g4lly

Le modèle chinois n'est pas complètement assemblé pour le transport. Sinon il fait la même taille externe globalement que le LCAC US sauf que la plateforme est beaucoup moins large d'au moins 5m, et que la porte avant avant est pas double comme le modèle US. En gros le modèle chinois semble se contenter de deux colonnes de véhicule léger et d'une rampe, contre trois colonnes et deux rampes pour le modèle US.

Barbaros s'offusque que des curés catholique se tape des petits garcons mais pas que ses copains islamiste se marient avec des gamine de 12 ans :lol: On voit la mauvaise foi ou on peut.

A priori non seulement le mode de gouverne proportionnel génére moins de de trainée, mais le controleur de vol lui fait aussi faire une trajectoire adaptée en fonction des condition de largage, genre piqué léger au départ pour prendre de la vitesse puis planage, puis piqué sur la cible, alors que les paveway II foncaient presque droit sur la cible.

Les AT-8 sont SACLOS avec un mode "balistique" il s'élève a 5m au dessus de la ligne de tir et retombe sur l'objectif a l'arrivée, c'est pas vraiment top attack... Les AT-11 c'est du laser beam riding donc a priori c'est le même genre de trajectoire que le AT-8.

EPR c'est du vent on est d'accord mais ITER améliore quelle technos ? un truc extraterrestre ? N'importe qui peut faire du grid/parallel computing suffit d'avoir un hangar climatisé et des procos mainstream en pagaille... toute les facs s'amuse a se tirer la bourre a celui qui a la plus grosse le probleme c'est que ça ne sert pas a grand chose... sauf a faire un coup ce com' mais chut. Le talent est dans le code... et pour le moment les chinois ne nous montre pas grand chose a par qu'ils savent lancer des DDOS...

C'est vieux cet incident ... pourquoi ça revient sur le tapis maintenant? ça date du 7 aout officiellement. http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=438.msg235245#msg235245

Rhoooooooooo cette mauvaise fois, l'effet d'échelle n'est pas le même il est fort probable que pour déployer 10 caracal il n'eut pas été besoin de 170 mécanos...

Les chinois sont même pas foutus de construire leur barrage tout seul, comment veux tu qu'ils construisent une centrale nucléaire, je parle même pas de la partie énergie juste de la partie BTP... Croire que 50 année d'expertise s'acquièrent en un jour c'est croire au père noel :)

Le probleme des munitions en caisse ou en tourelle est le même dans les deux cas. Selon la position de la tourelle il n'est pas forcement possible d'accéder aux munition en caisse... surtout en roulant. A priori le barillet à l'avant du Leclerc est accessible au chargement que la tourelle a 0°... et manipulé par le tireur qui doit pouvoir charger directement le canon en désactivant l'autoloader. Le sélecteur de chargement permet de choisir quel obus engager selon les référence de l'ordinateur de contrôle de tir; chaque obus dans le râtelier - les conteneurs d'obus sont reliés par une chaine continue formant une boucle, dont la rotation permet de sélectionner précisément quel obus on charge - en nuque de tourelle est identifié informatiquement par type etc. ça permet la sélection de l'obus et l'insertion des données balistiques directement du chargeur au calculateur. vu de l'arriere, on peu voir l'orifice de rechargement exterieur a droite avec la commande du systeme de stockage. En fait c'est le gros avantage du chargeur auto, charger en roulant en cross-country de manière fiable, ce qui est difficile avec un chargeur humain. Le désavantage c'est dans le déchargement du canon, si ont a chargé le mauvais type d'obus. Je crois bien que la c'est tout de suite moins automatique.

D'autres vidéos qui vont bien sur la meme unité avec son nouveau nom ... GCM http://www.dailymotion.com/relevance/search/gcm/video/x3botq_le-gcm-en-action Une démo d'exfiltration http://www.dailymotion.com/related/5584238/video/x2vpib_demo-gcm Et la video de France24 en Astan http://www.dailymotion.com/relevance/search/commandos+montagne/video/x3dres_le-gcm-en-afghanistan-france-24-len

Sauf a le revendre en pièce détacher aux chinois :lol:

Humm bof bof, les GSM "francais" font référence pour leur fiabilité de merde, mais compare Samsung ou LG et Nokia... et on voit la différence. Le clinquant vs la qualité/ergonomie/usabilité... Pour la production de dalle LCD samsung est surement le meilleur, mais chose amusante ils ne vendent pas leurs bonnes dalles sous leur marque !!! les écran/télé samsung c'est assez moyen, par contre ils produisent des très bonne dalle - trop cher pour leur clientèle - qu'ils diffusent sous chez d'autre intégrateur comme pionneer. Les dernière Renault sont pas mal du tout, la clioIII est vraiment très bien. Quant au peugeot c'est les meme que les citroen, elle sont fiable, bien équipé, tres bonne tenu de route etc, ont peux pas leur reprocher trop grand chose. Les Honda on beaucoup baissé en qualité depuis qu'ils produisent un peu partout dans le monde, et seul Toyota arrive a rester a son niveau, sur sa seule qualité... la fiabilité absolue. Un bonne exemple de la qualité technique ... les résultats crash test http://www.crash-test.org/marques/liste.php?action=meilleures et là http://www.euroncap.com/small_family_car.aspx ... la grandes majorité des 5 étoiles sont les toy - lexus compris - récentes et les européennes et ceed2007 - produite en Europe - et quashkai... Fiables, performantes, comfortables, belles ?! faut pas poussé :lol: essaye une ceed et une clio III tu va comprendre qu'il y a encore du boulot.

3, CPA10, CPA20, CPA30. Y a un résumé assez complet chez wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Commandos_parachutistes_de_l'air

Ça cache la méthode qui permet de masquer la porte quand on la referme... Il s'emmerde pas a camoufler tout le reste si c'est pour que la porte en bois blanc apparaisse bien en vu a la surface.

Qu'a par part la menace d'être bombarder NS n'a pas de talent de diplomate...

AJ tu veux dire... Tu dis les membres sans te demander ni pourquoi ni pour qui ils passent leur temps sur les forum a le faire. Le fond de l'histoire est là. Ils ont quelque chose a y gagner ou quelques choses a vendre ni plus ni moins. Ce n'est pas juste une fan attitude... Les foromeurs qui enfoncent le rafale par principe n'ont rien d'amis ou d'allier... Du moins concernant l'aspect commercial de l'enjeu... La notion amis/alliés n'est pas générique mais conjoncturelle. On est amis autour d'une biere, ou pour mettre sur la gueule des Taliban, pas pour exporter nos avions! La raison c'est qu'a part Dassault y a pas grand monde qui marchaient sur leur plate-bande... D'autant qu'il avait du abandonner quelques des part de gâteau a l'EFteam. L'important c'est qu'ils aient mis le doute :) Et appuyé la ou ça fait mal, qu'en fait les client de l'EF veulent de la défense aérienne et pas un avion d'attaque et que donc il n'ont aucun intérêt a acheter le Rafale. Qu'avec l'EF ils se font un tas d'amis qu'avec le rafale il s'en ferait qu'un etc. Que de toute façon pour aller jeter des caillou aux Taliban n'importe quel coucou ferait l'affaire, et que si les choses se corsent ils ont qu'a acheter des F35... Tant que le rafale aura pas LA "feature" qui va bien pour enterrer le reste de la concurrence rien ne changera, on a bien essayé avec Spectra mais la mayonnaise a pas bien prise.

Tu mélanges les utilisateurs et les vendeurs... Les utilisateurs n'ont pas de mal a dire sur tel ou tel avion, ça ne changerai rien une fois en l'air. Soit il te diront rien, soit par politesse il te diront que c'est un bon avion mais pas plus. Quelle intérêt pour un pilote étranger qui ne vole pas sur Rafale de dénigrer le Rafale sauf, s'il le craint tellement qu'il fasse tout pour ne pas le croiser dans le ciel. Les vendeurs par contre eu on tout intérêt a raconter ce qui les arrange.

C'pas une bonne idée ça... voyons. Les économie ne général ça fini dans les poches... de qui ont sait pas trop mais rarement ailleurs.

Il fait parti de la BFST donc oui...

C'était une demi blague, c'eût était la seule chose a faire si c'était pas un exercice... Pour les moquerie sur le garde chasse, c'est expliqué dans le commentaire, les 3 stagiaires ne creusent pas discrètement pour la simple raison que l'exercice ne prévoit pas qu'ils aient a le faire... Les types de la police municipale n'ont que ça a faire, se faire mousser... ça doit pas être difficile de les faire tout déballer, pas besoin d'être fin psychologue.

Reportage sur France 5 sur une unité peu connue http://www.dailymotion.com/dlguime/video/x234iq_les-commandos-du-renseignement-15 Update D'autres vidéos qui vont bien sur la meme unité avec son nouveau nom ... GCM http://www.dailymotion.com/relevance/search/gcm/video/x3botq_le-gcm-en-action Une démo d'exfiltration http://www.dailymotion.com/related/5584238/video/x2vpib_demo-gcm Et la video de France24 en Astan http://www.dailymotion.com/relevance/search/commandos+montagne/video/x3dres_le-gcm-en-afghanistan-france-24-len

n'importe quel bout de bitume, même un parking de supérette doit suffire...

Meme un shilka suffit, faut juste etre au bon endroit au bon moment.

http://www.nationalpost.com/news/world/afghanistan/story.html?id=149620

un truc qui s'enterre facilement sous le bitume... plutôt genre mine vu le petit cratère. Quant a la résistance du véhicule c'est pas si terrible que ça, la charge pète sous l'avant droit, la roue arrière droite s'arrache - probablement du fait du passage ds le cratere - mais aussi l'arrière gauche. Plus ennuyeux c'est l'arrachement de la portière avant droite ça fait un peu désordre. D'autant que le véhicule a visiblement fait un tonneau ou s'est couché sur le coté gauche...