hadriel

https://www.meretmarine.com/fr/defense/naval-group-devoile-sa-nouvelle-gamme-de-drones-de-surface-de-6-a-plus-de-50-metres

C'est typiquement le genre de truc sur lequel je collerais un système ESM pour servir de sonnette dans l'axe de la menace air. Avec éventuellement un Paseo XLR pour l'identification d'aéronefs à longue distance par temps clair. L'ESM et le PASEO pourraient aussi servir à trianguler des contacts avec l'ESM et le PASEO de la frégate. On pourrait aussi s'en servir pour mouiller des bouées sonar, mais la récupération des données va poser problème vu le faible horizon radio. Y mettre un petit sonar plongé ou une mini traine ça peut être intéressant, c'est le concept des néerlandais cité plus haut. L'autonomie limitée du concept fait qu'il faut plus penser ça comme une bouée avec un peu de capacité de bouger qu'à un navire par contre.

Rigole pas trop fort les anglais veulent refaire la même sur le Type 31

Ca nous fait une belle gamme avec - Seaquest-S au format RHIB (9-12m) donc qui en remplace un sur une frégate pour aller faire de l'ISR un peu plus durable qu'une paire de marins sur un zod. Il ira pas forcément très loin mais il peut probablement durer longtemps en faisant du sur place. - Seaquest-M comme MUSV 15-50m et Seaquest-L en LUSV 50m+, tous deux portant des armes. Pas de VLS sur les concepts cela dit.

Sinon il faudrait enfin développer le 25mm airburst. Mais en double alim ça + les flèches ça va couter cher en munitions. Et il faut aussi que la tourelle de 25 aie le débattement et l'agilité pour la DSA. Pas gagné.

Oui déjà qu'on a commandé des DeFNder pour les Leclerc, les passer en 30x113 airburst ça donnerait une capacité antidrone tout en pouvant quand même faire de l'épouillement de fantassins sans endommager trop le blindé ami. Le 30x113 a le mérite d'avoir une portée pratique supérieure au LGA pour l'antidrone (à peu près 1km vs 600m pour le LGA il me semble). Ca triple la surface couverte quand même. D'ailleurs je me demande si Hornet ne devrait pas intégrer un 30x113 sur tourelleau T1 si c'est possible. Après l'avenir de Hornet est compliqué vu le rachat par Cockerill. Pour revenir au VBAE faire une paire 25mm pour l'antivéhicule/ LGA ou 30x113 pour l'antidrone et l'antipersonnel ça serait très intéressant. Le 25 n'est pas airburst du coup risque de pècher contre de l'infanterie dans une tranchée par exemple, alors qu'un tir airburst réglé par le drone organique pourrait la traiter.

Le 1er RI a récemment repris son rôle d'arrêt héliporté: https://www.forcesoperations.com/orion-23-durcir-lennemi-et-eprouver-la-brigade-de-corps-darmee/

J'ai pas de solution parfaite, déjà avoir un système d'alerte passif pour lancer un mode dédié du brouilleur BARAGE ce serait un début. Oui par réseau Scorpion. Il y a effectivement un soucis mais on peut espérer que les radio contact soient assez discrètes et résistantes au brouillage. Après le radar en lui-même n'est pas discret, d'où l'importance de capteurs passifs. C'était quoi les limitations du LGA vs 12.7 identifiées en afghanistan?

Non les radars seraient sur des véhicules dédiés. Et pas besoin de double alim pour les LGA de munitions polyvalentes existent.

Le problème de mettre un tourelleau sur le toit du Caesar c'est que ça bouche des angles au canon, et réciproquement le canon bouche des angles au tourelleau. Mais on n'aura pas la RH pour mettre un VBAE au cul de chaque CAESAR, même un par batterie ça risque d'être compliqué pour une couverture pas suffisante.

Pour l'instant le concept du VBAE c'est une paire avec un 25mm et un 7.62, mais comme le 7.62 sera probablement sur tourelleau T1 scorpion on devrait pouvoir passer au LGA sans soucis. Comme dit BPC disséminer du LGA partout permettrait de se protéger à pas trop cher si on a les bons capteurs de détection. Je pense que c'est le plan de l'AdT, ils communiquent beaucoup sur la "fenêtre drone" comme quoi les contre mesures vont arriver. Comme c'est pas avec la poignée de Serval antidrone prévue par la LPM qu'on va monter une capacité, ceci expliquerait cela. Les Serval seraient réservés à la protection de points à l'arrière. Je sais pas si il faut remplacer tous les 12.7 par des LGA, je pense qu'un ou deux par section ça devrait suffire. Après comme les Griffon et Serval sont des VTT et pas des VCI, l'appui feu n'est pas leur priorité et donc perdre un peu en portée d'appui feu (encore que le tir en cloche de 40x53 porte loin) avec un LGA à la place de la 12.7 pour gagner en protection parait acceptable. A noter qu'en plus des munitions airburst à fragmentation uniquement qui sont bien utiles contre l'infanterie, il y a des munitions HEDP avec une charge creuse de 40mm qui percent 65mm de RHA et qui projettent aussi des fragments avec une fonctionalité airburst.

Le nouveau Sylver 25 pouces ou juste l'installation de tir reconfigurable? On va jouer au mecano avec les VLS des FDI aussi?

Oui il est externe

Interview sur le stand Arquus à Eurosatory sur le scarabée, ils ont mis un LGA 40 airburst qui rallie sur piste radar externe pour l'anti drone: https://www.youtube.com/watch?v=TN15LAEzCUc

Si je lis bien la plaquette pas besoin de radar sur la tourelle, c'est le pharos qui s'en charge. https://www.btsl-india.co.in/assets/upload/tha0053_datasheet_pharos_hr.pdf

Justement Thales fait une conduite de tir radar compatible strales: https://www.thalesgroup.com/en/pharos-multi-target-tracking-radar

Et donc pas de conduite de tir STRALES (au moins pour ce 2 batiments, les 4 autres devraient remplacer leur conduite de tir optro logiquement, on verra par quoi). Bonjour les économies de bout de chandelle!

A l'occasion des journées de l'Air Force Association on peut voir pas mal de drones/loyal wingman et autres exposés: https://breakingdefense.com/2024/09/photos-the-sights-of-afa-2024-day-1/ CCA d'Anduril: CCA General Atomics (deux maquettes différentes): OBSS (OffBoard Sensing Station) de General Atomics, qui a l'air un plus petit que le CCA et ne devrait pas avoir d'armement: Boeing travaille sur un MQ-25 terrestre avec de plus grandes ailes: https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/boeing-unveils-land-based-mq-25-autonomous-tanker-design

Le Hornet Air Guard a maintenant à la place du radar un capteur RF passif omnidirectionnel et un capteurRF+brouilleur directionnel. Thales parle de son HPM e-TRAP (?), qui permet de neutraliser un drones "à quelques centaines de mêtres"

Il rentre dans un équivalent 20 pieds donc il est plus petit qu'un VBCI mais pas forcément de beaucoup:

BAe propose un gros robot 8x8 avec un 25mm: https://www.baesystems.com/en-aus/atlas Le bébé fait 10 tonnes quand même!

Il y a des réflexions aussi sur les mitrailleuses en 338 ou pas du tout?

Pour la config drone on pourrait mettre du carburant à la place du pilote? Ca passerait niveau centre de gravité? Parce que y'a quand même pas mal de volume et je pense pas que l'électronique pour le drone occupe tant que ça.

Pour les TE? C'était quoi les retours sur la plus value?