pascal

Les TLT des FREMM ASM sont placée deux mètres environ derrière les évidements réservés à la drome Autrement grâce au trop rare Bbe voici tout ce que vous avez voulu savoir sur le Sylver sans jamais avoir osé le demander (dans le Fil Crotale) Un tube Sylver qq soit sa longueur accueillera toujours 4 VT 1 et 1 seul Mica

@Bbe J'attendais cela depuis pas mal de temps Merci bcp

Les années passées c'était pareil avec le gel et la neige la situation se stabilisera jusqu'au redoux. D'ici là c'est la recrudescence.

La Grèce mon cher Fox ... La Colombie c'était le café :lol:

Cà rappelle le Rafale avec le crash program Echo pour tirer des BGL ...

la durée de vie du CDG c'est 40/45 ans en 2020 le CDG sera à mi-vie. Au lieu d'avoir à remplacer deux PA à la fois on en fait un tous les 20 ans... un missile AN léger (150 kgs) est emporté sous hélicoptère léger (classe Panther) et moyen (NH) traîte les petits navires L'AM 39 est plutôt réservé aux avions et aux gros hélos il est bcp plus lourd 650 kgs plus cher et plus "loin" 70 kms

Tout à fait mon cher Tancrède Link 16, E2 C, CAP, Navires furtifs. Un TASK Group est vraiment un gros morceau.

@Tancrède Ce qu'on dit ici n'a de valeur que relative... Empar est un Radar de veille air 3D et de conduite de tir. C'est avant tout un radar à vocation AA Héraklès et un radar de veille 3D de conduite de tir ET de veille surface) Il est notamment destiné à être performant pour le traîtement du signal sur des horizons difficiles genre un côte, un littoral un peu délicat à gèrer... Bref là encore deux équipements pas réellement comparables en terme de conception, Héraklès semble plus généraliste. Dernière chose importante qui découle de ce que je viens de dire. Alors que la quasi totalité des radars AA et de veille 3D (dont l'Empar) travaillent en bande D ou G; Héraklès travaille en bande S... tout comme le SPY-2 le radar tridimensionnel à faces planes prévu pour les DDX et les CVN 21 US. Autre chose les FREMM sont furtives, travaillent en réseau, utilisent la GE et la veille IR à un niveau jamais atteint. Bref le radar c'est comme le cul, c'est bien (oh oui!) mais y a pas queue çà dans la vie

Pour Dassault ce ne serait pas nouveau cette affaire de compensation. Ne jamais oublier que les Mirage III suisses ont tous été construits sous licence à Emmen ...

Il me semble que c'est de l'ordre de 7 mètres de + Mais a priori Héraklès est plus perfo pour se dépatouiller avec les echos parasites d'une côte par exemple. C'est une donnée importante à ne pas négliger

Le champ opérationnel de la Marina Militare c'est la Méditerranée Le champ opérationnel de la MN c'est la deuxième ZEE du Monde plus la Méditerranée, plus l'Océan Indien c'est clair. l'Héraklès apporte un vrai plus semble t il dans le fouillis littoral... Il est plus lourd que l'Empar et placé plus bas sur la navire donc il voit moins loin... Mais qui a dit que les aggresseurs voleront en pleine bulle radar et pas en dessous, sachant qu'au delà de la ligne d'horizon l'Empar fera comme l'Héraklès il ne vera rien en BA... A 50 nautiques un AM 39 tiré en TBA devient létal...

@Tancrède A priori si tu vois plus loin ou que tu détectes de plus loin tu a un délai (un petit peu) plus long pour appréhender la menace la classifier la contrer et éventuellement la détruire. Sutout avec des navires capables dans le pire des cas de balancer 32 ou 48 missiles en moins de 3 minutes. Ces portées très importantes sont fatalement des portées MA et HA car la terre étant ronde au delà de horizon un radar naval est aveugle. C'est ce qui peut faire la supériorité de l'Empar par rapport à l'Héraklès : plus léger de l'ordre de plusieurs tonnes (G4lly au rapport ;) )il est placé bcp plus haut dans la mature et donc aura un horizon repoussé. On ne sais pas sur quelle SER ces portées sont efficaces, sachant que l'hostile détectera l'émission radar avant même de renvoyer un echo exploitable. Après c'est la guerre des tactiques comment approcher d'un navire sans être détecté ou bien en étant imparable. De ce point de vue le système de veille IR Artémis viendra complèter utilement les radar, face notamment aux engins hyper véloces.

Pas de tir multi cible guidage semi actif... LE SM1 c'est un peu comme le Super 530 D une cible un guidage un missile... On peut toujours entretenir mais le missile n'est plus produit et les américains l'on débarqué des FFG 7 Alors deux soluces -on modernise les D 614 avec l'Aster mais c'est un investissement certain alors que le flotteur est petit et déjà surchargé et "quonnapadsous" -on laisse tel quel et les Cassard seront juste bonnes à faire de l'AA en baie de Somme ou dans le Golfe de Guinée

@g4lly Tu ne pense pas au Panther pour çà?

Je me demande si les NHC auront une quelcnque capacité de combat outre le tpt tactique... Car avec 13 engins dont un ou deux en volant et deux en SP à Lanvéoc il en restera 9 pour les TCD BPC... Je me dis que les HRZ auraont plus souvent du Panther STANDARD 2/3 que du NH...

Non Thomas pas tant un gaspillage que çà on a vendu 15 La Fayette ou "La Fayette like" à l'export (6 Bravo, 3 SawariII, 6 Formidable) Si la Marine n'avait pas acheté de FLF et n'en avait pas fait la promo une telle chose ne se serait pas passée et DCN aurait peut être disparu du créneau des frégates frutives... Je ne crois pas qu'il faille voir les FLF comme un gaspillage. Si on regarde bien se sont elles les "Super Floréal". Par rapport à celles ci elles ont une excellente Défense anti aérienne, elles sont très discrètes notamment vis à vis d'une enace sous marie on ne le dira jamais assez... Bref elles peuvent faire du très bon travail dans les zones à risque telles Ormuz ou Aden. Elles vont avoir de très beaux jours devant elles, comme chien de garde. Dans ce rôle elles seront vraiment à leur place. Moi ce qui me préoccupe c'est les Cassards... 2020 c'est énorme surtout pour le SM1... JE VOUS FICHE MON BILLET QUE LES FREDA NE SERONT PAS LES DERNIERES FREMM FRANCAISES MAIS SERONT LES 8/9. Les deux dernières F70 (D 645 et 646) sont prévues d'aller jusqu'en 2021/22. Les deux dernières FREMM pourraient bien être des ASM

Hellfire américan à guidage laser

N'oublions pas que l'industrie chinoise de main d'oeuvre délocalise beaucoup Vietnam Bengladesh Indonésie Myanmar... Avec bien sûr derrière souvent de Fausses Déclarations d'Origine... Les questions de coûts commencent à se poser avec une main d'oeuvre chinoise qui commence à aspirer à des salaires décents (je ne parle pas des conditions de travail).

@BPC Pour le FREMM on doit avoir un étalement en prévision de l'export

En matière de détection de panoplie d'armes de qualité et de précision du système d'arme le -9 c'est quasi un RAFALE F3 (le-9 a la fonction reco et GE) C'est au niveau des capacités qu'il est vraiment inférieur emport allonge Mais aussi également la fusion des données et l'absence de Spectra et d'OSF En clair c'est un équivalent talentueux du F16 Block 52+

La détection des D 614/615 est bonne mais SM1 est obsolète. Cà ne sert pas à grand chose d'avoir des Mica pour le SACP si au delà de 15 kms c'est une passoire... Le Cassard a pour destination de couvrir un PA ou un Amphibie avec au moins une FREMM dotée d'Aster 15... Les FLF soit seront des patrouilleurs de luxe soit seront une plate forme dédiée MDCN (furtivité de la plate forme) ASM (NH 90 bcp de TR 5 et de beaux sonars) AA avec des missiles génération Aster 15 Mais çà c'est dans un monde virtuel de bisounours sous hallu Ce seront bien sûr des patrouilleurs, les barder de missiles à courte portée ne changerait rien en escadre (le CDG a tout ce qui lui faut) sauf à détourner ces navires lents (à paine 25 noeuds) d'une mission primordiale la surveillance de zone. Dédier les FLF avec du Mica VL en pagaille à l'auto défense d'un BPC c'est gaspiller une coque autant mettre les Mica sur le BPC....

OUI JEANMI la dispo du parc est en baisse et la bécane doit être économisée... 14 NH ASM c'est minimum, heureusement que l'on commande 8 Panther de +

Du point de vue de l'équipement la LPM pose bcp plus de questions qu'elle n'apporte de réponses: FLF aucune refonte envisagée Les NH un peu dans les limbes Missile AN léger pour hélico... dans dix ans !! Pourquoi remplacer les Flréal elles sont très bien pour ce qu'elles ont à faire en revanche il leur manque le NH 90 pour lequel elles sont conçues.

mini séïsme... Ce seront donc les Diesels qui vont remplacer les F1 CR et pas les Rafales =( au moins dans un premier temps... avec la reco NG OU LA PRESTO ??? Cà confirmerait le fait que les cadences Rafales sont faibles et que constituer des escadrons rapidement est difficile. Celà veut il dire que Damoclès c'est pas avant 2014 ?

LPM 2009/2014 Soit entre 8 et 11 par an ... pour la Marine et l'ADLA et encore selon l'export... à peine la valeur de deux escadrons pour l'Adla y a de quoi se poser des questions...