pascal

c'est génial ce système

Quand j'avais travaillé sur l'article concernant le Musashi je m'étais attardé sur les gros travaux d'infrastructure de la grande cale de lancement du chantier Mitsubishi de Nagasaki rendus nécessaires par le déplacement de la coque au lancement (le deuxième déplacement au lancement au monde à l'époque après le Queen Mary chez John Brown) ainsi que sur les sueurs froides des ingénieurs quant à la résistance des fondations de la cale, la tenue de la coque lors de son déplacement et à sa distance nécessaire pour casser l'erre du bestiau sachant qu'au débouché de la cale la baie de Nagasaki mesurait à peine plus de 500 m ...

Les images de lancement de ce chantier sont toujours très spectaculaires, ça passe au poil de cul ...

Le phases de lancement sont souvent source de jus de crâne pour que ça se passe bien et que la poutre navire ne souffre pas ...

Cette vidéo a été tournée au Yémen en 2015 ... @pascal J'ai indiqué en gras l'origine de cette vidéo déjà utilisé pour d'autres intox depuis plusieurs années. Collectionneur

On a du mal en effet à imaginer un dépôt "d'armes spéciales" à proximité d'immeubles d'habitation ... En revanche quel que soit le lieu et l'époque c'est plus qu'un corps de bombe qui peut générer un tel feu d'artifice ...

Slavo mongols cela reste a démontrer mais Nord Coréens semble être un fait acquis

Entre l'étoile de la mort et le A5 des années 70 il y a toute une palette de possibilités à commencer par une capacité à mettre en place un réseau de défense aérienne cohérent multi capteurs et multi vecteurs ... La perte d'un Rafale est un simple aléa

installé ou testé un temps sur les FDA ...

C'est un festival de doigt mouillé et de jugements à l'emporte-pièce pièce aujourd'hui...

Ça c'est une information qui si elle devait être confirmée ouvrirait bien des perspectives en termes d'interprétation quant à l'avion lui même qu'aux raisons de sa chutes ...

le souci c'est que ça vaporise même par mer calme

Ont-ils tort sur toute la ligne ? Quand on voit qu'au Yémen a priori les Américains ont bien failli se faire shooter un F-35 en mission air-sol ... et qu'en Yougoslavie un F-117 fut abattu par un système DSA d'une technologie remontant aux années 60 ... Il n'y a guère de règle. Si cela avait été le cas tu n'aurais peut-être pas employé le terme "bricolage".

Le meilleur système du monde ne fonctionnera pas si sa bibliothèque n'a pas été garnie des bons signaux ... Si SPECTRA n'a pas reconnu les émissions de certains matériels utilisés par les Pakistanais il ne risquera pas de fonctionner ou d'être efficient. Là a priori a résidé une des surprises des Indiens.

Je pense que le second est un Hind

Il va peut être falloir commencer à penser que les Chinois ne "bricolent" plus et que dans le domaine de l'électronique ils font aussi bien... Voire mieux peut être que ce qui se fait ailleurs

Sans parler des intercepteurs

C'est que j'expliquais l'autre jour dans un post précédent, ce qui m'avait été rapporté c'est que les PL-15 utilisés par les Pakistanais (ou pour le moins certains d'entre eux) n'étaient pas du modèle E

attention quand même à ne pas tomber dans l'excès inverse, les pilotes pakistanais ont excellente réputation et ont affiché de très bonnes performances par le passé

Idem pour le F117 en Serbie descendu par un SA-3

La compatibilité avec les écluse de Panama fut une des contraintes (et pas des moindres) de conception des cuirassés de la classe Iowa dans les années 38/39; contrainte dont il fut décidé que affranchiraient les Montana larges de 36 m

C'est pas qu'on a galéré c'est que si on met un Mica en point 3 on ne mettra pas n'importe quoi en point 2 (question a priori d'interférence aérodynamiques dans certaines conditions) ...

on verra ...

ça va nous faire des vacances ....

Des pilotes pakistanais volent sur Rafale au Qatar. tout comme ils volent sur F15 ou F 16 dans le Golfe... Les pays du Golfe n'ont pas assez de pilotes on le sait depuis des lustres et les Pakis sont très demandés