pascal

Un petit retour au calme peut-être ?

Bon ben sorry je m'étais bien planté @Obelix38 ;-)) ... un "ramp strike" caractéristique on entend le LSO gueuler "wave off" mais c'est trop tard l'avion trop bas s'enfonce inexorablement et badaboum. On voit bien les débris qui balayent le pont d'envol, pas étonnant qu'il y ait eu des blessés, j'ai même l'impression qu'un avion au moins parqué sur l'avant du pont d'envol en bloque quelques uns ... @Boule75 Les brins d'arrêt sont tendus à 15/20 cm au-dessus du pont d'envol, ils sont conçus pour être crochés par la crosse pas pour arrêter une épave qui rebondi dans tous les sens et dont la crosse a été vraisemblablement arrachée par l'impact ... Le pilote a eu de la chance Ce sont les caméra automatiques du bord qui ont pris les films, les vidéos "volées" sont issues d'un visionnage ultérieur de ces bandes

Ben vous voyez tout ceux qui considèrent que nous sommes des bisounours en fait quand on veut on sait faire comme les autres et être retords, menteurs et pervers ...

Je me souviens d'avoir vu près d'une dizaine de M53 au GERMAS d'Orange à l'époque ou la 5e EC alignait trois squadrons de 2000 C

Fait par nous en Serbie lors de l'attaque de Pale de mémoire

Je m'élève ! ... vous êtes là et en pleine forme Oui et donc ? cela lui offre-t-il une quelconque légitimité autre que celle de guide touristique ou simplement d'un contributeur de forum comme les autres ? Le fait d'être originaire d'un pays X ne fait pas de vous des experts des questions militaires de ce pays ... L'expertise ou la connaissance ne proviennent pas nécessairement de l'origine géographique ... Tout a fait d'ailleurs un esprit mal tourné pourrait prendre votre récente arrivée en force sur ce forum pour une tentative de lobbying ... et vu que jackjack est inscrit depuis 2009, j'irais même jusqu'à envisager un agent dormant réactivé depuis peu ... Tu vois où cela nous amène .... On dirait du Eric Z. "j'ai mes vérités tu as tes vérités ils ou elles ont leurs vérités" ... Là encore le fait que ces "vérités" soient assenées par un auto-proclamé américain ou australien n'est gage ni d'authenticité ni de véracité. D'ailleurs nous sommes ici pas mal à militer contre le chauvinisme qui souvent vient brouiller l'écoute des forumeurs Procès d'intention qui décrédibilise tout le discours, victimisation éhontée ... On vous demande de la rigueur vous nous offrez votre vision qui ne vaut pas mieux que les nôtres, vous n'êtes pas systématiquement raillés mais confondre moquerie et contradictoire c'est un procédé rhétorique un peu facile Je vois que nous sommes en terrain connu tu m'étonnes John vu le résultat ... dis moi que celle là c'est du second degré; il n'est pas possible que tu ne l'ai pas fait exprès ...

et c'est avec 34 F-35, sans multiplicateurs de force, ni armement autre que tactique que l'on va dissuader un ennemi qui aura été assez puissant pour traverser toute l'Europe ... de faire ... Bien tient oui d'ailleurs de faire quoi ? Pour ce qui est des dictatures et de régimes génocidaires; ils ont un avantage ÉNORME pour un pays comme la Suisse. Leurs dirigeants sont en règle générale les premiers à planquer leurs sous là-bas; on ne va quand même pas braquer son propre coffre fort. J'aime cette condescendance ampoulée ... Certes mais encore faut-il avoir la force de frappe adéquate, le principal outil de dissuasion suisse ce ne sont pas les chasseurs bombardiers, c'est le réseau bancaire et le jeu des alliances.

Dans ces scenarii tous les "ennemis" sont situés dans des pays de l'UE (faut bien la Suisse est enclavée et n'a pas de ravitailleurs) ... qu'est-ce qu'on va se marrer avec la Suisse dans les mois à venir ! avec çà et la sousmarinade de l'Australie on pas finit ! c'est chouette

Je crois que déjà ils essaient de couvrir leur 8 millions de km² ... dont une bonne partie sans infrastructures

J'aime bien le colon de l'ADLA aide camp porteur de valoche égaré chez les pingouins

Faites du sport, lisez ... çà occupe et on a moins la tête aux bêtises

Le tout étant de savoir laquelle ... en tout cas dans le domaine de la défense et plus largement de l'aéronautique et de la forte valeur ajoutée c'est vite vu.

et terriblement dangereux en terme de sécurité, bolter interdit, quid en cas de rupture de brin ou de brin sauté ? barrière à monter systématiquement etc etc ...

La Belgique pourrait peut être demander à ce que ses F35A reçoivent le probe & drogue des B/C ils pourraient dès lors ravitailler sur les ATLAS

Deux belles marottes bien plate sur l'avant des rampes d'affalage, néanmoins je présume qu'ils ont dû expérimenter le truc au bassin d'essai

Ne pas oublier qu'ils considèrent la Mer de Chine méridionale comme leur pré carré

D'un autre côté Dassault ne voulait pas du leadership britannique sur la conception de l'avion (on peut les comprendre) et surtout souhaitait un avion plus léger que celui de ces mêmes Britanniques le cahier des charges étant différent les uns voulant un chasseur haut mach et les autres un appareil polyvalent à vocation fondamentalement tactique ... Bref des projets inconciliables Le pire dans tout çà c'est qu'un appareil polyvalent comme le Rafale aurait parfaitement convenu à des pays comme l'Italie, et l'Espagne ...

Quelques réflexions Le plus dur avec les conneries c'est quand il faut en assumer les conséquences Le pire dans tout çà c'est que c'était largement PRÉVISIBLE, ce qui ne fait que souligner le fait avéré que l'opération BREXIT c'était de la com' interne dénuée de tout sens économique Ce qu'il y a de plus drôle c'est que la France (notamment au niveau douanier - ce qui n'est pas rien quand on sait que 80% des bahuts qui montent au UK passent par la France ) se met en quatre pour faciliter les échanges avec nos "amis" Britanniques. Tout ceci est ridicule

c'est un Baltimore si je me souviens bien nein ?

souvenir d'une époque durant laquelle les avions soviétiques étaient produits dans des usines de tracteurs et utilisaient les stocks de peinture disponibles

La préservation des compétences de bureaux d'étude est en effet un élément absolument crucial ...

de la mauvaise foi et de l'aveuglement tout simplement ...

orange, chez nous c'est la couleur des navigants d'essai tu as raison je ne l'avais pas noté

çà t'inquiète ?

Un truc marrant sur le 78 bleu. Quand l'avion arrive au parking et ouvre la verrière la place avant est occupée par un jeune pilote et la place arrière par un navigant plus vieux et beaucoup plus enveloppé vraisemblablement un colonel ou un général. Le plan d'après on voit LE GROS descendre de l'échelle avant comme s'il était le pilote ... privilège du grade pour la vidéo ... les Américains firent de même avec l'arrivée des premiers F-15E à Lakenheath alors que le Colonel Guth qui n'était pas encore lâché sur l'avion avait fait tout le voyage depuis les States en place arrière avant de changer avec le pilote un peu loin sur le taxiway avant la photo.