Arka_Voltchek

Damned, si ça c'est furtif, j'ai toujours piloté des avions furtif.

Faut peut-être pas exagérer non plus...

Il n'y avait que des B au début (faut bien former les pilotes) mais la proportion B/C va s'équilibrer. @+, Arka

Je doute que la marine ait donné un chiffre, et je doute encore plus que ce chiffre soit 18.

Pas mal, je l'aurais pas mieux dis :lol:

L'Apar a une portée d'environ 150km. C'est le SMART-L, radar longue portée également monté sur la frégate qui a fait la détection dont tu parle (on a le même sur les horizon, et il a démontré des portés de plus de 500km sur des avions civils) @+, Arka

Mon dieu, l'armée Suisse a faillie aider des ressortissant Suisse ! Quel malheur ! Vite, il faut les sanctionner !

Non, on limite, certe, mais en virant les 2 premières séries, la première étant invendable, et la deuxième (quelques dizaines) sur le marché, les autres restent, on va pas virer de S21 (voir topic dédiés).

Quelques dizaines, pas plus (enfin, c'est déjà pas mal)

Un deuxième tour ? Vu les rebondissement de cette affaire on pourrait croire que l'on en est au 5ème.

Parce que les C-5, C-17, C-141, Il-76 et AN-124 ne sont pas des avions de transport stratégique ? ;) @+, Arka

Le VBCI ? Oui c'est le cas en Afghanistan il y a eu quelques photos (sur ce fil si jmsb)

On les achève actuellement, quand ils sortiront de service, ils leur restera plus rien dans le ventre, c'est déjà un quasi-miracle que certains volent encore. Certains NG sont mêmes cloués à terre, et pourtant, ils sont -relativement- récents. @+, Arka

Le SM3 aussi, mais la porté du SM3 est considérablement plus importante, ce qui est important pour un navire, moins libre dans ses mouvements (un navire a du mal à naviguer sans eau, je sais pas pourquoi mais bon c'est comme ça) @+, Arka

Encore faudrait-il que des AC-130 soient sur l'étagère en question. Et puis, je pense que si on a du fric à dépenser, il serait mieux dépensé ailleurs. @+, Arka

Tient, un Type 61 de la série MS Gundam =) @+, Arka

pour une vedette, un PA de 90.000 c'est inadapté. un canon de 76mm ça va très bien

ULM quadriplace.... Soit la règlementation a changée depuis que j'ai passé l'examen... soit il y a une erreur dans l'énoncé =) @+, Arka

Je suis inscrit sur ce forum depuis assez longtemps pour savoir qui est Pascal (j'étais même inscrit avant lui, c'est dire), alors je peux lui faire une petite remarque sans que tu ne me tombe dessus, après tout, je n'ai été ni méchant, ni insultant, j'ai juste fait une remarque, que j'ai même agrémenté d'un smiley histoire de bien montrer que je ne pensait pas à mal =) @+, Arka

Je suis certain qu'à un bureau de recrutement, ils sauront répondre à cette question (en se renseignant au besoin) @+, Arka

Tu pourrais éviter d'écrire entièrement en majuscule ? C'est franchement pénible à lire, la même chose en minuscule serait aussi drôle ;) @+, Arka

Et puis, le radar pourra très bien être réutiliser sur le remplacant de ces appareils, un tel équipement, ça peux se transférer. @+, Arka

Enterrer profondément protègera peut-être le missile, mais il ne pourra néamoins plus être lancé sur le tube de sortie a été touché, et les ICBM Russe et Américains sont conçu pour pouvoir jouer ce genre de tours. @+, Arka

C'est justement la différence entre les écran d'un Jet US récent et les écran d'un rafale, qui sont eux conçu pour dans une usine dédié. ;) Ça a été (et est toujours d'ailleurs) un des gros soucis US pour le F35, les écrans... @+, Arka

Sauf que la matériel civil se permet des taux de fiabilité qui sont inacceptable dans le domaine militaire. Un fabriquant connu (Apple pour ne pas le citer) refuse carrément le SAV si ses appareils ont été soumis à un taux d'humidité supérieur à 70%, en raison des problèmes de fiabilité que ça cause. J'ai vécu dans un coin du territoire Français où le taux d'humidité atteint régulièrement les 100% et passe rarement en dessous de 60% ! Un écran militaire, ça n'est pas un écran civil, ça ne se fabrique pas de la même manière et les normes ne sont pas les mêmes, au final, les coûts sont différents. Et encore, en France, on a moins de problème dans ce domaine qu'aux USA, vu que l'on a mis en place une filière adaptée (pour le rafale à l'origine) quand les USA ont de gros problèmes d'approvisionnement car ils ont justement décidé de se reposer sur le civil.... qui ne peux pas les fournir. @+, Arka