hadriel

Je ne comprends vraiment pas cette histoire de radars.

Le droit américain permet ça ? Je soupçonne l'auteur du fil twitter d'en rajouter parce que ça me parait aussi très très gros.

Contrairement à ce que dit le tweet ils suspendent juste les activités des citoyens US, pas la totalité de leurs opérations. En tout cas c'est pas ce que dit le mail. Par contre on monte d'un cran dans la confrontation US Chine là. Je ne comprends pas l'intérêt de faire ça maintenant.

Ils ont fait un test contre un ICBM?

Justement, avec plus que 8 LRU on va avoir fini de liquider la capacité donc il faut la remplacer. Et attendre un CIFS en 2035 est illusoire, l'achat sur étagère est très tentant et le GMLRS ER rentre dans le besoin de l'EMAT en terme de portée (pour les charges utiles c'est autre chose)

Je sens venir gros comme une maison l'achat de HIMARS + GMLRS ER dans la prochaine LPM.

Ca c'est dans leur tête. Avant d'arrêter un missile de croisière ou un ICBM avec leur système ils peuvent se lever tôt. Ils vont juste se protéger un peu de frappes d'IRBM conventionnels.

Une alternative au 155 ramjet: un obus de 155 planant de 150km de portée https://aviationweek.com/shows-events/ausa/ga-ems-unveils-long-range-projectile-standard-artillery Par contre la charge militaire doit être ridicule

Pour faire acheter US ils n'ont pas besoin de forcer grand monde.

Ca plaide pour aller vite et donc pas en coopération.

On peut un peu lire ce que l'on veut dans les déclarations du ministre. Moi j'y vois deux choses: - On joue très très près de nos lignes rouges pour en être à rappeler nos exigences sur l'export et la dissuasion. On n'a l'impression qu'on ne discute même plus best athlete et propriété intellectuelle, mais vraiment les hypothèses de base posées au début du projet. Ca ne devrait même pas être sujet à discussion, toute remise en question de ça par la partie allemande devrait mettre un terme à la négociation. Apparemment ce n'est même pas le cas - Il essaye de nous faire croire qu'on peut faire la phase de démonstration en commun et ensuite des programmes séparés. Ca revient à transférer aux allemands la propriété intellectuelle sur les nouveaux développements (dont l'avion et son moteur je vous rappelle) pour qu'ils en fassent ce qu'ils en veulent ensuite, sans aucun bénéfice pour nous? Ce serait le plus beau hold-up de l'histoire, récupérer pour 7 milliards d'euros et aucun autre engagement les plans d'un avion furtif de nouvelle génération et des parties chaudes du moteur! Franchement on dirait que le ministre se rend compte que la coopération avec l'allemagne est viciée mais ne veut pas y mettre un terme maintenant pour ne pas faire perdre la face à son patron, et veut refiler la patate chaude à son successeur.

Seuls les RA ont les Spy Ranger. Ca se trouve c'est aussi de ça dont on parle. Mais je crois que les RI doivent avoir les Parrot Anafi et les NX70 normalement. Vu qu'on est sur de l'embarqué, pourquoi se restreindre au nanodrone? Le NX70 me semble le format minimum (et en plus il est tetherisable), et on pourrait même aller sur quelque chose de plus gros.

Ca ça va être très compliqué, le moindre Buk le mettra au tapis. Même pas besoin d'un chasseur ennemi.

Une solution ceinture et bretelles présentée par MOOG à AUSA 2022: 8 stingers, un 30x113, et en rab un laser

Le Patroller avance: trois systèmes livrés en 2023, dont au moins un avec deux stations sol, ce qui permet de décoller de loin du front (250 à 400km) pour se mettre à l'abri de frappes https://www.forcesoperations.com/le-sdt-patroller-en-courte-finale-vers-le-lancement-des-evaluations-technico-operationnelles/ Connectivité CONTACT, L16, Rover, et terminal vidéo différent du ROVER.

L'organisation régimentaire de l'AdT, un truc très simple: https://www.forcesoperations.com/manticore-un-raid-a-laccent-belge-et-une-experimentation-pour-le-1er-rhp/ Les moyens sont bien là dans la brigade, mais les faire travailler ensemble n'a pas l'air facile.

C'est marrant comme le "si" du texte originel "Si les Etats-Unis ont livré à l'Ukraine un tiers de leur inventaire de GMLERS" a sauté et que d'un coup c'est devenu une certitude.

Vu la taille des sorties d'air à l'arrière c'est pas un petit tuyau qu'il faut. Lesdites sorties empêchent de mettre une clim comme sur le Griffon par exemple.

Ca se télécommande très bien un camion

Ca bouffe enormément le volume et en plus ça réchauffe les flancs.

Le PLF 2023 dit qu'on a commandé 100 Aster 30 pour les FTI. Donc elles n'auront a priori pas d'Aster 15.

La section LAD du PLF 2023: - 4 systèmes ARLAD en 2022 - 100 fusils brouilleurs supplémentaires d'ici 2023 - 3 moyens LAD marine en 2023 https://www.budget.gouv.fr/files/uploads/extract/2023/PLF/BG/PGM/146/FR_2023_PLF_BG_PGM_146_JPE.html

Effectivement quand le véhicule est statique dans un couvert il y a deux personnels au moins qui ne font "rien". Assurer la connaissance de la situation avec des drone serait un emploi utile. Oui le tetherisé peut faire de la détection automatique de mouvement et de point chauds quand le véhicule est à l'arrêt. L'autre va identifier les choses détectées et inspecter les couverts denses. A la rigueur on peut les combiner en un seul en détachant le tether quand il y a besoin. Ce qui manque encore aux mini-drones c'est un désignateur laser qui rentre dans une petite boule optro. Il y a quelques produits du genre mais c'est très peu répandu (le prix doit être assez exorbitant).

Oui mais les viseurs tireurs électroniques sont souvent placés de façon similaire à la voie optique directe. J'imagine que la raison c'est laisser une vue dégagée au viseur chef.

Pour pouvoir faire de la veille sur deux secteurs avec le tireur et le chef. Généralement le viseur tireur est plus bas et encastré à côté du canon, ça dégage la vue du viseur chef par contre ça lui réduit son champ de vue et sa capacité à voir par-dessus les obstacles. L'intermédiaire c'est de donner au tireur le contrôle du viseur chef quand celui-ci se repose, mais apparemment même sur le Jaguar ou les deux viseurs sont identiques on n'a pas fait ça, les postes ne sont pas polyvalents. La poivrière ressemble à celle de l'Ascalon qui est vendue comme plus infanterie-friendly.