pascal

un navire ça se piste et se repère beaucoup plus facilement qu'un camion sur les route. Ne jamais oublier que le renseignement naval est la pierre angulaire de toute opération et que ce même renseignement naval a primé sur toutes les autres officines de ce genre. En cas de tensions rien de ce qui sortira d'Iran ou d'une zone affiliée ne sera ignoré

Il faudrait déjà que les iraniens puissent frapper Diego Garcia (Bandar Abbas Diego Garcia) 4120 km

Sans ces avions aucune opération de haute intensité n'est envisageable aujourd'hui ... Sans même parler de projection. Après ces attaques de drones telles qu'elles sont décrites posent une question très gênantes pour les Russes, en termes de sécurité intérieure notamment autour de leurs bases, ce pays est une passoire ... Pour avoir fait de la protection de base ops durant mon SN (en temps de paix) on regardait un peu ce qui se passait dehors.

tu étais là le 17 janvier 1991 au matin ... ?

Tout à fait aucun B-52 ou B-1 allez chouffer Dyess ou Barksdale n'est parqué sous béton, même les B-2 de Whiteman sont sous des hangars individuels légers, à Diego Garcia ce sont des abris types Bachmann avant tout pour protéger des intempéries. Les bunkers béton de grande taille de dernière génération type Al Udeid sont conçus pour les chasseurs (30 à 40 de mémoire). Contre les armements guidés missiles, AGL drones la seule solution c'est la dispersion matinée de camouflage il faut faire disparaître les avions, mais il faut aussi pouvoir les ressortir de leur cachette. Une munition guidée qui bloque une entrée de grotte ou de cachette et ce sont X avions indemne enfermés pour X temps ...

ça veut surtout dire que ce genre de chose ne se fait pas sur du yakafokon accompagné d'un claquement de doigt ... Quand les HAS ont commencé à fleurir sur les bases dans les années 70 les Américains expérimentaient à peine les armement guidés au Vietnam et peu d'avions étaient capable de mettre en œuvre ces armements. Les shelters blindés le plus souvent installés sur des aires de dispersion existantes (marguerites demi lunes et autres dispersals) étaient destinés à protéger les avions d'impacts directs ou le plus souvent du souffle et des éclats. On était à l’ère des roquettes et des bombes lisses ou freinées, et des bitubes de deux zero mike mike Puis en Irak on 91 on s'est aperçu que les AGL rendaient illusoires les Hardened Aircraft Shelters, ça plus la fin de la guerre froide on a remis les avions sur les grands parkings. Faut arrêter le bashing 5 minutes j'ai été sur deux bases aériennes opérationnelles durant presque un an avant la chute du mur j'ai connu le ballet des zincs à sortir des shelters le matin le ballet des tracma et tout le bordel et son train ... Faire ça tout les matin 365 j. par an c'est pas une sinécure. Quand on a pu s'en passer c'était plutôt sympa Aujourd'hui on a des drones capables de frapper chaque avion en vue ... Donc une parade reste à mettre en place. Les bases aériennes sont pour la plupart si ce n'est toutes les survivantes dispersées et bunkérisée on a pas attendu la guerre en Ukraine et les conseils de forum. Une nouvelle menace est identifiée y répondre ne s'opère pas sur un mouvement de menton ou sur un yaka ...

Sachant que contractuellement ils doivent en livrer 5 aux Australiens ça fait 17 SNA à construire... Ils n'ont pas fini...

Se souvenir qu'Ehud Barak est un ancien militaire de haut rang ...

C'est une confirmation de ce qui a été dit ici il y bientôt 1 mois

Je n'ai jamais dit ça en revanche des drones furtifs avec grosse charge utile air sol why not ? Ce serait cohérent avec l'abandon du F-35 B néanmoins vu la configuration des eaux coréennes et la proximité des ennemis potentiels la possession d'un grand porte-aéronef qui par définition joue une partie de son rôle en eaux ouvertes et bénéficiant de sa mobilité me pose question ...

Certes mais il y a une piste oblique et deux catapultes. On est sur un porte-drones avec des masses maxi au lancement et à l'appontage qui sont loin d'être négligeables a priori

Jusque là on pourrait se dire "bon certes c'est un peu suffisant mais ... pourquoi pas, why not ... warum nicht ..." mais après il y a ça Et là on se dit qu'il y a quand même un peu de mou dans la corde à nœuds Allez camarade syndiqué on retourne sur le métier il y a encore de la besogne ...

Ils en sont revenus peut-être non ?

J'adore le "football fans" il est certain que si les mercenaires combattant en Ukraine sont issus des rangs d'intellectuels du Virage Nord du Vélodrome (ou du Kop de Boulogne y a pas de raison), les généraux ukrainiens ont du souci à se faire Putin Putin on t'encule, Putin Putin on t'encule, Putin ta femme est là devant nous et nous suce le bout (sur l'air des lampions évidemment ...) Qui saute pas est pas Marseillais ouais, Qui saute pas est pas Marseillais ouais ... Chanté en montant à l'assaut ça doit pas être mal ... ça change de la Marseillaise ou du chant de marche du BEP sur Eliane 2

Je prends le train en marche @Dedieu je trouve que pour des chiens de garde ceux qui à tes yeux méritent ce qualificatif ont plutôt un tempérament de labrador... La preuve tu es encore là a pouvoir exprimer tes idées... Elles sont ce qu'elles sont mais au moins ce sont les tiennes Souffres néanmoins que certains ici ne les partagent pas. J'aurais tendance personnellement a mettre Poutine et l'actuel Von Papen Israélien (celui qui est aux mains de son extrême droite) dans le même sac de fumier... Ça doit être mon côté nazi

Oui mais on ne connait pas le prix en termes d'aménagements ou de sécurité que cela impliquait... Navantia...

Non c'est parce que sur les FREMM les SYLVER sont entre autres protégés par un cofferdam qui n'existe pas sur les FDA

c'est bon ça y est vous avez fait le tour de la question ? Si ça vous plait pas n'en dégoûtez pas les autres ... Sylver ceci Sylver cela gna gna gna ouin ouin ...En attendant ce ne sont pas les Sylver et les Aster qui ont cramé la passerelle d'un destroyer allemand, ou dont le dysfonctionnement a empêché la mission d'un danois etc etc ... Et arrêtez de comparer un système à la base conçu pour les barcasses de 9/10 000 t avec un système conçu pour embarquer sur des bécanes plus petites. Après si les matériels américains vous font bander libre à vous mais nous au moins on a du savoir faire et que vous le vouliez ou non il fonctionne... ce n'est pas le cas de tous ! En matière militaire il y a plusieurs catégories: ceux qui savent faire et ceux qui achètent à l’étranger parce qu'il sont infoutus de concevoir du matos répondant à leurs besoins ... @ARMEN56 homme de l'art a bien raison.

Je ne serais pas surpris que l’introduction de la rétraction soit liée à la mise en service prochaine de la nouvelle ALR remorquée, celle qui équipe les Suffren est actuellement celle des Rubis

Pour le F1 François Lemainque explique sur Aerobuzz comment Dassault a redessiné complètement l'avant du fuselage du monoplace pour la version biplace fuselage allongé ET épaissi (largeur augmentée ...) En revanche le Rafale biplace a exactement les mêmes dimensions et mensurations que le monoplace, les CDVE des deux versions ont strictement les mêmes règles d'autorité dixit le "père François". Concernant le 4000 le Mami il partage avec le Mimi la configuration aéro globale, le delta les commandes de vol la cinématique de train les moteurs ... la grosse différence ce sont les canards qui remplacent les aigrettes du 2000 et qui constituent l'échelon intermédiaire avant les canards mobiles du Rafale

La photo du Rafale vu de dessus est très intéressante Elle montre d'abord la compacité de la voilure et à quel point les charges lourdes des points 1 et 2 sont centrées par rapport à cette même voilure et proches du CG de l'avion. Malgré la taille du zinc 4 points lourds sous voilure ... et 8 points d'emport voilure ... Y'a eu du jus de crâne derrière tout ça. Les mecs qui ont conçu cet avion début des années 80 étaient vraiment des cadors

Vous noterez qu'il faut 42 mois entre la signature du contrat et la livraison du premier Meteor. Ça confirme ce qui m'a été dit MBDA est à la rue en termes de production ...

oh que si; parce que tu évoques la sphère médiatique globale, ou le n'importe quoi côtoie l'approximatif ... Dans les sphères de ceux qui savent c'est bien différent ... Exemple que n'a t on entendu sur Spectra après la perte du zinc 1-sans connaître les circonstances de la perte 2-sans connaître l'état de gavage de la bibliothèque Spectra des Rafale Indiens etc etc etc En fait trop d'info (qui n'en est pas dans la réalité) tue le raisonnement ... on le vérifie tous les jours dans tous les domaines. Dans cette affaire le bébé a été jeté avec l'eau du bain avant même de connaître les tenants et aboutissants du dossier (et on ne les connait toujours pas ...) à titre personnel j'ai été beaucoup moins choqué d'apprendre qu'un Rafale avait été abattu lors d'une opération de guerre que de lire que le M18 était parti à la patouille en raison d'un problème de gestion carburant et d'ergonomie des vide-vite ...

Dans un scénario différent c'est mettre Poutine exactement sur le même plan que Saddam Hussein quand il décide d'envahir le Koweït... C'est intéressant et finalement pas si faux que ça

et bien il a tort ...