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[Afghanistan] Archive
g4lly a répondu à un(e) sujet de jeanmi dans Politique etrangère / Relations internationales
http://www.leparisien.fr/abo-politique/afghanistan-les-paras-en-mission-de-combat-27-09-2008-257049.php Afghanistan : les paras en mission de combat 27.09.2008, 07h00 «C’EST la première fois que l’on menait ici une opération de combat avec héliportage de nuit d’une compagnie entière. Les insurgés ont beaucoup aimé ! » Patron du bataillon français envoyé fin juin en renfort dans l’est de l’Afghanistan, le colonel Jacques Aragones a la mine réjouie malgré la fatigue. L’opération de « nettoyage » qu’une grosse partie du bataillon a lancée durant trente-six heures dans la vallée de Bedraou s’est parfaitement déroulée. Au sud des bases avancées de Nijrab et de Tagab (tenues par les Français) dans la province de Kapissa, à l’est de Kaboul, six hélicoptères américains Chinook et Blackhawk (disposant d’une importante couverture aérienne) ont été engagés au profit des paras du 8 e RPIMa (le régiment durement touché par l’embuscade du 18 août). Appuyés par une autre compagnie venue en blindés, les soldats français ont découvert des caches d’armes et de munitions ainsi que du matériel pour fabriquer des bombes artisanales. Lors d’une escarmouche, un insurgé a été tué. Ici, les paras du « 8 » vont au contact tous les jours. « A chaque fois, explique l’un d’eux, on étend notre zone de contrôle et on pousse un peu plus loin. » Mais il faut bien sûr que ces bases avancées soient ravitaillées et soutenues. C’est ainsi que d’importants convois logistiques font sous bonne garde régulièrement la route entre Kaboul et les implantations françaises dans l’est du pays, à une centaine de kilomètres de la capitale afghane. Il est 6 h 30 du matin lundi dernier quand un jeune lieutenant du 601 e RCR (régiment de circulation routière) d’Arras une unité qui doit être dissoute en 2009 réunit ses chefs de groupe pour un briefing avant le départ du camp français de Warehouse, à la sortie est de Kaboul. Et donne ses dernières consignes de sécurité en cas d’embuscade ou d’accrochage : « La règle d’ouverture du feu doit être la légitime défense ! Ne donnez rien à la population pour éviter les attroupements autour du convoi. » « On vit toujours avec la peur au ventre » Il est 7 h 15 quand le convoi de six camions encadrés par une douzaine de véhicules blindés s’ébranle après mise en service des systèmes électroniques de brouillage : il s’agit de désamorcer les IED (engins explosifs improvisés) qui seraient déclenchés à distance et font souvent des victimes sur cet axe stratégique. A bord de ce convoi, tout ce dont le 8 a besoin : munitions, vivres et le courrier qui entretient le moral des troupes. Direction la base avancée de Nijrab que l’on atteindra après plus de trois heures de route. Trois heures d’angoisse où tous les soldats, en gilet pare-balles et leurs fusils d’assaut Famas armés, sont aux aguets. « Ouf, nous sommes arrivés sans problème », s’exclame le maréchal des logis-chef David qui avec son escadron fait régulièrement la route. Le 25 août, lui et ses hommes ont échappé à une embuscade entre la base de Nijrab et celle de Tagab, 14 km plus loin. « Après l’explosion d’un IED, en amont du convoi, notre blindé qui fermait la marche a été pris sous un tir croisé. Les insurgés étaient des deux côtés de la piste, mais on a eu de la chance, car ils n’avaient pas eu le temps de bien monter leur embuscade. Nous avons riposté sans nous arrêter et l’on a su après que l’ennemi avait subi des pertes. Nous l’avons échappé belle. A chaque sortie, il y a une appréhension, car tout peut arriver. On vit toujours avec la peur au ventre… » http://omlt3-kdk3.over-blog.com/article-23205917.html Dimanche 28 septembre 2008 LEGERS ACCROCHAGES A LA COP ALPHA. 23 juillet, déploiement le long de la HIGHWAY, une route dangereuse et pas seulement parce que le concept d’auto-école n’est pas très développé en Afghanistan. Notre arrivée est marquée par de bonnes nouvelles ; le dispositif de la compagnie est des plus cohérents. Un dispositif défensif à la russe composé de 3 points d’appui (puis 4 avec bunker, tranchées, et postes de combat) sur des collines dominant les villages alentours. A ceux-ci viendront s’ajouter 2 points d’appui Français. Soit un ensemble de 800m du nord au Sud et de 300m d’est en ouest. [Lire la suite] -
[Somalie] Piège en haute mer pour des pirates au large
g4lly a répondu à un(e) sujet de Bill dans Actualités marines
http://www.corlobe.tk/article10584.html Un navire de l'US Navy est a la poursuite d'octobre rouge du cargo plein de T-72 Et la raison de la chasse :) http://afp.google.com/article/ALeqM5hGLTQPQwnYsMHIjQnvuV14hMMT0Q Somalie: des pirates dirigent un cargo et ses armes vers une zone islamiste MOGADISCIO (AFP) — Un cargo ukrainien intercepté par des pirates somaliens et transportant des chars et de l'armement se dirigeait samedi vers la ville côtière de Harardhere, une région contrôlée par les islamistes somaliens, renforçant les inquiétudes dans cette zone déjà instable. "Les pirates se dirigent vers (le port de) Hobyo et vers Harardhere. Apparemment, ils cherchent à décharger à terre certaines armes légères de la cargaison", a déclaré samedi à l'AFP le conseiller à la présidence de la région semi-autonome du Puntland (nord-est de la Somalie), Bile Mohamoud Qabowsade. "Nous sommes très inquiets de cet incident qui va aggraver l'insécurité s'il n'est pas résolu. Selon nos informations, les pirates ont déployé plus d'hommes armés dans la zone et se préparent à riposter en cas d'attaque", a ajouté le conseiller du Puntland, région où sont traditionnellement ramenés les bateaux capturés. Plusieurs habitants interrogés par l'AFP à Harardhere ont fait état de bateaux avec à leur bord des pirates lourdement armés se dirigeant tôt samedi matin vers Hobyo. Andrew Mwangura, qui dirige la section kényane du Programme d'assistance aux marins, a déclaré samedi à l'AFP que les pirates auraient "demander une rançon de 35 millions de dollars (23,9 millions d'euros)", qualifiant cependant ce montant de "début de la négociation". Le Faina, dont la cargaison était destinée à l'armée kényane, a été saisi par des pirates alors qu'il se dirigeait vers le port kényan de Mombasa, avec à son bord 17 Ukrainiens, trois Russes et un Letton. Selon le ministère ukrainien de la Défense, le cargo transporte notamment 33 chars lourds T-72 de conception soviétique livrés par Kiev dans le cadre d'un contrat de vente d'armements avec le Kenya. La Russie a dépêché le patrouilleur L'Intrépide vers les côtes somaliennes "en raison de l'intensification des attaques perpétrées par des pirates, y compris contre des citoyens russes", a indiqué la marine russe. Des habitants de la région côtière de Bargal (870 km au nord d'Harardhere) ont affirmé que des avions militaires avaient survolé leur région vendredi soir. "Les habitants nous ont rapporté que des avions militaires américains qui surveillent le bateau (ukrainien) ont survolé la zone", a déclaré à l'AFP samedi le gouverneur de la région de Bari (Puntland), Muse Gelle. Vendredi, le Pentagone s'était dit "préoccupé" par la saisie du cargo et avait affirmé étudier "les options possibles". Les Etats-Unis sont intervenus au moins quatre fois militairement en Somalie depuis début 2007 dans le cadre de la lutte de Washington contre le terrorisme. Harardhere, située à 410 km au nord de Mogadiscio, et Hobyo (120 km au nord de Harardhere) sont situés dans une zone contrôlée par les islamistes, qui mènent une guerre acharnée contre le gouvernement somalien depuis la chute début 2007 des tribunaux islamiques. Il ne s'agit pas de destinations privilégiées des pirates, qui emmènent généralement les bateaux saisis et leurs équipages dans la région de Eyl (Puntland, 800 km au nord de Mogadiscio). Samedi, un cargo japonais, retenu depuis le 20 juillet par des pirates, a été relâché après le paiement d'une rançon d'1,3 million d'euros, a annoncé Abdukadir Muse Yusuf, ministre adjoint du Puntland pour les ports. Les côtes de Somalie, en guerre civile depuis 1991, sont devenues extrêmement dangereuses ces dernières années pour la navigation en raison d'une recrudescence de la piraterie. Un bateau-citerne grec - le troisième appartenant à des armateurs grecs en deux semaines - a été capturé par des pirates somaliens dans le golfe d'Aden, a annoncé samedi le Bureau maritime international (BMI). -
Comparé aux capacités des destroyer AA étrangers si ... 48 missiles en tout et pour tout c'est peu. C'est pas un hasard s'il y a un emplacement pour 16 en plus devant. L'absence de missile quad-packable réduit sévèrement les défenses anti-missile a surface de pont équivalente. A supposer un taux de chute de 50% en anti-missile une HZN ne pourrait dans le meilleur des cas ne repousser qu'une grosse attaque saturante, seule. Même si on peut apres compter sur ~64 Aster15 des FREMM ASM et du CdG ... Et ça c'est a supposé qu'aucun escorteur n'est mis hors combat lors de l'attaque...
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Normalement le tissu et les teinture sont traité contre les émissions IR ... mais effectivement malgré le soin apporté les teinture sombre on tendance a plus rayonner IR que les clairs donc la parade est probablement de réduire la taille des taches noires.
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6x 8 pour les Horizons tout en A50 soit 16x Aster15 32x Aster30 4x 8 pour les Fremm 2x A43 2x A70 soit 16x Aster15, 16x MdCN 4x 8 pour les Freda 4x A50 soit 16x Aster15, 16x Aster30 Tes FREMM+ serait-ce des AVT :lol: ?! Ou bien tu compte juste ajouter un canon de 127 a certaine ASM? Parce qu'il y a un petit soucis avec les FREMM ASM c'est que c'est avant tout des navire d'escorte dont la plupart des disponible pour la FAN ne vont pas s'éloigner du PA lui meme ne s'apporchnat pas des cote et essayant d'etre aussi discret que possible... donc l'arrosage MdCN et 127 depuis l'escorte du PA c'est moyen. Dans le cas de FREMM dédié a l'attaque et escortant un groupe amphibie ... c'est plus jouable vu que les BPC/TCD devraint s'apporcher a 50/60nm de la cote on peut imaginer les FREMM s'approcher plus pour faire "écran" laissant aux FREDA l'escorte vers le large... Vu le peu de nombre de FREMM on peut douter d'un usage autre que l'escorte en cas de conflit sérieux... ce qui laisserait les tache plus ingrate aux FLF.
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Des connaisseurs ont affirmés que la copie singapourienne était de moins bonne qualité ...
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Si si au fond a gauche :lol: dsl je sors ->[]
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C'ets exactement ce a quoi je faisait allusion. Souvent quand un paramedic se pointe pour soigner les blessés d'un véhicule il peux pas venir sous le feu avec tout son attirail ... d'où l'idée d'équipé les véhicules d'un medikit assez complet selon le volume de troupe emportable, ainsi que des moyen de conditionnement des blessés bâche de portage et brancard pliant, visiblement les Israélien sont très satisfait de cette organisation et elle a été réclamé en France aussi bien par les infirmiers que par les équipage eux même qui moyen des instruction simple pourrait être guidé a la radio ou via une notice clair sur les geste d'urgence pour stopper un saignement couvrir une brulure etc. Il y a des caisson assez volumineux derriere les dossier/appui tete pour stocker les munition matériel équipement etc. L'absence de stockage dans le compartiment passagé est lié au mines qui projettent tout vers le haut ... donc les siege sont suspendu on ne stock rien au sol, qui se transformerait en projectile en cas d'IED.
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Sur les coté roulé, est ce des brancard ou des bache de portage? Il était question d'équiper d'office les nouveaux véhicule de brancard pliable comme ceux des alpins ainsi que de medikit, est que l'équipement des véhicules a ce sujet est fixé?
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[Somalie] Piège en haute mer pour des pirates au large
g4lly a répondu à un(e) sujet de Bill dans Actualités marines
Autant couler le navire :lol: ça reviendra au même. -
9 ASM ... 3 ASM FOST sans MdCN - sauf a vouloir tirer sur les anglais ou les espagnols :) - 6 ASM ailleurs ... 6x16 = 96 MdCN 6 Barracuda x 8 MdCN = 48 ... 150 MdCN ca nous laisserait un marge de 50 de quoi lancer une attaque contre un adversaire modeste. Les HZN n'ont pas trop de raison de porter les MdCN elle sont déjà short en missile -16 aster 15, 32 aster 30 - et les réservation faites serais plutot pour la version 2 de l'Aster a vocation ABM. Les FREDA devrait n'ayant pas de radar de veille lontaine on oublie la capa ABM mais la encore plus que les HZN ... elles sont tres cours coté missile - 16 aster 15, 32 Aster 30 - on peut imaginé 24 mica EM/IIR a la grecque sur le coté du hangar ... et un radier AVT pour stocker la drome qu'on perd. C'est ce qui était prévu au début. Pour les canon de 127 on oubli sur les FREDA ca n'aurait aucun sens en AA.
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[Somalie] Piège en haute mer pour des pirates au large
g4lly a répondu à un(e) sujet de Bill dans Actualités marines
Eyl ... 19 000 habitant selon wiki http-~~-//www.youtube.com/watch?v=sfT-Yxs9kI0 http-~~-//www.youtube.com/watch?v=c5-9IvFz5uo -
Il se pose comme des avions ... les gros plutot sur des piste en dur les tout petit modele sur un bout d'herbe ou de sable a peu pret plat comme les avion d'aeromodélisme. D'autre modele plus ancien se plante dans un filet tendu comme une grosse epuisette. Ca dépend de la liaison ... tant que tu entretien la liaison de donnée avec le mobile pas de probleme. Les gros modele passent par un relai satellitaire faut donc un liaison de donnée satellite depuis le vehicule qui roule ... ca ne pose pas de probleme mais c'est plus cher. Pour les modele sans relais il suffit qu'il n'y ai pas d'obstacle en ton antenne et le mobile. Normalement l'antenne HF est directionnelle mais équipé d'un systeme de poursuite qui vise le drone en permanence. http://www.surveycopter.fr/pilotage-et-transmission/transmission-hf.html http://www.surveycopter.fr/pilotage-et-transmission/tracking-h.f.html Donc a priori il suffit que le systeme de poursuite soit suffisement rapide et solide pour etre compatible avec les mouvement du veicule pour que ca pose pas de probleme ... c'est jouable mais pareil c'est plus cher. Normalement comme de l'aeromodelisme a chaque instant on peu reprendre la main et disposer des commande complète de vol ... m'enfin c'est pas des truc pour faire des accrobatie. Le principe de base c'est quand meme de lui donner des ordre simple avec des waypoint et un motif a suivre, le pilote automatique s'occupant du reste et le personnel se concentrant sur le receuil d'info. Le pilote auto embarqué http://www.surveycopter.fr/systemes-bord/autopilote-wepilot2000.html La valise de pilotage sol http://www.surveycopter.fr/pilotage-et-transmission/valise-de-pilotage.html
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Reco NG plutot ... Damocles c'est pour l'attaque.
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J'me lance un peu au hasard ... UAZ Hunter
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Faut supposer un guet aérien E2 ou E3 ... selon dipo. Une veille ATL2 qui fait aussi de l'ecoute. Un écureuil pour les MASA. Et une permanence M2000 ou Rafale de DA. Je suis pas sur qu'un kiosque de sous marin fasse une meilleur cible que les navire d'accompagnement. C'est pas super sélectif les auto directeur EM de missile antinavire. Pour ceux a guidage IIR c'est autre chose. On peut bien sacrifier un A69 ou une FLF pour faire ecran ...
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Je voulais pas plomber le moral de tout le monde en annoncant 0% d'augmentation :lol: Visiblement y a des "exceptionnelles" - 590 millions € - et d'autres "exceptionnels complémentaires" - 1.05 milliards € - ... Pour 2009, cette progression sera obtenue par la mobilisation de ressources exceptionnelles, reconduites en 2010 et 2011 et pour un montant total cumulé de 1,8 Md€. Donc a priori le premier morceau sort du chapeau ...1/3 de 1.8 Md€ => ~0.59Md€ Le deuxieme morceau Les recettes exceptionnelles, d’un montant total de 3,5 Md€ sur 2009-2011, proviendront des cessions d’actifs immobiliers issues des redéploiements territoriaux et du regroupement des implantations de l’administration centrale en un site unique à Balard, dans le XVe arrondisse- ment de Paris, ainsi que des cessions de fréquences résultant du réaménagement du spectre électromagnétique au titre du dividende numérique. On nous explique que ça vient de la ventes des bijoux de famille :lol: On nous dit juste pas combien vont couter les déménagement emménagement et toutes les dépense afférentes.
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Les programmes navals français: Baraccuda, FREMM, Horizon
g4lly a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Le Mica et fire&forget IR/EM pas le VT1 ... le Mica a a priori une capacité antimissile que les VT1 n'a pas. Pour la portée pareil Mica VL, portée 20km, altitude 9000m, meme génération peut etre mais pas meme capacité. http://www.mbda-systems.com/mbda/site/ref/scripts/EN_VL-MICA-Land_94.html -
30.97 / 30.38 = 1.0194 en fait ça fait 1.94% Tout le détail page 10.
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[Afghanistan] Archive
g4lly a répondu à un(e) sujet de jeanmi dans Politique etrangère / Relations internationales
Marines in Afghanistan, 3 parts. http://www.liveleak.com/view?i=8cd_1222424876 http://www.liveleak.com/view?i=e9d_1222424697 http://www.liveleak.com/view?i=844_1222424455 -
Embuscade à Surobi
g4lly a répondu à un(e) sujet de Shuggart dans Politique etrangère / Relations internationales
http://www.01net.com/editorial/391274/les-familles-des-soldats-tues-en-afghanistan-privees-de-commentaires-en-ligne/ Le blog du 8 RPIMa "figé" et "filtré" pour ne plus avoir a modérer les commentaires extérieurs. L'accès complet du site n'est réservé qu'aux membres inscrits. Pour vous inscrire contactez moi par mail à cette adresse : portos.famillesdu8@live.fr La validation des membre déjà inscrit continu, pour ceux qui ne l'on pas fait, merci de m'envoyer les infos demandées. -
[Afghanistan] Archive
g4lly a répondu à un(e) sujet de jeanmi dans Politique etrangère / Relations internationales
http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-37110699@7-60,0.html Afghanistan: Paris refuse de financer le déploiement des Awacs de l'Otan 26.09.08 | 17h55 La France a refusé de participer aux frais de déploiement des Awacs de l'Otan pour la surveillance de l'espace aérien au-dessus de l'Afghanistan, a indiqué vendredi le ministère allemand de la Défense. La raison de la décision française est financière, a précisé un porte-parole à Berlin. Après ce refus au niveau du Comité militaire des chefs d'état-major de l'Otan, le dossier pourrait être prochainement soumis aux ambassadeurs des 26 pays de l'Alliance siégeant au Conseil de l'Atlantique nord... ... -
http://www.challenges.fr/actualites/politique_economique/20080926.CHA6807/trois_drones_francaispour_lafghanistan.html Trois drones français pour l'Afghanistan Le nouveau drone endurant de l'armée de l'Air, le SIDM, va être déployé en Afghanistan à partir du mois de décembre. LE nouveau drone endurant de l'armée de l'Air, le SIDM, développé par EADS, va être déployé en Afghanistan à partir du mois de décembre: il pourrait, en cas d'urgence, l'être avant cette date, bien que François Fillon ne l'ait pas signalé dans son discours à l'assemblée, le 22 septembre. Trois engins et une station de contrôle de d'exploitation seront déployés à Bagram, la grande base américaine près de Kaboul, d'où opèrent déjà cinq drones Predator de l'US Air Force, ainsi que des chasseurs bombardiers (notamment ceux qui sont intervenus pour assister les Français, le 18 août). Le SIDM est doté de capteurs ultraperformants, et est également capable de désigner un objectif à une bombe guidée laser. Livré après cinq ans de retard par EADS, il a été réceptionné par l'armée de l'Air sur la base de Mont-de-Marsan, en juin dernier. Depuis il poursuit son expérimentation, et vient de passer le cap des 100 heures de vol, assurant sa première opérationnelle de surveillance lors de la venue du Pape en France. par Jean-Marc Tanguy, pour Challenges, vendredi 26 septembre.
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Il doit bien en avoir quelqu'uns ... a priori certains aurait été acheté par la DGA pour les test nan?
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Le résultat c'est une augmentation du déficit budgétaire de +6% ... y a pas de miracle. Ca plus les cessions d'actifs ca donne l'impression qu'on sauve les meubles ... disons que ce n'est pas une solution pérenne.