Patrick

[LONG SOUPIR...] Mani, ce n'est pas à toi qu'on va apprendre que l'Inde, plus grande démocratie du monde, est aussi un pays-continent. Dans ces conditions, qu'une opposition existe au sein de la classe politique indienne sur la question du choix du Rafale, et surtout au sujet de son COÛT, est tout à fait normal. Oui il y a des raisons variées, et légitimes, de remettre en cause le contrat Rafale. Et il y a par conséquent des opposants politiques qui peuvent se servir de cette vente comme d'un levier d'influence pour torpiller ce contrat afin de gagner des points dans l'opinion publique. Rahul Gandhi (que j'appellerai "Raoul" parce que c'est drôle) est de ceux-là semble-t-il. Je ne doute pas une seule seconde qu'il s'agit de théâtre et que l'homme est parfaitement conscient du bien-fondé de cette acquisition, mais en l'absence de possibilité de prouver que cet accord est régulier, du fait de son caractère secret, et bien oui, il va falloir que Macron s'y colle et aille DISCUTER. Sachant qu'il est absolument INSENSÉ de croire une seule seconde que Modi laisserait Macron rencontrer Raoul en mode "salut je fais du tourisme", il parait ÉVIDENT qu'à l'occasion de cette rencontre des chiffres seront étalés sur la table, et des raisons données, afin de calmer cette opposition. Si demain ou après-demain Raoul annonce à ses partisans "c'est bon on a parlé j'ai eu les chiffres sous les yeux, c'est réglo" ce sera une IMMENSE victoire politique, qui va débloquer un paquet de choses, pour Dassault, pour DRAL, pour le MoD Indien, et pour l'IAF. donc OUI il faut aller déminer auprès de ce politicien qui est peut-être le chef du gouvernement de demain. Pour démontrer point par point que le choix du Rafale était le bon. Et ce depuis le début. Ignorer ces gens, par mépris pour l'avenir et vision court-termiste, dans le pays qui a donné à la notion d'écoulement du temps une valeur presque métaphysique par rapport à celle qui nous est habituelle, ÇA ce serait une faute politique. Et je dis ça sans être un fanboy de Macron, ce serait même plutôt le contraire si tu veux tout savoir. Pour que ce contrat se fasse et permette à l'Inde (et à la France on ne va s'en cacher) d'avancer, il faut du consensus, du consensus, et encore du consensus.

Dassault a quand même placé le Falcon 2000 MSA (version surveillance du 2000 MRA) en 2015 au Japon, et d'autres sont peut-être à venir. http://www.air-cosmos.com/le-japon-selectionne-le-falcon-2000-msa-pour-ses-gardes-cotes-32814 https://www.dassault-aviation.com/fr/defense/falcon-multi-missions/falcon-2000-mra/ D'autre part c'est en France que la maquette de l'ATDX shinshin a bénéficié du calcul de sa SER... Donc les japonais savent quand même ce qu'on est capables de faire en France. Mais après il y a la politique. Et là... On saura demain si on a réussi à souffler l'Inde sous le nez des USA avec la visite de Macron... Leur souffler le Japon sous le nez, c'est un doux rêve et rien d'autre.

Je veux bien un lien si toi ou quelqu'un d'autre a ça en rab!

Il n'y a plus qu'à faire mieux demain en Inde.

Le problème des petite soutes en latéral fuselage c'est qu'elles pompent un espace et un poids ahurissant pour deux pauvres missiles. Et ça, sur un petit avion, plus léger que la concurrence, avec des moteurs poussant moins fort, et qui a donc besoin d'une aéro léchée et de tailler dans le gras (pas d'aérofrein dédié sur Rafale par exemple) pour préserver un rapport poids poussée décent, une charge alaire avantageuse, et SURTOUT un prix contenu, c'est rédhibitoire. Idéalement il vaudrait bien mieux disposer d'une arme à voilure rétractable (très compliqué pour un missile air-air je sais) qu'on puisse conteneuriser et placer en bout de plume dans un cocon s'ouvrant par l'avant et ayant une trainée aérodynamique faible. Actuellement impossible du fait de l'énorme voilure des MICA (56cm de large pour un corps de missile de 16cm), qui ne partiront certainement pas à la poubelle en faveur d'un IRIS T anémique en comparaison et doté de la même voilure proéminente, au motif que ce dernier, plus court, rentrerait dans une soute pouvant accueillir du sidewinder (ce dont en France, on se contrefout). Se payer tout un système de trappes et d'éjecteurs, voire de pantographes, préserver un espace démentiel mais une longueur limitée, n'avoir la possibilité d'installer qu'une arme par emplacement, perde l'apport des capteurs IR intégrables au reste du système de combat, tout ça pour avoir la vanité de dire qu'on a mis deux petits missiles IR à courte portée et empennages XXL en soute, et qu'on est 1% plus furtif que la concurrence, c'est vraiment un truc de riches ou de jusqu'auboutistes. Ou de gens qui ont un gros avion (F-22/Su-57/J-20). Même le F-35 ne l'a pas fait avec les ASRAAM des britanniques qui seront sur pylônes en extrémité de voilure. Et même la voilure du METEOR a été réduite spécialement pour le mettre en soute sur cet avion, ce qui a du avoir des effets latents sur les capacités dynamiques du missile. A mon sens pour ces histoires de missiles en soute, il va falloir étudier des armes dont le diamètre du corps soit proche de la largeur hors tout. Par un moyen ou un autre. Pour les armes lentes type SDB ou missiles de croisière c'est déjà le cas: section carrée, ailes et empennages repliés. Il va maintenant falloir étudier la question pour les armes supersoniques du futur. Idem pour des armes modulaires à la longueur variable, du court (façon CUDA américain) au très long type PL15 chinois, qui permettraient de gréer le missile en fonction de sa mission, sans gaspiller d'espace à l'intérieur de ces si précieuses et volumineuses soutes. MBDA bosse sur le concept des armes modulaires depuis un moment, j'ignore si ils ont aussi exploré ces questions là.

Moi je veux bien mais où est-ce qu'on met un missile qui fera plus de 6m de long dans la soute du F-35? On le coupe en deux et on l'assemble en l'air après largage?

Oui un certain monsieur Christophe de Margerie et les trois membres d'équipage de son Falcon s'en souviennent très bien de là où ils sont... Surtout qu'on (nous le public) ne sait toujours pas qui est derrière. J'ai envie de demander: le problème est-il que les anglais ne peuvent/veulent pas répondre, ou qu'ils n'ont pas envie que les russes répondent à leur réponse? C'est peut-être là que ça coince.

"J'ai pas quitté ma femme ma mère et mes enfants 5 ans pour tuer des musulmans" Mais si j'ai bien saisi, ni les sunnites pro-Assad, ni les chiites, ni les chrétiens, ni les kurdes du Rojava, ni les alaouïtes, ne sont musulmans (ou de vrais musulmans) donc ça compte pas. C'est bien ça, j'ai bon? "Et si j'apprends que ma présence en Syrie est un fardeau, je trouverai n'importe quel moyen pour partir, je ne les blesserai jamais même avec un mot" ...MAIS OU SONT LES SU-25 QUAND ON A BESOIN D'EUX?

C'est une buse qui ne comprends rien à rien. Agressif, buté, incohérent... Attends, lui et ses petits copains patriotards sont quand même persuadés que le F90 australien fabriqué chez Lithgow Arms http://www.lithgowarms.com/f90/ est... français. Oui parce que Thalès voulait le faire concourir pour l'AIF... et comme le F90 est fabriqué par "Thalès Australie" depuis que Lithgow a été intégré à la branche australienne de la multinationale, et bah donc le F90 c'est français. Logique non? Non vous êtes sûrs? En gros les mecs sont pas capables de comprendre que Thalès est une multinationale constituée de plusieurs entités dans différents pays, et que le F-90 (de son ancien non EF88) est un dérivé du F88 lui-même version du Steyr AUG/Stg77 autrichien fabriqué sous licence depuis les années 80 en Australie... Pourtant il faut pas sortir de St Cyr pour constater l'air de famille flagrant entre les deux... Et tout le reste est à l'avenant. C'est le niveau Figaro/Le Monde/Libé/Le Point. Et encore même là-bas on y lit parfois des choses intéressantes. Donc Papi, par pitié, plus jamais mention de ce personnage, merci.

Je suis en train. Si c'est une histoire vraie c'est un truc de fou. Spoilers/Synopsis:

Pour illustrer les propos de Tancrède: http://www.thegatewaypundit.com/2017/10/swedish-dentist-reveals-80-migrant-children-actually-adults-fired-now-may-lose-home/ Qui a dit "Dystopie"?

Très sérieusement je verrais bien: - Flasher (rapport à la surprise posée par sa furtivité et à son aspect moderne) - Frezzer (sa présence pourrait provoquer un ralentissement du tempo opérationnel) - Flipper ("le retourneur" pour son fameux virage à plat) - Fiddler ("le violoniste" à cause de ses capacités EW accrues)

Ah tiens moi c'est de celle de B.K. dont je me souviens... https://youtu.be/12HXAl-hFL0?t=15

Pour ce que vaut mon avis, J'INSISTE, regardez cette intervention, de bout en bout c'est du petit lait. J'en suis tout guilleret! Trappier est concis, incisif, ouvert, sans concessions, c'est du brutal tout en douceur, et franchement ça fait un bien fou de l'entendre asséner des vérités qui, il fut un temps, dérangeaient bien de belles consciences idéologisées!

Trappier on fire! Ah ça fait plaisir de voir ça!

Il est super cet article. Un Lidar pour classifier le type d'avion éclairé par le laser en fonction du régime vibratoire de la cellule! Il fallait y penser quand même. Et la performance est à l'avenant. Idem pour les anémomètres laser, c'est une révolution qui se prépare.

Le concept me rappelle énormément celui des ekranoplans russes. https://www.youtube.com/watch?v=V8Nu94khHoo

... Bref, je retourne dans mon bunker m'abriter des W76 de la modération...

Hein? Non non, c'est juste qu'une pintade à facettes furtive, pour moi, ça s'appelle un origami. Cela étant oui c'est très joli. Maintenant je file dans mon bunker pour éviter les retombées radioactives.

...La furtivité c'est quand y a des facettes de partout c'est bien ça? ...Mais du coup à quoi ressemblerait un Rafale furtif? Impact TNO MIRVées dans 3, 2, 1...

Et ils y ont répondu d'une façon qui me satisfait pleinement. Je m'abstient de tout développement supplémentaire car tout ça est un peu hors-sujet ici, et qu'il existe un topic nommé "Rafale faire face dans les forums" sur lequel cette discussion aurait sans doute plus sa place. Mais il y a beaucoup à dire en effet.

C'est a priori en train d'être purgé d'internet de façon plutôt efficace, sûrement sous l'égide des services américains concernés. Et c'est tant mieux. Cependant, il restera toujours un reliquat d'individus aux intentions disparates qui la remettront en ligne.

Le projet ATDX Shinshin/F3 annulé ou compromis? http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201803050037.html Un lien avec le PCA?

Je ne comprends pas. Veux-tu dire que nous sommes lus et servons de mètre étalon pour connaître l'opinion type de "l'aviation enthusiast" français? J'espère que non!