
ARPA
Members-
Compteur de contenus
13 063 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Tout ce qui a été posté par ARPA
-
Déjà l’Égypte est un pays "relativement" pro Israélien (par rapport aux autres pays de la région) donc ce n'est pas forcement contraire aux intérêt israélien qu'il s'agisse d'une puissance militaire crédible. Maintenant l’Égypte est déjà une véritable puissance militaire avec plus de 200 avions de 4eme génération (F16 principalement mais aussi des mirage 2000) et presque autant de la 3eme génération (Mig 21, F7, mirage III) Je ne suis pas sur qu'une vingtaine d'avion (même de 5eme génération comme le Rafale) suffira à changer véritablement le rapport de force. L’Égypte aura probablement une capacité d'intervention à longue portée nettement plus importante, mais ça menace plus des "terroristes" qui ne seront pas à l'abri même dans un autre pays qu'un pays comme Israël (grosse force aérienne et probablement doté de quelques bombes nucléaires)
-
Un bon pilote (les 3 meilleurs) de mirage 2000C doit pouvoir voler seul sur Rafale assez rapidement. S'il y a un budget suffisant, ils pourront être formés en quelques semaines. Sinon dans le pire des cas, les Rafale biplace fraichement livrés aux Égyptiens pourront défiler presque immédiatement avec un pilote égyptien à bord (et son instructeur sur le siège arrière)
-
Concernant le besoin d'un avion de supériorité aérienne, la France doit quand même assurer la PO (en métropole, à Djibouti, et régulièrement face aux Russes en Pologne, en Islande ou dans les pays Balte) et un avion capable de mission air-air permet d'envisager sereinement d'effectuer un bombardement d'un pays encore équipé de chasseur (les pilotes libyens auraient été bien plus motivés s'il n'y avait eu que des avions inoffensif pour eux comme des F117 ou Tornado) Les allemands voulaient un chasseur léger pour pouvoir s'en doter en grand nombre. Et si possible avec un réacteur pouvant servir à remotoriser leurs tornado. Le petit Rafale et ses petits M88 leur aurait bien plus convenu.Les espagnols ou les italiens n'avaient pas de gros besoins (suffisant pour influencer un cahier des charges) et de toute façon, on constate que l'Italie a du louer des F16 et des Tornado ADV pour palier le retard du Typhoon alors que comme pour la marine, le Rafale F1 leur aurait convenu. Pour l'Espagne, on parle d'un pays qui a déjà un chasseur polyvalent (le F18) et qui n'a donc pas spécifiquement besoin d'un chasseur ou d'un bombardier mais plutôt d'un nouveau chasseur polyvalent plus moderne.
-
Le Rafale est issu d'un compromis, trouver l'avion idéal peut être très difficile. J'aurais envie de dire un avion furtif, plus gros/performant (plus d'autonomie, plus de capteurs) pour avoir un avion capable d'affronter le F35 à l'export mais aussi de s'opposer au PAK FA, J20 ou F22. Mais il faudrait aussi un avion moins cher (donc plus petit, moins furtif, plus facile à entretenir ...) pour qu'on puisse se le payer (nous mais aussi nos clients à l'export) En fait je suis même incapable de savoir si le Rafale est trop gros ou trop petit pour nos besoins actuels. Dans les années 60 les USA ont produit deux avions (le F4 et le F5) qui se sont avérés indispensables à leur politique et à leur armée. Le F4 était un avion très performant capable d'affronter n'importe quel avion soviétique, mais le F5 était beaucoup moins cher et a permis d'équiper de nombreuse aviation qui auraient autrement du s'équiper d'avions soviétique ou d'avions en nombre trop restreint. Il s'agit d'une autre époque, mais même à l'époque la France n'a pas pu véritablement développer les 2 avions (le mirage IV a dérivé en bombardier et n'est jamais devenu le chasseur lourd dont rêvé Dassault)
-
Je viens de voir (sur la page wiki) que le KC390 a été prévu/envisagé avec des réacteurs de type V2500, des Pratt & Whitney PW6000 ou des Rolls-Royce BR700. Vu la configuration de l'avion, le changement de réacteurs ne doit pas être très compliqué et presque tous les réacteurs civils de la bonne gamme de puissance doivent pouvoir être installés ce qui explique cette diversité. Mais ce qui me surprend, c'est que le CFM56 n'a pas l'air d'avoir été envisagé. Pourtant pour un avion qui aurait du être commandé par la France à un nombre non négligeable (2eme plus gros client) je trouve ça surprenant. Surtout que la France aurait du participer (légèrement) à son développement. En plus le CFM56 a pour lui d'être déjà utilisé par de nombreux avions militaires (une grande partie des KC135) Est-ce que l'absence du CFM56 dans les propositions de motorisation du KC390 ne montre pas que les Brésiliens n'ont jamais cru à cette commande ?
-
Non, propre aux USA. Sauf que rien interdit un autre pays d'utiliser le même type de désignation. La France et l'Allemagne l'on fait pour le C160, le Brésil le fait quasiment avec ces mirage renommé F-103 puis F-2000. Le KC390 utilise le même type de désignation pour bien montrer qu'il s'agit d'un avion de transport et de ravitaillement en vol, mais le "390" est assez éloigné de la numérotation officielle pour bien montrer qu'il s'agit d'un avion étranger (ou d'une nomenclature non officielle comme le KC767 qui est renommé KC46 dans l'USAF)
- 738 réponses
-
- A400M
- C-130 HErcules
-
(et 3 en plus)
Étiqueté avec :
-
Le coût est presque proportionnel au nombre de personnes concernés. Rien que l'équipement standard (uniforme, rangers...) risque de coûter presque 1 000 € par personnes (pour toute une classe d'âge, ça fait presque un milliard par ans) Si on rajoute l'armement (ça n'a pas forcement de sens d'avoir plus d'un million de soldats si on a qu'un fusil pour 10) et des protections balistiques ça va encore augmenter le coût. Et évidement, il faudra penser à les indemniser (sinon ça se rapproche de l'esclavage) Concernant l'infrastructure, ça dépend évidement du nombre de personnes concernés donc de la durée du service. La durée du service dépend aussi de la qualité de la formation envisagé. Si on parle d'une utilité militaire, il faudra s'approcher d'un an de service (il faut plusieurs mois pour former un sous-off et une partie des cadres d'une armée de conscrit devront être conscrit eux-mêmes si on ne veut pas être obligé d'avoir des centaines de milliers de professionnels payés juste pour encadrer les conscrits) Mais dans tous les cas, on risque d'avoir des besoins nettement plus important que ceux qu'on a actuellement avec une armée correspondant à moins de 50% d'une classe d'âge. C'est une excellente question. Du point de vue militaire, à l'aire du nucléaire ça risque de ne pas être très utile pour un conflit face à un autre pays. L'occupation d'un pays étranger n'est plus à l'ordre du jour. Ou alors, il faut modifier nos objectifs et envisager de déployer plus de 100 000 hommes en OPEX. Si comme souvent la raison invoquée est qu'il faut "éduquer" la population ... je ne suis pas sur que ça fasse partie des fonctions de l'armée (en supposant que ce soit possible) Un service limité aux volontaires n'a pas de sens, il y a déjà les pompiers ou la réserve. Un service obligatoire pour tous risque de coûter trop cher et de mobiliser trop de monde. Un service national limité aux exclus (les sans emploi, sans formations, sans diplômes ou qualifications, sans familles ...) risque d'être assez peu efficace vu qu'il faudra vraiment beaucoup de cadres pour des résultats plus ou moins médiocre. +1 Je crois qu'on a du temps avant que des politiques osent se servir de conscrit pour autre chose qu'une parade militaire. Ils n'osent pas voter une déclaration de guerre alors qu'ils votent et approuvent les OPEX.
-
On parle de la Russie, donc une opération aéroporté n'aura pas lieu à quelques centaines de km du point de départ. D'ailleurs l'Il-76 est prévu pour emporter des parachutistes, donc les 2 bombes de 500kg sont peut-être prévues pour faciliter ce parachutage.
-
Je cite Pieter de Crem : Cet achat d'un tel avion, à capacité nucléaire [...] La décision d'achat est actuellement envisagée pour 2018, M. De Crem évoquant une nouvelle fois le chiffre d'une "quarantaine d'appareils" capables de participer à la dissuasion nucléaire dans le cadre de l'Otan.[...] Il est au courant que la France est une puissance nucléaire et que les Rafale assurent déjà la dissuasion nucléaire au sein des FAS ?
-
Des Mirage 2000-5F français pour la Colombie ?
ARPA a répondu à un(e) sujet de Defens'Aero dans Amérique
Kfir, Draken ou M2000-5F ... c'est la même chose non ? -
S'il ne s'agit véritablement que de 3 Rafale (et non une vingtaine dont les 3 premiers doivent être livré avant la cérémonie de cet été) il ne pourra pas y avoir tout le support associé donc il s'agira de 3 avions assez proche des avions français et ils bénéficieront d'un soutien logistique français. Si comme c'est probable il s'agit d'une vingtaine d'avions, il s'agira probablement d'avions neuf (donc AESA) avec un SPECTRA plus ou moins limité. Pour les 3 premier, il s'agira soit d'occasions récentes soit d'avions déjà en cours de production et presque finis (il faut 3 ans pour les produire et ils doivent être livrés dans moins de 6 mois) Sinon l’Égypte est un des rares client potentiel du Rafale qui veut être livré rapidement et pour pas cher. L’Égypte serait peut-être intéressé par des avions d'occasions et modernisé. Il s'agira d'avions avec un potentiel d'heures de vol relativement réduit mais disponible immédiatement et aussi performant que des avions neuf pour un coût plus réduit.
-
On a déjà pu mobiliser plus de 10 000 soldats dans le cadre du plan vigipirate alerte attentat limité à la seule région île-de-France. Le plan vigipirate alerte attentat étendu à toute la France demanderait bien plus que 15 000 personnels pour renforcer les forces de sécurité. Le plan vigipirate alerte attentat n'a été mis en place que pour répondre à 3 terroristes, une attaque d'ampleur demanderait de mobiliser jusqu'à 100 000 militaires pour un plan vigipirate alerte attentat étendu à toute la France. Si la France se met à connaitre des attaques répétés, le plan vigipirate "alerte attentat" risque de ne plus suffire et il se pourrait qu'un niveau supplémentaire soit rajouté (à condition qu'on en ait les moyens évidemment) Le problème qui risque de se poser, c'est comment mobiliser en permanence presque 100 000 militaire pour un "simple" vigipirate alerte attentat et probablement un demi million sur une courte période en cas de grosses opérations. Pour ça un "service militaire" ou au moins une formation para militaire concernant une grosse partie de chaque classe d'age me parait presque indispensable.
-
terrorisme Adaptation structurelle au terrorisme
ARPA a répondu à un(e) sujet de Tancrède dans Divers non-conventionnel
Pour un terroriste isolé, sans aucun soutien et aucune formation, c'est assez dur de se procurer des armes de guerres (ou des explosifs de qualité) et de faire un attentat vraiment efficace. Pour tuer un civil, il suffit d'un fusil de chasse, mais ça risque de ne pas suffire pour tuer quelqu'un qui a un garde du corps. -
Quelques remarques, les 3 Rafale ne sont probablement qu'un premier lot de Rafale, l’Égypte prévoyant d'en commander un nombre "suffisant". Même en supposant qu'il n'y ait à terme que 3 Rafale, c'est l'équivalent de la plupart des détachements français et à une époque la France a changé de posture internationale grâce à une unique escadrille de 4 mirage IVA. Une unique escadrille de 3 Rafale B équipé de SCALP, ça permettrait à l’Égypte d'avoir une dissuasion conventionnelle lui permettant de bombarder une capitale adverse si on s'attaque à son canal. 3 avions, c'est peu, mais l'Irak n'avait reçu que 12 Tu22, les USA qu'une vingtaine de B2, la France se contentait d'escadrille de 4 mirage IV... Vu que le Rafale demande un entretien de chasseur léger, on peut avoir des effectifs moins important que pour les (autres) bombardiers lourds et en avoir presque autant en alerte. Concernant le paiement, si l'Egypte ne veut payer immédiatement que 15% du contrat et doit payer le reste à crédit, je ne suis pas sur que ce soit très surprenant ou inhabituel pour un gros contrat d'armement. On parle d'avions qui seront encore opérationnel dans 30 ans, ce ne serait pas surprenant que le montant ne soit pas intégralement payé le jour de la livraison.
-
L'hibernation, Encore De La Science-Fiction ?
ARPA a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
Une hibernation même réduite à peine plus performante que celle des ours pourrait quand même être utile. Pour un voyage de 6 mois (vers Mars par exemple) ça permettrait de réduire significativement la consommation de nourriture ou d'oxygène et donc de réduire le coût du voyage. Cela permettrait aussi de faciliter la colonisation en réduisant le voyage à une longue "sieste" qui serait beaucoup plus sur qu'un voyage de 6 mois dans une boite de conserve (donc avec beaucoup de risques de disputes dans la station)- 40 réponses
-
- 1
-
-
- technologie
- biostase
-
(et 3 en plus)
Étiqueté avec :
-
terrorisme Adaptation structurelle au terrorisme
ARPA a répondu à un(e) sujet de Tancrède dans Divers non-conventionnel
J'ai écrit militaire, mais en pratique ce serait plus un service national qu'une (forte) minorité passera à l'armée. En fait je suis parti à l'envers. L'idéal serait d'avoir des besoins représentant presque une classe d'âge et d'en déduire un service national. Mais je ne suis pas sur qu'on ait des besoins justifiants le coût d'un service national. Pourtant on a "besoin" d'un service national pour donner un premier emploi et une première expérience (ça correspond à un premier CDD de 1 an) tout en complétant leur formation et en facilitant l'intégration. A partir d'une classe d'âge (donc 800 000 personnes) il faut trouver de quoi les occuper. Je n'ai rien contre les actions humanitaire, mais j'ai du mal à trouver une action humanitaire occupant presque un million de personnes. En action humanitaire, j'avais quand même cité la sécurité civile (avec un service de pompier encadré par les 250 000 pompier volontaire ou professionnel actuels) et un renforcement de l'éducation nationale (qui a déjà plus d'un millions d'employé donc doit pouvoir supporter quelques milliers de jeunes). En fait c'est plutôt qu'une masse de conscrit est inutilisable par nos politiques. Le temps de formation d'un militaire du rang ou d'un sous-officier n'est pas énorme et se compte plus en semaine qu'en année. Si on le souhaitait (suite à une déclaration de guerre de la part du parlement), il serait assez facile (et opérationnel) de déployer les conscrits pendant leurs 2 à 6 derniers mois de leur année de service (sans parler des années suivant dans la réserve). Avec un service militaire regroupant 300 000 jeunes, ça permet d'avoir presque 100 000 hommes à déployer soit presque l'équivalent de l'armée de terre française.Enfin faut quand même qu'on ait envie d'engager une armée de plusieurs centaines de milliers d'hommes... Comme tu le dis, chaque soldat mort coute une fortune. Surtout si on parle d'un jeune qui va commencer sa vie active, ça représente quasiment une perte de 40 000 € de PIB pendant 40 ans pour la France. -
Je crois que le M88 est plus petits que les F404 ou F414 qui servent actuellement de réacteur de remplacement.
-
Des F16 grecques en Espagne à Albacete... Ce n'est pas dans le cadre d'un TLP ? Il y a des français sur place ? La casse concerne quels nationalités ? On a plus d'info ?
-
Pour l'A400M en trimoteur, ça se justifie aussi par ses caractéristique qui font qu'il ne sera pas utilisé comme les transall. L'A400M est un avion avec des capacités "stratégiques" et "tactiques", ce qui fait qu'il servira à des missions aller/retour de sa base d'origine vers un terrain plus ou moins "rustique" sur le théâtre d'opération. Les avions plus petits, plus tactiques (C130 ou plus petit) vont se faire réparer sur place vu que de toute façon ils sont trop loin de la métropole pour qu'on puisse envisager un retour (qui durerait deux fois plus longtemps qu'avec les A400M et imposerait probablement des escales en pays étranger) Les avion plus gros, plus stratégique vont se contenter d'opérer depuis des aéroports internationaux, en cas de pannes d'un moteur il est probable qu'il y ait déjà une bonne partie de l'infrastructure permettant de les réparer. L'A400M risque d'être le seul avion tombant en panne au milieu de nul part et capable de rentrer vers sa base d'origine.
- 7 401 réponses
-
- 1
-
-
- a400m
- airbus military
-
(et 1 en plus)
Étiqueté avec :
-
Bah, vu le nombre d'opération extérieur qu'ils font... je ne suis pas sur que ça va poser beaucoup de problèmes.
- 7 401 réponses
-
- a400m
- airbus military
-
(et 1 en plus)
Étiqueté avec :
-
Guerre chimique : encore possible ?
ARPA a répondu à un(e) sujet de Kiriyama dans Divers non-conventionnel
Plutôt pour ceux qui s'éjectent en territoire hostile. Enfin ça suppose que l'ennemi puisse utiliser des avions d'épandage agricole (ou autre chose) pour gazer la zone ou le pilote ce serait probablement réfugié. -
terrorisme Adaptation structurelle au terrorisme
ARPA a répondu à un(e) sujet de Tancrède dans Divers non-conventionnel
Ah bon ? L'énergie c'est dangereux ? Tous les ans il y a des centaines de morts à cause de l'énergie, que ce soit à cause de la récolte d'énergie (dans les mines de charbon, de pétrole...) de son transport (par électrocution, fuite de gaz ...) de son stockage (explosion d'une citerne, d'un barrage hydraulique...) ou de son exploitation. A ce niveau le nucléaire en plus d'être une des énergie les moins cher (au KW quand on arrive à en vendre des GigaW) et une des plus sur (enfin jusqu'à présent, s'il y a un gros accident, ça va fausser les statistiques) Sinon, en autre proposition d'adaptation structurelle : Restauration d'un service "militaire" obligatoire et pour tous. Donc il y a 800 000 jeunes à occuper. - on en affecte 250 000 à la sécurité civile (doublement des effectifs de pompier) ce qui permettra d'être plus réactif et efficace en cas d'acte terroriste pour en limiter les dégâts. - on en affecte jusqu'à 300 000 à l'armée (de terre principalement) qui seront formé surtout aux missions de "police" et de contrôle de foule, cela permettra de s'en servir pour des missions de type vigipirate ou de protection de site sensible (des centrales nucléaires ...) Accessoirement si l'on entre en guerre (officiellement donc avec l'accord du parlement) contre un pays "terroriste" et qu'on veut l'occuper, on aura des troupes spécialisées dans l'occupation (je suppose que l'armée ennemie aura pu être traité par le corps "d'élite" remplaçant notre armée pro actuelle) - on en affecte 200 000 à la police (municipale et nationale) et la gendarmerie, cela permettrait quasiment de doubler les effectifs. - on affecte le reste à l'éducation nationale (pion, effectif supplémentaire dans les garderies ...) ils ont déjà plus d'un million d'employés, ils pourront bien occuper quelques milliers de jeunes adultes. L'objectif (en plus d'utiliser les effectifs dont je ne vois pas l'utilité ailleurs) serait d'améliorer l'encadrement des élèves pour empêcher qu'ils ne deviennent des terroristes. Ce service permettrait aussi d'encadrer pendant presque un an les jeunes et donc de les former un minimum pour qu'ils aient une première expérience avant de se trouver un travail et donc de faciliter leur intégration ou au minimum d'identifier plus sérieusement ceux qu'il faut surveiller. (et évidement dans ce cas on ne les affecterait pas à l'armurerie) -
Pour la partie informatique, si j'ai bien compris (d'après ce que j'ai lu dans les 1000 pages précédentes) le Rafale F3 a profité de la virtualisation pour séparer la problématique logicielle de la problématique matérielle.Il est donc possible de faire évoluer logiciellement le Rafale sans changer la partie physique (c'est comme mettre changer de Word sur ton PC) Pour la partie physique, il est possible de tout changer sans changer la partie logicielle. Même si tu changes de PC, tu peux toujours démarrer une machine virtuelle qui simulera ton PC précédent pour faire tourner toutes les applications. Pour le reste, Dassault essaie de gérer au maximum ses sous traitant pour être sur qu'il n'y ait pas de rupture de la production.
-
terrorisme Adaptation structurelle au terrorisme
ARPA a répondu à un(e) sujet de Tancrède dans Divers non-conventionnel
C'est un exemple de vulnérabilité que tu me montres ?Le terroriste peut se contenter de faire exploser le réservoir de carburant (et faire beaucoup de dégâts) ou la TAG et plonger un village dans le froid. Et vu qu'il y a beaucoup de centrale électrique, l'Etat n'a plus les moyens de toutes les protéger. J'ai l'impression qu'un grand nombre de centrale électrique "moyenne" est un moyen d'avoir une bonne résilience énergétique face à un cataclysme naturel, mais pas face à des terroristes. C'est sur que le paysan américain disposant d'un abri lui permettant de résister à une tornade dispose quasiment d'un abri anti-nucléaire (ou au moins anti-aérien) Et dans les régions ou l'on ne peut pas se fier à l'EDF local, je crois que l'on peut profiter d'une bonne résilience grâce aux groupe électrogène.