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g4lly

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Tout ce qui a été posté par g4lly

  1. g4lly
    Il y a des solutions de minages intelligente qui ressemble plus à des torpilles dormantes q'autre chose. Je pense que le gros de l'investissement va se faire sur la détection d'ailleurs. La aussi en plus des capteurs de fond statique on sait dorénavant faire des drones-torpille/planeur rôdeur assez intéressant. Je ne sais pas trop où ils veulent déployer c'est zones de passage contrôlé... Tu penses que c'est à proximité de leurs ports?
  2. g4lly
    Dans l'informatique ça marche bien... Quand il faut mettre physiquement les mains dans le cambouis un peu longtemps, ça marche beaucoup moins bien. En général tu as un pic d'adhésion de profils assez hétéroclites puis une érosion très rapide.
  3. g4lly
    D'autant plus que le slogan de la reforme des retraites est enfin ... Qu'il faut collectivement produire plus de richesses.
  4. g4lly
    La Chine est déjà en guerre avec les USA ... Les relations commerciales ne vont faire que se détériorer alors un peu plus un peu moins.
  5. g4lly
    @Serge le retour
  6. g4lly

    [Artillerie navale]

    g4lly a répondu à un(e) sujet de Bill dans Divers marine

    Les obus d'artillerie terrestre sont en plusieurs partie - plus que deux - ça complique très sérieusement l'automatisation rapide qui est souvent nécessaire sur un canon naval. Les munitions navales sont au pire en deux parties. Deux blocs rigide et facile à manipuler par un automate. Sur un navire on a pas beaucoup de canon ... Mais on a une infrastructure robuste. Pour compenser le manque de tube on augmente très sérieusement la cadence de tir, et on fait en sorte de pouvoir le soutenir longtemps. C'est possible parce que le canon est à refroidissement liquide, qu'il est entièrement automatisé, et qu'il est associé à un très gros magasin de munitions. Au final la commonalité terre mer des munitions est peu desirable souvent. C'est le même problème que les canons de forteresse contre les canons de campagne.
  7. g4lly
    Il est justement là le problème... La définition du "home"...
  8. g4lly
    Exactement et suivez le messie ... Lui sait.
  9. g4lly
    Justement non sinon je n'aurai pas émis ce commentaire... A part que le message semble encore plus condescendant que les autres.
  10. g4lly
    Rien compris...
  11. g4lly
    Les fusée de proximité sont aussi facile à leurrer ... Ce qui pose pas mal de problème de securité. En gros on peut leur faire déclencher a peut près n'importe quand... Les chronos sont immunisées contre ce genre de contre mesure.
  12. g4lly
    Le seul avantage du mortier en cuve et d'etre produit par TDA sur base du motier de 120 actuel donc projectile compatible. On a juste automatisé le pointage et le chargement. En Afghanistan on a eu pas mal de cas de tireur mortier pris sous le feu des PKM ou des RPG depuis des hauteurs meme assez lointaine ... c'est vraiment pas confortable. Dans ce cas soit tu subis le feu et les risques ... soit tu abandonne. Le mortier en tourelle peut être téléopéré ... et au pire s'il faut recharger le chargeur auto le chargeur est toujours sous blindage, au frais, à l'abris NRBC etc. Et en plus il peut effectuer du tir direct, son fut est plus long etc. etc. C'est plus un court canon en fait. --- La mobilité est lié à la masse, le Caesar est à 17t , le Griffon MEPAC est à 25t ... pour un chassis 6x6 semblable.
  13. g4lly
    T’inquiète pour les obus y a pas de valeur dedans et c'est pas cœur de métier on mettra en concurrence le papouistan et le tangladesh ils nous fourniront plus que de besoin... Et au pire on ira en coalition en mendier au Birname.
  14. g4lly
    C'est différent mais pas forcément difficile. En mode pitch control il tourne dans 10m il me semble. C'est à peine plus que sa propre longueur. --- Après effectivement c'est pas un char ... mais qui va amener un char en milieu polaire ou de montagne?! Disposer d'une capacité d'artillerie blindé portée et automatisé, plus une capacité d'appui directe gros calibre c'est déjà un sacré plus. Aujourd'hui la BIM c'est MO120 tracté ... ou Caesar - qui est loin d’être haute mobilité - ... plus tard mortier en cuve, super exposer à l'ennemi en zone vallonnée, et encore moins mobile que le Caesar. D'autant qu'en montagne on a un fort besoin de pouvoir dessiner la trajectoire au plus fin pour adapter l'angle terminal au relief. Notamment pour taper à contre pente.
  15. g4lly
    C'est un mortier capable de tir direct a 2000m. C'est disponible et fonctionnel. Ça règle le problème de l'artillerie de première ligne et d'appui direct a base de lance bombe. C'est assez léger ... Et amphibie. C'est quoi le problème de la facilité de manœuvre ? Le machin tourne dans un mouchoir et marché de manière identique en marche avant et arrière.
  16. g4lly
    Ma logique est très simple : si la première unité a échoué à accomplir sa mission, il n’est pas réaliste que la deuxième ou troisième composante d’une unité ait le moindre succès. Ça pourrait avoir un sens si les hypothèses initiale étaient strictement identiques... Autrement ce n'est plus de la logique.
  17. g4lly
    Pour la BIM je verrais plus un canon d'assaut sur chenille ... Genre Nemo sur un sorte de BVS10.
  18. g4lly
    Ça se déconnecte au pire, les intégrateurs peuvent même le déconnecter définitivement il me semble.
  19. g4lly
    Pas besoin de dialogue avion missile, le missile récupérera son calage en vol via GPS puis DSMAC et TERCOM ... C'est forcément un mode dégradé existant rien ne garantissant que le tireur que le tireur est un calage propre depuis GPS/INS au moment du tir. Il suffit de programmer un RP suffisamment indicatif et de s'y tenir pour que le missile n'ait pas trop besoin de corriger son itinéraire au début du vol. Les missile de croisière est conçu pour fonctionner de manière totalement autonome sans GPS ou quoique ce soit il faut juste renseigner l'itinéraire... Et le larguer au point de départ de l'itinéraire dans la bonne direction.
  20. g4lly
    Et le résultat de l'essai ? Le temps de rechargement n'implique pas de problème de disponibilité ?
  21. g4lly
    Envahir la Russie pardi ! Et sur un malentendu on pourrait peut être même se faire l'Inde et la Chine en passant
  22. g4lly
    @Lamecommence à te battre j'arrive
  23. g4lly
    L'éternel cycle bourreau victime n'est pas près d'être rompu
  24. g4lly
    C'est très probablement un bandeau optronique - ou des épiscopes "continus" - ... La vue directe se situant plutôt au niveau des vitrages latéraux. Dans le genre VBAE les allemands avaient pondu le GEFAS qui était assez intéressant ... probablement trop. Il me semble qu'il avait un GMP à l'avant, une transmission électrique vers l'arriere. Une conception modulaire en trois bloc, énergie et roulement à l'avant ... roulement à l’arrière ... compartiment utile au centre ... avec tout un tas de solution moderne pour réduire les dommages lié au piege/mine/IED etc. en plus du blindage classique. La version 4x4 de base permettait d'emporter 6 pax, sur trois rangs de deux. C'est pas joli mais c'était bien pensé, avec des grosses zones sacrificielle, un train arriere directeur autant que l'avant, une transmission électrique, une cellule de survie suspendue au plafond etc. etc.
  25. g4lly
    Record de subvention pour le développement des énergies ... fossiles. https://www.leblogauto.com/bilan-et-finances/energies-fossiles--record-de-subventions-en-2022-selon-l-aie-93660
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