Rescator

le théorème sud-africain évoqué par Pascal est en fait un peu différent. Il dit que de manière empirique pour éviter qu'un véhicule ne se retourne sous l'effet d'une mine il doit peser autant de tonnes que la mine contient de kilos d'explosif. ce qui est différent de la notion de destruction. et à propos de destruction, un véhicule touché par un RPG n'est pas forcément détruit. si la roquette frappe une partie "vide" comme un compartiment de transport, les victimes seront les mecs sur la trajectoire du jet et ceux arrosés par le cône d'éclats générés par l'arrachement de matière au passage du jet. en clair ça fait un trou, voire deux et point barre. la destruction (le gros boum des explosions de films américains) n'intervient que si les munitions ou le carburant sont touchés; un buffalo constitue une grosse cible certes, mais pleine de vide...pas facile à faire exploser! ce phénomène est bien identifié à l'ETBS de Bourges où l'on tire des dizianes de RPG tous les ans; par contre l'effet n'est pas le même avec un missile anti-char car sa charge explosive est plus importante et l'effet sur la structure de l'engin peut être significative et conduire à des dégats plus importants.

Osorio le char visait les marchés irakien et saoudien. la première guerre du golfe a anéanti les démarches commerciales d'Engesa au point d'aboutir à sa faillite. blindages Leclerc les caissons de tourelles se démontent facilement en atelier si necessaire le caisson de glacis est soudé avec le reste de la caisse et est indémontable. cela n'empêcherait pas de fixer une "couche" supplémentaire comme sur le léo2A5

les EAu ont officiellement à Israel de pouvoir avoir accès aux images des satellites Ofeq pour surveiller l'Iran... quant aux matériels israéliens ils étaient déguisés sous des étiquettes allemandes ou américaines avec un oeil exercé on pouvait les repérer bienvenu dans le monde réel

bon, le "carré" (2) c'est la caméra marche arrière et le machin 360° ne fait que de l'observation rapprochée, pas d'alerte laser ou sonore ou quoi que ce soit d'autre

parce que notre pays et ses dirigeants politiques pensent naivement que la France est chargée "d'une mission historique" de création d'une europe politique, nous prenons souvent l'initiative de lancer les coopérations, pour le plus grand bonheur de nos "amis" qui ne songent qu'à une seule chose "qu'est-ce qu'on va pouvoir piquer à ces idiots de Français et qu'est-ce qu'on va pouvoir leur refourguer?" j'aimerais, si la noble assemblée adhère, que nous illustrions à travers qq exemples l'équilibre ou le déséquilibre des coopérations dont nous prenons l'initiative et pour créer un peu d'ambiance démarrons par deux sujets bien pourris: le scorpene avec l'espagne et les fremm avec l'italie; qu'avons nous cédé? qu'a-t-on récupéré ? quelle est réelement la part française dans une fremm italienne ? feuer frei

il traitera d'un mythe...

je confirme les propos de Bruno le Narwhal n'est pas un système anti-missile, c'est un canon de défense rapproché contre les petites embarcations et les aéronefs lents par rapport à une mitrailleuse il bénéficie de l'effet terminal des obus explosifs qui "éparpillent" la cible et garantit sa destruction pour faire de l'anti-missile avec un canon il faut beaucoup de ferraille en l'air et une conduite de tir adaptée il y a eu un projet avec deux canons de rafale: cadence combinée 4000 cps:mn mais il fallait navaliser le système et surtout ça faisait un gros affut (comme un goalkeeper en fait quand on rajoute tous les capteurs )

annoncé à Idex hier, la signature du contrat avec l'Italie pour 48 avions d'entrainement avancé M346.

je vois que Berkut connait la musique

je suis prêt à parier trois mois de solde que malheureusement non :'( quand aux 10Rc, l'objectif sera de tenir jusqu'en 2030 =) le dernier colonel qui commandera un régiment de 10Rc vient de rentrer cette année à st Cyr comme aspi :lol: il n'y a que les naifs pour croire que l'EBRc rentrera en service en 2018 :lol:

en tout cas c'est pas le prochain

les infos sont postérieures à l'article de TTU et datent de jeudi - P3 rien d'étonnant car les suédois ne peuvent pas miser sur les versions P4 ou P5 qui soit n'existe que sur le papier soit n'ont pas été commandées par aucune armée. la suède a déjà des P3 - SEP 8x8 sous la pression de BAE qui peut toujours dire "je ferme hagglunds si j'ai pas l'affaire" - et AMV au nom de la logique scandinave qui prévaut depuis 30 ans et qui donne à la finlande les véhicules à roues et aux suédois les engins à chenilles quant à la déstabilisaton de nexter par BAE :lol: :lol: :lol:, l'article a bien fait rire dans certains milieux

le dossier VBCI n'a pas été retenu par l'armée suédoise qui lui a préféré le SEP 8x8 national, le Piranha 3 et l'AMV de Patria

l'EFV n'est pas encore officiellement mort mais il sent terriblement le sapin =( sa spec remonte à vingt ans, cad avant la chute du mur les marines s'accrochent à leur joujou car il fait partie de la triade de débarquement "trans-horizon" avec le V22 et le LCAC les problèmes sont sa complexité (il n'a jamais atteint les MTBF exigés) et son niveau de protection (contre les 14.5 et rien contre les mines ou les IED) ridicule pour un engin à 12 millions de $ et d'une taille double d'un stryker! l'EFV est une merveille techno qui ne marchera jamais correctement en situation ops rappelons que son développement dure depuis vingt ans et qu'il n'est toujours pas au point ! ça fait un peu penser à l'arjun indien :lol: dommage car il y a de bonnes idées techniques à bord qui pourraient être utilement reprises pour un truc moins ambitieux mais plus fiable

à propos du rapport du sénat... qui a inventé des termes aussi débiles et aussi peu proches de la réalité que "segment multirôles" et "segment de combat d'urgence" nos sénateurs savent-ils que les Sagaie sont inaptes au combat sauf la chasse aux toyota et que nos 10RC sont tout sauf multirôle en ce sens que si ça barde un peu trop, le bon reflexe est de les retirer du front. et ceci n'est en aucun cas une critique vis à vis de ceux qui les servent et dont le courage, le sens du devoir et du sacrifice ne sauraient être discutés. la vision romantique de la CLB qui nous colle depuis les DLM de 1940 et la manoeuvre Moineau hardi est une plaie pour la réflexion opérationnelle de l'Adt

soyons heureux pour nos soldats qui vont enfin disposer de véhicules aussi (voire plus) protégés que ceux des copains d'à côté. et que l'expérience serve pour spécifier correctement le niveau de protection des futurs VBMR et EBRC

le VBR est un véhicule très élégant et son look très attirant. Je ne m'étonne pas que certains en soient fans. je le trouve personnellement très réussi esthétiquement concernant la protection balistique et mine, seul un test vraie grandeur à l'ETBS dissipera les nuages sur les supputations et autres "il a l'air". la sanction du champ de tir, voilà le juge de paix le reste c'est du marketing à la petite semaine et des discussions de comptoir

cela fait deux fois que la chancelière Angela Merckel intervient auprès des autorités grecques pour faire en sorte que KMW et les chantiers de Kiel soient payés pour la livraison des chars leopard 2 et des sous matin 214...et les grecs ne paient toujours pas! :lol: KMW a un trou de 300 millions dans sa trésorerie ! au point qu'il a du faire appel à ses actionnaires pour boucher le trou ! sinon c'était la clé sous la porte des Rafale des fremm des aster et des cougar ça doit représenter deux millénaires de production de raisins de corynthe et quelques millions de nuités dans les hotels de tourisme grecs ! :lol: les financiers de dassault, de la coface et ceux de DCNS peuvent commencer leur traitement sous beta bloquants :lol:

le NH90 va bientôt arriver (au compte goutte) dans l'AéroNav pour remplacer une partie des Lynx (ça d'accord) et les Super Frelon (là je comprend pas, mais enfin bon passons) et le reste ?!!!!! que prévoit-on pour nos vieilles alouette 3, le reste des Lynx, les dauphin et Panther qui servent de bon à tout faire au MCO pas trop élevé; et qui sont embarqués sur nos Floréal, Batral, PRE, et autres lafayette ça représente au moins 40 machines je n'est rien entendu à ce sujet avez-vous des infos ? EC145, EC x ?

tentative de réponse à Mannix... l'AMV est un véhicule très équilibré dans ses performances mobilité, emport et protection. Pas étonnant de ce fait qu'il ait attiré l'intérêt de nombreuses armées qui l'ont choisi. Patria s'est volontairement placé dans une gamme de masse inférieure à 25 tonnes pour espérer maintenir les prix sous un certain seuil. son architecture lui permet d'être décliné en de nombreuses versions dont des engins à tourelles biplaces pas trop lourdes (mais c'est le coeur du marché) à bien des égards l'AMv est très supérieur techniquement au Piranha 3 (voire 4...) pourquoi le VBCI alors ? deux raisons essentielles : la protection dont le niveau est inatteignable par l'AMV (c'est pour ça qu'il n'a été retenu pour FRES-UV) et le volume d'emport nécessaire à 11 Felin. Si on s'amuse à mesurer l'entraxe des sièges à l'arrière d'un AMV on voit qu'il manque un bon 40 cm en longueur et 60 mm en hauteur pour disposer les Felin et leurs sièges anti-mines; quant à la tourelle Tarask du VBCI, elle ne partage avec Dragar que le canon de 25 mm (et encore certaines fonctionnalités liées au NBC ont été rajoutées). tout le reste est nouveau (carapace, blindage, viseurs, conduite de tir, optique, panier, sièges, calculateurs...bref tout quoi) la construction de l'AMV sous license Patria n'a pu être envisagée à l'époque des choix car l'AMv n'était qu'un concept, et je rappelle que Nexter avait proposé le Piranha 4 à la DGA comme solution alternative au VBCI (eh oui) le choix s'est porté sur le VBCI après les tests comparatifs des blindages à l'ETBS de Bourges; il y avait des trous (gros) dans ceux du P4 et pas dans ceux du VBCi. il fallait être ce jour là sur le champ de tir car ce fut un grand moment d'histoire...

j'avais raté le TTU (pas l'info rassure toi :lol:) très belle photo! c'était à djibouti ? ;) fait pas chaud là bas :-X tout bien réfléchi ça doit être Algérie, faut dire que la Kabylie ou les Aures en hiver ça pèle et il y a de la neige c'est pas pour rien qu'on y avait envoyé à une certaine époque des chasseurs alpins =) bon vivement qu'on voit gambader le Caesar dans les champs de pavots et qu'il montre ses capacités nos soldats ont désespérément besoin de brutal là-bas

je ne comprend pas bien le grèce est en quasi faillite puisque qu'elle a failli se faire virer de la zone euro par bruxelles (le feuilleton n'est d'ailleurs pas terminé) et elle trouve des milliards pour acheter des fremm, des rafale, des aster, des cougar, le diable et son train...contre quelle menace d'ailleurs (prière de ne pas citer la Turquie, c'est un forum sérieux ici) il s'agirait de revenir aux réalités cinq minutes

il date de quand ce TTU?

Amefo utilise un design Plasan Sasa pour ses slat... je sais c'est agaçant

Prévu pour l’été 2009, quatre systèmes Caesar avec la munition Eurenco devraient arriver en Afghanistan dit le TTU petite précision technique: il n'y a pas de munition Eurenco, il y a des charges propulsives modulaires. les munitions c'est à dire les obus sont des LU211 de Nexter jusqu'à présent le Caesar tirait des charges allemandes de Nitrochemie, en raison du retard dans le développement de charges nationales