Darkjmfr

[me=Darkjmfr]fait chauffer sa hache[/me] Précise un peu ton idée ?

Bien, apprenons à lire. Les lybiens ont formulé une demande pour 14 à 18 avions pour former un corps d'élite. Plutôt que de lancer un appel d'offre, ils nous proposent des négos exclusives pour six mois. -> IL NE S'AGIT EN AUCUN CAS DE NEGOS EXCLUSIVES POUR EQUIPER L'ENSEMBLE DES FORCES AERIENNES LIBYENNES Ils peuvent donc sans aucun problème aller voir ailleurs pour le reste. Et si "ailleurs" leur propose un package pour l'ensemble, rien ne les empêche non plus de faire trainer les négos sur six mois et de déclarer à la fin ne pas être satisfait et retirer leur offre. Nos industriels et nos politiques ont donc intérêt à être réactifs et arrangeants sur cette période. Peut être est-ce tout simplement l'objectif visé. Ceci, c'est de la politique, c'est du business, c'est le monde de l'armement. La Libye aurait-elle quelque chose à obtenir à travers nos faveurs dans les mois à venir ? je n'en sais rien, je pose la question. Par contre, si ils sont vraiment intéressés, alors nous sommes en bonne position, à condition de ne pas nous tirer dans les pattes. Pour le reste, rien n'est fait. Désolé pour le rouge, mais ça commence à dégénérer en discussion de comptoir.

Et les atlantique 2 ils sont bons pour combien de temps encore ?

J'ai du mal à le voir comme ça. Si on devait compenser une rupture dans leur coopération avec les russes, ce ne seraient pas nous qui produirions (pour rappel, ils souhaitent produire la majorité de leurs chars sous licence, idem pour les avions du contrat MMRCA), par contre il y aurait des possibilités de coopération intéressantes, et en se débrouillant bien, on pourrait booster considérablement notre recherche. En tout cas, on a tout intérêt à nous focaliser sur ces tâches à haute valeur ajoutée, nos coûts de productions sont trop hauts par rapport aux leurs.

Euh quand tu es au point de départ du missile, tu te fous bien de la tête... Le but est de détruire le corps, la propulsion, pour que la charge n'arrive pas à destination. Qu'elle soit peu endommagée n'est pas vraiment un problème. Je dirais même que c'est un avantage si ils veulent occuper le terrain après la bataille.

+1 Calmez vous les gars, eux au moins quand ils ont pas les moyens de payer, ils l'assument. On a refusé de faire un crédit coface aux marocains, a priori, cela n'a même pas été proposé aux Bulgares pour les Gowind. De manière générale, on propose des équipements chers même si "ils le valent bien", si on ne se donne pas les moyens d'élargir la cible clients en facilitant les paiements etc... faut pas s'étonner de pas vendre. Après, le débat "est-ce la coface (=le contribuable) qui doit avancer les sous à risque" reste tout à fait valide, et je l'ai déjà dit, je suis contre. De mon point de vue, c'est aux industriels de se donner les moyens de vendre. Si ils font la fine bouche, qu'ils ne viennent pas pleurer.

Alors il pourrait y avoir réduction dans les commandes de F35 ? L'intéressant dans le F35, c'est qu'à chaque fois qu'un des partenaires pense à réduire sa commande, le prix monte, ce qui pousse d'autres partenaires à réduire leur commande, ce qui fait encore monter le prix... ça pourrait quand même très mal finir tout ça :D

Des compétences techniques certaines, mais des budgets moroses et des cerveaux en fuite. Quelle direction prend l'europe spatiale, pourquoi tant de frilosité et de nanisme envers les programmes habités, à l'heure ou Chine et Inde commencent également à ouvrir des portes sur l'espace. Autant de sujets que nous pourrions aborder dans ce thread. Pour commencer, un point paru dans la Tribune, sous forme d'inteview à François Auque, PDG d'astrium: http://www.latribune.fr/info/Francois-Auque--PDG-d-Astrium----le-poids-relatif-de-la-France-et-de-l-Europe-dans-le-monde-ne-cesse-de-baisser-tous-les-jours-dans-le-domaine-spatial--~-ID20EC74CF091454D0C12573AD0032EA37-$Channel=Entreprises%20%26%20secteurs-$SubChannel=A%E9ronautique%20%26%20D%E9fense-$Mail=1

La désorientation spaciale peut arriver à n'importe qui dans n'importe quel objet volant. En conditions aggravées de stress et de fatigue, ça n'arrange rien. Je serais plutot d'accord avec DEFA pour le G-Lock, s'il s'était vraiment senti désorienté, il aurait quand même pu contacter ses coéquipiers. Là rien. C'est vrai qu'on peut aussi se demander si ce ne serait pas mieux que les entrainements de ce genre se fassent en biplace: si un perd les pédales, l'autre prend le relais. Autre avantage, si le pilote résiste mais tire un peu trop sur le manche et que son coéquipier part dans les vapes, ça l'incitera peut être à se calemer un peu en se disant qu'il ne doit pas non plus en être très loin.

Y'a des jours, on se connecte à air defense et on regrette... (heureusement, c'est pas votre faute) R.I.P.

Three Rings for the Elven-kings under the sky, Seven for the Dwarf-lords in their halls of stone, Nine for Mortal Men doomed to die, One for the Dark Lord on his dark throne In the Land of Mordor where the Shadows lie. One Ring to rule them all, One Ring to find them, One Ring to bring them all and in the darkness bind them In the Land of Mordor where the Shadows lie. Pentagone = Mordor, j'ai tout compris ?

Je veux bien te croire, vraiment, mais il a jamais servi :p Si je me réfère à l'expérience française dans le domaine, ça doit être très efficace et j'ai confiance en la chose. Pour autant, pas une confiance aveugle de pro "nous on est les meilleurs" etc... Je serai très intéressé par les résultats si un jour ils vont au front sur un champ de bataille de haute intensité. Mais en l'occurence, je ne disais pas que Spectra était nul, je disais que son développement avait coûté très cher et qu'on aurait peut être pu envisager la suite de protection autrement. C'est tout. Et je le répète, je suis content de la solution actuelle.

Merci Tmor. Berkut, tous tes arguments n'enlèvent rien au fait que le raisonnement sur le F22 tient du même jus que les propos de Morin. On aurait peut peut être moins pu se compliquer la vie à tout réduire, ce qui coûte extrêmement cher, éviter de mettre tant d'argent dans SPECTRA pour développer un pod dédié (vul le nombre renforcé de points d'emports de l'avions, ça s'argumente) etc... Personellement je suis très content de l'avion que nous avons à l'heure actuelle, même s'il a des problèmes qui commencent à devenir récurrents et inquiétants, mais chacun a son jugement sur les compromis coût/efficacité. Nous avons le notre avec le Rafale et eux ont le leur avec le F22. Cela n'excuse évidemment en rien les erreurs grossières type "ah ben zut, on avait pas prévu la poutre maitresse avec une marge suffisante pour qu'elle prenne les forces supplémentaires du surpoids prévisible de l'avion".

C'est pas la Roumanie et ses Gowind le premier client ?

Tout à fait. C'est d'ailleurs une des qualités de spectra dit-on: si l'avion adverse ne détecte pas le rafale avant que celui-ci ne lui balance une volée, il est déjà en mauvaise position. Mais si il a le temps de lancer un missile, spectra peut diriger une émission EM vers ce missile pour essayer de perturber son capteur/électronique de navigation. ça vaut bien sûr pour tous les avions qui ont ce genre d'équipement, et comme les données sont très confidentielles, on peut difficilement savoir qui se cache de qui et qui neutralise quoi. D'où la difficulté de savoir qui a la plus longue :D

L'antenne AESA a été financé sur le report de commande de 8 rafales lors de la dernière commande. Elle est prévue pour 2012/2014 et l'arrivée du Météor.

Tout ça me rappelle légèrement certaines remarques de Morin sur la surtechnologie du Rafale...

Le problème du Guardian c'est qu'il a ches nos amis anglo-saxons la même réputation que Libération chez nous. Toutes proportions gardées bien entendu car ce qui est considéré chez eux comme un journal de gauche chez eux serait plutot centriste chez nous. [TROLL mais véridique quand même, si ça vous fait bondir ->MP, je ne veux pas pourrir le thread] En tant que lecteur de libé depuis trois bonnes années, j'ai d'ailleurs du mal à comprendre pourquoi ces canards sont accusés de ne rien comprendre à la chose militaire, même si je conçois bien que l'orientation fleur rose (désolée mais là, bleue je pouvais pas :p) en dégoute certains. Personnellement je trouve qu'avoir un autre point de vue sur la question peut être enrichissant. [/TROLL]

Et lui coûteront plus cher que des Rafales... (sauf si elle en avait déjà avec armes etc..)

si, c'est ce que dit la madame :) Ceci dit vu le recul que prend le mur (prévu d'après la dame aussi, mais quand même...), j'aimerais bien voir le résultat sur un véritable réacteur surtout si, pas de bol, ça se passe relativement près des point de passage des tubes des circuits de refroidissement. Et puis un F4, les terros ont du mal à s'en procurer, par contre des Liners... et c'est pas la même masse (a décharge, on peut aussi dire que c'est pas la même densité, par contre vu la quantité de carbu réacteur...)

Vu les prix en explosion des F35, ça ne seraient pas étonnant que vous revoiyez votre dotation à la baisse. Il me semble que votre premier CVF doit sortir en 2012, ça risque d'être très juste pour le F35 vu le retard qu'ils viennent de prendre. Quelles solution(s) alternative avez-vous d'ici là ? revalorisation des harrier ?

N'oubliez pas governator plz !

Au sujet de l'ASMP justement, n'aurait on pas intérêt à revoir son usage ? Je veux dire qu'à l'heure actuelle c'est mission suicide et tout le toutim pour du bombardement stratégique. Mais avant ça, n'aurait on pas intérêt à se re-doter d'une arme tactique ? HADES étant mort, un ASMP un peu moins pêchu pourrait être intéressant pour stopper des hordes de T quelque chose, justement (parce que de toute façons avec 400 Leclercs, le temps d'en fabriquer d'autres ils auront déjà pris l'usine). ça nous boucherait un trou capacitaire et ce serait un bel outil de diplomatie :D edit: tiens, ça remplacerait bien un sunburn aussi en cas de flotte assaillante surnuméraire.

Tu m'excuseras mais je préfère celle de screamers (planète hurlante) :)

Et de l'autre côté, bienvenue dans les camps de vacances afghans... http://www.france24.com/france24Public/fr/dossiers/grands-reportages/20071116-Reporters-afghanistan-taliban-kaboul-wardak-abu-tayeb.html trouvé là: http://www.infoguerre.fr//index.php?option=com_content&task=view&id=1144&Itemid=1