hadriel

Une vidéo pas trop mal qui compare le F-22 à l'Eurofighter: Y'a des lacunes mais il y a aussi l'utilisation de sources correctes (par exemple l'évaluation suisse)

Ça c 'est un vrai progrès, ça permet d'optimiser la détonation selon si la cibles est molle (contact) ou dure (pénétration).

L'Aster 30 block I NT peut intercepter des missiles balistiques de 1500km de portée, qui vont à 3.5km/s , soit Mach 10. Le Kinjal est donc probablement interceptable quand il est hors de l'atmosphère.

Fondamentalement la seule contribution des Allemands au projet d'avion NG c'est de promettre de commander des appareils, et de financer le développement des parties froides du moteur. Pour le reste ils n'apportent pas grand chose, on peut tout à fait figer le concept de l'avion et faire le démonstrateur sans eux et sans rien n'y perdre.

C'est marrant j'avais compris l'inverse, que le bureau européen des brevets était maintenant plus favorable aux brevets logiciels que le système US, depuis une décision récente de la cour suprême US.

Tiens d'ailleurs je suis tombé sur une image d'un A70, on voit bien la section circulaire:

Ce foutage de gueule...

Les anglais ne se laissent pas faire par les US: - Le britannique commandant en second de l'opération contre Daech dit qu'il ne voit pas une menace iranienne plus élevée que d'habitude - Le pentagone répond et dit que si - Le ministère de la défense britannique remet les pendules à l'heure: un article avec plus de détails : https://www.nytimes.com/2019/05/14/world/middleeast/trump-iran-threats.html

En attendant on ne sait toujours pas pourquoi ils veulent retourner sur la lune à part pour planter un drapeau et faire une jolie photo...

Ce genre d'exercice de style n'a aucun intérêt, la Pologne pourrait avoir 10 fois plus de divisions que la Russie, elle s'inclinera quand même dès que Moscou menacera d'employer l'arme nucléaire.

J'ai déjà un slogan: les viticulteurs chinois, spécialistes des rouges depuis Mao!

Un truc qu'on pourrait faire c'est une taxe carbone indicative, à afficher au même titre que le prix hors taxe: ça ferait déjà rentrer dans la tête des gens ce qui coute cher en carbone, et après on pourrait augmenter progressivement la taxe; Après comme disait g4lly la taxe c'est jamais que de l'argent, donc une fiction, ce qui compte c'est de faire fermer des centrales à charbon/remplacer des voitures par des train/etc...

Bonus sans spoilers:

Le Latin en mode Suisse Allemand ça pourrait être intéressant: on vire toutes les déclinaisons et roulez jeunesse.

Et du coup la solution c'est soit d'essayer d'avoir du gain uniquement vers le haut (ça permet d'ignorer les brouilleurs à terre), soit de pouvoir bouger les 0 du diagramme de gain et les mettre là ou il y a les brouilleurs, mais là il faut une antenne qui a plus d'éléments qu'il n'y a de brouilleurs...

J'imagine que Contact fournit déjà une certaine furtivité, sinon ça veut dire que les blindés Scorpion brilleront de mille feux pour les troupes de guerre électronique ennemies, ça peut poser problème...

Il me semble que c'est précisément ce que fait MADL. Par contre ça un a défaut, c'est que c'est plus complexe qu'une radio omnidirectionnelle, et du coup c'est chiant à rétrofitter et c'est la misère à intégrer aux munitions intelligentes: par exemple pour les smartglider, on va pas les barder d'AESA, il faut mieux un système omnidirectionnel mais LPI.

Le rachat de HBO par AT&T a pas du arranger la donne: https://www.theverge.com/2019/3/4/18250075/att-restructures-warnermedia-hbo-turner-streaming Clairement la priorité est pas mise sur la qualité de l'écriture...

C'est pas faux mais comme la raison d'être de Contact c'est de fournir du débit tout en étant difficile à intercepter et à brouiller, et tout ça en étant omnidirectionnel, je vois pas trop pourquoi on partirait de ça si c'était pour avoir un système de liaisons directionnelles.

Pour F4 la liaison est dérivée des radios Contact de l'armée de Terre, j'ai rien vu passer qui dise qu'elle sera directionnelle.

Il a été signé ce contrat de rétrofit? Y'a eu des annonces mais je retrouve rien sur la signature.

Mieux que l'AASM béton!

Même pas , y'avait Dati, c'est passé en point secondaire d'un conseil dédié à la justice: http://europa.eu/rapid/press-release_PRES-09-83_en.htm?locale=en

Les opérateurs prennent un assurance mais le plafond est bas, et après c'est effectivement l'état qui reprend. Pour ce qui est du chiffrage, c'est quasi impossible à faire vu que l'impact dépend du sens du vent quand un accident arrive: si il souffle sur une grande ville et qu'il faut l'évacuer c'est vraiment la merde, c'est difficile à représenter avec une moyenne.

Tout à fait, ça me semble empiéter sur la souveraineté des états sans être soutenu par de la standardisation pour le marché commun (un électron nucléaire c'est pareil qu'un électron éolien) Edit: en fait le traité sur le fonctionnement de l'UE dit ça: et ça: Donc il a fallu l'approbation du gouvernement français... bravo les mecs