hadriel

Le CEMAT annonce l'achat de munitions de précision( à tous les couos Katana) pour l'artillerie: https://showdailies.edrmagazine.eu/2022/06/13/the-hypothesis-of-a-major-conflict-involving-our-country-is-once-again-credible/ The war in Ukraine reveals the capabilities of the Russian Army in the field of artillery, used intensively. What are the future evolutions of French artillery? First of all, I want to emphasize the very high quality of French artillery. Its effectiveness was illustrated in Iraq from 2016 to 2019 against Daesh, with more than 20,000 155mm rounds fired, achieving decisive effects on the enemy and limited impacts on the environment. Even if it is a little older, the contribution of our long-range artillery was also decisive during Operation Serval in Mali in 2013. These effects are produced by the equipment we have, Caesar and LRU, but also the doctrines , training, chains of command and especially the men who serve them. The modernization of our artillery has been initiated with the Scorpion programme and it will continue in the future with Titan. The first deliveries of Griffon Mepacs carrying 120mm mortars will take place in 2024. These vehicles will give Scorpion units even greater flexibility in terms of fire support. They will be particularly reactive, able to execute complex fires, with extremely short implementation times and a high rate of fire — up to 10 rounds per minute per system. As for the new-generation Caesars, they will be delivered by 2025. Compared to the current Caesars, they will offer enhanced protection and improved mobility. The accuracy of their gun, already remarkable, should also be further optimized. The firing capacity of the Caesar NG will be diversified with the arrival of a first precision ammunition, allowing flexibility of employment of the Caesar in an urban environment, for example.

Quelques photos d'eurosatory en lien avec la lutte anti-drones: Un Serval AA avec une tourelle 2x mistral + 7.62, des bruits courent comme quoi il aurait été commandé par l'AdT. Ce serait un grand pas en avant par rapport aux affuts manuels, au moins là ils pourra être pointé par le réseau Le Hornet Air. C'est un tourelleau T1 comme celui du Griffon, mais la couronne avec les pots fumi a été remplacée par une couronne avec un panneau radar et un capteur RF passif Cerbair. La 12.7 est remplacée par un LGA 40mm. Donné pour 400m de portée contre les drones, au-delà ça tire sérieusement en cloche. L'ARX 30 Ici en version NEROD (le fusil brouilleur utilisé par les fusilliers air) Ici sur l'EMBT C'est un peu le bordel au-dessus de cette tourelle, on voit mieux comment c'est fichu chez FOB: https://twitter.com/ForcesOperation/status/1536254706997239808

Des images du Leo1 avec tourelle de 105 Cockerill:

Sur banc a priori.

L'Ascalon a tiré en Espagne et le canon est sur le stand de KNDS.

L'AdT va avoir des GM60, plus petits mais même techno et capables aussi de contre batterie et détection d'UAV, avec en plus la capacité de faire ça en mouvement.

Du coup 40kg ça se manipule sans soucis à deux, c'est pratique pour recharger les MHT sur blindés.

Merci! Tout le monde a l'air aligné, et assez remonté. Même Even souligne que se retirer d'une coopération à mi-chemin pose un problème de confiance entre partenaires. Le DGA attend une décision dans quelques semaines, je vois pas trop ce que ça peut être à part un abandon franc des coopérations franco-allemandes. Parce que lancer la phase de proto du SCAF avec 2 ans de retard en deux ans, avec un partenaire qu'on sait peu fiable, ça augure un échec flagrant au moment ou il faudra passer à la vraie phase de développement ou on ne ne sera plus sur une répartition en trois tiers. Et là de toute façon ça va exploser en vol. Le fait que les règles d'exportations ne soient mêmes pas encore validées devrait enterrer définitivement la coopération avec l'Allemagne.

20km c'est depuis un drone MALE. 30-40kg c'est léger au final, je le croyais plus lourd.

Les OVNIS qui tournaient autour des navires de la Navy sont en fait des quadcoptères lancés depuis un bateau civil qui traine dans leur zone d'entrainement: https://www.thedrive.com/the-war-zone/drone-swarms-that-harassed-navy-ships-demystified-in-new-documents

T'emballes pas, le document parle de TR F1, pas de CAESAR.

Sans le NGF l'équilibre des piliers du SCAF est à revoir, et l'équilibre SCAF-MGCS aussi.

Faut voir le côté positif: il va a avoir plein de pièces dispo pas cher sur le marché de l'occasion pour faire remonter la dispo de nos hélicos!

Si on était capables de projeter une brigade de décision à l'Est de la Pologne sur préavis très court et les stocks qui suivent ce serait déjà pas mal... Parce que ce que disent les CEM dans les auditions c'est "oui la haute intensité il nous faut 6 mois de préavis" et ça veut dire qu'on en est incapables.

Les obus de char ça va être problématique aussi pour les ukrainiens? La consommation doit être moindre que l'artillerie mais il y a peu de réserves compatibles côté OTAN non? A part les polonais qui ont du livrer les leurs en me^me temps que leurs T-72.

Il y a un compromis sur ce point: un obus plus fin emporte moins de pellets mais porte plus loin. Mais à longue portée le temps de vol est plus long donc les manœuvres de la cible plus importantes, et le tir plus imprécis. Et si la cible passe à travers de la première salve la portée supplémentaire ne sert à rien, mieux vaut avoir beaucoup de pellets pour la suite.

Merci! Il y a une réflexion intéressante sur les fusées de proximité vs les fusées chrono sur les petits drones, la fusée de proximité ne se déclenchant pas sur les petites cibles en plastique.

J'y serai au moins lundi et mardi vu le programme des conférences, et peut-être un jour de plus. Jeudi il y a une conf de CILAS, je n'y serais pas forcément mais j'ai des contacts là bas je pourrai demander.

Le MMP et MHT/MLP s'appellent maintenant Akeron MP et Akeron LP: Et en bonus une coopération de haut vol:

Il existe tout un continuum de munitions rodeuses selon l'endurance que tu veux, faut regarder dans la gamme UVVision par exemple.

OEF1

Je suis tout à fait d'accord. Si on veut se servir d'un char employable en bande sahélo saharienne, il faut - soit qu'il apport un effet indispensable, ce qui n'est pas le cas puisqu'on n'a pas de Leclerc là bas - soit qu'il fournisse de l'appui-feu comme peut le faire un 10RC ou un Jaguar, avec une emprunte logistique similaire (sinon autant envoyer un Jaguar) Je veux bien qu'avec la propulsion hybride et les chenilles souples permettent de réduire la conso, mais j'ai du mal à croire qu'on arrive à s'aligner sur celle d'un 6x6 de 25 tonnes. Le Jaguar c'est 500L pour 800km, le VBCI c'est 55L/100 sur route, et le Leclerc 400L au 100. Y'a un gros écart quand même, et pour faire des milliers de km en BSS ça joue.

Ca expliquerait les confusions entre les différents journalistes sur la provenance des Caesar. Si on en a bien livré 18, ça commence à chiffrer.

Je dis pas qu'il souhaite leur victoire. Par contre toute l'Europe de l'Est souhaite une défaite écrasante à la Russie et il leur dit clairement qu'il n'est pas sur cette ligne.

Je ne comprends pas ce que fait Macron. Il veut une europe autonome et unifiée, et là tout ce qu'il fait c'est pousser encore plus l'Europe de l'Est dans les bras des US. Ca va être marrant les réunions des ministres de la défense de l'UE quand on va reparler de la boussole stratégique.