jean-françois

Pour rappel, le freon est un gaz incolore, inodore dont le but de d'éteindre l'incendie en prenant la place de l'oxygène dans l'air. C'est souvent utilisé dans les salles informatiques ( ça évite de cramer les ordinateurs car ces petites bêtes n'aiment généralement pas trop l'eau et/ou la mousse carbonique ) Le seul moyen de savoir qu'il se dégage est le bruit du gaz sous pression ( mais dans une machine en test, on peut parfois faire pas mal de bruit ) et les détecteurs ( mais si ils sont désactivés .... )

Comment les suisses pourraient avoir un avis négatif sur l'Eurofighter alors qu'il vient juste d'arriver ? Ou alors, ils ne sont jamais arrivés ( perdus, crashés, .... ) et on nous l'aurait pas dit ? ;)

Il faut aussi tenir compte sur quelle face du char est tirer le missile/obus. Par exemple, il est connu que le Challenger est très résistant de face alors que de coté et de derrière c'est plutôt une passoire. ( Cet exemple est valable pour pratiquement tous les chars occidentaux )

il faudrait qu'un modo fixe ton message =D

Une nouvelle qui est passée assez discrètement : Mercredi, c'était l'anniversaire du premier vol commercial de l'A380. Depuis cette date, les 6 appareils livrés ( le 7e est pour bientôt ) ont transporté 700 000 passagers pour un taux de remplissage de 90 %. Chiffres donnés dans un article du Figaro ( les 700 000 passagers transportés me semblent beaucoup avec le nombre d'avions, mais bon pourquoi pas )

Sais-tu qu'à partir des débris d'une explosion nucléaire les spécialistes sont capables de dire de quel réacteur vient l'uranium de la bombe ? C'est comme les empreintes digitales. Donc ça ne fera retarder la transformation de ce pays en désert que de quelques heures/jours. Enfin, il faut parler doctrine sur l'utilisation de l'arme nucléaire. A quoi sert-elle pour les petits pays ? De garantie contre une invasion d'un pays plus puissant. PERSONNE ne parle de l'arme nucléaire comme arme offensive, mis à part un certain nombre de néocons américains. Pourquoi le régime nord-coréen et iranien se sont lancés dans l'aventure nucléaire ? UNIQUEMENT pour se protéger. Certainement pas pour attaquer leur voisin. J'ai une question simple pour tous ceux qui disent que l'Iran, une fois en possession de la bombe, attaquera leurs voisins et en particulier Israël ? POUR QUOI FAIRE ? Quel intérêt si c'est pour se retrouver transformer en désert radioactif quelques heures plus tard ? Soyez logique et ne prenez pas les dirigeants iraniens et syriens pour des fous suicidaires.

Je m'intègre à la discussion : Chimère, tu compares deux choses qui ne sont pas comparables. Pour un pays X, l'utilisation d'une arme nucléaire entrainera automatiquement sa vitrification. Il ne faut pas prendre les dirigeants syriens ou iraniens pour des suicidaires, même avec les mollahs iraniens. Ces pays ne voient l'arme nucléaire que comme un moyen de protection, exactement ce qu'a obtenu la Corée du Nord. Ce n'est que depuis son essai nucléaire que des discussions sérieuses ont pu être menées réellement avec les USA et aboutir.

non, il manque la marque du tracteur :lol:

A noter que la fuite de la famille royale portugaise au Brésil fut à l'origine du développement de ce même Brésil, puis à son indépendance peu après le retour de la famille royale au Portugal.

euh, toute cette discussion n'est pas hors-sujet ? Si même les modos s'y mettent ........ :lol:

Cette base naval est colombienne, pas brésilienne. Ce navire n'est pas brésilien, il n'apparait nul part dans la liste de la flotte brésilienne. il faudrait peut-être mettre cette photo dans le Quiz naval ;)

ils ont bien un livre sur le sujet chez Osprey : Book Men-at-Arms 393 World War II German Women’s Auxiliary Services

Pour Quadesh ( ? ), un reportage vu sur ARTE il y a de cela quelques semaines montrait que la seule source ( la version égyptienne ) était plus proche de la propagande que d'une description de la réalité. De même pour les récits d'Alexandre, quand on voit que pour certaines batailles les effectifs perses sont donnés pour un million d'hommes ........ Non, c'est vraiment à partir de la Renaissance ( au moins pour l'Europe ) que les chiffres et description peuvent commencer à être considérée comme fiable.

Toute la littérature brésilienne que j'ai pu lire sur cette guerre donne bien ces chiffres. Cette guerre a également eu pas mal d'influence sur le Brésil : les troupes brésiliennes du début de la guerre étaient exclusivement blanches. Devant le niveau des pertes ont été progressivement incorporés de troupes métisses et noires. Evidemment, après la guerre, ceux-ci ont demandé plus de droits politiques. D'un point de vue social, les troupes noires qui venait des régions agricoles ( où, même si l'esclavage avait déjà été aboli, la réalité montrait que peu de chose avait changé ) sont parties dans les villes, ce qui est à l'origine de la création des favelas.

D'après Mer et Marine, le corps du pilote disparu lors de la collision des deux SEM a été retrouvé. le lien : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108608

une petite erreur : c'est 90 % de la population masculin du Paraguay qui est morte dans cette guerre. Pour le Paraguay, c'est aussi une catastrophe économique. Alors qu'avant la guerre ce pays était aussi avancé techniquement et industriellement que l'Allemagne, toute son économie a été anéanti et 150 ans plus tard il ne s'est toujours pas remis de cette guerre.

Le poids du Brésil en Amérique du Sud se fait par l'économie. Le militaire n'a que peu d'importance dans cette zone assez stable. Pour la sécurisation de l'Amazonie, ça relève de la police, pas de l'armée ( même si cette sécurisation est certainement du ressort de la police militaire ) Pour info, la police militaire doit se voir dans le sens de notre gendarmerie.

L'histoire des ravitailleurs n'est pas important pour le Brésil, principalement à cause de la géographie. L'essentiel des industries de pointe est située dans le sud ( Sao Paulo principalement ) et l'espace à couvrir est assez restreint. Si un adversaire vient pour attaquer le Brésil, quels sont les chemins possibles : - par mer : cela signifie que l'ennemi a des portes-avions. - par la terre, donc en survolant l'Amazonie. Les temps de vol seraient alors tel que la FAB a largement le temps de s'organiser pour la défense qui serait alors local et sur une ligne située en gros au centre du pays. Donc l'autonomie n'a que peut d'importance. J'élimine d'office la possibilité d'une attaque venant du sud, l'Argentine ne permettant jamais cela. D'ailleurs, dans la short list donnée pour la sélection, on voit bien qu'il n'y a que des avions avec des autonomies assez similaires et répondant à la doctrine aérienne de la FAB.

et avant ils avaient des Mirages III .....

je viens de regarder sur le site de la FAB : ils ont 1 escadron de 4 KC 137. Ils ont pour tâche le ravitaillement en vol ainsi que le transport de fret

la future commande brésilienne sera : une première série de 36 appareils, dont la fabrication sera faites dans le pays fabriquant. une deuxième série pouvant aller jusqu'à 120 appareils supplémentaires dont la fabrication sera faite au Brésil, probablement chez Embraer. Et ils ne veulent pas du M2000. Le projet FX2 est pour les appareils de génération suivante ( plus intéressant de leur point de vue pour les transferts de technologies )

Pas d'accord avec toi pour le Brésil et l'Inde : - le programme FX2 brésilien est maintenant bien lancé et la short list est : Rafale, Grippen ou F18. Ils ont toujours dit que les M2000C étaient provisoires, donc ils ne seront pas intéressés par les M2000 EAU - L'Inde est bien impliqué dans d'autres programmes avec les russes, leur M2000 vont être modernisés, donc ils n'ont que peu d'intérêt à avoir plus de M2000 Si d'autres pays sont intéressés, c'est ailleurs qu'il faut chercher.

Une chose à ne pas oublier : c'est un magazine français, donc c'est normal qu'il y ait dedans un suivi plus important ( ou régulier ) des matériels utilisés par l'armée française et donc du Leclerc. Je ne sais pas s'il existe, par exemple, un équivalent à RAID en Angleterre, mais je pense que si c'est le cas, on doit y parler régulièrement du Challenger en y disant tout le bien possible. Les magazines US doivent certainement être saturés d'articles sur l'Abrams, meilleur du monde, etc..... Ensuite TOUS les chars ont des problèmes qui sont plus ou moins masqués. Après il faut savoir si leur origine est la conception ( ex: moteur de l'Abrams ) ou son entretien ( cas du Leclerc où le manque de spares est un grand classique de notre armée )

L'information importante de cet article est autre : La demande brésilienne est de 36 avions à partir de 2014 dans un premier temps. Ensuite, il devrait y avoir une commande supplémentaire de 120 avions =) Donc, à mon avis, ce marché est potentiellement plus intéressant que le marché indien, même s'il ne faut pas négliger celui-ci, car : - Dassault y a TRES bonne presse auprès des militaires - les liens Dassault-Embraer sont un gros plus - Le principe des transferts de technologies sont déjà acceptés par Dassault - c'est plus simple que les appels d'offres indiens ( et ils trainent moins en longueur )

Si les somaliens commençaient à se plaindre des français, qu'est-ce qu'ils vont dire des russes ???