pascal

Oui Perry avec Russel Couts à la barre, plein de néo-zed et d'américains dans le bateau et un team designers où il n'y a pas un suisse... Pour la prochaine défense ils ont fait appel aux français du team Groupama de Franck Cammas pour leur expliquer comment fonctionne un trimaran... qu'ils ont fait dessiner par des français. Dans ce défit le seul suisse c'est Bertarrelli qui amène le fric... tu me diras c'est déjà pas mal...

@Fusilier Tu es en train de priver notre Camarade d'un de ses scénario de War Game favori c'est pas chic.

Il faut en finir avec le mythe =( MAM a fait là où on (Chirac) lui a dit de faire Elle n'entravait rien aux pb de défense Elle a promis du vent sans vérouiller les financements...

Si on vend les F 67 (vieilles de près de 35 ans avec des chaudières à l'ancienne) ce sera à un ferrailleur d'Alang... :lol:

On évoque aussi le sulfatage des superstructures au 20 mm par les deux A4 survivants les deux autres ayant été descendus par les Sea Dart de l'Exeter durant l'approche

Peut-être effectivement enterre-t-on définitivement les derniers vestiges de la guerre froide dans la douleur certes, mais les contraintes liées à nos engagements accélèrent bien heureusement le mouvement.

clim améliorée, baignoire en lapis lazzuli, manettes plaquées or et bain de soleil à l'arrière =)

Je reviens sur ce fil ... et surprise Maintenant nous avons les franc-mac. Donc normalement si tout va bien dans qq posts nous allons voir entrer les juifs en scène. N'empêche c'est assez drôle cette discussion, s'il y a un pays peinard en Europe c'est bien le Portugal: perdu au bout de sa péninsule partenaire européen de son voisin aussi démocratique que lui (UE, OTAN, la totale...) Et là crac: les Wisigoths, le comte de Toulouse, les initiés, la porte du Calvair ma soeur... C'est dur finalement d'être portugais

Tout se jouera sur le système d'arme et notamment le radar principal Héraklès vs Empar... Les reflexes cocardiers risquent de jouer un rôle considérable (de lapin) et le lobbying (de Thalès) aussi.

Pour parodier Houelbecq on pourrait dire "de la possibilité d'une flotte"... Pour ce qui est de dire je ne pense pas au final que çà marche comme çà. Les missions existent et il faut les assurer, c'est pareil pour les frégates. Je pense que dans les domaines de la surveillance aérienne par exemple on se dirige vers une mutualisation des moyens et ce à deux niveaux. Mais au préalable quelles étaient les missions des 2.6.2 ? Essentiellement la surveillance des atterrages méditerranéens en matière de pollution contrebande immigration clandestine autant de missions qui intéressanet aussi bien nos voisins que nous et chez nous qui relèvent de la compétences de différentes administrations. Dès lors serait-il surréaliste d'envisager la mutualisation sur ces missions dites de second niveau: -au niveau international en répartissant la surveillance en crénaux avec nos alliés et partenaires espagnols, italiens, portugais... -au niveau national en impliquant encore plus les AffMar et surtout en matière aérienne la Douane qui possède son propre parc. En plus il faut se rappeller que les 2.6.2 dans le cadre de leur missions de surveillance "Médor" faisaient quasi systématiquement des escales ravitos en Espagne et qu'en matière de stups et de détection des pollutions par hydrocarbures ce sont les 406 des douanes qui abattent le gros du boulôt... Enfin une des tâches importantes des 2.6.2 c'est la formation et celle ci va être externalisée. Ce sur quoi il faut vraiment se concentrer today c'est le remplacement -des Falcon 50 et des Gardians qui eux travaillent de manière bcp plus autonome en Surmar avec les chaînes de survie embarquées ... -la remise à niveau des ATL 2 Pour les frégates l'essentiel reste préservé avec un gros plus en qualité (les FREMM) Si les FLF glissent vers leur rôle premier (la surveillance solitaire de zones à risque, présence) elles remplaceront avantageusement soit des frégates de premier rang (par le bas) soit des avisos par le haut. Pour le reste l'important c'est de bien définir ce que sera la surveillance et le rôle que l'on fera jouer aux futurs patrouilleurs. Dans un domaine où le nombre et la permanence à la mer seront n'en déplaise à bcp bien plus importants que le niveau de l'armement...

Stanley 1200 mètres pluie tous les jour impossible pour les delta SUE et A4 trop précieux pas la logistique 1 pour apporter de quoi soutenir les avions sur place 2 pour aménager l'aéroport (il n'y avait rien sauf une tour et une aérogare grande comme un garage 3 pour ravitailler les jets... bref aucune chance en un mois de rendre cet aéroport viable de plus cible régulière des opé black buck et des Harriers embarqués.... Le fait que l'Hermès ait été touché par un AM 39 en lieu et place du Sheffield et que celui-ci ait en fait été bombardé "classiquement" par trois Daggers avait été émise par JY Brouard dans Marines il ya un paquet d'années je l'avais contredit point par point il ne m'a jamais répondu et n'en a plus reparlé... En revanche l'Invincible cible d'un raid très controversé de 4 A4 et du dernier tir AM 39 de SUE fin mai a passé de longues semaines dans un arsenal US à la fin de la guerre... Le système Ferranti pour l'appontage des Harrier GR3 fut installé à la fin du conflit sur ... l'Hermès et non l'Invincile... CQFD 274 avion argentins en comptant les épaves .... En fait tablons plutôt sur environ 100 A4/Daggers/MIIIE/SUE/MB339 opérationnels c'était déjà beaucoup... Le reste eu un rôle vraiment secondaire

Le Cavour n'a pas de radier ces navires ne sont pas comparables. Pas mal d'innovations techniques sur le San Antonio avec la mature intégrant les RADAR... Ce qui est étrange concernant la qualité de la réalisation jugée "poor" c'est que les chantier Northrop Grumman d'Avondale ont sorti de nombreux navires récents notamment les Harpers Ferry et les Whitbey Islands... Ce sont des navires câblés en fibre optique

L'actuelle version du VT 1 en lanceur octuple peut-elle être lancée verticalement ?

C'est chiant comme la pluie cette histoire portugaise... Capitao on s'en fout de savoir que quelques hurluberlus en mal d'auditoire développent un discours visant à nier l'indépendance du Portugal. Tu trouveras partout des abrutis pour développer ce genre de discours et au moins autant d'andouilles pour y porter un quelconque crédit. En attendant Vive le Portugal libre... et Vive la France nom de Dieu !!!

Mouais...

La diversité ne signifie pas animosité ou antagonisme. C'est ici que les politiques jouent le rôle fondamental. Canaliser et contenir les peurs voir les bêtises "populaires" et les va-t-en guerre extrèmistes. Je viens d'entendre le secrétaire d'état allemand à la Défense à propos de la commémoration du 8 mai et du 11 novembre... Pour que les nouvelles générations ne connaissent pas ce qu'on connu leurs aînés. Ce n'est pas parce que nous trouvons nos voisins imbus d'eux même, idiots ou ivrognes que l'on a envie de les envahir ou que l'on se sent aggressés par eux ou sous leur menace. En règle général maintenir ainsi un pays dans une posture défensive contre un voisin soit disant belliqueux est aussi un moyen de maintenir une institution (l'armée) et une société dans un état de qui vive permanent. C'est une des manifestation principale du fascisme (au sens autoritaire du terme, son pendant étant l'image stalinienne des années 30 de la forteresse assiégée).

Michel Sainte-Marie Député-Maire (PS) de Mérignac en Gironde. Dans sa circonscription on trouve les usines Marcel Dassault, il y a aussi de nombreuses PME du spatial et peut être même un établissement de la SEP... Ce maire sait de quoi il parle. Ils sont assez rare dans ces instances.

L'Arsenal Ship à la base n'a pas de moyens de détection... C'est un concept assez "jusqu'au boutiste"

Modernisation des C160 Gabriel ?

Et pendant ce temps l'ALAT....

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ! Du sang, des frustrations ancestrales, des généraux félons, des chefs retords, des services secrets à la solde de l'étrangers, de l'interprétation historique de derrière les fagots... MANQUE PLUS QU'UN PEU DE CUL NOM DE ZEUS... ... Le replis régionaliste est assez marqué en ce moment que ce soit Bossi et ses chemises foncées en Lombardie, Haïder et ses casseroles, les écossais... ... Et maintenant le fantasme du petit attaqué par le gros surarmé mais qui saura se défendre quand même... Faut-il avoir été français ou allemand pour comprendre la fatuité et la ringardise de tels raisonnements ? Enfin bref on avait les marocains vs les algériens; les israéliens vs les arabes; Barbaros le Pacha de la Mer Noire contre le reste du Monde et voilà t y pas maintenant que çà se met à flamber entre l'Espagne et le Portugal... Mais que fait l'ONU je vous le demande. Allez c'est l'heure de la sègue après çà ira mieux.

La silouhette de l'italienne me semble moins épurée et dépouillée que celle de sa collègue française. Au niveau SER il risque d' y avoir qq différences. Différences culturelles entre deux marines ? Expérience française depuis les FLF ? Les italiennes plus lourdement équipées AUSSI.

Pour ce qui est de l'équipage sur ces navires les postes les plus importants c'est propulsion et mise en oeuvre des moyens de détection

Le pb des 270 en ligne n'est pas l'horizon 2015... mais 2020 car durant ces cinq ans les 2000 N partiront à la retraite ainsi que les derniers F1 CR et le parc -5/D se réduira naturellement de l'attrition...

Et si c'était lié au "théatre" suisse... Lié à une particularité de l'espace aérien militaire suisse (trans, IFF, ...)?