Arka_Voltchek

Totalement impossible avec la structure actuelle des fremm française. C'est bien simple, je n'ai jamais vu une version prévisionnelle de fremm AA avec un deuxième 76mm, ça n'a tout simplement jamais été prévu, pas même dans les versions "idéale" voulues par le constructeur.

Heuuu, ou pas. Pour les fremm AA française, j'ai toujours vu un seul et unique 76mm, au même endroit que les fremm ASM... En mettre un deuxième voudrait dire d'énormes modifications de structure, totalement incompatible avec l'objectif de coût de de communité voulu.

Loue, je pense pas, mais que les frais soient pris en charge, très probablement.

C'est pas vraiment clair, en fonction de la source et du moment, on a une réponse différente. Ce que j'en comprend, c'est que les arbitrages ne sont pas encore décidés.

Il y a la production à étudier aussi. mais sinon, effectivement, à se demander pour quand il le veulent leur bouzin

Si tu es bien le fan de croiseurs américain homonyme, je t'ai ajouté à mes contacts ingame ;)

Tient, il y a des joueurs de World of Warship ici ?

Il y a visiblement des séquences en images de synthèse...

L'île de la réunion n'a pas de radar, et une grande partie de l'île est en auto contrôle

Ca c'était au début des études. Il m'a été dis et redis qu'il n'y avait pas de place pour une troisième rangée sur les fremm actuelles

Vu les quelques plans que j'ai vu je doute qu'il y ai actuellement les réserves nécessaires pour des A70 à la place des A43

Philippe, pour les freda, la marine les veut avec des héraklès améliorés (pour des raisons de coûts et de communauté). Après, la marine a pas toujours ce qu'elle veut...

Le problème pour Dassault, c'est qu'ils n'avaient pas de réacteur adapté disponible Les réacteurs civils dispos n'était pas assez performants et les réacteurs militaires "civilisés" trop groumant et surtout trop couteux en entretien. Je ne suis pas certains que la situation est fondamentalement changé depuis... Mais bon, juste pour les yeux, je dirais pas non à quelque appareils comme ça a prendre en photo (par contre, que dassault mette en balance la rentabilité d'un projet aussi couteux avant la beauté du geste, je comprend.

Non, juste pratique ;-)

Bien ça, plus ils nous demandent de services, plus on pourra leur en demander (tient, vous utilisez vos C17 en se moment ? on a deux-trois dizaines de tonnes à transporter ? )

Mouais, on verra, je pense pas qu'on en soit déjà là....

A ce que j'ai compris, il vont surtout s'arranger entre-eux pour ne justement pas occuper le même espace au même moment (ce qui n’empêche pas, certes, une "visite de courtoisie")

là récupération ne dépend pas du modèle d'appareil, mais de la présence ou non d'un récupérateur d'elingue sur la catapulte . Les Foch et Clem avaient une cata équipée mais à ce que j'ai lu, en pratique, ça marchait moyennement , d'où la décision de ne pas équiper le ,CDG

C'est pas précisément militaire, mais je me voyait mal ouvrir un topic pour cette photo que j'ai pris hier :

Il faut se méfier des raccourcis, on va recevoir la troisième sachant qu'on en a livré deux à l'export, soit 5 fremm de construites, sans compter le temps "perdu" pour la configuration particulière de ces fremm export.

Au passage le programme a été (temporairement ?) arrêté, car comme on pouvait s'en douter, les perdants ont porté plainte...

Pas très étonnant la mise en détention provisoire. Après ce qu'ils ont fait en Rep Dominicaine, ils vont avoir du mal à justifier la fait qu'ils ont pas l'intention de jouer la fille de l'air.

Ça a du être drôle, qu'elles ont été les réactions ?

Pour ce que j'en sais, les fremm française sont au contraire réputée avoir un système propulsif plus silencieux, le système de pales variables des IT étant plus sujet au bruit (mais permettant d'avoir un système propulsif plus efficace à haute vitesse, tout est question de compromis)

on a les mêmes chiffres sauf visiblement pour la portée des aster, qui est de 50km dans des conditions normales (au delà, c'est contre une cible très coopérative). D'ailleurs la portée de l'herkles est la même dans ce rôle que l'arabel des batterie terrestre (qui a lui l'inconvénient de ne pas avoir de fonction de veille longue portée)