g4lly

Ça permet à tout un tas de parasite d'exister ...

Pendant longtemps ces capotages été vendu comme des facteurs de discrétion IR ou EM ...

On en sait rien dans le doute la France étant carencé D on le met en complément chez les patients Covid hospitalisé. De plus en plus de médécin propose des cures de vitamine D au début de l'hiver aussi. Ca ne coute rien ... et à priori ca n'a pas d'effet secondaire donc pourquoi pas.

Dans le Grand-Est y a tellement peu de gens qui se présentent pour se faire vacciner que si tu te pointe à la débotté en fin de journée ... plutôt que de jeter les flacons à moitié vide/plein ils vaccinent ceux qui se présentent.

Ça met arrivé exactement dans les mêmes conditions ... --- Mais ça n'a pas grand chose a voir avec le rapport police population ...

C'est la meme chose avec tout les objo ... le piqué maxi n'est jamais l'ouverture max ... si tu veux tirer meilleur profit de ton objo il faut fermer ... et plus l'ouverture max est grande moins tu as a fermer pour avoir les meilleur image possible. Avec un objo f/1.2 tu as une image idéale à f/2.8 ou f/4 ... alors qu'avec un objo f/4 ... il faudra fermer à f/8 etc.

En fait allonger le navire ne réduit pas la vitesse ... ça a même tendance à l'augmenter. Que tu me dise qu'un navire plus lourd accélérera moins fort ... c'est vrai ... mais pour la Vmax c'est globalement faux. J'ai publié dans ce même fil des exemple de vitesse déplacement longueur à la flottaison de navire de 200 à 300m ... avec la même puissance il y a quelques pages pour t'expliquer ce fait ... mais visiblement tu n'as pas lu. Et a priori tu n'as pas compris ce qui induit le besoin de puissance d'un coque a déplacement. Une coque à déplacement doit écarter la mer rouge comme le fait Moise. La section qu'il doit dégager est directement lié au tirant d'eau et au maître bau du navire ... Pour ouvrir la mer l'engin doit mobiliser une certaine quantité d'énergie pendant un certain temps. La quantité d'énergie c'est lié à la section ... Le temps c'est lié à la différence entre le moment ou l'étrave commence à écarter la mer ... et le moment ou le maître beau arrive au même niveau. En gros c'est la distance entre l'étrave et le maître bau ... rapporté a la vitesse du navire. Plus cette distance augmente plus la puissance nécessaire pour cette vitesse est faible. Donc un coque plus longue ... avec le même tirant et le même maître bau ... et donc on peu le supposer avec un maître bau plus éloigné de l'étrave ... aura bien de moins de puissance pour avancer à la même vitesse. Ça peut sembler contre intuitif certes ... mais grossièrement c'est comme ça que Moise à fait. Les exemples sont ici http://www.air-defense.net/forum/topic/20834-succession-du-charles-de-gaulle-construction-de-porte-avionsdrones-légers/page/27/?tab=comments#comment-1368364

Si tu voyais le matos que les amateurs déploie dans le moindre club photo de trifouilli les oies tu flipperais ... c'est encore pire quand ils se piquent un peu de photo animalière ...

Un objo à 2000 balles ... pour un reflex plein format ... c'est un produit grand public ... la photo ça coûte très cher ... c'est pas nouveau, et ça ne va pas s'arranger avec les hybride boîtier nu à 5000 balles et le 70-200 "Z" à 3000 balles. Même le Tamron 70 2000 2.8 certes excellent mais de marque moins prestigieuse est à 1300 balles.

C'est un vulgaire 70-200 2.8 ...

Oui

Parce que la piste oblique qui sert à l'atterrissage n'est pas oblique?

L'immense avantage de la tourelle du BMP3 c'est qu'elle envoie de grosse charge de 16kg extrêmement bon marché a bonne distance à 7km ... c'est comparable à un obus de mortier de 120mm ... Pour le reste le 30mm fait plus ou moins le même job que le 57 ... une fois criblé d'obus de 30 le VCI "tout venant" d'en face fera plus vraiment le fier ... le criblé d'obus de 57 ne devrait pas changer si radicalement la donne que ca.

C'est surtout que c'est très classique. A l'exception de l’îlot très avancé qui interdit du parking à l'avant et encore.

Télézoom grand public pour reflex plein format ... tout est dit ... optiquement ça casse pas trois pâtes à un canard, mais alors vraiment pas, encore moins si tu veux observer quoique ce soit à 10 000 m !!!

Quelle est la différence conceptuelle avec ce qu'on connaît déjà comme porte avion? Pourquoi donc?

Surtout que c'est un vulgaire télézoom Nikon monté avec un dos numérique ... pas de quoi casser trois pattes à un canard.

Pour ceux qui se demande que peuvent bien foutre des TAG - trois - dans un CTM ... ... elle sont là pour la discrétion acoustique et donc pour ne pas déclencher les mines à influence. Elle sont monté en superstructure pour produire du bruit dans l'air ... produise de l'électricité ... qui alimente les moteurs électriques des gouvernails hélices. Ce mode de propulsion est utilisé lorsque le CMT est utilisé lorsqu'il y a un danger de mine. Autrement c'est le diesel sur une ligne d'arbre.

https://www.leblogauto.com/2021/01/gendarmerie-abandonne-deja-seat-leon-cupra.html

Il reste quoi de la capacité de la batterie au bout de 12 ans?!!!

Elle nécessitait un porteur de 30 ou 35t non?

Félicitations ^_^

Le probleme c'est que rapidement tu n'as plus d'artillerie ... elle n'a déjà plus que les yeux pour pleurer. Pour le moment c'est l'inverse c'est de moins en moins de canon ... pas plus de MLRS ... et probablement moins de mortier avec le passage MO120 vers MEPAC. Mais c'est pas comme si l'Italie faisait vraiment là guerre! Comme ça il est servi par des artilleurs ... des gens sérieux! Sinon l'artillerie c'est une arme de mêlée comme la cavalerie ou l'infanterie ... son rôle est consubstantiel au autre ... en gros elle combat avec pas a coté! C'est bizarre de concevoir l’artillerie a droite l'infanterie a gauche et la cavalerie au centre?! Ca va devenir encore plus vrai avec les armes "hybrides" genre drones kamikazes servir par on ne sait qui au service de tout le monde ... tu les affectera arbitrairement à l'artillerie ou l'Alat ... mais en pratique il feront du combat d'infanterie ou de cavalerie selon qu'il seront utilisé au profit de l'un ou de l'autre. Le "problème" du "120 de char" en tourelle polyvalente - capable de tirs indirectes - reste la masse ... et donc le porteur "épais". On parle de plus de 30t il me semble ... faudrait voir avec @Rescator pour les détails. L'avantage du mortier de 120 en tourelle c'est que ça ne pèse "rien". Ça se portait déjà sur un machin de 15t comme un VAB 6x6 ... En pratique ce n'est pas le même engin. Le "120 de char" polyvalent ça reste un engin typique de cavalerie ... version employable. Le mortier 120 en tourelle ça reste un engin typique artillerie ... version assaut ... mais en plus polyvalent avec notamment des capacité d'autodéfense robuste. J'en sais rien ... j'ai du mal a en comprendre l'interet. A mon sens le 81 est vraiment tres léger comme munition ... on l'emploi seulement quand on ne peut vraiment pas faire autrement ... en gros quand on doit balader l'affut sur le dos et les munition avec. Meme le Wiesel est en 120, et je l'ai toujours trouvé tres sympa ^_^ Quitte a prendre un engin d'appui russe je met une pièce sur leur putain de tourelle 100m + 30mm + PKT ...

Il y a un doux mélange dans l'article ... le S-400 c'est un systeme qui utilise plusieurs type de radar. Certain portent à 640km comme le 91N6E ... https://www.radartutorial.eu/19.kartei/06.missile/karte013.en.html Mais celui ci n'est pas plus apte a détecter du furtif dans des condition pourries. Le plus apte c'est le celui là ... qu'on peut en plus mettre en haut de mat de 40m il me semble https://www.radartutorial.eu/19.kartei/02.surv/karte044.en.html Mais il porte moins loin que l'autre. Le S-400 dispose de missile sensé intercepter à plus de 400km ... heureusement qu'il voit des cible a cette distance ...