pascal

Forza Paulo et bienvenue =D =D =D

Euh il s'agit peut être de sémantique mais quand le GAE est déployé à la mer sur porte avion c'est quand même une "opération extérieure" si je ne m'abuse... Le déploiement des SEM à Kandahar est effectivement envisagée et le dernier Raids s'en est fait l'écho... Je suis sûr que les marins préfèreraient être bien à l'abri au large mais comme on a qu'un PA et que la Marine se doit d'être présente pour au moins deux raisons (marquer l'Adla à la culotte là où ça chauffe et maintenir les compétences) et bien les SEM vont a priori être détachés là bas. Pourquoi on envoie pas de Rafale M ? Hypothèse: La marine en a environ 12/13 Rafales en ligne à la 12. 6 d'entre eux vont être détachés avec armes pilotes et bagage sur sur un PA US pour une session de CARQUALS. Il y a fort à parier que les marins vont vouloir briller à cette occasion et on les comprend donc ça veut dire que 50% des moyens de la flotille doivent bosser dur à ce déploiement. Reste 6 appareils. Sachant que les OPEX mobilisent les meilleurs cochers et que une partie de ceux ci vont faire du bateau sur le Roosevelt avec les petits jeunes à qualifier Sacahant que la 12 assure des crénaux de PO avec deux zinc Sachant qu'il faut laisser un noyau à Landi pour l'entraînement courant... SACHANT QUE LES MARINS N'ONT PAS ENVIE DE VOIR UN RAFALE M SE PRENDRE UN OBUS DE MORTIER CONNEMENT SUR LA G... DANS CE TROU A RATS :-\

Réponse vers le printemps...

Les bruits selon lesquels les ricains créraient une base inter armes à Obock nous feraient co habiter à distance au nord et au sud de la baie. Nous aurions un "partage de risques" avec eux concernant la situation politique à Djibouti. Celà nous liera aussi à eux car nous serons mécaniquement amenés à agir de concert.

Je suis un partisan de la dissuasion c'est évident Pour des questions d'indépendance, de sécurité et de technologie appliquée. Mais en période de vaches maigres je demande à ce que non pas l'outil en lui même (la dissausion) mais son bras armé (les forces) soit adapté aux contraintes -budgétaires (alors que malheureusement le conventionnel reste une variable d'ajustement) -et nouvellement, géopolitiques fin de la guerre froide diffusion de la menace nucléaire. L'entrèe en service en phase rapide et rappelons-le inédite de vecteurs versatiles et performants ASMP A M 51 Rafale PA2 SNLE NG ... doit forger cette réflexion. Et donc pour moi rationaliser le vecteur aérien pour empêcher une quasi immobilisation dans la posture nucléaire de 60 chasseurs et 100 équipages de haut niveau ... C'est très important. Notre posture au sein de l'OTAN n'y change rien. Notre dissuasion a le mérite d'exister alors que nos amis brits voient la leur se connecter de plus en plus à l'allié US tant au niveau des missiles stratégiques que ... j'oserais aller jusque là; de leurs capacités de frappes conventionnelles dans la profondeur avec leur Tomahawks "tirables" sur avis US

ben moi sur le mien j'ai le IIIC le IV A et le 4000 toutes estampillées Avions Marcel Dassault Bréguet Aviation O0

@philippe Peut être veut on commencer à se dégager de certaines branches pourries au profit d'arrières pays plus stables et moins sulfureux...

@Philippe Sarko n'a pas la vision de Chirac Tu l'avais déjà évoqué Philippe concernant les frappes sur des entités non nuc. Pour le reste c'est la poursuite des options dégagées depuis les années 60... Différenciées et complémentaires. Faible au fort une certaine gradation de la riposte Mais toujours le flou sur "quand on tire et dans quels scenarii" Une avancée doctrinale intéressante et ma fois lourde de csq en terme budgétaire serait un abandon des frappes nuc par l'Adla au profit des rafales marine embarqués ou non... Le PA confère mécaniquement au binome Rafale ASMP A une allonge que n'auront jamais même avec des rvt les Rafale de Saint Dizier. De plus en cas d'urgence la 11F pourra toujours frapper de Landi... Bref on récolterait là vraiment les fruits de cohérence des choix ET DE STANDARDISATION au profit d'un seul vecteur performant. Après c'est un pb de chapelles et aussi de nombre de zincs alloués à la Marine (+ 15/20) au détriment de l'Adla. Ce serait selon moi une réflexion et une décision assez logique. Il ne s'agit pas de déconsidèrer les aviateurs mais de donner à la dissuasion par vecteur aérien une allonge et une densité qui lui manquent aujourd'hui face à une diffusion de la menace. Ne pas en tenir compte signifierait que notre doctrine ne sait pas vraiment évoluer... Je pense que la Chine s'en rendra vite compte

Calmez vous Des catapultes capables de lancer 20 t sur 50 mètres je n'y crois guère ça signifie une accélération trop fort et bonjour les structures avec les chocs en butée Deuxièmement quand on catapulte des avions il faut les récupèrer même avec moins de pétrole mais en tout cas il faut tenir compte du fait qu'ils peuvent rentrer avec leur armes en cas de non tir... Ce que ne fit pas le Foch en Adriatique pour raison de sécurité (BGL des SEM) et la facture fut lourde. Il faut de la longueur de piste oblique et un nouveau système des "brins et barrières" celà n'a pas été fait... Le E2C fait 24 tonnes RVT en vol ça veut dire du potentiel utilisé pour autre chose que des frappes... mmm j'y crois pas c'est une fantaisie de riches ça :lol: Le Brésil n'a pas un budget extensible le PA et les A4 sortent peu comme les autres navires... Cool guys il y a fort à parier que l'entraînement des SEM bretons va constituter un pic d'activité pour le San Paolo ainsi qu'un magnifique entraînement pour les brésilien au contact des pro français

Je ne pense pas nos C 130 sont "assez récents" par rapport à la moyenne des "Hotel" qui volent dans le monde. Je dirait une refonte à mi-vie prévue indépendamment des A400M

Ils voulaient se débarrasser de MAM ? :P

Revenir à des régiments à trois bataillons et 2400 hommes reviendrait rationnaliser les implantations

Le Rafale A (démonstrateur) est sur stèle à saint cloud Le Rafale C (proto) et le M 01 je ne sais où ils sont Le M 02 sert toujours je crois Le M1 est aux essais en vols comme le C101 et le B301 (CEV ou Dassault) Je dirait le C (s'il est tout noir ou le M01 s'il est tout gris) Sinon ça veut dire qu'on en a cassé un deuxième :'(

Pour en avoir longuement discuté avec ma grand mère qui avait 30 ans en 42 et qui vivait à Paris. La population avait deux préoccupations manger se chauffer le reste fut vécu de manière annexe par une forte majorité de gens il faut savoir l'admettre

La photo m'inspire deux commentaires grosse composante hélico sur le PA vu les spots peints sur le pont notamment la piste oblique. il paraît que les A4 volent peu... ils n'ont pas démonté les structures des crotales navals çà aurait fait de très belles terrasses de cafés.

Les PO en métropole sont tenues par les F1 CT (20) les 2000 C (35) les 2000-5 F (20) les Rafale M (15) les Rafale B et C (20) 8 avions H24 pour un total de environ 110 avions environ largement suffisant car ces avions sont sous contrôle permanent des contrôleurs aériens... plus 3 D et 5/6 C à Djibouti/Ambouli Les OPEX sont assurées par les F1 CR et CT (3/6 à Bangui et N'Djaména, 3 à Kandahar) les 2000 D (3 à Kandahar) les Rafale B C M (à terre ou sur PA) (3 à Kandahar bientôt) les SEM (à terre ou sur PA) (3 à Kandahar bientôt) Tous ces rôles sont à terme prévus pour être tenus par un seul avion piloté...

Ca fait deux ans que la 12 fait des PO aux cotés de l'ADLA... Effet d'annonce ... on mutalise les moyens et on occupe le terrain en l'absence de PA

Voici ce que j'écrivais le 30/01 sur le topic alternative PA2 Les SEM de Landivisiau vont aller au Brésil faire une campagne d'entraînement sur le San Paolo ex-Foch. Ceci afin d'entraîner les pilotes durant l'IPER du CDG SANS CETTE CAMPAGNE CE SERAIENT 60% DES PILOTES DE LA FLOTILLE QUI EN 2009 NE SERAIENT PLUS QUALIFIES PA (en vertu des renouvèlements de personnel) De plus cet entraînement s'inscrit dans un projet brésilien récupèrer des SEM à l'issue de leur carrière française... Ce voyage au Brésil fait mal au ventre quand on voit ce que nous sommes obligés de faire pour conserver les compétences en l'absence d'un second PA. Toute idée de permanence à la mer disparait.... Ca milite sérieusement pour le PA2

L'info est parue sur Mer et Marine Les A4 brésiliens sont les anciens Sky koweïtis. Ce sont parmis les A4 les plus modernes qui ont été construits. Ils sont a priori en très bon état, ils ont peut volé. Mais ils ne tirent pas de missiles AN Les SUE argentins sont peu nombreux (11) et n'ont jamais été vraiment modernisés (pas trop d'infos sous réserve peut être qq radars) mais en tout cas ils sont moins modernes que les SEM-5 La vente de SEM français a priori est dans un package avec ses SM

Mais non Fenrir du caaaaaaaaaaalme "Thermodyn est un fournisseur historique de DCNS, maître d'oeuvre des programmes navals de la Marine nationale. L'équipementier a notamment livré les turbines à vapeur des sous-marins nucléaires français et réalise le turbo-alternateur du système de propulsion anaérobie MESMA, développé par DCNS pour les sous-marins conventionnels du type Agosta 90B et Scorpène. Outre le segment marine, Thermodyn est très présent, avec ses compresseurs, sur le marché du pétrole et du gaz. L'entreprise livre également des turbines pour les usines d'incinération et les centres de valorisation des déchets." Tu vois çà date pas d'hier c't'affaire

Ouais en clair c'est propre mais faut pas être dans le quartier quand çà pète quoi =)

D'après Robert O. Paxton qui selon moi (et bcp d'autres bien mieux qualifiés) est un des meilleurs analystes de la France de Vichy; en 1940 le régime mis en place par Ph. Pétain n'a aucunement envie de reprendre le combat. Ainsi lors de son entrevue avec Hitler le 24 octobre 1940 Pétain devait lui dire qu'il espèrait que "la paix serait favorable à ceux qui avaient essayé de prendre un nouveau départ". La législation française de la période montre que l'on s'attendait à un armistice de courte durée et à une paix proche. Ainsi les retraites des officiers ne pouvant servir dans la petite armée d'armistice n'étaient prévues d'être versées que durant trois mois. A Berlin ont travaille dès cette époque sur un traîté de paix franco-allemand. Bien qu'on ai prétendu de manière bien complaisante après la guerre (ainsi Weygand dans ses Mémoires) que l'armistice n'était qu'un prélude à la reprise des combats tous les indices de l'époque montrent que la France et son gouvernement tenaient pour acquises deux données fondamentales: La guerre était finie et l'Allemagne l'avait gagnée. De plus dans sa correspondance avec l'ambassadeur Bullit, Camille Chautemps estimait dès juillet que Pétain, Weygand et surtout le très influent Pierre Laval pensaient que la France obtiendrait des conditions de paix plus favorable si elle établissait un régime semi-dictatorial. Il apparaissait clairement que plus qu'une abérration militaire se battre jusqu'au bout représentait pour ces dirigeants un véritable suicide social. Un grand nombre de conservateurs croyaient qu'une guerre contre l'Allemagne ne pourrait profiter qu'à Staline, à une époque (36/41) où l'anti-communisme tournait à l'hystérie. Ces conservateurs étaient d'ailleurs largement soutenus par une frange de pronazis déclarés et certains pacifistes qui à gauche n'avaient suivi ni Blum ni Thorez. L'entrée rapide de Pierre Laval dans le gouvernement et son ascension au sein de celui-ci ouvrait sciement la voie menant à la collaboration et certainement pas à la reprise des hostilités. Bref pour relever le gant il n'y avait guère que des hommes de la stature et de la trempe de Charles de Gaulle et Winston Churchill. Le huit décembre 1941 alors qu'il vient d'apprendre l'attaque sur Pearl Harbour De Gaulle dit à André Dewavrin (Colonel Passy). "La guerre est gagnée et l'avenir nous réserve deux choses: le sauvetage de l'Allemagne par les alliés et une confrontation entre les russes et les américains".

tout a fait d'ailleurs le clem avait mit un temps fou pour y aller pour "raisons diplomatiques" Les guignols en avaient fait un feuilleton :lol:

@Will oui ce contrat est une catastrophe

@Will Je crois moi aussi aux PA britanniques. Les anglais sont des marins ils auront des PA je crois que nous aussi nous ferons le notre L'avenir de nos deux nations est sur l'eau avant tout...