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Les facettes servent à mitiger la detection via sonar actif. De la même manière que pour les avions, l'idée c'est de sacrifier quelques secteurs pour privilégier les autres. C'est intéressant pour les petits sous marin diesel notamment. Il sont petit et marquentnaturellement peu au sonar actif. Électrique il marquent naturellement peu au passif. Ils sont lent et peu endurant, défaut de mobilité qui les empeches de fuir facilement la menace. On a donc un avantage certain a mitiger le plus possible la signature fasse aux sonars actifs. Pour les gros sous-marin nucléaires ... La taille fait qui'ls marquent déjà pas mal à l'actif. Il existe la solution de tuile contre les sonars actifs pas trop basse fréquence. Et comme ils sont très mobiles ils peuvent éviter assez facilement les menaces. En gros le facettage - du moins plus que sur Suffren qui est déjà un peu facetté sur le dessus - des gros SNA n'a pas forcément un avantage décisif, pas plus que d'autres dispositifs pas encore implémentés eux mêmes.

Tout est nouveau... Ils sont juste semblable extérieurement. Même aérodynamique même cinématique. Compatibilité de la connectique. La charge militaire est nouvelle. Au lieu d'utiliser une fusée de proximité annulaire laser seulement, la nouvelle dispose en plus d'un capteur electromagétique, par exemple. L'autodirecteur IR est nouveau aussi avec un capteur matriciel particulièrement résistant au contre mesure. Lautodirecteur RF est nouveau aussi avec antenne AESA. Les deux sont capables d'observation et de stratégie fines, capables de viser des zones spécifiques de la cible par exemple. On a une liaison de donnée bidirectionnelle aussi normalement. Le moteur est nettement plus grand ... Il herite du volume libéré par l'électronique et la batterie beaucoup moins encombrante. Évidement l'électronique est toute neuve avec tout un tas de capteur qui permettent des diagnostics facile et d'anticiper tout les besoin MCO facilement. En gros tout est neuf et globalement toutes les anciennes fonctionnalités sont conservées.

50% plus long ... 50% plus large et plus haut ... Ça a la forme globale d'un barracuda mais c'est une autre dimension.

Le volume de pre-trial détention sur le volume de detenus c'est 15% aux USA essentiellement des gens qui n'ont pas de quoi payer leur caution... Sinon ils attendraient leur procès dehors.

Le problème en France c'est la quantité hallucinante de détention provisoire. Ça n'a aucun sens. Ça n'existe quasiment pas au USA par exemple. Enlève les détenus en provisoire tu vas en avoir des places. Mais la aussi c'est un impensé français... Après considérer que le rôle de la justice est d'incarcérer est un grossière erreur. D'autant plus quand la détention ne sert pas le redressement mais au contraire desocialise encore plus de condamné. On produit surtout des sur-delinquants.

Crever les pneus fait même parti des pratiques mais avec des "herses" ... Et seulement si le véhicule est a vitesse modeste il me semble. Il se trouve que ça marche moins bien qu'avant. Les pneus etant désormais souvent équipé pour le roulage à plat.

Elle perdrait la moitié de ses effectifs tous les 5 jours... ... La bonne nouvelle c'est que la guerre est bientôt finie.

La finesse défini comme distance sur chute n'a de sens que pour un planeur évoluant a vitesse constante... La définition de la finesse c'est le ratio portance/traînée et il varie en fonction de quantité de paramètres. Pour les planeur c'est la finesse max qui sert d'étalon mais là aussi c'est a vitesse constante. Ici le planeur Vmax ne travaille pas a vitesse constante du tout. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Finesse_(aérodynamique)

Protect and serve vs surveiller et punir ... ... tant qu'on voudra une police père fouettard version birmane, rien ne se réglera. --- Oui je caricature un peu pour me faire bien comprendre, mais pas tant que ça ...

En pratique c'est quasiment le seul camp qui reste ... et c'est le seul camp capable de gagner le pouvoir. La seul question qui se pose c'est un peu plus ou un peu moins à droite. La France est un pays particulierement conservateur ... la gauche - la vraie socialiste populaire etc. pas les mythos - arrivent en général au pouvoir plus ou moins par accident. --- Il faut savoir que la gauche à une vision des banlieues particulierement douteuse aussi. Il y a une incompréhension profonde dans la typologie des habitants et de la politque qu'ils soutiennent. Les banlieues accueillent par exemple des populations particulierement conservatrice... mais pauvre. La gauche à longtemps pensée les banlieues acquise, des immigrés, ouvriers, pauvres étaient naturellement de gauche ... et évidement ça à lamentablement foiré. Jospin pensait béatement que le seul probleme des banlieues était l'argent ... et que la croissance réglerait les problèmes par "ruissellement" ... imagine le niveau de bêtises des élites qui sont sans aucune connaissance des quartiers en question. --- On a aussi la bêtise du discours intersectionnel gauchisant moderne. En France il vaut bien mieux être une jeune femme maghrébine ... qu'un jeune homme maghrébin ... la France voit la jeune femme comme Shéhérazade, et le jeune hommes comme un jour un taliban le lendemain un méchant trafiquant de drogue. --- Des poncifs comme ça tu en as des litanies ... et c'est souvent la dessus que se base les politiques publiques de contrebande - le saupoudrage pour la galerie -.

Parce que la droite en à décider ainsi ... la police en France défend l'état et puni les français c'est ainsi. Le français est un rageux plein de ressentiment qui rêve de refaire le portrait de son voisin et de se taper sa voisine ... le reste découle de là.

Bof ... il tombe dans les traits qu'il dénonce ... en opposant les "travailleurs" et les "voyous" dans les "quartiers" ... ... heureusement que ce qui commettent des actes délictuels sont beaucoup moins nombreux que ce qui en commettent pas ou peu. Mais dans écosystème des banlieues ... tout le monde est lié avec tout le monde par nécessité. Il n'y a pas de frontières étanches entre les uns et les autres. Seulement des choix individuels, et des comportements qui peuvent être changeant en fonction du besoin. La seule chose commune c'est que ce sont par conception des lieux de relégations, et que les résidents le savent bien, et se construisent autour de ça.

Les solutions de tranquilisation opèrent essentiellement en roulis - et en lacet - pas en tangage. La longueur de l'engin n'a alors pas beaucoup d'intérêt... Dans l'histoire. Pour le tangage c'est essentiellement dicté par les volume de la carène et la distribution de masse. En gros si tu veux que l'arrière gigote peu ... Tu y colle plus de masse qu'à l'avant. Sachant qu'à 'lappontage c'est plutôt les mouvements verticaux à l'arrière qu'on cherche à modérer.

Il me semble qu'il dit l'inverse justement.

Des quartiers de Paris - Seine - extra périphérique il y en a peu ...

Le PA MAC 50 ne tire pas qu'en simple action ? Le P2022 est en DA/SA ... D'où la lourdeur de la détente au premier tir en double action, par rapport au MAC 50.

Pour les transférer aux Ukrainiens?! Les mecs ont bu ou quoi?! Après s'ils veulent vraiment revenir en 1958 ...

C'est pas un successeur de l'AML mais un successeur de l'EBR ... c'esst assez différent. Le successeur de l'AML c'est l'ERC90. C'est d'ailleurs parce que l'EBR avait donné satisfaction qu'on a continuer à développer dans ce sens. L'EBR avec le canon de 90. Le machin pese 13t tout mouillé ... l'AMX-10RC commence à 16t il me semble et un peu plus avec les upgrade. L'AML c'est ca ... c'est une sorte de VBL avec un canon de 90 ... tres utile aussi mais dans certains role. Note qu'ils se sont colleté avec des T-55 en Afrique, certes pas des hordes de T-55, et avec des servants pas super aguerri ... mais l'AdT n'avait que ca pour empecher les rebelle de prendre l'aéroport de N'Djamena. Le machin fait 5.5t tout mouillé ... pas plus lourd que le nouveau PLFS 6x6 sur base toy ...

Les IA ne sont que des automates dont la conscience de la situation n'est autre que celle disponible pour l'automate du Rio Paris. Les IA ne font qu'imiter des comportements de références qu'elles ont observé et qui ont été validé - pour l'apprentissage supervisé -. Dans ce cadre je ne vois pas bien en quoi le fantasme IA ferait de mieux que l'équipage. L'IA aura les même biais ... le sens commun en moins. Un des soucis ici c'est qu'on ne présente à l'automate et l'équipage finalement que des données très synthétiques, avec un arbitrage pas clair. Dans le cas du Rio Paris la vitesse air était perdue certes ... mais l'IMU avait la vitesse de l'avion ... sauf que cette information n'a été ni présenté à l'équipage ni à l'automate ... c'était pourtant une information intéressante en l'absence de vitesse air, depuis laquelle il était possible de déduire des éléments sur l'attitude de l'avion. Si tu procèdes de la même manière avec ton automate du futur ... tu retomberas sur les mêmes probleme d'arbitrage. Et à moins que ton IA ait appris 1 000 000 de fois strictement la même situation pour en tirer des comportements privilégié ... tu arriveras au même résultat. L'IA - tel que développé actuellement - n'est ni magique ni dieu ... c'est essentiellement un processus mimétique.

Les deux camps disposent de solution de dispersion de mines par l'artillerie. Donc oui ils sont capable de miner à distance. C'est différent des mines enterréed ou dissimulées à la main ou mécaniquement. Mais c'est efficace aussi, d'autant que ça peut être dispersé directement sur une force en mouvement pour limmobiliser à la demande. Il y a aussi des possibilités de n'activer certain piège qu'à la demande, donc possiblement juste avant de quitter des positions. Mais ça ne fonctionne pas bien/facilement avec de grands champs de mine.

Il sont en guerre il n'ont pas vraiment le choix ... Ils appliquent le plan qu'ils ont avec les moyens qu'ils ont.

Ils parlent des petits pas en arrière sur la partie est et nord est du front? C'est pas dramatique. Et il est difficile d'établir une équivalence entre les pertes ici et les gains là. Mais ce n'est pas non plus complètement anodin de perdre du terrain dans son temps fort.

"Il y a eu des cas où un obus de 152mm explosait à proximité et les éclats perçaient le véhicule" C'est normal et ça arrive avec n'importe quel blindé même un MBT. Évidemment pour le MBT il fait que l'obus explose plus proche. Mais l'artillerie est l'arme de prédilection pour attaquer des éléments blindé.

Ça dépend du mode de largage. Les extractions basse vitesse a quelques mètres du sol c'est plus facile normalement.

Le machin fait 11t au bas mot ... Avec le kit de parachutage ou d'extraction ça va ajouter en plus. Je ne pense pas qu'il soit envisageable d'entre promener trois en mode tactique en A400M. L'A400M en mode tactique c'est 25t. En mode transport si trois VAB rentre ce devrait être pareil avec le PLFS.