Bruno

Bon, ben je sens que je ne vais pas inviter la belle brune italienne que tu as mis plus haut sur mon vaisseau, moi. Je lui "donnerai de l'artillerie" ailleurs finalement ... :lol:

Impossible n'est pas français ! Et puis n'oubliez pas que le CV Bruno n'est pas loin au large pour noyer tous ceux qui chercheraient "la castagne" avec vos divers commandos sous un déluge de feu ; pour ce faire je me suis permis de troquer la FLF que Philippe me proposait pour un navire de la catégorie "poids lourds" car je trouvais sa pièce de 100mm un peu "just" malgré sa cadence de 78 coups/minute et sa précision : Je suis sur que Fusilier appréciera de bénéficier d'un tel appui-feu pour son débarquement ;) Ca c'est de l'artillerie ! Vais vous "décontaminer la zone" moi. A votre disposition au choix : du 380mm, du 152mm, du 90mm ...

Non toujours pas (lien donne sur page blanche), ça doit venir de ma config ... @Pascal : il me semblait que les deux Horizons devaient embarquer un NH90 en version "soutien", où as tu lu qu'elles embarqueraient finalement deux Panther ? (ceci dit ça serait sûrement tout aussi judicieux, vu les retards du NH90 et la mission de ces navires).

Comment ? Le Nooooooord un coin pourri ! Mais vous ne le connaissez pas Môôssieur ! Ceci dit, c'est vrai que le Maroilles est un fromage qui disons "a beaucoup de caractère" et peut constituer une arme bactériologique redoutable ...

Euh, tu es sûr que tu n'as pas oublié de mettre le schéma ? En tous cas sur mon ordi rien n'apparaît ... @tom : en faît les fremm françaises auront à terme un NH90 (si la version navale de celui-ci finit par être mise au point ...) + un drone. Vu la grande taille du hangar, rien n'empêcherait d'y mettre deux hélos ; genre pour les AVT par exemple : un NH90 + un Tigre, voire deux Tigre pour les missions à dominante "appui feu littoral" (à condition que le Tigre soit aussi repliable et je sais pas si c'est le cas) ...

En conclusion, que nenni mon commandant !! Seulement en conjectures ;)

Bien vu ; par contre les 3 lanceurs octuples A35 prennent surement plus de place que le conteneur à obus du 76mm (qui comporte 80 obus), d'où sans doute une moins grande capacité d'armement de l'hélicoptère des futures FREMM grecques, par rapport à celles des deux pays concepteurs

Envoyons aussi Marianne (= la belle Laetitia Casta) à cette céremonie d'accueil du "Harry Truman" ! 8)

Le CV Bruno, en appui à bord de la FLF revalorisée (avec des Exocet Block III, des Mica VL et un canon de 127mm "LightWeight") voudrait qu'à l'occasion de l'escale marsellaise du "USS Harry Truman", notre PDLR se rende enfin compte qu'un navire (surtout un gros si vous voyez à quel projet franco-britannique je pense ;)) c'est aussi une "ambassade flottante", un merveilleux outil diplomatique, bref un véritable investissement que seuls les idiots bornés ou les ignorants (ce qu'un PDLR n'est jamais, "of course" :rolleyes: ...) peuvent considérer seulement comme une "dépense" ...

Ceux-là pourtant il faudrait les augmenter, non ? C'est plutôt les effectifs administratifs galonnés de métropole qu'il faudrait réduire ...

Pour pallier à moindre coût la lacune des FREMM françaises qu'est l'absence de missile AA à guidage IR, on pourra toujours installer un lanceur SADRAL sur le toit du hangar hélico ...

Oui je veux plus : la combinaison Aster30 + Mica VL me semble un excellent compromis, la meilleure étant bien sûr la combinaison Aster30 + Aster15 ... Nos FREMM pourront embarquer les deux, en changeant les lanceurs de la plage avant ; mais dans ce cas elles n'embarqueront pas de missiles de croisières, alors que les grecques grâce à cette config auront la panoplie complète pour chaque situation. Maintenant probable qu'elles seront plus chères que leurs soeurs françaises.

Dans cet article intéressant de meretmarine.com (illustré en plus de vues inédites comme celles postée par G4lly) on sent probable le contrat avec la Grèce dont les chantiers Elefsis construiraient 6 FREMM. Ces navires seraient équipés d'Aster 30, d'un canon de 127mm et de 24 Mica VL (logés dans 3 conteneurs SylverA35 situés sur le côté gauche du hangar hélico). (pour le reste ce sera comme les françaises Exocet BlockIII, Torpilles Mu90 et SCALP Naval), bref mieux armées que leurs jumelles françaises. On y apprend aussi que Dassault ferait un lobbying intensif pour que l'Etat français concentre son soutien à la vente (hypotétique) de Rafale plutôt qu'à celle des frégates (si c'est vrai quel salopard ce type), alors que les marins et DCNS estiment que les besoins de la Grèce en frégates étant bien plus urgents qu'en avions de combat la vente de FREMM ne gêneraient en rien une future vente de Rafis ... http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107575 En apprenant ça je me dis que rien n'empêcherait que les FREMM françaises bénéficient plus tard (si la France redevient un pays qui investit dans sa sécurité, comme la Grèce par exemple ...) de Mica VL (sans parler du canon de 127mm) ; faut bien rêver, n'est ce pas ?

Faut-il que ce soient des industriels qui citent le Cardinal Richelieu et fassent une leçon d'histoire à nos pauvres "grosses têtes de l'ENA" ? Quelle honte pour un pays qui mériteraient des dirigeants à la hauteur de son histoire ...

Je suis d'habitude le premier à prendre l'exemple de ces pays que tu as cité pour dire qu'en nous soumettant aux critères comptables de l'UE on s'impose des contraintes inutiles que nos alliés, et néanmoins rivaux, ne s'imposent pas. Malheureusement, quand on voit comment Sarko, à chaque sommet européen, promet à certains de ses collègues mécontents de la persistance du déficit français (A.Merkel en tête) de rapidement réduire ce déficit, je ne partage pas ton optimisme sur le faît qu'il s'en foutrait des commentaires que la décision de construire le PA2 pourrait susciter chez ces mêmes collègues chefs d'Etat, dont l'Allemande surtout sachant qu'il recherche visiblement à tout prix son estime. Sans oublier bien sûr les commentaires perfides qui seront faits en France même par une certaine opposition, dont le seul talent est la critique dénuée de la moindre proposition (et là vu le contexte politique national difficile dans lequel il est je comprendrai au moins qu'il y soit sensible ...) Pour en revenir au PA2 lui-même, il est clair si on fait la synthèse des dernières déclarations des gens du "cercle du pouvoir" qu'ils nous préparent non pas un renoncement, qui aurait le mérite d'être clair au moins, mais un report sans délais précis du style "on le fera, si, si mais seulement quand on aura beaucoup de sous, le joue ou le "messie de la croissance" viendra en France". Bref, on a pas fini d'en parler et d'ergoter dans l'attente interminable de la découpe "un jour peut-être" de la première tôle ! ;) :-\

La frégate "Germinal" au port de St-NAZAIRE il y a 3 semaines : La même par l'arrière (pour les frégates comme pour les femmes, il faut regarder l'avant et l'arrière avant de se faire une opinion, sur leur physique du moins ;)) :

Bienvenue au probable futur commando donc 8)

Bienvenue parmi nous daniel ! ;)

Bienvenue dans notre "communauté virtuelle" thierry505 =)

Rêvez pas trop les gars notre Président, qui ne désespère pas de gagner l'estime d'Angela Merkel, va sûrement préférer utiliser cette réserve pour réduire le déficit et satisfaire l'oukase européen que commander le PA2 (ou alors si c'est pour le commander et n'avoir que 12/13 frégates au lieu des 26 prévues ...).

Bon, c'est parfait, je vois qu'en plus d'être de retour philippe a gardé son sens de l'humour ! =)

Tunisair commande 3 A350-800XWB + 3 A330-200 + 10 A320 : http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/08_04_29_tunisair_a350_a330_a320.html

Très instructif, je ne savais pas que le sonar actif remorqué (VDS) des F67 peut rester immergé plusieurs jours et jusqu'à 700m de profondeur. Après avoir lu ça, on se dit qu'il faut vraiment maintenir ce savoir-faire particulier acquis en matière de lutte ASM ; vivement les FREMM ASM avec leur nouveau sonar remorqué (qui d'après ce que j'ai compris sera moins encombrant et moins lourd) et leur propulsion diesel-électrique silencieuse ! (et pour maintenir nos importantes capacités ASM au niveau mondial il en faudra bien 8 en version dédiée, donc 2 de plus qu'actuellement commandée)

Peut-être que grâce à cette vente de 80 leclercs (que l'on arrivera bien à faire, car ils vont pas être proposés à un prix exhorbitant tout de même), on peut enfin espérer qu'une partie des VBCI recevront une trourelle 40mm CTA d'ici 2015 ?

Sur le dessin qu'a posté mark1100 on dirait que le canon prévu est un 127mm, non ?