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AIR-DEFENSE.NET

Arka_Voltchek

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Tout ce qui a été posté par Arka_Voltchek

  1. Ces marines ont mis des dizaines d'années pour dévelloper cette culture, et elles n'ont sont encore qu'au stade de Porte-aéronoef stovl. Les allemands n'ont même pas de porte hélicoptère ! C'es ce que l'on peux appeller, une fausse bonne idée. @+, Arka
  2. Arka_Voltchek

    PA Italien CAVOUR

    Attention ! Que se soit pour les anglais ou pour les français, il n'y aura jamais plus d'un seul PA à la mer au même moment (ne serait-ce que parcequ'il n'y a pas assez d'homme d'équipage pour les deux navires à la fois) @+, Arka PS : heuu, un 3d quoi ?
  3. Bien sur... Les 093 sont opérationnels... Tu sais que tu es drôle ? @+, Arka
  4. Arka_Voltchek

    Air quiz

    C'était pas un projet de honda pour un hélicoptère qui n'a jamais vu le jour ? @+, Arka
  5. Arka_Voltchek

    L'Inde

    Ca fait 15 ans qu'ils essayent, et l'appareil en question n'a aucune chance d'être opérationnel avant au moins 10 ans (sont moteur ne tourne même pas encore au banc). @+, Arka
  6. Au hasard : Aucune demande n'a jamais été faite à aucun industriel dans ce sens, que se soit de la part des militaires ou des politiques allemands depuis... les 50 dernières années ? [14] @+, Arka
  7. Arka_Voltchek

    PA Italien CAVOUR

    1) Les anglais n'ont encore rien commandés du tout, le F35B n'a même pas encore volé une seule fois ! Et ils ne s'agira pas de 130 F35B, mais d'un mix de F35B et A (les A ne pouvant pas être embarqués). Et la cible de 130 était celle avant le doublement du prix des avions de série, il y a donc peu de chance que la comande soit aussi importante. 2) Les super étandard ont étés modernisés, leur système de combat est donc assez moderne, ils doivent être retirés du service d'ici 2020 (j'ai plus la date exacte en tête, et j'ai la flemme de regarder, une recherche sur le forum te permettra d'y répondre) 3) Si mes souvenirs sont bon, on a actuellement 14 Rafale M (marine) 12 F1 et 2 F2 déjà livré, les appareils étant en cours de livraison (l'armée de l'air étant aussi en train de recevoir ses rafales qui sont en service dans l'escadron "provence" http://www.ec17provence.org/rafalegen.html ). Un total de 60 Rafale M doit être livré à la marine. @+, Arka
  8. C'est une évidence. Il faut pas oublier de prendre en compte de où on part. Avoir une croissance proche de 10 pour un pays comme la chine qui part d'une profondeur abyssale, c'est presque facile (macaniquement, avec leur montée, ça va fortement ralentir, d'ailleur, l'état chinois fait tout pour cela car une croissance trop forte fait peser des risque de crise monétaire importante au moindre echec), mais pour un pays déjà "au sommet" (on est pas premier, mais vous voyez ce que je veux dire) monter plus haut s'avère assez compliqué. Théoriquement, il arrivera même un jour où la plupart des pays auront une croissance 0. @+, Arka
  9. Sympa le titre de ce livre. (mais bon, vu l'auteur, j'ai un doute sur la qualité du contenu) @+, Arka
  10. Alors, dans l'odre : 1) Comme on l'a dit, la fonctions Lock After Launch de la plupart des missiles infrarouge moderne te libère de cette contrainte. C'est pourtant pas difficile à comprendre. 2) Comme t'expliquer ça... Imagine toi la tête plongée dans une piscine, un gamin crie hors de la piscine : tu va l'entendre, pourtant tu est dans l'eau. L'eau n'est pas étanche aux sons qui viennent de l'exterieur (au contraire, l'eau est un des meilleure transmetteur d'ondes sonore qui existe). (juste pour ton info : un sous-marin n'utilise JAMAIS les modes actifs de leurs sonar) @+, Arka
  11. Parcequ'il ne veulent pas de porte avion. Débat fini [28] @+, Arka
  12. En gros, c'est les industriels qui proposent d'installer se système, plus ou moins gratuitement, sur le mistral, pour que ce dernier servent de "navire-test" pour ce système d'arme. @+, Arka
  13. Arka_Voltchek

    PA Italien CAVOUR

    C'était juste de l'humour. [50] Ça je ne le sais pas. J'essairais de me renseigner @+, Arka
  14. Ha oups, oui, désolé, la fatigue [30] Fulcrum donc, tes chiffres, tu les a trouvés où ? @+, Arka
  15. Arka_Voltchek

    PA Italien CAVOUR

    Simple entrainement aéronaval. Il fait des petites sorties aux alentours de Toulon. En Février, il doit partir pour une mission plus longue en outre-mer (mission de représentation, essentiellement). Il entrera en IPER à son retour. J'ai bon ? [28] @+, Arka
  16. Pas faux, c'est pour ça que les missiles de croisières sont a présent, furtif (pour les derniers modèles), tiré de nuit (et donc plus interceptable de manière optique) et en grand nombre (bon, le grand nombre c'est pour les américains, mais le storm shadow britanique, tiré en irak, n'a jamais été intercepté). @+, Arka
  17. Arka_Voltchek

    f/18 hornet espagne

    Ha ! Celle là elle est excelente ! [27] (mais bon, c'est pas le seul appareil au monde à avoir du ammérir [30] ) @+, Arka
  18. Arka_Voltchek

    Harrier, evolution moteur

    Les harrier ne se ressemblent pas ? Mince alors, un harrier n'en est plus un ? Sinon plus serieusement, les Anglais ont toujours étudié les évolutions que les autres pays (en particulier les état-unis) ont fait à leurs appareils, c'est d'ailleur une question de bon sens. Deux appareils ont pas besoin d'être identique pour que l'on récupère les bonnes idées que le voisin à eu. @+, Arka
  19. Les UBT c'est des biplace, pour l'entrainement, il doivent être compris dans le lot des premiers Mig-29 acheté. Sinon effectivement les chiffres me paraissent aussi trop important par rapport à ce qui avait été annoncé. Tu peux montré où tu as trouvé ces commandes suplémentaire mohamed ? @+, Arka
  20. Arka_Voltchek

    PA Italien CAVOUR

    Par exemple, si je ne me trompe pas, une frégate F100 assure en se moment l'escorte du CDG [61] @+, Arka
  21. Arka_Voltchek

    Harrier, evolution moteur

    Je répond pour ce que j'ai compris : L'officier anglais en question avait aidé à la conception de la version américaine du harrier (dont beaucoups de données ont été utilisées pour les évolutions de la version britanique), c'est pour ça qu'il connaissait ces données. Données qui pouvaient d'ailleur être trouvé dans la presse généraliste (comme je l'ai dit, ce n'était pas un secret). Pour le reste, j'ai pas compris, je ne parle pas espagnol, c'est déjà bien que je comprenne vaguement le sens de tes phrases. @+, Arka PS : Il y a un bouton edit, tu est pas obligé de faire 3 messages d'affilés. PS2 : à european, jolie image
  22. Arka_Voltchek

    Harrier, evolution moteur

    Si j'ai finalement bien compris, tu conteste ma porté radar. Bon, alors, dans l'ordre : 1) Cette portée m'avait été donnée par un officier anglais lords d'un salon, ça n'a rien de secret. Il m'avais bien précisé que la taille réduite de l'antenne amputait la portée de moitiée par rapport à la normale 2) La portée que tu donne (144km) est celle de la version normale du radar monté sur le F/A-18 A/B (source : Raytheon) il est donc totalement impossible que la portée de la version montée sur le harrier soit identique (là, pour le coup, c'est toi qui est pas crédible) 3) Tu dit que pour avoir un equivalent on a du "attendre" le RDI sur mirage 2000 ? Désolé, mais le RDI à été monté en 1986 alors que le premier AV-8B a été receptionné par les états-unis en 1993. @+, Arka
  23. Arka_Voltchek

    Harrier, evolution moteur

    (c'est normal que je comprenne rien à ce qu'il dit ?) @+, Arka
  24. Rajouter une pale n'augmentera pas mécaniquement la vitesse [09] ça marche pas vraiment comme ça @+, Arka
  25. Arka_Voltchek

    Harrier, evolution moteur

    D'après mes infos l'antenne réduite de l'apg-65 porte la portée à 60km. @+, Arka
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