Arka_Voltchek

Pascal, tiebs semble parler des ddm-ng (je ferait bien un contre argumentaire maud je suis sur mon téléphone la)

Que vient faire Northrop Grumman dans cette affaire ? Je pense que tu confonds deux sociétés là.

Pareil, il n'a probablement pas assez fouillé, certaines déductions sont peut-être un peu hâtive, mais de là à dire qu'il est nul, il y a de la marge

Quand tu aligne tes unités comme ça, ça tient plus du défilé que de la manœuvre. Beaucoup de mise en scène, un bel exercice de relation publique, mais les chinois ne sont pas les seuls à le faire, loin de là (et ça n’empêche pas pour les militaires, même si la situation n'est pas réelle, d'en tirer quelque chose, de travailler leurs automatismes dans l'utilisation du matériel)

Perso, un gros post, même si il faut l'attendre un peu :)

Pour ceux qui se demandaient si on pouvait voir les aubes du M88 sur le rafale (avec la pénalité de SER qui en découle) la réponse est : Oui, en partie, sous un certain angle (photo prise hier au bourget)

D'autres pays, pas du tout pour l'AdlA, qui ne semble pas intéressée par cette version, même si Safran y croit visiblement beaucoup.

157 000 antennes... alimentées par une petite centaine de centrales. Tout système à ses points faible (ceci étant dis, je suis d'accord avec toi)

Pas prévue non, et ça ne rentre pas tel quel, il faudrait modifier les point d'emport. Mais pour quel intérêt ? Les MU90 sont parfaitement adapté à la chasse au soum (charge creuse pour faire un trou dans la coque épaisse et c'est réglé), les torpilles lourdes ne sont utile que pour faire sauter (en le brisant littéralement) un navire de surface, qu'un atl2 attaquera par d'autre moyens, bombes ou missiles.

Plus simple aérodynamiquement, et là où ils l'on mise, il y a un bon angle de vue et déjà un trou. Ca permet également de pouvoir utiliser l'autre système quand il est utile (plus grand champ il me semble, mais je peux me tromper).

Pilotées, mais avec de nombreuses aides au pilotage, c’est un appareil à commande de vol électrique, que diable ! (et pas piloté par un débutant en prime)

Ha merde ? Faudra m'expliquer comment j'ai fait alors... (Ok, c'était pas un A400M)

4 BPC, c'était il y a une éternité, ça fait es années que la MN a revue son objectif à 3 pour dégager des fond afin d'avoir une flotte qui ne soit pas macrocéphale

Puis le C-295, coté technologie, ce n'est pas la même chose qu'un rafale quand même, et rien ne dit que la production ira beaucoup plus loin que de l'assemblage

Ils ont la version C/D, ça reste une évolution assez logique, d'autant que c'est un pays extrêmement dépendant des américains pour leur défense.

Ça fait des années qu'ils en parlent. L'avion est clairement inadaptés à leurs moyens. D'ailleurs leur ambition d'une flotte plus étendue, même avec un autre appareil, me parait irréaliste.

Il parle juste de perspective, traduction : c'est juste une hypothèse de sa part sans rien qui ne l'étaye. Bref, délirez pas là dessus, ça ne repose sur rien, c'est comme si je sortait de but en blanc que l'on allait récupérer les 2000 du pérou...

Outch, heureusement, il n'y a pas eu d'accident

Prof, tu pourrais me donner des détails sur ce clash ? Tu m'intrigue.

Il n'est D'ailleurs pas rare que certains protos soient mis en configuration de série et vendus avec un rabais

Le monde annonce même que le contrat est réglé depuis le 21 avril :-)

Il y en a une, juste difficile à distinguer du reste sur cette image

l'aasm laser250 sur un char, ca le détruit aussi surement qu'un brimstone

DA va pas transmettre quoi que se soit alors que le contrat n'est même pas signé... D'autant que le problème n'est pas que DA donne le savoir faire, le problème, c'est la capacité de HAL a l'exploiter, et plus précisément, à maintenir nos normes de production. Il y a une multitude d'exemple précis dans les pages qui précèdent (comme la pose des fibres carbone des ailes). La maitrise qualité est, de ma propre expérience, un gros problème avec ces pays, avec un collègue, on avait discuté d'un problème de maitrise qualité avec un ingénieur chinois, ça a duré des heures, il n'arrivait pas à comprendre l'importance d'avoir peu de rebut ("mais ca va couter plus cher !" qu'il nous disait...) au bout de quelques jours, on a carrément abandonné l'affaire.

Laurent Fabius a annoncé être confiant dans les chances d'une commande "proche" des EAU.