pascal

Dans le dernier A et C du mois d'août il me semble de mémoire que le nombre d'A2SM tirées est donné En tout cas pour cette mission du 20 avril c'est deux

:lol: Je ne voudrais pas avoir à m'en servir dans ce genre de situation en 2010...

Selon ce que je sais le tir n'a pas été effectué

ce sont des quadri tubes de 25 mm de chez Oerlikon Burle système baptisé Sea Zenith qui équipe deja les Meko 200 turque çà crache environ 3400 cps minute poids 4,6 t pointage en site à + 127° et on peut recharger cette sulfateuse durant le tir...

c'est pourtant eux qui ont inauguré le suivi automatique de terrain avec le F111 au Vietnam le A6 aussi même peut être Le radar de suivi de terrain de l'IDS est de technologie US me semble t il

Pour passer sous les portes des cavernes les IIIS voyaient leur amorto de train avant gonflé

@tom çà c'est la version officielle... sue le site Adla Pour le troisième tir il y aurait eu un soucis... une panne qui aurait même empêché le tir en fait La première AASM était dans les 10 mètres (on m'a parlé de 5) La seconde n'était pas dans les 10 mètres mais sur l'objectif pile poil

Le commandant Caroline Aigle dans un 2000-5 F çà avait de la gueule sûrement plus en tout cas que certains "chasseurs-fonctionnaires" que j'ai croisé qui faisait leurs 5 ans 800 heures de F1 avant de partir pantoufler chez Air France Il y a bien d'autres cas encore... Tout est dans la mesure...

2 HRZ 6 SNA 8 FREMM ASM C'est le minimum cohérent pour la Marine Pour le reste en l'absence de PA l'important c'est la projection des moyens terrestres et aériens hélicos de tpt A 400 M MRTT Et la protection les blindés de l'AT "porter le feu chez l'ennemi sous protection" Tigre et NH programmes guerre froide ambitieux et couteux qui (ont pompé et) pompent des budgets considérables alors qu'aujourd'hui il faut des blindés, des munitions, des équipements de renseignement, des personnels projetables des moyens de projection... Le drame du NH 90 c'est son cout et ses retards alors que l'on manque cruellement de moyens sur les théatres. Théatres qui ne corresondent pas vraiment aux fiches programmes des matos précités: de Centre Europe on passe à poussièreland avec en plus de l'altitude il faut du rustique et des chevaux sous le capot... Dans ces conditions le Tigre attendra (les avions font le CAS) et Sainte Bernadette Sous Biroutte est appellée au chevet du dossier hélicos de transport...

Ben ouais les glands voilà fallait voter Ségolène, fille d'officier je suis sûr qu'elle aurait abordé somme toute le sujet militaire de manière bcp plus pragmatique moins comptable et en tout cas de manière plus respectueuse pour les personnels... si vous tenez à ce que je sorte, je sors....

Les gonzesses dans les avions les hommes à la maison ! non mais :lol:

Je verrais bien un porte avion de montagne basé à Moutiers (Bourg Saint Maurice le port ne fait que 8 mètres de profondeur aux plaines marées) Dépendant organiquement de la 27 Brigade de Montagne Les hommes d'équipage aurait l'uniforme bleu des chasseurs et LA TARTE A POMPON ROUGE Ce serait classe

Un Los Angeles à 15 noeuds peut utiliser la totalité des capacités de ses senseurs... Un Rubis à mi puissance utilise la circulation naturelle sur le réactuer sans allumer les pompes (élément le plus bruyant)

D'où la mode des accélérateurs à poudre dans les années 60 On faisait décoller un F 104 sur une rampe ainsi Amusement d'ingénieur facétieux

Une question primordiale à se poser Pourquoi les CFT ne sont ils pas encore en escadron?

D'après l'ambassadeur de France à Tbilissi les principaux auteurs des pillages à Gori seraient des Tchétchènes venus faire leurs emplettes en camion... Ils ont de la ressource ces enc... pardon ces garçons. Ils étaient déjà considérés comme la lie de l'URSS

Ce qui grève le poids d'un SNA notamment et augmente sa taille c'est justement en partie la recherche de discrétion... Pour suspendre les auxiliaires, les ponts... Pour installer un réacteur à convexion naturelle Pour permettre aussi une maintenance plus rapide et améliorer le temps passé à la mer il faut plus de place et donc plus de poids car une dimension plus importante J'avais lu je ne sais plus où que l'augmentation de la taille entre le Barracuda et le Rubis était quasi uniquement due à la quête de la discrétion... Les deux transportant quasiment le même nombre d'armes

ben a priori y en a un qui est tombé à côté lors de la première mission (qui vit deux tirs réussit quand même) ce qui expliquerait que le troisième impact ait été le fait d'un 2000 D tirant une BGL et pas le fait d'un Rafale tirant de l'A2SM... Matériel nouveau = mise au point Le gros chantier 2009 c'est l'intégration de la GBU 49 (EPW II GPS/Laser) sous M 2000 D

Le Chally aura besoin de ce renfort avant. L'avant de la caisse (partie inférieure) étant SON point faible a priori

Ce sont des f35 STOL que veut Israel notamment pour des questions de vulnérabilité des pistes de ses bases...

Je tiens l'info d'un "vieux" de chez Dassault à Martignas (çà date d'il y a 25 ans) Ils avaient des pb pour enquiller les ailes sur le fuselage les tenons des longerons arrières rentraient mal... fallait "pousser fort" cadence faible les sous traîtants ne suivent plus y compris pour les plus petites pièces...

Concernant les performances du LeoA6 avec son tube de 55 cal. Marc Chassillan faisait remarquer que l'allongement adopté pour augmenter la vitesse initiale en sortie de tube s'obtenait au détriment de l'équilibre général de l'ensemble du fait du poids accru du balant et des efforts sur les tourillons... et même de l'arcure bref peut être pas la panacée pour le tir en marche

Mais non revient... On en reviendra de tout çà... Pour l'instant on fait le bourouzouf dans les pays chauds et poussièreux Quand on emportera les portables les antennes et les gilets multipoches dans des coins où il pleut deux jours sur trois on recomptera les billes...

Il me semble qu'il y a du numérique dans Presto cette phrase et étrange Du numérique il y en a dans la nacelle des SEM RECO NG une quinzaine pour l'ADLA

N'oubliez jamais une chose, il y a des gens en Europe qui ne raisonnent pas du tout comme nous quand il s'agit d'envisager les relations avec les américains. Britanniques (qui se considèrent comme des alliés indéfectibles des américains), espagnols, italiens, hollandais, polonais, turcs... tout ces états à tort ou à raison ne placent pas le curseur de "l'indépendance nationale" au même endroit que nous. Raisons géographiques, culturelles et historiques surtout... L'OTAN n'est pas une gêne pour tout le monde sans parler du leadership culturel et militaire américain. Regardez la saga F 35... Notre aspiration à une Europe de la défense me paraît parfois bcp trop franco-centrée