCN ,en révélant il y a quelques temps que Thales ne s'engagera sans négociation ,consultation ,soutien des actionnaires (état ,Alcatel ,Dassault ) le Président de l'électronicien de défense français Denis R semble déterminer à aller de l'avant sur ce dossier stratégique. A en croire les informations de la Tribune ,les 2 groupes pourraient en effet saisir l'occasion du salon Euronaval pour publier les bans du mariage THALES naval / DCN. Une fusion des 2 entités ,qui prendrait dans un premier temps la forme d'une société commune regroupant Thales naval France et les activités de construction de DCN ,permettant de devenir un nouvel ensemble et proposer un système naval complet Information du 15 octobre 2004