pascal

La stratégie en A-stan est pour l'instant limitée au containment militaire. On occupe la place, réflechissons un peu pourquoi tout d'un coup ce pays devient intéressant alors que même au coeur de la guerre froide parsonne n'y avait mis les pieds avant 1979? Le terrorisme, la barbarie des taliban? Certes on a essayé de choper Ben Laden mais depuis les Pakis, qui eux s'intéressent depuis 1947 à ce pays n'ont cessé de nous chier dans les bottes... Alors Deux choses selon moi: la sécurisation des routes d'acheminement des matières premières d'Asie Centrale et (les choses sont liées) la strtégie de contournement de l'Iran. Ceci est la toile de fond et effectivement aujourd'hui la France donne des gages en s'engageant dans ce conflit dont personne ne veut à l'EM dont tout le monde sait qu'on y progresse pas. Conflit dont Chirac qui lui a fait l'Algérie ne voulait pas entendre parler... La PRINCIPALE explication pour moi de l'engagement plus important de notre pays là bas se trouve au sein de l'OTAN et de la position que nous entendons désormais y occuper. Explications secondaires l'A-stan est un beau champ de tir et d'entraînement ceux qui y vont se coltinent à la réalité du terrain et progressent... On y valide des armes nouvelles: nous c'est notamment le Rafale (un peu trop vite eu égard à son programme de développement poussif d'ailleurs mais passons) Le reste c'est de la vaseline pour faire passer le suppo

Vous n'êtes pas les premiers à dire du bien de ce bouquin il va falloir que je m'y mette... Concernant l'implication de la WEHR MACHT dans les massacres de civils (juifs ou non d'ailleurs) Littell dans "les Bienveillantes" décrit très bien ce qui se passa notamment dès juillet 41 sous des commandements tels celui de REICHNAU... Et cela n'était pas le fait des Einsätzgruppen de la SS qui commettaient leurs méfaits de leur côté.

Je pense qu'ils vont les retarder en même temps... Les deux partenairs sont bcp plus liés qu'on ne veut bien le voir... notamment au niveau des commandes conjointes de sous-ensembles. Les motifs de retards sont nombreux de part et d'autre de la Manche: les budgets sont serrés serrés les anglais ne voient pas venir le F35... A priori bcp de choses militent pour un décalage dans le temps... maintenant on est pas dans le secret des Dieux

Je pense que BRUNO a voulu dire 2008... Nous allons encourager Allah pour qu'il nous soutienne... =)

Attention les 2000 de Djibouti sont pris sur la dotation de Cambrai Les B seraient rapatriés de plus en plus à Orange

D'après l'ECPA-D c'est le 11 février 2008 que les trois Rafale de Kandahar ont fait leur première mission.

RAFFFFFFFFFFFFFFFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALE Nous n'allons pas messieurs refaire pour la 22 541 ème fois la campagne de France... Tient du temps de la guerre froide vous connaissez l'espérance ce vie d'un chasseur en centre europe en cas d'assault du pacte Moins d'une heure alors à ce tarif là...

Pour les 2000 bleus restent en ligne dans l'ADLA à la louche 2 escadrons à Cambrai sur 2000 C RDI S-5 (une grosse trentaine) 1 escadron à Dijon sur 2000-5 (aux alentours de 20) 1 escadron à Orange sur 2000 B (environ 25 avions) environ 70 avions

Nous sommes au coeur du problème, comment va-t-on payer les heures supp. si on veut maintenir ce que DEFA appelait "l'excellence" ? Moins d'avions? Enfin rassurons nous l'article d'Air Fan (super le n° 352) nous apprend que (OPEX obligent?) les cochers de F15E vont se voir sucrer 10 à 15% de leurs heures de vol...

La Turquie se fout du tiers comme du quart de ce qui se passe en A-stan Elle est là bas pour marquer le terrain, un terrain qu'elle entend disputer en Asie Centrale à l'Iran et la Russie, autrement pour le reste comme on dit à MARSEILLE on SAMBA LES COUILLAH !!!

Pronostic la montagne va accoucher d'une souris les économies (d'autant plus faibles qu'elles ne concerneront pas 50 000 départs) ne seront pas réaffectées au TITRE V le regroupement des bases sea un processus long... Pas grand chose à attendre je le craint... Ah si des étalements et des réductions comme d'hab... Et après on va envoyer du Monde en A-stan Des réformes et des lignes de réflexions anoncées par la presse et les blogs... Messieurs il y a ds jours où j'ai le belouze...

A ce sujet DEFA parlait d'excellence sous entendu les missions ne souffrent pas autre chose... A première vue les pilotes de SEM ne font pas de DA... Ils ne larguent pas de SCALP ni d'A2SM... Une grande inconnue pour la marine dont on ne parle jamais combien d'entraînements sont consavrés au largage de l'ASMP par le pilotes de SEM... Peut être que le tire de l'ASMP sur des cibles proches des côtes (moins de 300 kms et sûrement plutôt 100) au départ d'un PA en ayant que de l'eau à survoler c'est moins ardu que de s'appuyer de la TBA avec moult ravitos et une percée en territoire hostile... Tirer un ASMP sur Karachi au départ du CDG c'est moins compliqué que de le tirer sur Téhéran au départ de Luxeuil... Et puis sur le Rafale les systèmes à gèrer ouvrent de telles perspectives (radar, cartographie Radar, L16, SPECTRA, OSF...) çà en fait des trucs à maîtriser même si l'interface homme machine du RAFALE serait dit on un modèle du genre Le SEM a pour lui d'être plus simple (mais aussi moins "dialogant") Avec le F2 ET LE F3 ls marins vont peut être devoir voler plus eux aussi

Quand on voit qu'un site comme OCHEY accueuille 60 2000 D Si tu fais le compte d'ici 10 ans avec 5 bases tu abrites tous nos chasseurs et aucun ne dormira dehors....

Nous sommes au coeur du débat et je regrette que celui-ci ne soit pas évoqué plus souvent. Pour la première fois depuis le IIIE (et toutes proportions gardées) nous aurons un avion réellement omnirôle, MAIS en nombre réduit. Ce qui veut dire que pour en tirer la quintescence il faudra soit des pilotes qui volent beaucoup dessus (comme les américains sur le 15E environ 250/280 heures) soit beaucoup de pilotes spécialisés qui se partagent les avions... LA question étant alors est-ce que nous prévoyons dans ce cas de figure de renouveler tout ou partie de la flotte dans 20/25 ans... Cseven pour ce qui est du renouvèlement du matériel dans le privé il m'a été donné ces derniers temps de visiter de grands sites industriels (français et étrangers) dans la zone SE ... ce n'est pas triste. Il faut arrêter la masturbation intellectuelle à outrance dans ce domaine. Le privé aussi tire sur ses matériels au delà de ce qui est prévu.... Même parfois quant il en va de la sécurité de certaines installations... Ce serait trop beau

Le personnel d'un escadron (plotes, mécanos, soutien...) est une denrée rare. Le reclassement ne posera pas de problème... Istres restera une grosse implantation ADLA pour de multiples raisons -Les ravitailleurs de la 93 y sont toujours -Plate forme uniquement militaire et industrielle, implantée au milieu de nulle part, une place énorme, une piste de 5500 mètres -espace aérien favorable Vercors, Massif Central et bien sûr Méditerranée ne sont pas loin -Istres base scale de tout déploiement OM Avec Cazaux, Mt de Marsan et Zara en Corse une des bases françaises qui a le plus d'avenir Je n'en dirais pas autant de Reims (base qui partage sa piste avec une aérogare civile) et Colmar bases dont les avions vont partir à la réforme assez vite (surtout les derniers CT de Colmar). Si on continue le petit jeu on peut parier que d'ici 5/10 ans on aura en France moitié moins de plates formes accueillant des avions de combat en métropole...

Putaing... Moi on plus 2009 c'est mieux non! :lol:

@g4lly D'après ce que j'ai entendu hier soir sur France Info les bio carburants deviendront vraiment "décents" le jour où ce seront les "déchets verts" qui seront exploités (en clair les tiges des plans de maïs et non pas les épis). Cà viendra mais ce n'est pas pour tout de suite. Pour l'instant la filière bio consomme énormément d'eau, contribue à la flambée des prix et à divertir de l'alimentation une part non négligeable de la production effectivement.

@DARKJMFR Si on est dans cette option les avions voleront plus (de 250/260 heures par an à peut être 300 voir 350) Le potentiel cellule Rafale donné pour 7500 heures en version "Air" serait alors grillé en 20/24 ans .... faudra en recommander =)

Suite au discours du Président Sarkozy sur la force de Frappe à Cherbourg le site "Mer et Marine" confirme ce qui se disait déjà depuis qq temps: Le 3/4 Limousin sur 2000 N basé à Istres sera dissous à l'été 2009. Les deux dernier squadrons nucléaires seront à Luxeuil le Dauphiné et le La Fayette. Qq remarques: -Cette dissolution intervient alors que l'attrition des 2000 N (en ligne depuis 1988, 75 exemplaires contruits) rend de plus en plus difficile la tenue à effectifs pleins (20) de trois escadrons. -Le deuxième squadron de Rafale devrait être créé vers 2099 sur standard F3 avec une mission nucléaire -Cela pourrait signifier soit la dissolution d'un deuxième squadron de 2000N soit l'abandon de la mission nuc pour une des deux unités de Luxeuil et son remplacement par la mission reco avec (peut être) le Reco NG A suivre...

Morphée L'essentiel c'est que çà marche pour un prix raisonnable... ;) Pour l'A-stan, le "problème" n'est pas de savoir si on a des pertes en fin de compte. Le problème est de savoir pourquoi on y envoie des hommes qui une fois sur place on une probabilité assez importante dee se faire tuer. Que vous les mettiez dans des VAB ou des VBCI... face à un IED de 50 kgs capable de retourner un Merkava çà ne changera rien. Pourquoi on les envoie et pour quelles fins. Quels moyens se donne t on pour arriver à nos fins en A-stan en 2008 Réponse quasi aucun... Moins de 50 000 hommes un gouvernement de marionnettes, pas d'état, une organisation féodale sur laquelle on ne s'appuie quasi pas. Un voisin au rôle trouble voir contraire à nos intérêts (Pakistan). Des impératifs économiques et stratégiques qui sous tendent l'intervention mais dont on ne parle pas au profit du rideau de fumée de la lutte anti terroriste. En A-stan on fait du containment et on ne règle rien. Les terroristes qui nous menacent sont issus de nos banlieues et c'est là qu'on les traque (souvent avant qu'ils ne partent s'entraîner et dans la plupart des cas pas en A-stan). En A-stan on se bat contre des gars qui dans 98% des cas n'ont jamais quitté leur vallée que pour une madrasa du Pakistan... On envoie 1000 hommes. Oui ce n'est rien du tout; mais on les envoie en gage de bonne volonté; çà ou rien ce serait pareil... Enfin non pas vraiment car là bas ils risquent de se faire tuer on ne sait pas vraiment pourquoi et surtout si çà en vaut le coup. Il faut être économe de la vie des gens surtout quand on les envoie dans un merdier sans nom au nom justement d'objectifs flous et d'une stratégie inexistante. Sous Chirac l'EM était contre l'envoie de troupes aujourd'hui s'ils avaient des couilles il y aurait de la démission dans l'air Comme disait Jégu de Kervéguin à Howard Simpson avant de sauter sur Dien Bien Phu "du pain pour les canards" et çà franchement çà me fout la gerbe

@Pollux Concernant les IPER à date fixe j'avais effectivement lu çà... Il doit y avoir d'énormes contraintes de sécurité. Je te laisse imaginer le coût financier et psychologique d'un incident nucléaire grave sur ce navire...

Les 125 en Allemagne sont très critiquée quant à leur prix et elles ne sont même pas sûr d'avoir un 155 mm semble t il

Si mes comptes sont justes c'est le 21 ou 22 ème en 30 ans de service et ce sur 71 (dont un abattu alors qu'il était loué à l'Irak) On est "dans la norme" en terme d'attrition

Je suis on ne peut plus d'accord avec Zamorana notamment sur le volet "épouvantable bordel"

On produira 48 M 51 point barre Transformer des MSBS avec des têtes conventionnelles est un sport de riche qui nous est interdit. En plus révêler ainsi la position d'un SNLE çà passe encore quand on en a 8/9 en patrouille pas quand on en 2 Et puis qui va prévenir que le pelot qui viens de partir n'est pas nucléaire ? Pas simple