Patrick

Preuve de plus que les US n'ont pas confiance.

Pour le front islamique, un ralliement aux djihadistes semble logique vu le contexte actuel (qui peut évoluer rapidement). Mais que peut faire l'ASL/FSA ? Se rendre à Assad ? Ils vont finir en tôle ou exécutés. Rejoindre les djihadistes ? Ils se feront presque certainement massacrer. Chercher à s'exfiltrer au Liban ou en Jordanie ? Pas sûr qu'on veuille d'eux. Depuis le début ces gars sont dans le mauvais camp. Leur tort principal étant d'avoir cru un mot de ce que leur disaient les chancelleries occidentales et de n'avoir pas anticipé qu'ils allaient se retrouver entre le marteau djihadiste et l'enclume loyaliste. Une amnistie par le régime est-elle possible ?

Mais c'est bien ce dont je parle. De la loyauté des pilotes en question. Avec les purges et la préférence chiite voulue par Maliki je doute que les personnels sensibles comme les pilotes de chasse soient sunnites. Certes ils ont du être triés sur le volet et leur loyauté vis-à-vis de l'état a du être mise à l'épreuve avant de leur confier leur poste, mais par conséquent ils doivent être presque tous chiites, au vu des purges effectuées ailleurs. Donc, face à une possible débandade de l'état central, rien ne dit qu'ils ne seraient pas prêts à combattre aux côté des milices Chiites ou à obéir aux autorités religieuses chiites le cas échéant. Donc à l'Iran par extension. J'extrapole à fond, évidemment, mais c'est que cette affaire m'inspire.

Et surtout l'armée irakienne on ne sait plus ce que c'est. Si c'est pour que des F16 se retrouvent dans les mains de l'armée du Mahdi qui il y même pas 10 ans menait des opérations de guerre contre les troupes US, je pense que c'est pas la peine. Les américains ont eu assez de l'expérience iranienne après la révolution.

J'ai eu un collègue des Balkans dont le grand-père était commandant d'une compagnie de partisans, qui avait reçu trois T34 et s'en sont servis contre les troupes motorisées allemandes en Yougolsavie... Seul exemple que je connaisse.

D'accord avec Karg mais j'aurais quand même rajouté quelques partis "anti-système" qui finalement se plaisent plutôt bien en son sein et en conçoivent des raisons d'exister. ;) Pour le reste sur les questions d'intérêts personnels passant avant le reste, nous sommes entièrement d'accord. Donc non, l'ENA et autres grandes écoles ne forment pas des idiots. Elles forment des gens assez intelligents pour tisser un réseau, intriguer (oui, oui intriguer) en son sein, et se propulser aux plus hautes fonctions afin d'en retirer des émoluments conséquents. Ça n'est pas à la portée de tout le monde que de vivre cette vie là. Reconnaissons-leur au moins ça. Après, de l'intelligence à la malveillance, il n'y a qu'un pas que l'on franchit bien vite...

Et bien évidemment la bombe en question sera une W76 pakistanaise. Prise sur un Trident II D5 iranien. Lui-même retiré d'un SSBN Ohio Chinois. Et le tout sera revendiqué par Ben Laden qui n'était pas vraiment mort même si on en était très très sûrs. Bref. Il n'y a que moi pour trouver vaguement sinistres ces annonces prophétiques de la part de types comme Cheney ?

Certains dans la sphère politico-médiatique en France vont devoir se faire tout petit. Et c'est pas fini.

En plus, oui! Si ça pouvait en revanche motiver la renaissance d'une industrie même minimale de production d'armes légères en France, pourquoi pas, mais là aussi il y a de quoi douter. En tout cas ce n'est pas avec le couple Verney-Galil que ça arrivera.

C'est marrant parce que ça ressemble un peu à ce qui s'est fait avec le Famas G1 à l'époque ou GIAT étant propriétaire de la FN, ils avaient confié la manufacture et la commercialisation de cette modernisation du Famas F1 à FNH. Sauf que le G1 entrait en concurrence frontale avec d'autres produits de la FN (FNC par exemple) du coup cette arme n'a été produite qu'à quelques exemplaires de présérie. GIAT développera ensuite le G2 qui malgré 20.000 armes produites aura la fin de carrière que l'on sait. Je ne vois pas pourquoi alors que FNH markette le SCAR depuis un bail et possède encore le F2000 dans son catalogue ils iraient s'ennuyer à fabriquer pour le compte de Thalès un clone modernisé de l'AUG. Si on compare avec les contrats M16A3 et A4, FNH a pu y imposer sa vision de l'arme, ce qui l'a fiabilisée ce pour le plus grand plaisir de ses utilisateurs finaux. Là, FNH serait du niveau d'un simple sous-traitant. Ils ne l'accepteront probablement jamais.

Pas nécessairement. Je n'ai pas d'illustration spécifique sous les yeux, cependant il existe des versions silencées de Mp5 en .22 vendues par Umarex et d'autres, qui sont aussi présentées dans ce genre de boites en carton. La photo n'est pas assez grande pour que l'on puisse distinguer les détails caractéristiques d'un chargeur .22 de ce genre d'armes (une large ouverture tout le long du chargeur d'une face latérale à l'autre, permettant de voir le nombre de munitions restantes) mais c'est une possibilité. Je pencherais pour quelque chose de ce genre-là, mais je peux me tromper. En revanche trouver une référence qui colle avec la boite dans laquelle le Mp5 SD est présent permettrait de s'avancer un peu plus. Airsoft ou version en petit calibre civil semi-automatique. Après si la police belge parle d'armes, je pense qu'on peut leur faire confiance. Mais il est vrai qu'avec les répliques, les armes neutralisées etc, aujourd'hui on peut faire passer pour un "arsenal" ce qui n'en est pas un.

Pas nécessairement à la verticale si le cable est assez long. J'ignore quelle longueur on peut envisager mais il en faudra sans doute plusieurs dizaines de mètres au grand minimum, ne serait-ce que pour contrer les déplacements dus aux coups de vent que le drone ne pourra pas stabiliser instantanément. En revanche, lancé depuis des environnements complexes (ville en ruine, forêt touffue...) il y a le risque d'accrocher le câble, et de perdre le drone par ce biais.

Donc le Thalès F90 est hors-jeu d'office?

Certains l'ont fait au début. Combien de morts? Même l'immense Yves Debay y est resté, et pourtant il était TRÈS TRÈS LOIN d'être un kéké en mal de sensations fortes.

Ça c'est pas banal. Quelle est la position des USA sur ce soutien aérien ?

Il faudra quand même lui dire que c'est "Brimstone" et pas "Brimestorm". :( >_<

J'ai ri, merci. :lol:

Quand ton pays cesse de représenter l'idéal pour lequel tu es prêt à te battre, il cesse par définition d'être ton pays. A la fin, si le pays ennemi qui combat le tiens représente mieux l'idée que tu te fais du tiens, et que tes liens affectifs avec ta patrie ont été brisés, alors ton camp a déjà changé. Qu'on considère de tels individus comme des traîtres, des résistants, des alliés, ou des révolutionnaires, dépend de qui gagne la guerre. Aujourd'hui, alors que les questions d'identités sont centrales dans un contexte où l'ethnicité, la religion, la politique, ne sont pas les facteurs exclusifs constitutifs de l'identité des individus, je pense que ce genre de comportement est déjà devenu la norme. A titre personnel je suis persuadé que si l'on prenait des combattants volontairement engagés pour des motifs de cet ordre de cette époque, avec leurs opinions divergentes qui les ont menés pour les uns à combattre dans le camp nazi et pour d'autres dans le camp soviétique ou anglo-américain, et qu'on les mettait face aux problématiques géopolitiques de notre temps, les alliances objectives entre ces personnes seraient TOTALEMENT différentes et sans aucune "logique" avec leurs actions passées. Certains jeunes péteux médiatiques et mondains, ont de nos jours beau jeu de réprimander des papys pour leur engagement dans le mauvais camp, oubliant au passage les étrangetés de la 2nde gm (juifs et africains dans la wehrmacht, financiers US soutiens des nazis, politiciens britanniques "démocrates" aux positions morales proches d'Hitler, fascisme issu en droite ligne du socialisme...) mais bon nombre de ces personnes seraient sans doute aujourd'hui de bien pires bourreaux que ceux que nos anciens ont connu, et ce pour des raisons tout aussi irrecevables. Le plus grand drame étant qu'ils ne s'en rendent même pas compte. my 2 cents.

Le ponpon ce serait qu'ils aient repris le projet de l'ex-armurier Faverjon et nous pondent un clone de M16/M4. Cela dit ça paraîtrait plus logique pour Verney de passer par la case "j'apprends à faire une AR15 comme à peu près 50 autres petites sociétés armurières pourtant moins cotées que moi avant de prétendre faire mon propre FA sans jamais y avoir touché avant" plutôt que manufacturer du Galil en 5.56. Galil... 5.56... Rien que cette idée me donne des frissons. Brrrr. Ou alors ils ont récupéré la licence du Tavor. Ça changerait tout.

"Technologies plasma" ? La fameuse "furtivité plasma" chère à JP Petit ???

"Ces" casques? Le HMD du F35 est quand même particulier. Cette capacité qu'il a de projeter l'image perçue par les caméras situées autour de l'avion n'est pas particulièrement la meilleure qui soit. En air-sol ça reste utile, mais en air-air? Et puis pour les menaces en secteur arrière le pilote doit encore se tourner non? En quoi serait-il donc plus l'avenir qu'un canopy faisant office de HUD par projection d'informations en réalité augmentée? Parce que le pilote peut regarder à travers ses pieds? Pour ce qui est de la vision sous l'avion, il y a d'autres solutions que de "voir à travers les yeux de l'avion". Par exemple on peut limiter cette projection à une superposition d'infos (relief, forces en présence...) sur un grand écran souple "tête basse" présentant la situation tactique de manière plus claire. Y compris en appliquant une recopie des menaces perçues par des capteurs différents (radar, IR...) afin de signaler chaque départ missile ou rafale de ZSU si on veut. Non fondamentalement il est bien ce casque. Mais pas sur un chasseur monoplace. Pour un NOSA ça doit être l'éclate. Pour un tireur hélico aussi. Mais un pilote unique risque plus d'en souffrir qu'autre chose.

Noter quand même la défection de certains de leurs journalistes au moment de la crise ukrainienne pour des raisons d'histoire familiale, notamment en raison de la fuite de leurs aïeux devant les bolcheviks durant la révolution d'octobre ou les années 20, voire l'apparition du pacte de Varsovie. Nous sommes d'accord sur ce point. A l'exception du fait que la diaspora n'est sans doute pas aussi susceptible d'être pro-kremlin just for the sake of it.

De bons étuis, de bonnes ogives équilibrées, une poudre de qualité et un rechargement perso au grain près, et voilà le travail. :)

J'essaie de faire les comptes : Octobre 2008: 3119 avions prévus au total dont 2443 pour les USA. Reste un solde de 676 avions à partager entre les clients dont : UK : 131 Italie : 90 Turquie : 135 Australie : 100 Japon : 42 Corée du Sud : 45 Danemark : 48 Israël : 20 Canada : 65 Pour l'instant les incertitudes d'achat planent donc sur : Les 65 canadiens. 45 des italiens. Les 100 turcs qui n'en commanderaient plus que 100. Les 30 danois à la place de 48 L'australie est passée de 100 à 58 et a signé. 83 des UK sachant que 14 ont déjà été commandés ferme. Soit potentiellement et au grand max si on imagine une annulation de la commande turque, 383 avions de moins, ce qui nous fait 12.3%. Est-ce suffisant pour justifier une telle fluctuation ? edit: Surtout que depuis on a eu la Corée du Sud qui a signé pour 40 avions.

Même les américains mais ils n'osent pas l'avouer. Ce sont de grands timides.