HK

Tigre: 80 HdV/an Cougar: 120 Puma: 150 NH90: 150 Caracal: 200 Gazelle: 200 Chiffres d'activité pathétiques...

Il y a confusion sur le rôle de mini-drones comme le NX70. Il ne servent pas à surveiller (étendre l'horizon radar) ou à identifier. Uniquement à améliorer l'efficacité des interrogations de navires: - Voir s'il y a des comportements ou du cargo suspect à bord (pour déclencher une visite de navire) - Constater des infractions comme des tentatives de rejet de marchandises, voir même les empêcher en réduisant le temps de réaction dont disposent les suspects (pour aider les poursuites judiciaires) - Sécuriser les interventions (détection d'armes à bord) C'est déjà pas mal. On travaille sur la qualité (efficacité, résultats...) d'abord avant la quantité.

Pour moi la question #1 pour le Rafale n'est pas le nom du 4eme, 5eme ou 6eme client, mais le nom du client qui paiera pour le développement du Rafale MLU, ce qui relancerait le Rafale pour encore 20-30 ans. À vrai dire il n'y a que les Emirats et l'Allemagne qui peuvent...

Ben justement. Comme les autres n'ont pas compris ça, on leur laisse faire la police chez nous pendant que les adultes (France, GB, US, Russes) font la guerre. @mehariPour la Guyane, une grosse partie de nos effectifs viennent de tournantes Légion + Troupe de Marine... 4 compagnies tournantes, soit un bataillon. Les Allemands sont nos principaux co-actionnaires dans Arianespace, il serait donc logique qu'ils fournissent des tournantes, ce qui libérerait quasiment 2 régiments en métropole. Bien entendu un appui hélico serait aussi bienvenu... mais il me semble qu'ils sont encore plus short dans ce domaine que nous.

Certes... mais par exemple: - Des allemands de la Brigade Franco Allemande patrouillant Strasbourg (ou des Belges dans les rues de Lille, des Italiens sur les plages de Nice) - Des paras allemands en Guyane pour proteger l'Europe de l'Espace En rentrant dans le concret et avec un esprit un peu ouvert il y a certainement moyen de rendre plus d'efficacité a l'Europe de la defense, et de la rapprocher des citoyens. On pourrait rapidement libérer 1,000 soldats français, soit 2-3,000 effectifs compte tenu des tournantes. @g4llyJe ne comprends pas trop ton sens de la "vulnérabilité". Pour moi toute aide directe ou indirecte qui permet A LA FRANCE d'intervenir a l'étranger nous rend plus fort, et doit etre la bienvenue. Ca n'a rien a voir avec le choix de nos politiciens sur ou et quand intervenir. Quand a reorienter vers la defense du continent... ca ne nous sert a rien car les menaces sont hors du continent. Et on ne va pas attendre que les autres pays Europeens s'en rendent compte.

Ou peut être tout simplement qu'on va chercher plus d'efficacité chez nos partenaires Européens, à tous les niveaux: - Participation accrue aux OPEX (Mali, Syrie) - Coordination des missions militaires qui ne remettent pas en cause notre souveraineté et indépendance d'action. Notamment pour les missions qui servent aussi les intérêts de nos partenaires: connaissance/anticipation/protection/prévention. Pourquoi pas par exemple coordonner les déploiements des navires sur différentes zones (en gros étendre les missions Atalante+Sophia à l'échelle mondiale, incluant les Caraïbes, Golfe de Guinée, Mer de Chine etc). Ou une participation des allemands à Vigipirate (!) - Créer un vrai pool européen pour certains moyens (avions incendie, ravitailleurs, patrouille maritime etc) - Peut-être lancer quelques programmes d'armement avec les Allemands (pourquoi pas le Rafale MLU)

Il faut comprendre l'objectif à très court terme: utiliser la défense européene comme excuse pour faire sauter la règle des 3% de déficit budgétaire. On est les seuls à ne pas respecter cette règle, et les années 2017-2018 ont l'air bien mal parties avec le baggage de Hollande qui n'a presque rien fait. Résultat Macron est coincé car il n'a pas la marge de manœuvre budgétaire nécessaire pour mettre en place ses promesses. Or on serait parfaitement dans les clous budgétaires avec un budget de défense dans la moyenne européene. Donc JYLD + Sylvie Goulard vont faire le tour des capitales européennes et dire "soit vous soulagez notre effort de défense en Syrie, Mali etc, soit vous acceptez de faire sauter (encore) la règle des 3%." Qui de mieux pour faire ça qu'un ancien Mindef et une député Européene très respectée ? Je leur souhaite bonne chance. J'ai déjà vu Sylvie Goulard à la TV, c'est une technicienne, très intelligente et bien connectée en Europe. Je suis sur qu'elle apprendra ses dossiers rapidement.

Pas vraiment. Si on arrêtait de croire tout ce qui est écrit dans les médias généralistes et faisait un simple effort de prendre un peu de recul et de remonter à la source des infos, ca serait intelligent. Ici les 2 premiers posts étaient tout à fait exacts et venaient de 2 sources fiables avant que d'autres viennent troller avec des articles visiblement écrits à la va vite.

Les FLF peuvent en théorie accueillir un Caïman dans leur hangar. Peut être sans tous les équipements et dimensions nécessaires pour assurer la maintenance, mais ponctuellement pour des opérations. Avec des torpilles dans la soute AS15 ça pourrait marcher.

Non ce seront les Courbet, Aconit, Guepratte d'apres M&M. Arret technique de 8 mois pour modernisation. Aussi sonar Kingklip confirmé. Mais pas de tubes lance torpilles ou capacité d'accueil NH90, donc detection/leurrage ASM seulement. Source: http://www.meretmarine.com/fr/content/la-renovation-des-fregates-du-type-la-fayette Perso je trouve que c'est une tres bonne modernisation qui redonne 10-15 ans de potentiel pour les missions Medor, Ocean Indien et Jeanne d'Arc. Il est peu probable que les 2 premieres soient modernisées vers 2024-25 car elles n'auront que 5-6 ans de potentiel restant a cette date. Elles seront certainement soit vendues soit conservées pour les missions a bas risque (Corymbe, anti-piraterie etc).

11.5 ans pour le tout dernier bébé (CVN 78 Ford). Soit quelques mois de plus que le CdG dont la construction avait été ralentie deux trois fois. Rajouter 2 ans dans les 2 cas pour les essais, travaux correctifs, l'entrainement et la montée en puissance jusqu'à l'admission en service actif.

Édit: Il semble que les Kirov ont une propulsion COGAS et pas CONAG, mais le principe est le même. On pourrait même envisager de n'avoir qu'un seul réacteur, suffisant pour 20nds soit 60-70% des besoins. La question étant la durée entre chaque rechargement si on tire sur le réacteur autant.

Pourquoi pas une solution hybride CONAG (nucléaire + turbine a gaz), comme sur les Kirov russes? Rien ne bat une TAG pour les sprints et besoins de pointe. Une TAG électrique pourrait en meme temps fournir les besoins des catapultes (si EMALS), et être accouplée à un moteur sur arbre hélice central. Cela aurait l'avantage de ne pas impacter la partie nucléaire de la propulsion pour les vitesses en dessous de 20-24nds, avec une utilisation juste 10-20% du temps ce qui réduit le stockage de fuel necessaire. Ce serait certainement moins cher que l'ajout d'un troisième réacteur ou l'augmentation de leur puissance. Mais bon en suivant cette logique jusqu'au bout on arrive rapidement à remplacer les réacteurs nucléaires par des diesels encore moins chers...

@capmat Le coeur nucléaire du PA2 pourrait probablement être installé à Toulon, au bassin, comme une IPER. Faudrait le remorquer jusqu'à la bien entendu! J'envisage le calendrier suivant: 2018-2019: études préliminaires 2020: commande et début des études détaillées 2023: découpe de la 1ere tôle 2031: Remorquage à Toulon pour finition et installation du réacteur 2033: début des essais 2035: ASA juste à temps pour l'IPER #4 du CdG

@ARMEN56En même temps ils ont quadruplé la puissance du radar par rapport à l'actuel... Pas étonnant que les bilans énergétiques augmentent un peu. Nous on parle d'installer à peine 60% du quart de la puissance du radar des Burke Flight III. Soit 15%. Pas la mer à boire je pense.

Oui mais l'intérêt de l'Apache c'est qu'il clou l'aviation ennemie au sol pendant un temps très critique, empêchant la chasse ennemie de décoller, et aux muds ennemis d'effectuer des frappes de rétorsion. Cela un ouvre un boulevard dans le ciel pour détruire l'aviation à coup d'AASM durant les sorties suivantes. Après 24 heures il ne sert plus à rien de réparer les pistes car il n'y a plus d'avions! Perso je ne suis pas sûr que l'Apache soit complètement retiré. C'est comme l'AS30L qui a été ressorti des cartons en Libye alors que tout le monde l'avait oublié...

Pourquoi pas... apres-tout peut être que cette amélioration à minima facilitera la modernisation des FREMM ASM au même standard radar/software/Aster 30. Rêvons un peu... en 2030 on pourrait avoir: - 2 Horizon rénovées avec Seafire et Aster 30 B1NT pour l'ABM - 8 FREMM AA (avec mix Aster 30/15 + MdCN) - 5 FTI Ce serait beau...

Seafire: 12 X 64 = 758 éléments SPY-6 eq. SPY-1: 9 x 144 = 1,296 éléments Les éléments du SPY-6 font 5cm de côté (soit 12x5cm=60cm de côté pour un module). Ceux du Seafire semblent de taille a peu près équivalente, 5 ou 6cm. Donc 8x5cm=40cm ou 8x6cm=48cm de côté pour un module. Au final le Seafire des FTI à 60% des éléments du "SPY-6 équivalent SPY-1" avec peut-être un petit bonus supplémentaire de puissance si la taille des éléments est de 6cm au lieu de 5cm.

Il faut supposer que le SF500 sera complémentaire aux autres moyens de détection de la flotte (Hawkeye + frégates Horizon). En gros c'est ceux la qui se chargeront de la detection, les Seafire à 12 modules étant ensuite suffisant pour s'occuper de la poursuite et du ciblage à la portée max de l'Aster 30.

C'est sympa de voir la réussite du Gripen à l'Est. Un digne successeur du Mig-21 et Mig-29: pas cher, facile à entretenir, rusticité... Hongrie: 14 Rep. Tchèque: 14 Bulgarie: 8 (+16 probables à l'avenir) Slovaquie: 8-10 probables Croatie: 12 probables à moyen terme Total: 32 (70 à terme) Les seuls à se tenir à l'écart sont là Roumanie et la Pologne qui ont choisis le F-16 (logique au niveau politique vu la menace russe) et la Serbie avec ses Mig-29 (logique la aussi vu ses alliances historiques).

Ne pas oublier que les FTI ont un Seafire vraiment à minima: 12 modules seulement par face. À l'origine Thalès proposaient 16, 24 ou 48 modules... il semble que maintenant la gamme Seafire est un peu différente: 12, 16 ou 28 modules. Reste à voir combien il faut pour faire de l'ABM... mais avec 12 seulement ça semble loin d'être gagné.

Il sera toujours temps de commander des nouvelles FTI pour remplacer les FLF à partir de 2030. Après tout, il faudra bien donner du travail à Lorient pour la décennie 2030. C'est le point faible d'une logique BITD... on déclenche un engrenage difficile à stopper: format minimum de ~20 frégates réparties en 3 classes pour préserver la BITD. Ce qui donne: 2030: FLF #1 (37 ans) -> FTI #6 2032: FLF #2 (37 ans) -> FTI #7 2033: FLF #3 (37 ans) -> FTI #8 Puis nouvelle série obligatoire pour maintenir les bureaux d'études, remplacer les FDA Horizon et créer un effet de série : 2035: FLF #4 (37 ans) -> FAA NG #1 2037: FLF#5 (36 ans) -> FAA NG #2 2039: FDA #1 (33 ans) -> FAA NG #3 2041: FDA #2 (34 ans) -> FAA NG #4 Apres le cycle recommence en 2043 pour replacer les FREMM!

On pourrait ressortir des cartons le pylone quadrulpe pour Durandal. Les dimensions de ces bombes etant proches de ce que tu decris: 2.5m x 220cm.

Pas tout à fait. Même si le CAPTAS 4 Compact est donné pour les "memes performances", rien ne dit que ce soit sur toutes les plages de profondeur. En effet le treuil à l'air plus petit et donc je doute que le poisson puisse plonger aussi profond. Aussi le sonar de coque des FTI est beaucoup plus petit que celui des FREMM.

Il semble que les Italiens réfléchissent au Block 1 NT pour leurs frégates PPA, qui ont un radar AESA similaire au Seafire. Donc a priori ABM envisageable pour les FTI. Pour les 16 capacités opérationnelles, j'essaye de faire la liste: FTI > FREMM 1) Détection aérienne / anti-missile 2) Engagement aérien longue portée 3) Auto-défense rapprochée (conduite de tir radar) 4) Drones aériens 5) Cybersecurite 6) Tenue à la mer? (ailerons stabilisateurs, proue inversée) 7) ABM donc? 8) Guerre électronique? (détecteurs radar full digital, mode brouillage du radar Seafire?) 9) ? 10) ? FREMM > FTI 1) Frappe contre la terre 2) Discrétion 3) Detection anti-sous marine 4) Autonomie? 5) Résistance aux dommages? FREMM = FTI 1) Anti-navire