g4lly

Au delà de la stabilité pourquoi un voilier coule ... Normalement les espaces sont séparés il y a des réserves de flottabilité un peu partout dans les zones techniques les locaux équipages etc. Normalement une entrée d'eau n'aurait pas dû induire un enfoncement rapide du navire piégeant les passagers.

l'État juif n'est pas légitime a leur yeux, seul le Messie à l'autorité pour faire renaître Israël. D'ailleurs les haredim étaient anti sioniste... Et a ce titre beaucoup on été tué autour de la seconde guerre mondiale parce qu'ils ne voulaient pas émigrer, ni en Palestine mandataire ni ailleurs d'ailleurs.

Justement il n'y a rien derrière...

Les bombardements de l'OTAN sont un très profond traumatisme pour la population Serbe toutes générations confondues. Pour eux c'est au delà de la trahison... ... Et ce n'est pas prêt de s'oublier.

A priori il n'y a pas de proposition de turbine terrestre suffisamment efficace même hybridée pour qu'on prenne le risque de repartir vers cette technologie largement abandonnée A priori la densité de puissance et la carburation avec un peu n'importe quoi n'est plus indispensable.

Beaucoup pense que ce sont des unités russes.

C'est quoi le passif de la Serbie... Parce que le passif de la Croatie c'est funky.

Rybar lag à mort ... regarde DeepState ou Military Summary pour des map à jour ... modulo environ 24h.

Les russes auraient commencé la bataille pour Myrnohrad depuis le sud est de la ville, qui est jointive de Pokrosvsk.

Pourquoi mauvaise nouvelle ? Les serbes ne savent pas piloter ?

https://fr.timesofisrael.com/le-budget-favorise-et-nuit-a-la-fois-les-haredim-et-menace-profondement-israel/ Les ultra-orthodoxes subissent d’énormes pressions pour rester improductifs, appauvris et dépendants

Mais si il pourront mutualiser tout un tas de truc, l'entrainement, les pièces, la maintenance etc.

A la base la plupart des solutions ont été poussé par les services d'influence occidentaux pour permettre aux opposants de continuer a s'opposer dans les pays qu'on voulait déstabiliser. L'autre intérêt c'était l'entreprise et disposer enfin de solution de communication facile de communication discrète pour pas se faire mettre sur chaque contrat. Les délinquants on récupéré ça a posteriori... Sur la base des opposants et commerçants. Maintenant avec les solutions décentralisées plus besoin d'une entité centrale pour faire tourner Matrix ou Tox.

Ca fait 80 ans que ça dure ... Les haredim ne reconnaissent même pas l'état d'Israël à la base. Seul le Messie peut reconstituer Israël, les autres sont des usurpateurs voir pire.

Comment veux tu rendre quelques choses indisponible sur internet... Le principe même d'internet c'est d'être disponible partout de la même manière...

Bon courage ... En plus Telegram n'est pas un outil de publication c'est outil de communication, c'est comme si tu voulais punir Orange - qui a longtemps été le plus grand proxénète de France au plus grand profit de l'état - parce que des délinquants utilisaient le réseau GSM d'Orange ... ... et avec la démocratisation des messagerie décentralisées ...

Tous les médias ukrainiens sont sur Telegram et particulierement ceux traitant du conflit , genre DeepState ... ... Telegram n'est qu'un outil comme le téléphone ou le courrier ... il ne publie rien ne te propose rien ... tu es abonnés tu reçois les notif' tu n'es pas abonné tu ne sais même pas que le compte existe.

Un NGV est encore en un seul morceau https://el.wikipedia.org/wiki/Ε/Γ_-_Ο/Γ_-_Τ/Χ_Αίολος_Κεντέρης_Ι

La même chose qu'en Ukraine et en Russie ... ils seraient détruits

Il est facile de les envoyer par fusée comme on le fait avec les bomblets, il est aussi facile de les enlever avec une lame légère devant le blindé ou le camion ... après c'est pas discret sur la route. Visiblement toutes les armées du monde compose avec des pneu de PL ... et ne cherchent rien de plus. Des solutions sont déjà disponible et très rarement utilisées.

Pourquoi le Graal, les exploitants de PL ne demande pas grand chose de plus que ce qu'ils ont. De pneus encore plus économes en énergie, des enveloppes moins chères, et qui durent plus longtemps. L'équation est avant tout économique, le poste pneumatique et consommation associé n'est pas du tout anodin dans les charges de transport. Toutes les innovations qu'on a vu les 20 dernière année dans le pneumatique n'ont jamais été adopté... Michelin s'est même joliment planté avec c'est produit soit disant indispensable comme les supersingle, même pas adopté dans le transport en commun, pourtant ça semblait une bonne idée. Il faut comprendre que les fabriquants se font tailler des croupiere sur le marché du PL par les chinois, et qu'économiquement il devient plus intéressant d'acheter chinois quitte à changer un peu plus souvent, qu'acheter premium beaucoup plus cher et de changer un peu moins souvent. Résultat les premium sortent des nouveautés absolument indispensables tout le temps ... pour essayer de vendre plus cher. Mais ça ne marche pas. Le coût d'acquisition initiale dicte le marché aujourd'hui. Un pneus PL Michelin c'est 8 ou 900 balles selon l'emplacement et le role du transport. Une chinoiserie c'est au moins moitié prix. Ça fait 10 000 balles d'économie sur un camion, à chaque changement complet.

C'est un simple corps de bombe Mk-84 - BLU-117 - ou compatible ... genre BLU-109 ou BLU-116.

Savoir ... savoir faire ... faire bien ... sont trois chose très différente. Les bandits qui sont passé au crible de l'évolution ... font bien eux.

Il y a eu quelques chose de public à ce sujet? Une illustration?

Qui pouvait penser qu'une coalition anti hamas allait faire autre chose que de tout détruire à Gaza sérieusement ... Gaza et le Hamas sont indissociable depuis presque 20 ans. C'est comme la coalition anti Houthis ...