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lala Ce n'est sans doute pas une illustration d'airbus, ça doit etre une "légéreté" du site, j'ai regardé a postériori et il y a beaucoup d'article sur du matériel Russe. Juste qu'avec l'Allemagne les embrouilles c'est sur toute la durée de vie d'un programme, en soit ce n'est pas rien!!! Oui enfin c'est à postérori parce qu'avec le SCAF la France a toujours mis en avant la navalsation et le porteur nucléaire et c'est a cause de ces contraintes, parce qu'elle en a la maitrise technique qu'elle réclame le leadership ce n'est pas une surprise, en plus cela n'empeche pas le Rafale de faire le travail en air air. Si les politiques Allemand ou la Luftwaffe utilise ces arguments de forumeurs la messe est dite.

Personne n'en a parlé sur le fora, pour moi c'est neuf, pour le point trois je comprendrais que DA soit contre, c'est le prémice a bien des dérives. Quand au un on est très loin de ce qui est relaté jusqu'à maintenant. Je ne sais pas mais mais ça sent l'embrouille.

attention vos yeux, une illustration Airbus du NGF(ça me rappel un truc ?) https://www.defenseworld.net/news/28469/France_to_Launch_Future_Combat_Air_System_demonstrator_in_2021

du neuf pour comprendre l'imbroglio (selon la véracité des différentes informations)

C'est tellement vrai que la coopération envisagé avec les Brits a fini dans la manche. Une sortie de crise qui a ma préférence, nous de notre coté et les Allemands du leur, on sauvegarde quelques miettes. L'équipe Eurofighter est en morceau, mission accomplie.

Dans leurs publications les spécialistes de défense Allemand brocardent notre organisation et la participation de l'etat dans des sociétés d'armements et la décrive comme un frein à la coopération alors qu'en réalité c'est un levier à la disposition de l'état Français pour faire accepter à ces sociétés des programmes bi/tri/.. -nationaux ou des alliances industrielles, ils pourraient se mordrent les doigts que le SCAF actuel capote du fait que la seule société sans actionnariat étatique veuillent se protéger.

En étant simplement leader sur le pillier chasseur piloté Dassault aurait 46% de la charge de travail?

Tout est dit........... prochaine étape si nous cédons et ce sera avant le vote au Bundestag en juin la question du démonstrateur Airbus qui n'est pas un nouveau sujet, on en entendait parlé lors de la négociation moteur vu que le M-88 et l'EJ 200 n'ont pas les meme dimensions.

OUi mais qui de ces potentiels fournisseurs offre une assurance vie en cas de conflit?

@Julien Le point de vu Allemand est simple, maximiser les gains et etre en capacité d'avoir le leadership sur le developpement d'un avion/système de combat aérien à moyen terme, l'auteur le reconnait, le légitimise et cela passe par la négociation sur les IPP et leur obtention à bon prix. Ils ont déjà accès à un moteur avec le NEF négocié précédemment. Au final nous nous retrouverions à l'opposé du but affiché avec une augmentation du nombre d'avion de combat, bizare, bizare!!!

Il est en retard d'une guerre puisque le problème dépasse le cadre des IPP avec la volonté Allemande de faire un démonstrateur sur base de l'EF et sortir du schéma organisationnel initial. Cette demande met l'Allemagne hors cadre d'une attitude concilliante que souhaite l'auteur.

Dans la video de la DGAP posté par @Kerloas il y a un jeu de question/réponse et elle prend l 'A400 comme exemple a ne pas reproduire.(elle est polie de pas citer l'EF pour illustrer son propos)

Team NeuroN en approche.?

En tout cas il n'est pas moins "vent debout" que toi en ce qui concerne les coopérations avec l'Allemagne après il a aussi des marottes, ce qui est rare pour un site pro. Et on peu lire un article par jour.

Et en l'etat les industriels Allemands,

Le dernier patch était plus parlant.... enfin je me suis imaginé des trucs* *genre vite et haut avec un laser, ben oui c'est enmerdant les missiles quand t'es vite et haut(c'est pour cela que nous ne l'avons sans doute pas fait plus tot alors que nous en avions les moyens)

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/airbus-la-creation-d-une-usine-d-a321-neo-a-toulouse-bien-partie-pour-etre-relancee-877723.html

Et pour les Sous marins?

Si c'est un politique Bavarois de la CSU qui succede à Merckel la prochaine exigence sera de tout produire à Manching. Il lui manque le talent de Jon Lake.

On perd du temps ou pas. Depuis que les discussions avec les Allemands sont lancées nous avons encore vendu des Rafale et la définition du standard F5 sera publique cette année nous avons repoussé l'achat de F35 par l'Allemagne* l'Allemagne a investi dans l'EF au bénéfice d'Airbus(-->au notre) Le programme tempest avance sans l'Allemagne et rend un changement d'alliance compliqué et très désavantageux pour eux Pour sorir de cette coopération il faut faire sauter le label Européen c'est bien revenir sur l'axiome coopération égale économie alors que c'est faux surtout que l'on s'éloigne du cadre initial C'est délicat puisque tout le discourt politique tourne sur ces thèmes alors il faut lancer d'autres programmes moins stratégique a mettre sous le feu des projecteurs pour faire vivre l'illusion. edit:* extrêmement important pour vendre du Rafale, notamment en Europe

Quand ce sera officiel nous aurons FRANCE 2 -ALLEMAGNE 0

Dans le hall à Manching* *souvenir d'une vidéo, a confimer.

L'Arabie Saoudite est un pays infréquentable du point de vu Allemand..

Si seulement nous pouvions décrocher un contrat Rafale avec un pays infréquentable avec comme conséquence un tollé en Allemagne en pleine période éléctoraleb et un abandon de la coopération avec nous sur le SCAF pour des questions morales.

https://www.heise.de/tp/features/Das-groesste-europaeische-Ruestungsprojekt-ueberhaupt-5042688.html