pascal

J'veux pas dire y a 10 jours je vous avais dit que c'était ok depuis plus d'une semaine ...

Ben quand on se souvient qu'un 2000 D y largua ses deux bidons pour pouvoir tirer les G nécessaires afin d'échapper à des SAM oui on peut considérer que ce fut de la haute intensité ... à lire le livre de "Claudia" si ce n'est pas déjà fait çà remet un peu l'église au milieu du village dans ce domaine

c'est bon signe ...

Merci @Scarabé pour ce SUPER pdf !!!

De prime abord la surface de la Mer Egée est intégralement sous couverture radar terrestre et AWACS, elle est également intégralement dans le rayon d'action des avions basés à terre, c'est une donnée de base.

D'un autre côté ces équipements doivent coûter une fortune ... cela ne sert rigoureusement à rien de les voir dormir alors que le bâtiment est en ATM c'est un peu comme certains équipements GE du Rafale

Chai pas il faudrait demander à tous les Russes ou à tous les "golfeurs" qui investissent à Paris ou sur la Côte d'Azur

sur C6

J'ai vu un fragment de vidéo un peu plus long well done c'est bien un extincteur qui est percuté !

Vers une re-motorisation des F-35 de l'USAF ? https://www.key.aero/article/usaf-issues-rfi-replacement-f-35-engine

certes mais ce n'est pas nous qui étions dans les avions hein !

J'y vois plutôt une internationale des mecs qui planquent leur pognon ...

On parle bien de la filiale australienne de l'industriel français Thales ?

non tu te trompes sur le sens de mon propos ... Ce que je voulais dire c'est que entrer en premier sur le théâtre libyen n'était pas une promenade de santé, les échos que j'ai eu c'est que les équipages avaient conscience de prendre de très réels risques du fait de la DA adverse; c'est en ce sens que j'écrivais "fallait y aller" synonyme de c'était pas un travail facile ... Maintenant sur le fait de savoir s'il fallait activer ou provoquer la chute de Kadhafi ... j'ai eu souvent l'occasion de donner mon point de vue, quand on veut virer un dictateur il faut toujours avoir une main gagnante. Le pouvoir français de l'époque après avoir loupé le train de la révolution arabe et après avoir été pris les doigts dans la confiture en soutenant Ben Ali a voulu se racheter à tout crin en Libye, manque pot on avait pas de roue de secours on a vu le résultat.

Ouais en plus de çà c'est un vieux texte ressorti d'on ne sais où rendez-vous compte il date du 28 janvier 2022 ... et il prend en compte une situation qui date de 2021

Si ces frappes initiales ... sont des frappes aériennes on en reste toujours au même point ... Et puis bon c'est toujours pareil ... fallait y aller

Désolé pour le "milk run" ! terme apparu au sein des équipages de la 8th Air Force je crois pour distinguer les missions où l'opposition n'était pas importante de celles durant lesquelles la Flak et la chasse adverse provoquaient des pertes parfois sensibles au sein des Squadrons

Si je te disais que celui qui m'en a parlé a participé à la manip ' ... Et que la chaudronnerie est un art ...

Les CFT vus (vides) sur le Rafale sont (d'après ce qui m'a été rapporté) la résultante assez simple d'un bidon de 2000 l. coupé dans le sens de la longueur

Dans un contrat ce qui est vraiment lucratif l’avionneur et ses partenaires c'est le soutien: formation, MCO sur x années, chantiers de modernisation etc ...

En Libye on est entrés les premiers et les retours que j'ai eu semblent confirmer que ce n'était pas un "milk run", les Américains ne sont pas entrés les premiers sur ce théâtre et ils y ont laissé un F-15 ...

à Toulon on aura Provence Languedoc Alsace et Lorraine 4 bécanes à très forte capacités ASM dont 2 d'entre elles à capacité AA renforcée pour accompagner les pont plats 4 FREMM à Brest sécuriser la FOSt, opérer avec nos partenaires sur la zone Nord face aux Russes

il l'est déjà 2x1000 l. + 3 x1250 l. = 5750 vs 6000 l. Sauf que les CFT ne sont pas du tout à l'ordre du jour. Avec une telle traînée faut pas escompter des miracles Après la super cruise certes mais dans quel cadre ? A priori ce concept a été avant tout médiatisé sur le F-22 pour diminuer les temps de transit dans le Pacifique. oui mais ... pousse 25 kn de plus en plein gaz sec et opère en lisse ... alors que le Rafale devra emporter de la charge sous voilure (bidons) et de l'armement en externe (missiles)

Tout à fait je m'étais bien planté @Obelix38 ;-)) ... un "ramp strike" caractéristique on entend le LSO gueuler "wave off" mais c'est trop tard l'avion trop bas s'enfonce inexorablement et badaboum. On voit bien les débris qui balayent le pont d'envol, pas étonnant qu'il y ait eu des blessés, j'ai même l'impression qu'un avion au moins parqué sur l'avant du pont d'envol en bloque quelques uns ... On note une éjection de gaz ou de liquide sous pression à la dernière seconde du film une résultante d'un impact de débris ?

Un petit retour au calme peut-être ?