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Ok, si les IT optent aussi pour du strike length VLS pour leur DD-X nous risquons d'etre les seuls avec des A70 (ce qui n'a rien de grave), meme si je ne vois pas ce programme Twister aboutir à l'arrivé de ces navires et concomitamment de la rénovation mi vie des Horizon prévue pour 2028 et dont nous ne savons pas si les haut resteront communs aux deux versions Fr et IT. Par contre en 2038 pour le PANG et le remplacement de nos Horizons ça collerait, on pourrait faire deux PANG et deux FDANG avec les memes senseurs et les memes systèmes de combat, ce qui limiterait au maximum le périmètre de la coopération Twister à nos points d'interets.

Il n'en parle pas mais pour le volet alerte avancé spatiale nous pourrons sans doute réutiliser les travaux du démonstrateur SPIRALE à moins que quelqu'un ait mieux à proposer.

je reprends ici le lien sur Twister du site NL https://marineschepen.nl/nieuws/Twister-Europees-antwoord-op-hypersone-en-ballistische-dreigingen-071220.html l'extrait qu' @hadriel a noté sa réflexion: Ca réduit sérieusement les options si ça rentre pas sur un A50, ça veut dire que les Horizons ne peuvent pas en emporter, ce serait le comble. Ou alors faut les rétrofitter pendant leur MLU avec un A70 à section carrée. Pour ma part je noterais qu'actuellement seule la France à des A70 alors que les All, NL et SP ont des MK41, les IT et les RU n'ont ni l'un ni l'autre. L'officier de programme NL parle de ne pas réitérer l'échec du programme AAW des années 90 qui donna lieu à 5 classes de frégates différentes. Les IT ont un programme de DD-X en pré étude et nous ne comptons pas y participez.. Sur quelles frégates vont atterrir ces potentiels TWISTER? FDA? FREMM? FDI? ou une nouvelle classe? ou le PANG?

Je n'ai pas encore lu, sortez vos traducteurs, si si, c'est du Hollandais. TWISTER: Europees antwoord op hypersone en ballistische dreigingen? Ah bon!!! Meme à 80% chacun des CAAM peut échouer, non?

Pour les missiles hypersoniques ou associés il y a sans doute d'autres moyens d'action qu'une interception, voir du coté du cyber ou du spatial si ce volet est necessaire pour identifier ou guider la munition sur la cible.

Et pour la revalorisation du Leclerc je n'ai rien lu en rapport avec le GMP. En plus de ce que j'ai compris Nexter est au taquet sur la production des Griffon, Jaguar et Serval. A se demander si cette revalorisation interviendra un jour ou si nous passerons directement au MGCS, auquel cas il faudrait avancer rapidement sur ce programme avec une entrée en service pour l' horizon 2030.

A la première annonce de janvier c'était meme pas en reve et onze mois plus tard, juste avvant noel les contours se précisent avec un achat potentiel de 48 Rafale, Parly a réctifé à 36 puisque jusqu'a présent nous n'en avons pas vendu autant en une seule fois, ce qui explique le septicisme de l'agora des passionés de défense, surtout qu'il n'était pas question pour l'Indonésie d'acheter autant d'avion d'un autre modèle néanmoins je note que pour les EF Autrichien cela ne déclenchait pas beaucoup de remous comme si c'était vraiment du bullshit, au final cela me laisse penser que nous avons une vraie touche. En tout cas le Rafale est partout et mobilise les esprits, du bohneur. Ce qui est certain c'est que si le volet formation des acquéreur Egyptiens, Quataris et Indiens a induit un gros stress sur l'AAE je vous raconte pas ce qui nous attends si tous les contrats dans les tuyaux se concrétisent.

Un article paru dans DSI en septembre 2020 par Martin Doitier Colonel, section préparation de l’avenir, bureau Plans, sous-chefferie Plans & Programmes, EMAT. Titan : le projet capacitaire de l’armée de Terre structurant les quinze années à venir

Ou alors tout le monde sait que cette histoire se terminera à St Nazaire.

l'EPC Fr aurait une autonomie de 10 000 nm, une propulsion CODLAD, de quoi mettre en oeuvre un IHL guepard, un VSR700 et un SMDM, des capacités d'autodéfence avec un RapidFire. The French Navy Long-Range version

Au moins ce n'est pas une pale copie du F22 comme on en voit en Turquie, ou en CDS.

Surtout quand il y a tout ce qu'il faut à St Nazaire, est ce à terme la disparition des chantiers de Lorient?

Les syndicalistes parlent d'investissement, ils voudraient peut etre une infrastructure pour construire les PANG?

Il a son style, meme pas moche.

Non mais la tournure du paragraphe des echos est magnifique; "troisième choix", comme si le Rafale n'avait pas de qualité propre, la narative des echos est résté bloqué début des années 2000. Avec 36 de plus la rédaction va se résigner à la corde!!! parce que le Rafale sera le nouveau standard et pas l'EF.

Non, il ne tient qu'au Indien d'accélérer le make in India.

pour rire c'est les echos Le Rafale, troisième choix.

Le 155mm ce n'est pas certain, d'une part parce que le MGCS char est doté d'une capacité de TAVD depuis son canon dont nous ne connaissons bien sur pas la portée mais aussi du fait des obus intelligents, a t'on encore besoin d'un automoteur de 155mm pour tapisser un terrain de foot d'éclats dans ces conditions surtout que l'on cherche a éloigner la pièce principale d'artillerie du champ de bataille avec la solution du canon électro magnétique pour un tir longue distance, voir PILUM. De mon point de vu l'objectif principal est de tenir le MGCS sous les 60t pour ne pas avoir besoin de plus de 1500cv de puissance, pour cela il est impératif de ne pas avoir plus de trois pax par engin, en conséquence de quoi il n'y a pas besoin de développer un nouveau GMP(sauf si nous n'avons pas accés au MTU ou qu'une meilleure solution se présente) et nous ne sommes pas non plus obliger de pousser la mobilité aussi loin que celle du Leclerc. Ce qui rend de suite la plate forme abordable et déclinable en trois versions, en plus la valeur migne sur l'éléctronique. edit:juste pour rajouter que la valeur de six MHT doit avoisiner les 10 millions€

On comprendra quand la doctrine d'emploi sera explicité ou quand notre partenaire Allemand donnera sa vision du MGCS, parce que là, nous avons tiré les premiers et c'est dans la continuité du visuel du trio dévoilé en début d'année ou l'an dernier.

Si tu veux garder une masse "réduite" pour le MGCS canon tu dois rester à 3 pax pour l'équipage, il faut alors placer le personnel chargé de traiter les données dans un autre engin et visiblement il a été choisi de le mettre au coeur de la manoeuvre avec le MGCS C2, c'est pour cela que je me demande quelle sera la répartion entre les MGCS Canon, C2 et missiles. genre 1 MGCS C2 pour 3 MGCS Canon et 1 MGCS missiles? ou 1 MGCS C2 pour 1 MGCS Canon et 1 MGCS missiles et équivaut à 1 peloton?

Pourtant le visuel du Leclerc 40CTA avait déclenché de la passion. Mais c'est vrai que certain mettrait tous sur la meme plateforme, le gros calibre, le moyen calibre et les ATGM, sans doute bien plus lourde!!! Y a il un objectif de masse indiqué dans les menus du site SCORPION?(je n'y accède pas)

S'il n'y a pas de ligne de front définie c'est préférable et en urbain on l'utilise en tete comme un éclaireur armé avec son canon à fort débattement.

MGCS C2, Missiles et canons semblent avoir le meme chassis, je me demande quelle serait la répartition et l'organisation des pelotons dans un escadron.

Et dans l'espace ils ont des projets ROEM/SIGINT?

Oui l'Indo-Pacifique c'est loin mais c'est vital et en etre absent représente pour un état l'assurance de sa lente disparition en tant qu'acteur stratégique.