jean-françois

A propos de l'armée brésilienne, elle fête aujourd'hui le jour du coup d'état de 64 ...... les militaires disent qu'ils ne voient pas le problème, mais bon c'est limite quand même

27 NGF, un E2 et deux PEDRO

sauf si tu aimes la viande déshydratée

il me semble que c'était plutôt vers les 29 tonnes. Après ,c'était en Sibérie, probable qu'en Egypte ça soit moins

Il est toujours soutenu par une bonne partie de la population. Pas évident de le faire tomber.

J'ai plus confiance dans les grecs pour abattre des Sukhois turques que dans les ukrainiens

Le gouvernement de Bolsonaro a trouvé comment répondre aux mauvais chiffres du nombre de mort de la pandémie : ils ont décidé de changer de mode de calcul et là, miracle, le nombre de mort peut être divisé jusqu'à par dix ....... Honteux, mais de leur part, ils n'en sont plus à cela.

Sauf qu'Antonov s'est déjà vendu aux chinois, donc c'est mort de ce côté

Collectionneur, je pense que les deux chiffres sont bons : Total fabriqués : 354 dont 5 avions de prototype / préséries Total dans les compagnies : 349 construits + 2 modèles de présérie reconvertis : 351

Je pense qu'un ATL 3 reviendrait un peu plus cher, mais en échange les possibilités seraient beaucoup plus importantes que la version A320. Mais entre les fausses / mauvaises économies et la mode du PATMAR à réacteur ....

C'est sur que la proposition sur ATL2 est clairement le moyen de voir la volonté allemande d'aller plus loin ou non. En tout cas, on peut bien comprendre la réaction des représentants Airbus comme de la panique. Il est possible qu'ils aient entendu parler en off d'une volonté d'achat de F35 par l'Allemagne et qu'ils voient la seul façon de contrer cela en donnant plus de travail à l'Allemagne. Mais comme cette fois côté industriel français et politique français ( en partie pour ces derniers ), ils ont la trouille.

La partie européenne de l'OTAN, j'en doute fortement. Pour les USA, ils se contenteront d'envoyer des armes

Attend, on parle de gros sous,là. Bien sur que les ventes auront lieu malgré les sections.

Pour le dernier point, si je voulais être taquin, je dirais que regarder n'est pas acheter.

je doute fortement que la France décide du chemin de retour des Rafales indiens.

Enfin, qu'ils aient des discussions ne veut pas dire que Boeing produirait des Rafales. Déjà les moteurs seraient US ( certainement plu gros ), la suite électronique US, donc ça fera un avion différent.

Pour info sur ce sujet : - le précédent ministre est tombé à cause de la crise à MANAUS ( officiellement il est parti pour raison de santé, mais lui-même il l'a démenti ..... ) - le poste a été proposé ensuite à une célèbre biologiste, qui a décliné l'offre en disant que tout son travail se base sur la science et pas sur des préjugés. Sinon, la crise continue sur place. Ca confine dans plusieurs états, mais la situation est déjà catastrophique ( comme dit, même dans le secteur privé, sans piston tu n'es pas pris ).

Bonne nouvelle qu'on se réveille sur les chars, vu que de ce que j'ai compris la France était totalement marginalisée

Je n'y avais jamais pensé, mais tu me mets un gros doute d'un seul coup, Rendbo

le premier est quand même drôle, on passe un bon moment dessus je trouve.

je ne pensais même pas à cela ( je n'ai aucun préjugé dans le domaine et je ne juge surtout pas ). Non, on parle nourriture et chanson, il faut aussi la bibine

Au sujet du post d'Alexis, le pire est si Macron faisait cela, les européistes les plus intégristes, malgré toutes les preuves, accuseraient la France de trahir l'esprit européen et d'affaiblir l'Europe.......

Tu as oublié le point le plus important : c'est quoi l'alcool local recommandé ?

il est aussi passé au-dessus de Paris apparemment car il a fait pas mal de bruit

En plus, je dirais qu'au moment où on envoie les FAS , cela veut dire qu'il y a une guerre en cours depuis plusieurs jours / semaines et qu'on peut s'attendre à une certaine désorganisation et usure côté force soviétique. Cela aurait facilité le passage d'une partie de nos avions ( pas tous évidemment, comme le dit DEFA, mais d'une partie suffisante pour que cela rentabilise le coût d'existence des FAS ).