g4lly

Attention c'est pas tres flatteur ... entres les incidents de tir, les placement hasardeux et la cooridination a l'emporte piece ... on dirait l'équipe de France de foot, genre c'est la premiere fois qu'ils jouent ensemble :lol:

Ca traite du désengageùent des forces du pacifique. http://www.ladepeche.pf/index.php?option=com_content&task=view&id=4562&Itemid=218 Le chantier de déconstruction de Hao et visite de Moruroa Le haut-commissaire, Adolphe Colrat, et le contre amiral, Jean-Louis Vichot, commandant les forces armées en Polynésie française se sont rendus mercredi sur les atolls de Hao et de Moruroa. À l’occasion de cette visite, il ont pu rencontrer le maire de Hao et son conseil municipal afin de poursuivre le dialogue avec la population pour que les mission de déconstruction des anciens vestiges du CEP soient en adéquation avec les préoccupations et les projets de la commune. ... Amiral, la restructuration des forces armées va entraîner une modification dans le déploiement de ces vecteurs aériens. Qu’en est-il exactement des deux hélicoptères et des deux Casa de la base aérienne 190 ? En ce qui concerne les hélicoptères, ils seront remplacés nombre pour nombre par deux hélicoptères de type “dauphin” et auront une mission de service public. Lorsque le premier dauphin arrivera sur le territoire le fennec sera rapatrié en direction de la métropole, puis ce sera le tour du super puma de retourner en métropole lorsque le deuxième dauphin arrivera. Il n’y aura donc pas de rupture de la mission, puisqu’il y aura toujours en permanence deux hélicoptères de service public en Polynésie française. Il ne reste qu’à déterminer si ceux-ci seront “marine” ou “armée de l’air”. En ce qui concerne les CASA de l’Armée de l’air, rien ne devrait changer en ce qui les concerne et ils devraient rester tous les deux sur Tahiti. Quant aux équipages des hélicoptères et des CASA, ils devraient continuer à être affectés pour une durée de deux sur le territoire. Le format de la marine est-il appelé à évoluer ? Au niveau des bâtiments, il n’y a pratiquement pas de changement, sauf pour le Dumont d’Urville qui arrive en fin de vie, et qui aurait du partir cette année. La décision de le prolonger a été prise, sachant toutefois que nous ne pourrons pas aller au-delà de 2010. Ce que l’on sait aujourd’hui, c’est que nous ne pourrons pas le remplacer au moment de son départ et qu’il y aura incontestablement une perte en termes de capacité opérationnelle. Le Jacques Cartier qui est en Nouvelle-Calédonie pourrait venir régulièrement en Polynésie pour suppléer la perte du Dumont d’Urville. Que devient le dock de la marine nationale ? Le dock a une durée de vie prévue jusqu’en 2016. Il est évident qu’il ne sera pas remplacé par la Marine nationale et le débat est aujourd’hui du côté du Port Autonome qui réfléchit sur la possibilité de se doter d’un moyen plus performant pouvant accueillir des bâtiments plus grands. Au niveau des moyens de la Marine nationale, il restera toujours l’atelier militaire de la flotte qui permettra d’avoir une capacité de réparation navale qui propre à la marine. Le COMSUP restera-t-il Polynésie ? Absolument, il n’est pas question de le transférer ailleurs. Le Pacifique ne cesse de prendre de l’importance avec des flottes étrangères qui comptent de plus en plus de bâtiments dans cette zone, à l’exemple de la marine américaine qui a transféré ces navires de l’atlantique en direction du Pacifique. Il ne serait pas raisonnable à mon point de vue que la France se désengage du Pacifique. Il y a beaucoup de départs naturels à la retraite dans le personnel civil de la défense, mais peu d’embauche. Ce déséquilibre est-il compatible avec la continuité de la mission ? Le nombre de personnels civils est actuellement de 550, et l’objectif à l’horizon 2020 est de le ramener à 250 personnes. Les départs à la retraite permettent effectivement de se rapprocher de l’objectif de 2020, mais il est bien évident qu’il faudra procéder à des embauches pour continuer à assurer la mission. Nous avons déjà effectué quelques recrutements qui vont croître dans les prochaines années pour arriver à une quinzaine chaque année, et cela dès 2010. Que va devenir la piste de Hao ? Il est prévu normalement qu’elle devienne la piste de dégagement de celle de Tahiti Faa’a, au lieu de Rarotonga. Peut-on envisager de récupérer les hangars avions de Hao pour les installer à Tahiti ? Non, cela me paraît difficilement envisageable, compte tenu de leur état actuel. Toutes les tôles ont été pillées. Et ils ont été livrés à la merci des éléments, ce qui a fragilisé la structure à certains endroits. Quand vont, véritablement, commencer les grands travaux de déconstruction ? Une entreprise a été retenue pour faire une étude d’impact avant que d’autres études ne soient menées, notamment au niveau de la pollution par l’amiante ou les hydrocarbures. Ensuite, pourront intervenir les gros travaux. Les appels d’offres concernant les entreprises pourraient être lancés, au début de l’année prochaine, avec un début de chantier à l’été 2010. Du côté de l’emploi, nous avons prévu des clauses particulières dans les marchés qui prévoient l’embauche d’habitants de Hao, et plus largement de la Polynésie française. Vous confirmez la durée du chantier sur Hao et le montant de celui-ci ? Il est prévu que le chantier se déroule sur sept ans et qu’il se chiffre à 7 milliards Fcfp. En termes d’effectif, il y aura quarante militaires en permanence et environ 200 à 300 salariés pour les entreprises. L’étendue des chantiers et leur nombre sont relativement importants. Y aura-t-il une limite à la déconstruction ? C’est pour cette raison que nous avons demandé une étude d’impact qui sera effectuée en partenariat avec la population et la commune. Il faudra que celle-ci et les propriétaires disent ce qu’ils entendent faire de leur parcelle pour que nous effectuions les travaux ad hoc. Il y a 17 zones de chantiers répertoriées, dont certaines concernent le lagon où ont été immergés des objets, notamment des batteries. Nous travaillons en étroite collaboration avec le ministère de l’Environnement pour savoir ce qui peut-être fait et ce qui ne peut pas l’être. À titre d’exemple, il y a des récifs artificiels qui se sont formés sur des objets métalliques et il serait aujourd’hui dommageable pour la faune et la flore de retirer ces objets du lagon. ...

http://www.guampdn.com/article/20090503/NEWS01/905030309/1002/Local+News French navy ship arrives for port visit The French Frigate Vendemiaire of the French Marine Nationale arrived at U.S. Naval Base Guam Friday for a port visit and training, the Joint Region Marianas Public Affairs Office has announced in a news release. Sailors with the Maritime Expeditionary Security Squadron 7 conducted close quarters training with Vendemiaire sailors. The purpose of the training was to increase coordination, communication and cooperation between the United States and France. The training also provided an opportunity for both the U.S. and French forces to exercise their teams' security skills. Frigate Vendemiaire is homeported in Noumea, New Caledonia. Vendemiaire is a light monitoring frigate of the French navy and is also the fifth ship of her class. The ship is used for various duties, including humanitarian aid, diplomacy and naval law enforcement. La frégate de surveillance Vendémiaire fait escale a Guam et en profite pour effectuer un exercice avec l'US Navy. L'exercice implique les équipes de sécurités, et leurs capacités de combat en milieu confiné, il a pour but d'amélioré la coordination et la communication entre les marins des deux pays.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Montego_Bay @Menchi Pas besoin d'honeypot avec ces abrutis qui carbure au khat :lol:

Contre un radar fixe ... pas trop défendu ... peut etre. Contre un systeme mobile bien défendu ca va pas le faire ... pas d'autodirecteur, pas assez de portée.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=M1HWgUDLZss o

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=3guTlOHECs4 o

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=UT1KRqedycg o

http://art-ds.blogspot.com/2009/04/le-sous-continent-indien-est-dans-le.html Il n'y a pas besoin de faire un rappel des faits concernant la situation de l'Afghanistan. Pays où l'OTAN est depuis 2001 mais où les choses ne semblent pas avancer puisque les combats n'ont jamais été aussi violents. C'est une guerre que l'on semble "vouloir" oublier ici, mais qui existe pourtant. Un conflit asymétrique qui trouvait jusqu'à il y a peu une certaine analogie avec des conflits comme la guerre d'indochine (et du viet-nâm) mais aussi la guerre d'Algérie. Cela dans le sens où les occidentaux se retrouvaient à devoir faire la guerre comme à leur habitude selon les lois et coutumes de celle-ci et dans le respect du droit international (notamment des mandats qui leurs sont confiés). Ce qui permettait aux combattants talibans ou pro-talibans (plus souvent pour l'argent que pour autre chose, les talibans payent mieux que l'armée afghane elle-même...), dont la majorité est pachtoune, de trouver refuge de l'autre coté de la frontière. Dans les provinces tribales du Pakistan qui sont aussi à majorité pachtoune et qui ne connaissent donc pas de frontière contrairement à ce qui est affiché sur la carte. A l'époque, Islamabad jouissait encore de son autonomie et de son indépendance politique en la matière. Cela même si le politique n'avait pas de réel pouvoir sur les affaires militaires, ce qui a mené au désastre de l'ISI ( les services de renseignement pakistanais) concernant le soutient logistique et la demande de certains attentats aux talibans eux-mêmes. Le Pakistan qui faute de pouvoir trouver une solution avait conclu un cessez-le-feu avec les talibans des zones tribales. Malheureusement pour le Pakistan, l'ISI n'avait pas le contrôle total sur les terroristes. Ce qui a mené aux attentats de Bombay dont la responsabilité a été renvoyée aux autorités pakistanaises. Cela même si les autorités indiennes n'ont pas été à même d'y faire face à temps. Alors bien sûr, nous savons bien que les Etats-Unis n'ont pas attendu un contexte favorable pour agir au Pakistan. Il y a eu des remous entre le Pakistan et les USA à cause des nombreux tirs de missiles, attaques de drones et bombardements dans les vallées du Nord-Ouest du Pakistan. Ce qui avait d'ailleurs poussé le Pakistan à mettre en alerte ses forces terrestres et aériennes à ce sujet. Mais les Attentats de Bombay ont changé la donne. Et aujourd'hui, le Pakistan se voit obligé de coopérer avec les Etats-Unis et l'Inde. Cela même sous pression chinoise qui réclame aussi des efforts d'islamabad contre les talibans et le terrorisme. Voilà pourquoi, le Pakistan est arrivé à un moment donné, à une situation désastreuse dans laquelle il a du conclure un cessez-le-feu sur son propre territoire dans la Vallée du Swat. Faute de pouvoir mener les combats face à un adversaire bien armé et équipé grâce à des dons généreux qui viennent d'un peu partout ( des pays musulmans bien sûr). Le Pakistan qui reçoit aujourd'hui l'aide de la chine et celle forcée des USA (notamment de la CIA qui est aujourd'hui implanté sur le territoire pakistanais...notamment pour donner des garanties à l'Inde). La situation n'est donc vraiment pas terrible dans les sous-continent indien. Avec l'Afghanistan et le Pakistan qui se retrouvent aujourd'hui tous les deux impliqués dans le même combat soutenu par l'OTAN. Une Inde qui est aussi devenue paranoïaque suite aux attentats de Bombay, et qui n'en finit pas de prendre des mesures sécuritaires. Je pense notamment à la clôture qui est érigée sur toute la frontière avec le Bengladesh (véritable "rideau de fer" électrifié) et la présence de forces armées importantes non-loin du cachemire démilitarisé mais aussi le long de la frontière pakistanaise. Ce qui explique qu'aujourd'hui, et encore une fois sous pression, le Pakistan a décidé de reprendre les combats contre les insurgés islamistes dans la Vallée du Swat. Cela parce que l'avancée des talibans continue dans le territoire pakistanais et qu'ils s'avancent dangereusement vers islamabad ( Le district de Buner est à une centaine de kilomètres seulement d'Islamabad). Les combats ont lieu depuis leur reprise mardi soir dans le district de Buner. Les Etats-Unis ont compris l'urgence de la situation et organisent bientôt une réunion tripartite avec l'Afghanistan et le Pakistan. Un déblocage énorme de fonds d'urgence est prévu devant le congrès américain sous peu. On parle de 7,5 milliards ainsi que 200 à 400 millions de dollars supplémentaires. D'après les informations obtenues, les combats sont violents. Les troupes pakistanaises avancent difficilement face à des insurgés bien armés et qui n'hésitent pas à se servir de "boucliers humains". Cela alors même que c'est interdit par les lois et coutumes de la guerre, le Jus in bello et le Droit International Humanitaire. L'avancée des troupes pakistanaises est couverte par l'aviation et les hélicoptères de combat. Alors récupérer Buner, c'est bien. Aller "nettoyer" les zones tribales, c'est mieux. Mais cela demandera beaucoup d'efforts et d'énergie au Pakistan, à l'Afghanistan. Et cela ne pourra jamais se faire sans un soutient de l'OTAN au minimum. Le mieux serait un soutient de l'ensemble de la communauté Internationale ou du moins de puissances comme la Chine ou la Russie. Cela dans le but de parvenir à un résultat efficace. Rappelons aussi que des élections présidentielles doivent avoir lieu en Afghanistan. La tension sécuritaire va être maximale. Le gouvernement britannique a déjà annoncé qu'il porterait l'effectif de ses troupes de 8.300 à 9.000 pour l'occasion. Ce qui ne sera pas un luxe, malheureusement, puisque les talibans ont annoncé ce mercredi l'organisation d'une vague d'attentats suicides en Afghanistan. Sous le nom de l'opération Opération "Nasrat" (victoire). Ce qui démontre bien qu'à l'heure actuelle, la situation est vraiment critique. Ce qui explique aussi le pessimisme des gouvernements occidentaux à l'égard des opérations en Afghanistan. Cela malgré les tentatives du "moteur Obama" pour relancer les alliés dans les combats qui se révéleront sans aucun doute décisifs pour l'avenir du Pakistan et de l'Afghanistan.

http://www.lexpress.fr/actualites/2/la-marine-francaise-intercepte-trois-pirates-somaliens_758034.html VICTORIA - Un patrouilleur de la marine française a intercepté trois pirates somaliens dans les eaux seychelloises, qui ont été remis à la garde-côte de cet archipel de l'océan Indien, annonce la présidence des Seychelles. "Des forces françaises ont capturé aujourd'hui trois pirates dans les eaux de la zone économique exclusive des Seychelles", a déclaré une porte-parole de la présidence, Srdjana Janosevic. "Ils ont été officiellement arrêtés par des officiers à bord du bâtiment de la garde-côte seychelloise 'Andromache'". Les pirates, pourchassés aux confins des eaux somaliennes et seychelloises, arriveront dimanche matin à Victoria, capitale de l'archipel. L'opération fait suite à l'arrestation en début de semaine dans les eaux de la zone économique exclusive seychelloise de neuf pirates soupçonnés d'avoir attaqué le navire de croisière italien "Melody" transportant 1.500 passagers et membres d'équipage.

http://www.securitywatch.co.uk/2009/04/30/mi6-usb-blunder-blows-cover-on-drugs-investigation/ A major drugs-busting operation in Columbia had to be called off after an MI6 agent left a top secret USB drive on a bus, it emerged this week. The blunder, by a female agent known only as ‘T’, left a multi-million pound investigation in tatters and put officers and informants - whose details were stored on the the unsecured USB stick - at risk of retaliation by drugs barons. So serious was the security breach that all agents mentioned on the memory stick were relocated. Although the drive was lost in 2006, the Serious Organised Crime Agency (Soca) only revealed the mistake this week. Security experts said if MI6 had taken the simple step of encrypting data on the USB drive, the investigation would not have been compromised. “If the data had been encrypted [MI6's] reaction would not have been necessary,” said Michael Callahan, senior vice president of IT security firm Credant. Nick Lowe, spokesperson for data security firm Check Point, added: “This simple act of forgetfulness with unencrypted data caused huge problems and costs for the intelligence community.” Callahan concluded: “It’s a great shame to see the UK Security Service embarrassed by a single data leak incident.” Soca said its data handling procedures have been updated since the USB stick was lost.

http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/2009/05/02/l-australie-debloque-70-milliards-de-dollars-pour-sa-defense_1187875_3216.html L'Australie va consacrer plus de 70 milliards de dollars américains pour améliorer ses capacités de défense dans les vingt prochaines années, a annoncé samedi 2 mai le gouvernement travailliste. L'armée compte se doter de missiles longue portée, renouveler et doubler sa flotte de sous-marins, pour la porter à douze, acquérir 100 avions de chasse F-35 et huit nouveaux navires de guerre. Cette annonce découle d'un Livre blanc de la défense qui avertit d'un possible conflit armé en Asie-Pacifique d'ici vingt ans. Ce rapport, qui juge "indispensable" l'allié américain, insiste sur le potentiel danger chinois, poids lourd régional dont le budget militaire est en constante augmentation. "La Chine sera de loin la plus puissante force militaire d'Asie (...). La modernisation de l'armée chinoise, par son rythme, son étendue et sa structure peut constituer une source d'inquiétude pour ses voisins faute d'explication minutieuse (...)", indique le Livre Blanc. La Chine a annoncé en mars que ses dépenses militaires s'élèveront en 2009 à 480,68 milliards de yuans (près de 56 milliards d'euros), soit 6,3 % de son budget. Elles sont destinées à l'amélioration du niveau de vie des soldats et à la modernisation de la plus grande armée du monde, qui compte 2,3 millions d'hommes. L'Inde, autre poids lourd régional, a annoncé en février une augmentation de 24 % de son budget de la défense pour l'année budgétaire 2009/2010, à 1 470 milliards de roupies (23,4 milliards d'euros), soit 15 % du budget total.

Je sais pas si ca passe bien dans les coursives d'un SNA ... d'autant qu'un SNA qui prend un mauvais coup de RPG ca ferait cher. Les sous marinier embarqué facilement des MAG ou des MANPADS mais pas trop au dela.

Il y a pas mal de projet tres avancé de missile filoguidé a imageur IR polyvalent - anti navire type corvette, antiaérien helo ASM et Patmar, ou contre cible terrestre pas trop grosse - ... c'est un peut overkill pour une barcasse m'enfin :) a peine plus qu'un javelin pour déloger un insurgé aghan et son RPG. http://en.wikipedia.org/wiki/IDAS_(missile)

http://www.nwemail.co.uk/news/barrow/yard_team_working_hard_to_repair_astute_fire_damage_1_548589?referrerPath=1.272472 Yard team working hard to repair Astute fire damage A DEDICATED team is working round the clock to repair the damage caused by the fire on Astute. But BAE says it is not yet in a position to estimate the cost or impact of the blaze on April 18, on the first-of-class nuclear submarine’s schedule. And a shipyard union chief also says the workforce are keeping their fingers crossed that the blaze has not caused any major damage. Chris Nelson, communications manager for BAE Systems Submarine Solutions, told The Mail an investigation is taking place to determine the cause of the fire. He said: “The Bridge Fin recovery work stream now has a dedicated team repairing the damage caused by the fire. The team is made up of personnel from BAE Systems, the Royal Navy, the MoD and supply chain partners. The work is being carried out alongside other vital tasks already planned for the first of class submarine. “An investigation is taking place to determine the cause of the fire and evaluate the full extent of the damage.” The fire broke out at the top of the fin or conning tower of the boat while it was being worked on in Devonshire Dock. Twenty people working in the boat had to be evacuated because of the fire, which sent up a big pall of black smoke that was seen around the town. While BAE is still checking over the £1.2bn sub to assess the damage, the company has said the inside of the boat and the diesel engine and nuclear reactor were not affected. Azza Samms, union secretary for yard manual workers, said: “The Monday after the company was telling us they hoped it won’t affect the programme and the news on Thursday was that everything was going to plan. “Nobody was injured thank God. It is not good. It’s unfortunate that these things happen but it is obviously not done deliberately. It’s an accident and accidents do happen unfortunately. “I think it was the burning tiles that caused all the black smoke. Hopefully it is not as bad as we first thought, but the investigation is still taking place.” The top of the fin includes a series of apertures from which expensive masts and antennae, including the sub’s new-style TV periscope, are deployed. The fire came as the submarine was commissioning equipment in dockside tests and was due to switch on its nuclear reactor for power range testing. Some reports, including one on the Defence News website, have claimed the switch-on has been put back until later in the summer. The submarine was scheduled to do sea trials this summer before moving to the Royal Navy base at Faslane for any final rectification work. BAE confirmed the fire started during trials of the snort induction system which draws in and circulates air for the diesel engines, although the engines were not running at the time. An MOD spokesman said: “The fire is a matter for BAE Submarine Solutions, however, we continue to work closely with BAE SSS across all aspects of the project, including to determine the impact of this minor incident on the Astute programme.”

http://www.thisisplymouth.co.uk/news/Homecoming-HMS-Torbay/article-957000-detail/article.html CHEERS from a crowd of around 200 family members and friends greeted the arrival of a Devonport-based submarine after an anti-piracy deployment. The nuclear-powered submarine HMS Torbay returned to Plymouth following the three-month deployment to the Gulf of Aden. During the deployment the 127-man crew helped to reduce the danger of transporting cargo on the high seas. The UK is taking an active role in helping to end piracy in the Middle East and HMS Torbay has played a key part. Able Seaman Matthew Peterson (sonar operator) of Torpoint, was greeted by his in-laws from the Isle of Wight and his wife Laura and their children Ryan aged seven months, and Ciaran, aged two. Laura said: “It’s so good he’s back now.’’ Lieutenant Commander David Filtness, HMS Torbay Operations Officer, who is from Callington, was hugged by his wife Becca as he stepped onto the jetty yesterday. He said: “It’s brilliant to be back home and see my family again.” Laura Roberts, from Plymstock, the wife of HMS Torbay Logistics Officer, Lieutenant Mike Roberts, organised the welcome home and group outings for families of the crew while the submarine was deployed. She was there to greet him with their son Will, aged two, and said: “It’s great to have Mike back.” Commander Chris Goodsell, HMS Torbay’ Captain, said: “We have done our bit, provided support to the surface ships in the area and helped to prevent pirate attacks.” "Eviter la zone sud-ouest des Seychelles" dit Eunavfor Un vraquier britannique, transportant un chargement de 35.000 tonnes de soja, a été détourné, ce samedi, aux premières lueurs du jour à environ 250 miles nautiques du sud-ouest des Seychelles (0719Sud 05211Est) a annoncé le Quartier général de l'opération européenne anti-piraterie EUNAVFOR Atalanta. L'équipage semble être indemne. Dans la même zone, une autre attaque avait eu lieu, le soir précédent. Le QG Eunavfor a averti les navires d'éviter cette zone.

Gneuh ? Les américain les paye autour de 50$ les HE/HEDP et pas beaucoup plus les WP/IL/IR/CS ... 500$ c'est plus le prix d'un coup complet de 60mm voir de 81mm.

Baillonnette Allemande Simson & co de Suhl Probablement début premiere guerre.

L'assurance de ta voiture est obligatoire ... elle n'est pas géré par l'état. L'assurance de ton habitation et la responsabilité civile qui va avec est obligatoire ... elle est pas géré par l'état. On rend les assurances obligatoires ... pour gérer l'insolvabilité contre les obligations de l'état. Quoi qu'il en soit si tu causes des dommages en voiture ou en explosant ton appart' et que tu n'est pas assuré ca va retomber sur la collectivité... Pour la santé la vieillesse etc. c'est pareil, et ailleurs aussi. La "sécu" est obligatoire pour les salarié ou les dirigeant d'EI ... ou gérant rémunéré, pour les autres non. En pratique c'est juste un impot, donnant droit a des prestation minimale - seule la tranche A est obligatoire en pratique, sur les tranche B et C tu est libre de prendre des prestation a des caisse ou pas -. Apres si tu y est soumis et que tu trouve que ca marche mal ... adhere a un syndicat et devient représentant aupres de la "sécu". Pour la maladie, la vieillesse, la prévoyance, la prestation est considéré comme minimale... a chaque fois sans une complémentaire couteuse la prestation est assez faible nan? Ce qui t'emmerde c'est la forme :lol: les méchant syndicat boooooooh. La vérité c'est que la France est le pays civilisé le moins syndiqué et de tres loin ... d'un coté ca arrange pas mal de monde ... d'un autre coté c'est la pire situation qui soit. Au Danemark par exemple la compélmentaire santé est associé a l'adhesion a un syndicat ... résultat 95% de syndiqué et le dialogue social qui va avec.

Tu n'as pas le droit de ballader des réplique dans un lieu public ... 90ms ou pas.

Normalement y a deux modele avec plein de petite ou avec quelques grande fléchette, le modele avec plein de petite et quelques moyenne est fait pour l'apers et les vehicule légérement blindé ou les habitation et autre couvert relativement "mou". Reste a savoir le niveau de disponibilité des munitions. The Multidart 68 rockets carry either eight 190-gramme 13.5 mm diameter darts or 36 lighter (35 grammes) 9 mm darts Une flechette apers de 9mm de diametre et de 35g ca commence a faire sérieux ... on est pas loin d'un projectile de 12.7 :) ... x36 :lol: Viuder le panier complet ca fait l'équivalent de 800 balles de 12.7 grosso modo ... ca doit cribler sec. Et les 4 paniers ca fait 2500 cps équivalent 12.7 ... Je complete le post avec un piti tableau de flechette de la gamme multidart type | AMV | ABL | AB24 fléchette|9x132mm 35g|13.5x270mm 190g|24x548mm 1650g RHA |9mm |15mm |80mm 68mm |36 |8 | 100mm |192 |36 |6 Il manque clairement un modèle typé antipersonnel comme dispo dans l'hydra avec ses 1180 flechette de 4g ... normalement le modele "HE frag" 26 EEG est sensé faire ce bouleau mais je crois pas qu'on en dispose?!

Ces critique sont vraies en lisse ... les pylones peuvent servir aussi pour les phase non critique rendant l'emport dans la norme. Pour la furtivité ... c'est pas nouveau le F-35 est furtif dans le secteur avant ... c'est surtout un avion d'attaque en meme temps. Sur l'arriere rien que la forme des tuyere le rend aussi visible que ses contemporrain ... pour la furticité IR meme combat un mono si puissant implique des gaz cho cho cho. M'enfin toussa n'est pas une tare outre mesure ... a priori l'avion sera bon ... juste qu'il le fera payer probablement démesurement cher. D'ailleurs pour l'allonge lisse ... y a le F35C. Enfin pour les américains... Pour l'export c'est plus discutable.

Bah voui, regardez brave gens sans porte avion on se débrouille aussi bien ... donc pourquoi dépenser des sous pour ca :lol:

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Vrai ?! pas vraiment ... le droit n'est pas vrai ... il est parce qu'il est accepté par la plupart - ou les plus puissant ca dépend du systeme - comme un bien, c'est tout. Le jour ou il n'est plus assepté de maniere durable par la plupart il disparait rapidement. Pour la propriété c'est pareil ... il se trouve qu'a un moment la plupart estime que c'est bien ou mieux comme ca ... a d'autre moment ou sous d'autre cieux on d'autre ont estimé que c'était mieux autrement et on fait autrement. Y a rien de naturel la dedans ! [me=g4lly]sent qu'on va dériver sur le darwinisme social[/me]