hadriel

Passion plaquettes:

Ah c'est le multi-purpose qui m'a enduit d'erreur, l'A3B étant assez mono-purpose. Après on peut toujours s'en servir contre une cible molle en surface

https://www.edrmagazine.eu/pas-2025-knds-france-and-thales-present-the-land-based-variant-of-the-40-mm-rapidfire https://www.navalnews.com/naval-news/2025/06/france-orders-40mm-ammunition-rounds-for-navy-and-army/ @xav C'est quoi ça? C'est différent de l'A3B? On fait une version semi-perforante typée marine pour la police des pèches / le contre-USV?

Niveaux capteur on peut partir de ceux du F5 pour réfléchir: - OSF Silent Killer - Pod T/R Targeting + Recce (fusion de Talios et de Reco NG) - RBE2 XGA GaN - capteurs Spectra tout numériques La fonction observation vers le sol en visible et IR + désignation laser me semble incontournable. Ce d'autant plus qu'en étant très furtif, on peut placer le drone en avant d'un Rafale avec des AASM XLR pour un max de précision, c'est utile aussi bien contre des structures que des véhicules ou des navires. Par contre: - ça ne voit pas à travers les nuages, pour ça il faut la fonction SAR/GMTI du radar. - si on place l'optique T/R sur le menton du drone, le débattement vers le haut sera limité. Si j'en crois les données du X-45 C l'altitude de croisière est de 12 000m, ce qui signifie qu'il peut y avoir des ennemis plus haut. Donc reprendre l'OSF SK pour regarder vers le haut peut être utile. Et les capteurs RF du Spectra sont également nécessaires pour détecter les radars ennemis, pour que le couple Raf + drone puisse les contourner ou les détruire Globalement on obtient quasi l'équivalent du Rafale F5 en termes de capteurs, ça va couter bonbon même si les briques sont communes. A la rigueur on pourrait économiser le DDM et les brouilleurs Spectra si on considère que la probabilité d'être engagé est faible, mais ça fait un peu économie de bout de chandelle (le DDM doit pas être le plus cher, et avoir les récepteurs Spectra RF et pas les brouilleurs c'est dommage)

Les aménagments internes montrés sur le FCAS DP:

Ca pourrait coller, le X-45C est à un peu plus de 1000kg par soute ce qui pour nous correspond à une AASM 1000, 3-4 AASM 250 (les vues des soutes du FCAS DP en montraient 2 l'une sur l'autre), ou 9-10 smartglider. Faudrait faire une petite étude des modèles 3D pour estimer le volume, une AASM 1000 ça fait 5.1m de long, une 250 3.1m, un smartglider 2m.

Plutot 10 non? En tout état de cause je pense pas qu'on achète du chenillé plutot que rénover les VBCI, mais c'est intéressant de voir un partie de l'AdT le demander, et ça inclut des colons et un 2 **. C'est peut être une stratégie de négo pour pas avoir une réno à minima justement. Rien qu'une vraie scorpionisation (avec la radio, les capteurs et la vétronique dont le pointage tourelle sur cible du réseau) plus une réno des optiques ce serait déjà pas mal, voire une intégration MMP (les articles insistent pas mal sur ce point). Coté LAD/DSA il faudrait acheter des tourelles 40 CTA qui vont bien avec du débattement et des radars, et une mettre une par compagnie de combat (et plus dans celle d'appui) puis une par section.

Non il redescend donc en défense de point les canons/mitrailleuses ont leur place, mais par contre pour faire une barrière pour intercepter dans la phase de croisière c'est compliqué

https://www.edrmagazine.eu/pas-2025-fman-fmc-european-new-generation-missiles-develoopments

Rien n'a filtré mais Carlier a pas été nommé ambassadeur en Suède pour rien

Le rapport c'est que le ministre dit à Airbus et aux partenaires dans Euromale: "si vous essayez de me faire payer trop cher ma réduction de commande, je lance un concurrent en national" L'hypothèse alternative c'est qu'on est vraiment intéressés par un MALE dans le segment en-dessous de l'Eurodrone. Pourquoi pas, pour faire de la SUMAR ou de l'appui à la PATMAR ça peut être utile.

Je me demande si en ce moment les grandes manoeuvres du ministère sur le "MALE national" c'est pas surtout un moyen de pression pour réduire la commande dans le programme Euromale sans payer trop de frais d'annulation...

Vu le concept sur Aarok ce sera une antenne tournante, après peut être que c'est la même techno de base que le C.

C'était un peu le chainon manquant du FCAS, les remote carrier n'ayant pas de programme de développement de moteur alors que le chasseur oui. Là on a la réponse dans un cadre purement national. Par contre le 50 ça ressemble vachement à un M-88 non? Qui pousse aussi à 50kN en sec?

Oui mais la surface couverte à ces altitudes est petite. Grosso modo le volume efficace est une demi sphère. Typiquement si tu as un plafond efficace de 6000m, tu ne pourra taper les shahed volant à 6000m que si ils passent pile au-dessus de ta position. Du coup même avec du 76mm qui a un plafond efficace à 10km, la surface couverte à 6000m est un disque de 8km de rayon. Et les gros canons précis ça coute cher. Je pense que les drones intercepteurs restent une bonne solution, surtout qu'avec un guidage depuis un radar au sol ils pourront viser le point d'interception qui va bien si l'attaquant ne maneuvre pas trop.

Oui si le missile n'a pas un guidage optronique ou radar il a besoin de savoir d'où il part pour taper précisément. Il y a dans tous les cas une centrale inertielle dans le missile qui sert à faire les ajustement en phase de poussée (et en phase terminale si la tête est maneuvrante), donc on pourrait peut-être se passer d'en mettre une dans le camion également, mais dans le camion on a pas de soucis de place ou de masse donc on peut en avoir une plus précise. On peut aussi toujours tirer depuis un point connu, c'est faisable avec un missile très longue portée, mais c'est un coup à se faire prendre en embuscade. Comme dit G4lly les sous munitions permettent de relacher la contrainte en précision à l'arriver mais autant mettre toutes les chances de son coté au départ.

Les Shahed voleraient maintenant à 5km d'altitude en transit, trop haut pour l'artillerie canon/mitrailleuse: https://www.kyivpost.com/post/54598

Le porteur doit aussi avoir un système de communications (bon ça c'est du kit Scorpion ça devrait aller) et un système de positionnement précis (idéalement INS+ GNSS + autres?)

Le 13e RDP s'entraine à refaire l'opération toile d'araignée:

Euh du coup c'est plus une 250kg standard?

Tiens c'est pas un propulseur à hélice, mais un réacteur. Intéressant, ça devrait permettre d'aller plus vite et donc de réduire la période de vulnérabilité, voir si il va assez vite passer pour un scalp.

J'irais pousser le vice jusqu'à récupérer des M-88 en fin de vie pour les monter sur l'UCAV, qui va voler moins souvent pour l'entrainement qu'un Rafale.

Oui je suis d'accord ça pourrait nous être très utile, d'autant plus que le kit d'ailes DiamondBack de MBDA est utilisé sur les SDB. Idéalement il nous faudrait un truc pas cher et imbrouillable pour l'appui feu près du front.

Les ailes déployables sont déjà pas petites et il y en a 4, plus le canard à l'avant. Faudrait comparer la surface alaire avec le JDAM mais je suis pas sur qu'on soit si loin.