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L'éloignement des voies doit être différent selon l'espace disponible. Dans un tunnel ou sur un pont il doit etr minimal pour reduire le coûte de l'infrastructure. Ailleurs on peut se permettre d'éloigner les voies de sorte que le vent généré par l'un soit moins ressenti par l'autre. On appelle cela l'entraxe de voies. Sur les LGV française il me semble que c'est 4.50m ... Mais il est fort possible qu'il soit réduit dans certains tunnel ou pont. Dans les tunnel tu as en plus l'effet piston... L'air poussée devant le train ne peu s'échapper librement latéralement. Il est donc accélérer sur les côté du train et la pression statique chute. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Effet_piston Idéalement pour les ouvrage un peu long ... On sépare carrément les voies sur deux petits ouvrages. Il semble pour pour les projets de LGV l'entraxe standard soit a 4.80m dorénavant.

Les plus gros investisseurs sont des investisseurs US ... Et ils investissent très majoritairement les marchés qu'ils maîtrisent le mieux do'ce marché US. C'est pour ça que c'est toujours le dernier à désinvestir en cas de crise et le premier a réinvestir en cas de reprise.

Ça reflète surtout l'espoir de gain des détenteurs de titres Tesla... Qui eux pensent que les anciens constructeurs ne valent plus rien. La valo de Tesla c'est avant tout la baisse de valo des autres dans lequel l'investisseur avait le choix d'investir a la place. En gros aujourd'hui tu as 100 millions qui dorment sur ton PEL tu les poses sur Tesla ou sur VW?

La ZFE parisienne est en place depuis 2021 pour les Crit air 4 et plus ... l'essentiel des logements anciens chauffé au gaz ne sont pas convertible vers PAC souvent pour des problème de nuisances en ville, ou pour le coup de la tres grosse reno ailleurs. Les seuls relativement facile a rénover ce sont les gros parc HLM ... Parce qu'il y a un seul donneur d'ordres et que techniquement il y a un peu de compétences pour gérer une grosse chaudière collective. Le problème aujourd'hui c'est qu'on cherche a régler les problème d'hier et pas de demain. Le problème de demain c'est pas de faire des économies de chauffage mais de vivre en appartement dans la canicule... Et ce genre de travaux d'adaptation n'est toujours pas incité alors que la surchaleur tue plus sûrement que le froid quand on est logé correctement.

Ta vision de l'autre est absolument fascinante ... ça me laisse pantois. Tu as sérieusement l'impression de voir des singes au zoo? C'est un niveau de mépris qui les rend difficilement réconciliable. Si tu pars tu principes que ce sont des "animaux" pourquoi s'emmerderaient ils alors à se comporter autrement que des animaux?! Contrairement à ce que tu as intériorisé, l'adhésion et l'autorité qui va avec ne se décrète pas ... elle se mérité. C'est la vraie valeur d'un systeme fonctionnel. Quand le systeme dérive à se point qu'il ne mérite plus l'adhésion et l'autorité qui va avec c'est souvent au systeme de s'interroger sur sa capacité à fédérer/intégrer, et ramener les brebis dans le cercle.

Normalement il n'y a pas de GAV pour alcoolémie au volant?! Du moins si tu acceptes de te plier au contrôle, et à l'audition qui va avec. Il faut y aller gaiment et faire preuve d'une mauvaise volonté particulièrement manifeste pour se retrouver en GAV pour alcoolémie.

S'il y avait un sentiment d'impunité il se laisserait arrêter s'en taperaient une bonne avec les fdo et repartiraient tranquilou pour d'autres aventures...

Et faire durer en usant jusqu'au dernier conscrit ne pourra que se finir en humiliation. Pourtant c'est exactement ce qu'il se passe ...

Moi qui pensait qu'on était tous dans le même camp, la France. Mais visiblement tu y vois un vulgaire système factieux...

La question c'est pourquoi cette escalade... C'est pas un comportement banal de risquer de provoquer les fdo en les mettant possiblement en danger. Ici qu'est qui fait que tout un tas de gens craignent tellement la justice, qu'ils préfèrent risquer de renverser des fdo...

Moi je serais à la place des USA je ferai durer aussi longtemps que possible...

C'est pourtant toi qui laisse entendre que les policiers bousculé l'ont été parce qu'ils étaient blanc non? Ou que personne ne s'y intéresse parce qu'ils seraient blanc?

La question c'est surtout quel est le but de guere des fournisseurs de l'Ukraine. A mon sens c'est de faire durer le conflit pour consommer la Russie, et donc surtout pas d'essayer par une manœuvre décisive de mettre fin rapidement au conflit. A supposer même que ce soit possible. Le traitement du conflit par les fournisseurs est une grosse opération de communication ciblant les "autres" de manière à faire passer le message. Bouge un orteille tu sera liquidé et plus ça sera long plus ça sera bon...

Visiblement certains considèrent les policiers non blanc comme des privilégiés...

Les policiers de couleurs vont adorer ta remarque...

C'est une proposition ancienne de DCNS. Il existe un mât conteneur sec Mistral. Ou le conteneur torpille de l'Exocet qui convoie un Mica "VL". A l'origine c'est destiné surtout a la clientèle diesel. Les diesel on des capacité d'esquive ou de fuite modeste. La faible autonomie à bonne vitesse en plongée ne permet pas d'échapper facilement a un patmar un peu agressif. De la même manière se faire surprendre au Schnorchel quand on est un diesel est une situation particulièrement défavorable. Une riposte réflexe au Mistral permet de mitiger la situation au minimum en éloignant les Patmar souvent dépourvu de DIRCM. C'est cette menace Mistral, Mica etc. Qui a poussé les choix de patrouille en altitude genre P8 Poséidon. Relativement a l'abri de la menace sol air moyenne portée. D'autant que les sous-marin n'ont pas de moyen de détection aérienne conséquent. Il existe aussi des propositions de mat canon, comme celui de la tourelle du Tigre par exemple. Ça permet traiter les aéronefs très proche mais aussi des petit engins de surface. La aussi c'est très orienté petit diesel lorsqu'il s'exposent très proche de la côte pour opérer des commandos par exemple.

Pour les ZFE la sortie de l'exécutif c'est juste un éclaircissement concernant le calendrier et la réglementation. Pour les chaudières gaz elles sont déjà quasi interdites dans les constructions neuves individuelles. On a le droit de les inclure dans un projet qu'en moyen de chauffage complémentaire. Et le calendrier pour le collectif est déjà fixé.

Je suis assez dubitatif sur ce propos... Un HdC n'a jamais été conçu pour combattre au loin. C'est l'inverse. Par conception il servent à travailler proche du front depuis des spot de refuel and rearm au coin du bois. Si tu veux combattre au loin prends un avion d'attaque...

Ou plus généralement des français.

Plusieurs antenne - au moins deux - on était testé sur le Dauphin pour servir de banc d'essai ... une sphérique d'abord, puis une modèle réduit de la suite DMUX 80 ... et il me semble bien que l'antenne d'avant de la suite DMUX 80 est cylindrique ... mais je ne peux pas etre catégorique la dessus. Raté le sonar avant de la suite DMUX 80 semble bien sphérique ... c'est la suite UMS 3000 qui est revenu à une solution cylindrique.

Suffisamment pour que les suédois soit "un peu" fâché contre leur gouvernement... A priori les Kurdes vont faire les frais de la petite sauterie. Il y a eu des concessions US aussi.

A ma connaissance les SNLE ont toujours eu des antennes principales cylindrique. Les SNLE 2G doivent servir de banc d'essai à la suite installé sur SNLE 3G donc une partie aura eux plusieurs antenne au cours de sa vie. Les derniers Suffren doivent et aussi servir de banc d'essai pour la dernière version du SYCOBS qui équipera ensuite les SNLE 3G. Pour l'antenne principale c'est peut être comme sur les Virginia des transducteurs directement intégré dans la coque avant l'antenne et le "dôme" ne faisant qu'un.

Normalement les démarchages telephoniques doivent dorénavant n'utilisez que des numéros avec certains préfixes. https://www.clubic.com/pro/legislation-loi-internet/actualite-464223-voici-les-17-indicatifs-a-bloquer-si-vous-souhaitez-eviter-le-demarchage-telephonique.html

Il y a des DAL sur les AMX10RC?! Il n'y en a même pas sur les Leclerc...

C'est déjà le cas de la part des deux depuis le début du conflit. La seule différence c'est que les ukrainiens avaient moins de fusées - dispersant des sous munition anti-personnelles - que les russes ... donc naturellement ils en ont balancé moins.