hadriel

Les ukrainiens communiquent sur leur pertes pour une fois et c'est terrifiant:

Lecornu c'est le nouveau Morin, il m'a l'air tout autant compétent.

L'hybridation ça rejoint les préoccupations écologiques de l'armée de Terre, bien détaillées dans cette vidéo:

Je crois que les versions sans APU ne sont pas destinées à être hybridées. Je suis quand même assez dubitatif sur le fait d'avoir deux versions de motorisation différentes dans le parc de Griffon. Ca va compliquer la logistique.

Logiquement toutes les version avec APU doivent avoir ça aussi non?

L'hybridation du griffon avance: https://www.edrmagazine.eu/reducing-fuel-consumption-reducing-noise-the-arquus-approach-to-hybrid-propulsion - destiné aux Griffon avec APU, soit PC, OA et génie - 40% de réducction de la conso (en incluant les phases statiques ou l'APU est utilisé je pense) - quasi iso poids -contractualisé bientôt Il y a des idées pour hybrider le Leclerc et le VBCI (en remplaçant son moteur par le même moteur que les Griffon d'ailleurs)

On ne sait pas faire des compas précis?

Quelques notes rapides sur les robots vus par le bureau plan de l'EMAT: - ils ne savent actuellement pas exprimer leur besoin, mais la section Vulcain devrait apporter les premières réponse en fin d'année - par contre les gains envisagés de la robotique sont en terme de masse (de manoeuvre) et d'endurance - la démarche annoncée est très agile, on expérimente vite et on se permet de se planter, ça tranche du cycle en V sur Scorpion et Titan - les premiers robots arriveraient dans des unités pilotes en 2025, et ensuite une seconde vague aux unités opérationnelles en 2030 - initialement l'autonomie sera limitée, mais il y a probablement des usages ou c'est quand même intéressant. Après on viendra vers plus d'autonomie mais la navigation complètement autonome semble très très loin pour les véhicules terrestres - du coup le premier exercice de simulation mettait en scène des munitions rodeuses et des système terrestres fixes, avec un franc succès - gagner la confiance des utilisateurs est primordiale. Les mules envoyées au Mali sont restées dans la base parce que le personnel n'était pas formé et n'avait donc pas confiance en elles. Ca impose aussi de pouvoir fonctionner en milieux avec des performances assez constantes. - il faut que les robots fonctionnent même avec des communications brouillés, par exemple en revenant rendre compte. Toutes les fonctions peuvent être faites de façon autonome sauf l'ouverture du feu. - pour regagner en masse, le coût est primordial. Actuellement un robot moyen terrestre avec un petit canon et une radio contact ça coute 600k€, soit le prix d'un blindé normal. Il n'y a donc pas de gain de masse - les convois avec des robots suiveurs ont l'air assez intéressants

C'est bien ça, 17-20MJ à la bouche avec le sabot, 8-10MJ sur la cible: Cible de 3000kg pour un canon de 7m (50 calibres) https://showdailies.edrmagazine.eu/wp-content/uploads/2022/06/2Fbis-eurosatory-daily-2022-TUESDAY-June-14-copie.pdf

C'est le projet TALOS mais ce sera plutôt 100kW. Fin des travaux vers 2027, faut patienter un peu.

CILAS a obtenu le prix Chamson de la DGA (également précedemment obtenu par le MMP) pour Helma-P, on peut en conclure que les perfs sont très satisfaisantes: C'est un laser à fibre, 30% de rendement. 2kW dans le faisceau donc en gros 7kW depuis la batterie.

J'ose espérer qu'on est capable de recaler les centrales des véhicules avec le télémètre + le compas, et facilement, ce serait un scandale sinon. C'est pas comme si on parlait de brouillage GPS depuis au moins 10 ans.

Sisi c'est très utile pour se passer de GPS, c'est juste que Thales en fait tout un foin alors que c'est un truc évident qui aurait du être la depuis le début. Mais sinon avec un télémètre décathlon et une carte IGN tu peux faire pareil. La ou il y a une nouveauté j'ai l'impression c'est qu'une fois la position connue il n'y a plus besoin du télémètre, la position des objets est déduite de l'intersection de la ligne de vue et du modèle numérique de terrain.

Le plus marrant ça va être si on les jarte du SCAF/NGF: les anglais ne veulent pas d'eux sur Tempest. Ils pourraient essayer de se lancer dans un programme national et là ça va être hilarant.

En fait c'est encore plus con c'est de la trilatération: https://www.edrmagazine.eu/positioning-without-gps-signal-no-problem-thales-sophie-with-visioloc-is-there

Mort de rire, les gars ont réussi à réinventer le compas de relèvement et en plus ils en sont fiers. Je croyais que c'était de base dans toutes les jumelles.

La prochaine version du M1 aurait un tourelleau 30x113 (comme l'EMBT) et deux viseurs panoramiques:

Trouvé dans une note de l'Ifri, des infos qui répondent directement à la question: https://www.ifri.org/fr/publications/notes-de-lifri/lailier-de-demain-partenariat-homme-machine-larmee-de-terre https://www.ifri.org/fr/publications/notes-de-lifri/lailier-de-demain-partenariat-homme-machine-larmee-de-terre Et c'est parce qu'ils croient que la navigation pourra être fortement autonome que l'équipage passerait à 2. Ce qui est marrant c'est que l'officier de l'EMAT en charge de la robotique terrestre ne croit pas du toute à une forte autonomie en navigation avant longtemps.

Ce serait pas délirant d'en avoir un par batterie pour se protéger des drones.

Ah et pour compléter le sherpa laser CILAS+MBDA, qui est passé du 7.62 à un LGA 40mm:

Le scarabée avec porte sur gonds (ça fera plaisir à certains), et tourelleau Hornet 7.62 12.7 (merci mehari)+MMP Ils vont faire une version à deux MMP d'après EDR: https://www.edrmagazine.eu/hornet-unveils-three-variants-of-its-rcws

Je suis pas sur qu'elle soit si petite, c'est difficile de se rendre compte des volumes avec tout le fouillis dessus.

Grave, c'est la Garde qui fait tout le boulot et à la fin c'est toujours que les astartes dans la propagande...

A noter le détecteur de coups de feu qui est mystérieusement absent du Leclerc XLR...

Des vues de l'EMBT avec sa tourelle qui a un tourelleau 30x113 et un tourelleau 7.62 pour le chef: Equipage à 4 personnes, le 4e gérant les drones et le 30x113. Ca me semble plus raisonnable comme char du futur que les concepts MGCS avec un équipage de 2 et juste une pauvre 7.62 pour se défendre contre les munitions rodeuses.